Практическая работа № 16. Инструкционная карта.

ТЕМА: Сцепление автомобилей ГАЗ, ВАЗ, ЗИЛ, МАЗ, КамаЗ.

ЦЕЛЬ: Закрепить, углубить и систематизировать теоретические знания по устройству и работе сцепления и их приводов. Приобрести навыки по самостоятельному изучению и сравнению конструктивных особенностей сцепления и их привода.

УЧЕБНО-НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ: Макеты сцепления ГАЗ, ВАЗ, ЗИЛ, МАЗ, КамаЗ. Детали и узлы сцепления указанных моделей.

                               СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ

Приступив к работе учащемуся необходимо:

Ознакомиться с темой и целью работы. Записать их в подготовленную форму отчета.

Определить название и назначение механизмов, узлов и деталей, закрепленных на настенном щите рабочего места № 16.

Рассмотреть вопрос классификации сцеплений. Их преимущества и недостатки

Уяснить устройство и работу однодискового сцепления в положениях:

а) сцепление включено

б) сцепление выключено

Обратить внимание на устройство и работу гасителя крутильных колебаний.

Рассмотреть конструктивные особенности двухдисковых сцеплений МАЗ, КамАЗ

Рассмотреть работу двухдискового сцепления в положениях:

а) сцепление включено

б) сцепление выключено

Рассмотреть устройство механического привода сцеплений, объяснить назначение свободного хода педали сцепления.

Рассмотреть устройство и работу гидравлического привода сцеплений ГАЗ и КамАЗ по макетам

расположенным на щите № 16.

Объяснить необходимость применения усилителей привода сцеплений

Разобраться с устройством и работой усилителя привода сцепления КамАЗ.

Рассмотреть на макетах сцеплений, как и через какие детали передается крутящий момент от маховика на первичный вал К.П.

            Вопросы для самопроверки.

• Назначение сцепления. Как классифицируются сцепления?
• Принцип работы фрикционного сцепления? Устройство и работа однодискового
  сцепления.
• Устройство и работа двухдискового сцепления.
• Назначение, устройство и работа гасителя крутильных колебаний.
• Приводы сцепления. Устройство и работа механического привода сцепления.
• Устройство и работа гидравлического привода сцепления.

• Назначение усилителя привода сцепления. Устройство и работа пневматического усилителя привода сцепления автомобиля МАЗ - 5335.
• Устройство и принцип действия пневмогидравлического усилителя привода сцепления автомобилей КамАЗ.
• Для чего служит свободный ход в приводе сцепления? Почему он в процессе эксплуатации автомобиля изменяется?

Выполнить отчет и предъявить его преподавателю.

Для выполнения работы необходимо:

1. Знать теоретический материал по данной теме.

2. Иметь необходимую литературу и заготовленную форму отчёта.

3. Следить за сохранностью и комплектностью рабочего места.

4. Соблюдать правила техники безопасности и внутреннего распорядка.

5. Разборочно-сборочные работы проводить только по разрешению преподавателя.

6. Окончив работу, навести порядок на рабочем месте, проверить его комплектность, сдать преподавателю.

Литература.

1.Пехальский А.П, Пехальский И.А. «Устройство автомобилей» М., «Академия», 2013г. с.224-247

2.Пузанков А.Г. «Автомобили. Устройство автотранспортных средств». М. Академия. 2013г. с.275-291

 3.Тур Е.Я., Серебряков К.В.  и др.     «Устройство автомобилей», М., Машиностроение, 1990 г. с.182-189

  Интернет-ресурсы.

 1.        Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Система федеральных образовательных порталов [Электронный ресурс]. — Режим доступа www.ict.edu.ru

  2.        Сайт для обучающихся об автомобиле [Электронный ресурс]. — Режим доступа

www.kardan-ru.narod.ru.

