Электротехническое черчение. Лекционно-практический курс. Часть 3
учебно-методический материал

ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКОЕ ЧЕРЧЕНИЕ

ЛЕКЦИОННО-ПРАКТИЧЕСКИЙ КУРС

СПЕЦИАЛЬНОСТЬ:

АВТОМАТИКА И ТЕЛЕМЕХАНИКА 2 КУРС

ЧАСТЬ 3

Графическое задание №3.1.

Тема: УГО приборов и устройств СЦБ

Цель: научиться вычерчивать элементы устройств СЦБ

Чертежные принадлежности: папка миллиметровой бумаги формата А4, набор чертежных карандашей, мерительная линейка, угольники, лекала, транспортир, трафареты, шаблоны, циркуль чертежный.

Задание: вычертить элементы СЦБ и создать альбом УГО

Теория:

СЦБ - сигнализация централизация, блокировка (Автоматика и телемеханика) - комплекс технических средств, повышающий пропускную способность железных дорог при безусловном обеспечении безопасности движения поездов. На железных дорогах широко применяют различные средства автоматического и телемеханического управления производственными процессами: движением поездов, электроснабжением.

Важнейшими средствами железнодорожной автоматики и телемеханики являются устройства сигнализации, централизации стрелок и сигналов и путевой блокировки (СЦБ). Обычно системами автоматики осуществляется регулирование, контроль и управление объектами, когда расстояние между ними невелико, а если объекты удалены, то система автоматически преобразуется в систему телемеханики. На практике не всегда можно провести четкую грань между системами автоматики и телемеханики, так как они часто используются совместно.

К устройствам сигнализации относятся сигнальные приборы, при помощи которых передают на поезда приказы и извещения о запрещении или разрешении движения, ограничении скорости и т.п. Устройства централизации стрелок и сигналов служат для управления из одного пункта стрелками и сигналами, расположенными далеко друг от друга. Эти устройства обеспечивают такую взаимозависимость между стрелками и сигналами, которая исключает открытие сигналов, если стрелки не поставлены в нужное положение, а сигналы враждебных маршрутов не закрыты.

Устройства путевой блокировки предназначены для регулирования движения поездов по перегонам таким образом, чтобы между поездами было расстояние, необходимое по условиям безопасности. Это возможно потому, что устройства путевой блокировки не допускают открытия сигнала до тех пор, пока участок пути занят другим поездом. Все устройства СЦБ в зависимости от их назначения условно делят на две группы: устройства СЦБ на перегонах и устройства СЦБ на станциях.

К первой группе относятся автоблокировка, автоматическая локомотивная сигнализация, путевая полуавтоматическая блокировка,

Ко второй — электрическая, диспетчерская и горочная централизация.

Ссылка на УГО СЦБ автора В.К. Ворона - Условные графические обозначения устройств СЦБ Москва, 2007, находится в личном блоге по ссылке https://rysika.blogspot.com/ 

Графическое задание №3.2.

Тема: УГО приборов и устройств СЦБ

Цель: Приобретение навыков вычерчивания элементов устройств СЦБ

Чертежные принадлежности: миллиметровая бумага формата А4, набор чертежных карандашей, мерительная линейка, угольники, лекала, транспортир, трафареты, шаблоны, циркуль чертежный.

Задание: вычертить упрощенную четырехпроводную схему изменения направления. Элементы вычертить согласно ГОСТ

Теория:

Схема изменения направления охватывает две станции и разграничивающий их перегон. При этом на одной из станций схема находится в положении «Отправление», а на другой - «Прием». Проходные светофоры в установленном направлении движения открыты, а в неустановленном полностью выключены. Открытие выходного светофора возможно только на станции «Отправления», на станции «Приема» открытие выходных светофоров исключается. Изменение направления производит дежурный по станции «Приема» нажатием специальной кнопки смены направления СИ.

Упрощенная четырехпроводная схема изменения направления

Список использованных источников

1. В.К. Ворона - Условные графические обозначения устройств СЦБ Москва, 2007
2. Личный блог преподавателя https://rysika.blogspot.com/