тесты по "Автоматизация производства" март 2020
тест

Министерство образования Республики Мордовия

ГБУ ПО РМ «РЖПТ им. А.П. Байкузова»

Тестовые задания на проверку остаточных знаний

Специальность (коды) 190623Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог 3 курс

Дисциплина  Автоматизация производства

Тест 1

1. Автоматизация – это……

а) одно из направлений научно-технического прогресса, применение саморегулирующих технических средств, экономико-математических методов и систем управления, освобождающих человека от участия в процессах получения, преобразования, передачи и использования энергии, материалов или информации, существенно уменьшающих степень этого участия или трудоёмкость выполняемых операций;

б) требует дополнительного применения датчиков (сенсоров), устройств ввода, управляющих устройств (контроллеров);

в) Наряду с термином автоматический, используется понятие автоматизированный, подчеркивающий относительно большую степень участия человека в процессе.

2. Цель автоматизации -………

а) повышение производительности труда, улучшение качества продукции, оптимизация управления, устранение человека от производств, опасных для здоровья, повышение надежности и точности производства, увеличение конвертируемости и уменьшение времени обработки данных.;

б) за исключением простейших случаев, требует комплексного, системного подхода к решению задачи, поэтому решения стоящих перед автоматизацией задач обычно называются системами, например);

в) система автоматического управления (САУ);

3. Автоматизация технологических процессов – это…..

а) совокупность методов и средств, предназначенная для реализации системы или систем, позволяющих осуществлять управление самим технологическим процессом без непосредственного участия человека, либо оставления за человеком права принятия наиболее ответственных решений.;

б) перераспределение материальных, энергетических и информационных потоков в соответствии с принятым критерием управления (оптимальности);

3)локомотивы.

4. Автоматизированная система управления технологическим процессом (АСУТП)

а) комплекс программных и технических средств, предназначенный для автоматизации управления технологическим оборудованием на предприятиях.;

 б) связь с более глобальной Автоматизированной системой управления;

в) пассажирские вагоны.

5. Автоматизированная система управления или АСУ – это….

а) комплекс аппаратных и программных средств, предназначенный для управления различными процессами в рамках технологического процесса, производства, предприятия;

 б) АСУ применяются в различных отраслях промышленности, энергетике, транспорте и т. п.;

в) термин автоматическая подчёркивает сохранение за человеком-оператором некоторых функций.

6 Чем является автоматическая блокировка ?

а) межстанционным перегон;

 б) блок-участком;

 в) основной системой регулирования движения поездов на одно- и двухпутных линиях магистральных железных дорог.

7. Для чего предназначена автоматическая локомотивная сигнализация

а) при понижении давления в ТМ;

б) для повышения безопасности движения поездов и улучшения условий труда локомотивных бригад;

в) при перекрыше в ТМ.

8. АЛСН служит для……..?

а) постоянной передачи на локомотив (по рельсовым цепям) показаний путевого светофора, к которому приближается поезд;

б) Навстречу движущемуся поезду;

в) в приемных катушках ПК.

9. Устройства диспетчерского контроля за движением поездов применяют - ?

а) дают возможность дежурным промежуточных станций следить за движением поездов;

 б) на участках, оборудованных АБ, для передачи информации поездному диспетчеру об установленном направлении движения (на участках однопутной блокировки), о занятости блок-участков, главных и приемоотправочных путей промежуточных станций, показаниях входных и выходных светофоров;

в) получать информацию о повреждениях.

10. Автоматическая переездная сигнализация служит?

а) движением для ограждения

б безопасного проезда

в) для прекращения движения автотранспортных средств через переезд при приближении к нему поезда.
                                   

                                  Преподаватель: _________________Курдюкова В.М

Министерство образования Республики Мордовия

ГБУ ПО РМ «РЖПТ им. А.П. Байкузова»

Тестовые задания на проверку остаточных знаний

Специальность (коды) 190623Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог 3 курс

Дисциплина  Автоматизация производства

Тест 2

1. Что приводит в действие автоматическую локомотивную сигнализацию?