                      ВОПРОСЫ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ К РАБОТЕ №16

1. Выполнить схему сцепления ГАЗ-24. Объяснить его конструктивные отличия от сцепления ГАЗ-53А.
2. Выполнить схему сцепления ВАЗ-2110. Объяснить его конструктивные отличия от сцепления ГАЗ-24.
3. Выполнить схему сцепления ГАЗ-5ЗА. Объяснить его конструктивные отличия от сцепления ЗИЛ-130.
4. Выполнить схему сцепления МАЗ-5335. Объяснить его конструктивные отличия от сцепления КАМАЗ-5335
5. Выполнить схему сцепления КамАЗ-5320.Найти конструктивные отличия от сцепления МАЗ-5335.
6. Выполнить схему привода сцепления ЗИЛ-130.Найти и объяснить конструктивные отличия от привода сцепления МАЗ-5335.
7. Выполнить схему привода сцепления МАЗ-5335.Найти конструктивные отличия от привода сцепления КамАЗ-5320.
8. Выполнить схему привода сцепления КамАЗ-5320, объяснить   регулировку свободного хода педали. Отличие от МАЗ-5335.
9. Выполнить схему привода сцепления ВАЗ. Объяснить регулировку свободного хода педали. Отличие от ГАЗ-53А.
10. Выполнить схему привода сцепления ГАЗ-5ЗА. Объяснить регулировку и назначение свободного хода педали сцепления.
11. Выполнить схему гасителя крутильных колебаний ведомого диска сцепления ЗИЛ-130
12. Выполнить схему пневматического усилителя привода сцепления МАЗ. Объяснить его отличие от усилителя привода сцепления КамАЗ.
13. Выполнить схему усилителя привода сцепления КамАЗ, объяснить его следящее действие.
14. Выполнить схему привода сцепления автомобиля ВАЗ-2108.
15. Объяснить назначения свободного хода сцепления, возможности регулировки его у изученных моделей. На схеме объяснить его изменение в процессе эксплуатации.
16. Через какие детали передается крутящий момент от маховика на ведущий вал делителя в сцеплении автомобиля КамАЗ-5320? Ответ проиллюстрировать схемой.

Практическая работа № 17. Инструкционная карта.

ТЕМА: 4-х ступенчатые коробки передач.

ЦЕЛЬ: Закрепить, углубить и систематизировать теоретические знания по устройству и работе четырёхступенчатых коробок передач. Приобрести навыки по самостоятельному изучению и сравнению конструктивных особенностей коробок передач.

УЧЕБНО-НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ:

Макеты коробок передач ГАЗ-24, ГАЗ-53, "Москвич –2140. Детали и узлы коробок передач указанных моделей.

СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ

Ознакомиться с темой и целью работы. Записать их в подготовленную форму отчёта.

Определить название и назначение механизмов, узлов и деталей, закреплённых на настенном щите.

Рассмотреть вопрос принципа работы ступенчатой К.П. Как определить передаточное число передачи?

Разобраться по каким признакам классифицируются коробки передач.

Рассмотреть устройство коробок передач ГАЗ-53А, ГАЗ-24, ВАЗ.

Рассмотреть работу указанных коробок передач при включении I, II, III, IV передач и заднего хода.

Рассмотреть на макетах КП, через какие детали передаётся крутящий момент при включении I, II, III, IV передач и заднем ходе.

Разобраться с устройством и работой синхронизатора. Объяснить, почему не произойдёт включение передачи, пока не выравниваются угловые скорости соединяемых валов, муфт и шестерен.

0бьяснить назначение замков, фиксаторов, предохранителя включения заднего хода.

Обратить внимание на устройство привода спидометра.

             Вопросы для самопроверки.

• Назначение и классификация коробок передач.
• Принцип работы   ступенчатой   зубчатой коробки передач.   Определение передаточного числа зубчатой передачи.
• Устройство и работа четырёхступенчатой коробки передач.
• Назначение, устройство и работа синхронизатора с блокирующими кольцами.
• Устройство и работа механизма управления коробки передач.
• Какие особенности конструкции двухвальных коробок передач?

Выполнить отчет и предъявить его преподавателю.

Для выполнения работы необходимо:

1. Знать теоретический материал по данной теме.
2. Иметь необходимую литературу и заготовить форму отчёта.
3. Следить за сохранностью и комплектностью рабочего места.
4. Соблюдать правила техники безопасности и внутреннего распорядка.
5. Разборочно-сборочные работы проводить только с разрешения преподавателя.
6. Окончив работу, навести порядок на рабочем месте, проверить его комплектность, сдать преподавателю.

Литература.

