Методическая разработка урока по МДК 01.01 Технология перевозочного процесса
методическая разработка

ОБЛАСТНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

«ТОМСКИЙ МЕХАНИКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ТЕХНИКУМ»

«Транспортная задача»

Методическая разработка  урока по курсу

МДК.01.01. 

«Технология перевозочного процесса (по видам транспорта)»

Автор разработки:

Суслов А.А.

Преподаватель

 профессиональных дисциплин

ОГБПОУ «ТМТТ»

Томск – 2019

План урока

Тема программы: Маршруты перевозки грузов

Тема урока: Транспортная задача

Тип урока: комбинированный

Цель урока, его развивающие и воспитательные задачи:

1. К концу урока обучающиеся будут знать:

• понятия: транспортная задача, открытая транспортная задача, закрытая транспортная задача, метод северо-западного угла, метод наименьшей стоимости, опорный план, граф транспортной сети и граф транспортной работы;
• основные методы решения транспортных задач;
• достоинства и недостатки рассматриваемых методов решения транспортных задач.

2. К концу урока обучающиеся будут уметь:

• применять алгоритм решения транспортных задач к иным практическим ситуациям;
• выделять основные элементы решения транспортных задач в целях оптимизации перевозки грузов подвижным составом автотранспортом (ПС АТС);
• производить расчеты  транспортной работы по полученному в ходе решения оптимизационному плану;
• воспринимать и на основе полученных знаний самостоятельно оценивать информацию;
• планировать работу ПС АТС на маятниковых и кольцевых маршрутах;
• использовать приобретенные знания и умения для анализа и оценки профессионально значимых ситуаций.

2.        В ходе урока способствовать развитию внимательности, навыков отбора информации и умения ее анализировать, навыков работы в команде.

3. Содействовать воспитанию самостоятельности, ответственности за общее дело, толерантности, коммуникативных навыков.

4. Создать условия для формирования и развития общих компетенций:

ОК 1. Понимать сущность и социальную значимость своей будущей профессии, проявлять к ней устойчивый интерес.

ОК 2. Организовывать собственную деятельность, выбирать типовые методы и способы выполнения профессиональных задач, оценивать их эффективность и качество.

ОК 5. Использовать информационно-коммуникационные технологии в профессиональной деятельности.

ОК 6. Работать в коллективе и команде, эффективно общаться с коллегами, руководством, потребителями.

ПК 1.2. Организовывать работу персонала по выполнению требований обеспечения безопасности перевозок и выбору оптимальных решений при работах в условиях нестандартных и аварийных ситуаций.

Методическая цель: проверка изученного материала по темам: «Значение грузовых перевозок автомобильным транспортом», «Маршруты перевозки грузов» с последующим освоением нового материала посредством генерации собственных идей учащихся.

Форма организации деятельности обучающихся: микрогруппы (4 микрогруппы по 6 человек в каждой), индивидуальная.

Продолжительность занятия: 45 минут.

Материально-дидактическое оснащение:

Технические средства обучения:

1.  Компьютер (1 шт.)
2. Проектор (1 шт.)
3.  Экран для проектора (1 шт.)
4.  Магнитная доска
5.  Магниты (10 шт.)
6.  Маркеры (5 шт.)
7.  Раздаточный материал (3 шт.)

Приборы и оборудование для демонстраций:

1.  Майборода М.Е., Бернарский В.В. Грузовые автомобильные перевозки. Учебник для средних специальных учебных заведений. – Ростов н/Д: Феникс, 2017. – 442с. http://www.academia-moscow.ru/ftp_share/_books/fragments/fragment_23423.pdf, учебник (1 шт.)
2.  Листы бумаги для демонстрации типов транспортных задач (4 шт.)
3.  Магниты с соответствующими изображениями для решения транспортной задачи соответствующим методом;

3. Раздаточный материал (оценочные листы) (4 шт.)