а)  В случае аварии на переезде;

б) Когда поезд приближается на определенное расстояние.

 в)   Для приведения в действие автоматической переездной сигнализации используют рельсовые цепи автоблокировки или специальные цепи.

2. Что представляет собой производственный процесс?

а) совокупность взаимосвязанных основных, вспомогательных и обслуживающих процессов труда и естественных процессов, в результате которых исходные материалы образуются в готовые изделия.

б)  принципы его организации;

в) рганизацию производственного процесса.

3.  Чем является автоматическая блокировка ?

а) межстанционным перегон;

 б) блок-участком;

 в) основной системой регулирования движения поездов на одно- и двухпутных линиях магистральных железных дорог.

4. Что относится  к основным процессам?

а) нагнетательный прлоцесс ;

б) для машиностроительных предприятий;

 в) составляющих программу выпуска и соответствующих специализации завода.         

5. Что относится к вспомогательным процессам?

а) импульсные процессы;

б) процессы, связанные с изготовлением продукции, которая, как правило, потребляется на предприятии в основном производстве;

 в) процессы предприятий.

6. Что относится к   обслуживающим процессам?

а) процессы, связанные с оказанием производственных услуг основному производству – транспортировка, складирование и выдача всех материалов и полуфабрикатов в производство, накопление и обработка научно-технической информации, процессы лабораторных испытаний и анализов;

 б) процессы, связанные с изготовлением продукции, которая, как правило, потребляется на предприятии в основном производстве;

в) для машиностроительных предприятий.

7. Принцип специализации это….?

а) пропорциональности производственных процессов;

 б) согласованность всех элементов процесса

в) минимизация разнообразия работ и операций, режимов обработки; конструкторско-технологическая унификация.

8.  Принцип пропорциональности это….?

а) ухудшение использования оборудования

б) согласованность всех элементов процесса и прежде всего по производительности и производственной мощности;

в) образование «узких мест» в производстве.

9. Принцип параллельности это….?

а) одновременность (параллельность) выполнения операций и частей производственного процесса

б) пространственное сближение операций;

в) для контроля за профилем.

10. Принцип прямоточности это….?

а) непрерывности работы рабочих и оборудования;

 б) пространственное сближение операций и стадий процесса, исключающее возвратные движения предмета труда в процессе производства.

 в) часть производственного процесса.                            

                                  Преподаватель: _________________Курдюкова В.М

Министерство образования Республики Мордовия

ГБУ ПО РМ «РЖПТ им. А.П. Байкузова»

Тестовые задания на проверку остаточных знаний

Специальность (коды) 190623Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог 3 курс

Дисциплина  Автоматизация производства

Тест 3

1. Что относится  к основным процессам?

а) нагнетательный процесс ;

б) для машиностроительных предприятий;

 в) составляющих программу выпуска и соответствующих специализации завода.

 2. Что относится к   обслуживающим процессам?

а) процессы, связанные с оказанием производственных услуг основному производству – транспортировка, складирование и выдача всех материалов и полуфабрикатов в производство, накопление и обработка научно-технической информации, процессы лабораторных испытаний и анализов;

 б) процессы, связанные с изготовлением продукции, которая, как правило, потребляется на предприятии в основном производстве;

в) для машиностроительных предприятий.

3. Для чего предназначена автоматическая локомотивная сигнализация

а) при понижении давления в ТМ;

б) для повышения безопасности движения поездов и улучшения условий труда локомотивных бригад;

в) при перекрыше в ТМ.

4.  Автоматизированная система управления или АСУ – это….

а) комплекс аппаратных и программных средств, предназначенный для управления различными процессами в рамках технологического процесса, производства, предприятия;

 б) АСУ применяются в различных отраслях промышленности, энергетике, транспорте и т. п.;

в) термин автоматическая подчёркивает сохранение за человеком-оператором некоторых функций.

5. Что приводит в действие автоматическую локомотивную сигнализацию?

а)  В случае аварии на переезде;

б) Когда поезд приближается на определенное расстояние.