1.Пехальский А.П, Пехальский И.А. «Устройство автомобилей» М., «Академия», 2013г. с.248-280

2.Пузанков А.Г. «Автомобили. Устройство автотранспортных средств». М. Академия. 2013г. с.291-315

3. Тур Е.Я., Серебряков К.В.  и др.     «Устройство автомобилей», М., Машиностроение, 1990 г. с. 190-208  

  Интернет-ресурсы.

 1.        Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Система федеральных образовательных порталов [Электронный ресурс]. — Режим доступа www.ict.edu.ru

  2.        Сайт для обучающихся об автомобиле [Электронный ресурс]. — Режим доступа

www.kardan-ru.narod.ru.

 Вопросы индивидуальных заданий к работе № 17.

1. Выполнить кинематическую схему КП ГАЗ-53А при включенной первой передаче. Объяснить отличие этой КП от КП ГАЗ-24

2. Выполнить кинематическую схему КП ГАЗ-24 при включенной четвёртой передаче. Объяснить отличие от КП ВАЗ-2110.

3. Выполнить кинематическую схему КП ГАЗ-53А при включенной второй передаче. Объяснить в чём отличие промежуточных валов КП ГАЗ-53А и ГАЗ-24

4. Выполнить схему механизма переключения передач КП ГАЗ-53. Найти конструктивное отличие этого механизма от КП КамАЗ.

5. Выполнить схему синхронизатора КП ГАЗ-53А. Найти его конструктивные отличия от синхронизатора включения 1-2 передач КП ГАЗ-24.

6. Выполнить кинематическую схему КП ГАЗ-24 при включенной передаче заднего хода. Объяснить в чём отличие включения этой передачи в КП ГАЗ-53А.

7. Выполнить схему механизма переключения передач КП ГАЗ-24. Объяснить конструктивные отличия механизма от КП МАЗ-5335.

8. Выполнить кинематическую схему КП ГАЗ-53А при включенной третьей передаче. Объяснить отличие от КП ГАЗ-24.

9. Выполнить схему синхронизатора включения 1-2 передач КП ГАЗ-24.Объяснить его устройство, работу и конструктивное отличие от синхронизатора включения 3-4 передач.

10. Выполнить кинематическую схему КП ГАЗ-24 при включении второй передачи. Объяснить отличие от включения второй передачи в КП ГАЗ-53А.

11.Выполнить кинематическую схему КП ГАЗ-53А при включенной четвёртой передаче. Найти конструктивное отличие вторичных валов КП ГАЗ-53А и ГАЗ-24.

12. Выполнить кинематическую схему ГАЗ-24 при включенной первой передаче. В чем отличие включения и передачи крутящего момента этой передачи в КП ГАЗ-53А.

13. Выполнить эскизы вторичного вала КП ГАЗ-24 и ГАЗ-53А. Найти конструктивное отличие.

14. Выполните кинематическую схему КП ГАЗ-53 при включении заднего хода. Найдите отличие включения этой передачи в КП ГАЗ-24.

15. Схема КП и передача Мкр в КП ГАЗ-24-10 при включении III передачи.

16. Через какие детали передается крутящий момент при включении 4-й передачи в КП ВАЗ-2107? Схема.

Практическая работа № 18. Инструкционная карта.

ТЕМА: Пятиступенчатые коробки передач.

ЦЕЛЬ: Закрепить, углубить и систематизировать теоретические задания по устройству пятиступенчатых коробок передач, а также приобрести навыки по их самостоятельному изучению

УЧЕБНО-НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ: Макеты коробок передач ВАЗ, ЗИЛ, МАЗ, КамаЗ. Детали и узлы указанных моделей.

             СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК ВЫНОЛПЕНИЯ РАБОТЫ

Приступив к работе учащемуся необходимо:

 Ознакомиться с целью и темой работы. Записать номер и тему работы па стандартный лист отчета-

 Определить название назначение, материал, место установки и принадлежность деталей, закрепленных на настенном щите используя плакаты, литературу и разрезы коробок передач.

 Рассмотреть разрезы коробок передач автомобилей ВАЗ, ЗИЛ-130, МАЗ-5335 и

КАМАЗ-5320. Определить название, назначение имеющихся на них деталей, как закреплены зубчатые колеса на валах и осях

 Определить, как включаются передачи в изучаемых пятиступенчатых коробках передачи, как при включении передается крутящий момент на всех передачах.

 Изучить устройство и работу механизмов управления коробок передач.

 Изучить устройство и работу фиксаторов, замков, предохранительного устройства механизма управления КП.