Приложения:

1.  Раздаточный материал (оценочные листы) (3 шт.) – приложение 1
2.  Раздаточный материал (условия практической ситуации) (3 шт., по 1 шт. на каждую микрогруппу) – приложение 2
3. Используемые источники (1 шт.) – приложение 3

Технологическая карта

Приложение 1

Оценочный лист^[1] 

для микрогруппы «______________»

Приложение 2

Задание для микрогрупп

Строительная компания имеет 5 объектов. При строительстве активно с соответствующих складов привлекается следующее сырье: цемент, кирпич, щебень, песок.

1. Рассчитать оптимальный план закрепления различных поставщиков за строительными объектами.  На рисунке представлены расстояния между соответствующими объектами. Матрица суточных потребностей объектов и возможности поставщиков даны в соответствующих таблицах.

2. Так как компания планирует сдать в эксплуатацию в ближайшее время первый и второй объекты, то, соответственно, они должны получить преимущественное право при обслуживании. Полностью исключать обслуживание других строительных объектов не разрешается, возможно частичное удовлетворение их требований в соответствии с ресурсообеспеченностью. Возможности ежедневного обслуживания и соответствующие запасы у поставщиков, позволяющие удовлетворить требования заказчиков, также указаны в таблицах.

3. Составить план завершения строительства и ввода 1 и 2 объектов в эксплуатацию,

сделать расчет транспортной работы по каждому объекту и общей транспортной работы.

4. Составить сводный рейтинг востребованности поставщиков по всем объектам.

Условные обозначения: ЦЗ – цементный завод, ССМ – склад строительных материалов, КЗ – кирпичный завод, ЗКПС – завод крупнопанельного строительства, СОМ – склад отделочных материалов, ЗПСМ – завод по производству строительных материалов.  В овале обозначены поставщики (склады, заводы), в квадратах строящиеся объекты, в кружках – расстояния.

1 задание –  заполнить таблицы,

2 задание – решить задачу, применив специальные методы решения транспортной задачи

Таблица 1. Поставщики и потребности (цемент строительный)

Таблица 2. Поставщики и потребности (строительный кирпич)

Таблица 3. Поставщики и потребности (песок)

Таблица 4. Поставщики и потребности (щебень)

Список литературы

1. Устав автомобильного транспорта и наземного электрического транспорта [Электронный ресурс]: федер. Закон Рос. Федерации от 08 ноября 2007 г. № 259-ФЗ: // КонсультантПлюс: справ. Правовая система. Электрон. дан. М., 2019 http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_72388/  
2. ГОСТ 14192-96 Межгосударственный стандарт. Маркировка грузов. (введен в действие Постановлением Госстандарста РФ от 18.06.1997 № 219) (ред. от 03.08.2012) http://www.internet-law.ru/gosts/gost/9117 
3. ГОСТ 24597-81 Пакеты тарно-штучных грузов. Основные параметры и размеры.  (утв. Постановлением Госстандарта СССР от 13.02.1981 № 736) http://www.internet-law.ru/gosts/gost/22555 
4. Войтенков С.С. Грузоведение. Учебник для средних специальных учебных заведений. –Омск: СибАДИ, 2014. – 196 с.
5.  Грузовые автомобильные перевозки. Учебник для средних специальных учебных заведений / под ред. Вельможин А.В., Гудков А.В. – М.: Горячая линия – Телеком, 2015, 506 с. http://www.techbook.ru/data/part/part_749.pdf 
6. Майборода М.Е., Бернарский В.В. Грузовые автомобильные перевозки. Учебник для средних специальных учебных заведений. – Ростов н/Д: Феникс, 2015. – 442с. http://www.academia-moscow.ru/ftp_share/_books/fragments/fragment_23423.pdf, учебник (1 шт.)
7. Горев А.Э. Грузовые перевозки. Учебник для высших учебных заведений. – М.: Академия, 2016. – 304 с. http://www.academia-moscow.ru/ftp_share/_books/fragments/fragment_23423.pdf