 в)   Для приведения в действие автоматической переездной сигнализации используют рельсовые цепи автоблокировки или специальные цепи.

6.  Принцип пропорциональности это….?

а) ухудшение использования оборудования

б) согласованность всех элементов процесса и прежде всего по производительности и производственной мощности;

в) образование «узких мест» в производстве.

7 Автоматизация – это……

а) одно из направлений научно-технического прогресса, применение саморегулирующих технических средств, экономико-математических методов и систем управления, освобождающих человека от участия в процессах получения, преобразования, передачи и использования энергии, материалов или информации, существенно уменьшающих степень этого участия или трудоёмкость выполняемых операций;

б) требует дополнительного применения датчиков (сенсоров), устройств ввода, управляющих устройств (контроллеров);

в) Наряду с термином автоматический, используется понятие автоматизированный, подчеркивающий относительно большую степень участия человека в процессе.

8 Автоматизированная система управления технологическим процессом (АСУТП)

а) комплекс программных и технических средств, предназначенный для автоматизации управления технологическим оборудованием на предприятиях.;

 б) связь с более глобальной Автоматизированной системой управления;

в) пассажирские вагоны.

9. Операционный цикл -это

а- при наличии на операции нескольких работающих станков с операционный цикл

б- продолжительность обработки партии изделий на одной (данной) операции процесса.

в- регламентированы режимом работы

10 Режимные перерывы -это?

а- управление тормозами локомотива

б- управление тормозами поезда

в- регламентированы режимом работы предприятия и участка (перерывы на обед, между сменами, нерабочие смены, нерабочие дни).

                                                              Преподаватель: _________________Курдюкова В.М

Министерство образования Республики Мордовия

ГБУ ПО РМ «РЖПТ им. А.П. Байкузова»

Тестовые задания на проверку остаточных знаний

Специальность (коды) 190623Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог 3 курс

Дисциплина  Автоматизация производства

Тест 4

1 Межцикловые перерывы возникают?…

а- при переходе из одной стадии обработки в другую и представляют собой время, в течение которого подбирается предусмотренный планом комплект деталей и передается в другой цех (на другой участок).

б- при комплектовании деталей

в- при передачи на сборку

2. Цель автоматизации -………

а) повышение производительности труда, улучшение качества продукции, оптимизация управления, устранение человека от производств, опасных для здоровья, повышение надежности и точности производства, увеличение конвертируемости и уменьшение времени обработки данных.;

б) за исключением простейших случаев, требует комплексного, системного подхода к решению задачи, поэтому решения стоящих перед автоматизацией задач обычно называются системами, например);

в) система автоматического управления (САУ);

3. Принцип пропорциональности это….?

а) ухудшение использования оборудования

б) согласованность всех элементов процесса и прежде всего по производительности и производственной мощности;

в) образование «узких мест» в производстве.

4 Что относится к   обслуживающим процессам?

а) процессы, связанные с оказанием производственных услуг основному производству – транспортировка, складирование и выдача всех материалов и полуфабрикатов в производство, накопление и обработка научно-технической информации, процессы лабораторных испытаний и анализов;

 б) процессы, связанные с изготовлением продукции, которая, как правило, потребляется на предприятии в основном производстве;

в) для машиностроительных предприятий.

5 Режимные перерывы -это?

а- управление тормозами локомотива

б- управление тормозами поезда

в- регламентированы режимом работы предприятия и участка (перерывы на обед, между сменами, нерабочие смены, нерабочие дни).

6. Операционный цикл -это

а- при наличии на операции нескольких работающих станков с операционный цикл

б- продолжительность обработки партии изделий на одной (данной) операции процесса.

в- регламентированы режимом работы

7. АЛСН служит для……..?

а) постоянной передачи на локомотив (по рельсовым цепям) показаний путевого светофора, к которому приближается поезд;

б) Навстречу движущемуся поезду;

в) в приемных катушках ПК.

8 Чем является автоматическая блокировка ?