 Изучить устройство и работу синхронизаторов с блокирующими пальцами.

 Изучить особенности смазки деталей коробок передач МАЗ-5335, КАМАЗ.                             Изучить общее устройство и принцип работы гидромеханической коробки передач.

Вопросы для самопроверки.

• Назначение и классификация коробок передач.
• Принцип работы   ступенчатой   шестеренчатой коробки передач.   Определение передаточного числа зубчатой передачи.
• Устройство и работа пятиступенчатой коробки передач.
• Особенности устройства синхронизатора с блокирующими пальцами
• Устройство и работа механизма управления коробки передач.
• Для чего предназначен гидротрансформатор?
• Из каких основных элементов состоит гидротрансформатор? Их назначения.
• Какие устройства обеспечивают включение передач в гидромеханической коробке?
• Каковы особенности двухвальных коробок передач?

Выполнить отчет и предъявить его преподавателю.

Для выполнения работы необходимо:

1. Знать теоретический материал по данной теме.

2. Иметь необходимую литературу и заготовленную форму отчёта.

3. Следить за сохранностью и комплектностью рабочего места.

4. Соблюдать правила техники безопасности и внутреннего распорядка.

5. Разборочно-сборочные работы проводить только по разрешению преподавателя.

6. Окончив работу, навести порядок на рабочем месте, проверить его комплектность, сдать преподавателю.

. Литература.

1.Пехальский А.П, Пехальский И.А. «Устройство автомобилей» М., «Академия», 2013г. с.248-280

2.Пузанков А.Г. «Автомобили. Устройство автотранспортных средств». М. Академия. 2013г.291-315

3. Тур Е.Я., Серебряков К.В.  и др.     «Устройство автомобилей», М., Машиностроение, 1990 г. с.190-208

  Интернет-ресурсы.

 1.        Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Система федеральных образовательных порталов [Электронный ресурс]. — Режим доступа www.ict.edu.ru

  2.        Сайт для обучающихся об автомобиле [Электронный ресурс]. — Режим доступа

www.kardan-ru.narod.ru.

ВОПРОСЫ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ К РАБОТЕ №18

       Задание для всех вариантов. Выберите в соответствии со своим вариантом марку автомобиля, передачу в коробке передач этого автомобиля, согласно нижеприведенного перечня вариантов. Выполните кинематическую схему передачи крутящего момента при включении одной из передач в коробке передач автомобиля. Укажите подробно, через какие детали, и в какой последовательности передается крутящийся момент на заданной передаче. Сравните включение передачи и передачу крутящегося момента с аналогичной передачей пятиступенчатых коробок передач других моделей автомобилей.

             ПЕРЕЧЕНЬ ВАРИАНТОВ ЗАДАНИЙ

             Содержание заданий смотри выше!

1. ЗИЛ-130, задний ход.

2. МАЗ-5335, пятая передача.

3. КАМАЗ-5320, задний ход.

4. МАЗ-5335- четвертая передача.

5. ЗИЛ-130, четвертая передача.

6. ЗИЛ-130, пятая передача.

7. КАМАЗ-5320, четвертая передача.

8. МАЗ-5335, третья передача.

9. МАЗ-5335, первая передача.

10. КАМАЗ-5320, пятая передача.

11. ЗИЛ-130, первая передача.

12. МАЗ-5335, вторая передача.

13. ВАЗ-2108, третья передача.

14. КАМАЗ-5320, первая передача.

1.5. КАМАЗ-5320, третья передача.

16. ВАЗ-2108, вторая передача.

17. КАМАЗ-5320, вторая передача.

18. Выполнить принципиальную схему гидротрансформатора и объяснить его работу и назначение.

19. Выполнить схему замка, фиксаторов и предохранителя в механизме управления КП.

20.Выполнить принципиальную схему гидромеханической коробки передач и объяснить ее работу.                                                                                                                                        

            Практическая работа№ 19. Инструкционная карта.

ТЕМА: Раздаточные и дополнительные коробки. Делитель КамАЗ-5320.

ЦЕЛЬ: Закрепление теоретических знаний по устройству и работе раздаточных и дополнительных коробок

Учебно-наглядные пособия.