а) межстанционным перегон;

 б) блок-участком;

 в) основной системой регулирования движения поездов на одно- и двухпутных линиях магистральных железных дорог.        

9 Автоматизированная система управления или АСУ – это….

а) комплекс аппаратных и программных средств, предназначенный для управления различными процессами в рамках технологического процесса, производства, предприятия;

 б) АСУ применяются в различных отраслях промышленности, энергетике, транспорте и т. п.;

в) термин автоматическая подчёркивает сохранение за человеком-оператором некоторых функций.

10. Что приводит в действие автоматическую локомотивную сигнализацию?

а)  в случае аварии на переезде;

б) когда поезд приближается на определенное расстояние.

 в)   для приведения в действие автоматической переездной сигнализации используют рельсовые цепи автоблокировки или специальные цепи.

                                                                          Преподаватель: _________________Курдюкова В.М

Министерство образования Республики Мордовия

ГБУ ПО РМ «РЖПТ им. А.П. Байкузова»

Тестовые задания на проверку остаточных знаний

Специальность (коды) 190623Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог 3 курс

Дисциплина  Автоматизация производства

Тест 5

1. Что приводит в действие автоматическую локомотивную сигнализацию?

а)  В случае аварии на переезде;

б) Когда поезд приближается на определенное расстояние.

 в)   Для приведения в действие автоматической переездной сигнализации используют рельсовые цепи автоблокировки или специальные цепи.

2.  Принцип пропорциональности это….?

а) ухудшение использования оборудования

б) согласованность всех элементов процесса и прежде всего по производительности и производственной мощности;

в) образование «узких мест» в производстве.

3 Автоматизация – это……

а) одно из направлений научно-технического прогресса, применение саморегулирующих технических средств, экономико-математических методов и систем управления, освобождающих человека от участия в процессах получения, преобразования, передачи и использования энергии, материалов или информации, существенно уменьшающих степень этого участия или трудоёмкость выполняемых операций;

б) требует дополнительного применения датчиков (сенсоров), устройств ввода, управляющих устройств (контроллеров);

в) Наряду с термином автоматический, используется понятие автоматизированный, подчеркивающий относительно большую степень участия человека в процессе.

4 Автоматизированная система управления технологическим процессом (АСУТП)

а) комплекс программных и технических средств, предназначенный для автоматизации управления технологическим оборудованием на предприятиях.;

 б) связь с более глобальной Автоматизированной системой управления;

в) пассажирские вагоны.

5. Операционный цикл -это

а- при наличии на операции нескольких работающих станков с операционный цикл

б- продолжительность обработки партии изделий на одной (данной) операции процесса.

в- регламентированы режимом работы

6 Режимные перерывы -это?

а- управление тормозами локомотива

б- управление тормозами поезда

в- регламентированы режимом работы предприятия и участка (перерывы на обед, между сменами, нерабочие смены, нерабочие дни).

7. Для чего предназначена автоматическая локомотивная сигнализация

а) при понижении давления в ТМ;

б) для повышения безопасности движения поездов и улучшения условий труда локомотивных бригад;

в) при перекрыше в ТМ.

8. АЛСН служит для……..?

а) постоянной передачи на локомотив (по рельсовым цепям) показаний путевого светофора, к которому приближается поезд;

б) Навстречу движущемуся поезду;

в) в приемных катушках ПК.

9. Устройства диспетчерского контроля за движением поездов применяют - ?

а) дают возможность дежурным промежуточных станций следить за движением поездов;

 б) на участках, оборудованных АБ, для передачи информации поездному диспетчеру об установленном направлении движения (на участках однопутной блокировки), о занятости блок-участков, главных и приемоотправочных путей промежуточных станций, показаниях входных и выходных светофоров;

в) получать информацию о повреждениях.

10. Автоматическая переездная сигнализация служит?

а) движением для ограждения

б безопасного проезда

в) для прекращения движения автотранспортных средств через переезд при приближении к нему поезда.

                                                                             Преподаватель: _________________Курдюкова В.М.

КЛЮЧ К ТЕСТАМ

                                                               Критерии оценивания