1. Раздаточные коробки ГАЗ-66, ЗиЛ-131 и дополнительная коробка (делитель КамАЗ) в разрезе. Детали раздаточной коробки. Плакаты раздаточных коробок ГАЗ - 66, ЗИЛ -131 и делителя.

            СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ.

Изучить назначение, устройство и работу дополнительной коробки.

Изучить устройство, работу и назначение раздаточной коробки.

Внимательно рассмотреть разрезы раздаточных коробок (автомобилей ГАЗ-66 и ЗИЛ-131) и делителя передач КамАЗ - 5320. Определить название и назначение имеющихся на них деталей и узлов; установить, как закреплены (установлены) зубчатые колёса и каретки на валах и осях.

Определить, как включается ведущие мосты и передачи в раздаточных коробках и делителе, и через какие детали, и в какой последовательности происходит передача крутящего момента в рассматриваемых агрегатах на разных передачах.

Изучить устройство и работу приводов и механизмов управления раздаточными коробками и делителем.

Изучить устройство и работу механизма блокировки раздаточной коробки автомобиля ГАЗ-66.

Вопросы для самопроверки

• Назначение и виды дополнительных коробок.
• Назначение и устройство раздаточной коробки.
• Назначение, устройство и работа делителя коробки передач автомобиля КамАЗ.
• Как включаются передачи и ведущие мосты в раздаточных и дополнительных коробках?
• Как определить передаточное число пониженной передачи.

 Выполнить отчет и предъявить его преподавателю

Для выполнения работы необходимо:

1. Знать теоретический материал по данной теме.

2. Иметь необходимую литературу и заготовленную форму отчёта.

3. Следить за сохранностью и комплектностью рабочего места.

4. Соблюдать правила техники безопасности и внутреннего распорядка.

5. Разборочно-сборочные работы проводить только по разрешению преподавателя.

6. Окончив работу, навести порядок на рабочем месте, проверить его комплектность, сдать преподавателю.

Литература.

1.Пехальский А.П, Пехальский И.А. «Устройство автомобилей» М., «Академия», 2013г. с.280-288

2.Пузанков А.Г. «Автомобили. Устройство автотранспортных средств». М. Академия. 2013г. с.315-325

3. Тур Е.Я., Серебряков К.В.  и др.     «Устройство автомобилей», М., Машиностроение, 1990 г. с.204-208  

  Интернет-ресурсы.

 1.        Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Система федеральных образовательных порталов [Электронный ресурс]. — Режим доступа www.ict.edu.ru

  2.        Сайт для обучающихся об автомобиле [Электронный ресурс]. — Режим доступа

www.kardan-ru.narod.ru.

ВОПРОСЫ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ К РАБОТЕ №19

Выберите в соответствии со своим вариантом(1-10) марку автомобиля, передачу, ведущие мосты, согласно приведенного ниже перечня вариантов заданий.

Выполните кинематическую схему передачи крутящего момента при включении передачи, ведущих мостов в раздаточных коробках или делителе.

Укажите подробно, через какие детали, и в какой последовательности происходит при этом передача крутящего момента.

             ПЕРЕЧЕНЬ ВАРИАНТОВ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ:

1. ЗИЛ-131-включены прямая передача, задний и средний мосты.
2. ГАЗ-66-включены прямая передача, задний мост.
3. КамАЗ-5320 - включена прямая передача.
4. ГАЗ-66 - включены прямая передача, задний и передний мосты.
5. ЗИЛ-131 - включены прямая передача, все ведущие мосты.
6. ЗИЛ-131 - включена понижающая передача.
7. КамАЗ-5320 - включена повышающая передача.
8. ГАЗ-66 - включена понижающая передача.
9. ГАЗ-66 - включена повышающая передача, задний мост.
10. ЗИЛ-131 - включена повышающая передача, задний мост.
11. Выполните кинематическую схему раздаточной коробки автомобиля КамАЗ-4310 при включении понижающей передачи.

12. Выполните схему блокирующего устройства раздаточной коробки автомобиляГАЗ-66 - при включении понижающей передачи.
13. Выполните схему работы механизма включения раздаточной коробки ЗИЛ-131

при включении понижающей передачи.

14. Выполните схему работы системы управления делителем КамАЗ5320 - при включении повышающей передачи в делителе.
15. Выполните схему работы системы управления делителем КамАЗ-5320 - при включении прямой передачи в делителе.
16. Выполните схему работы механизма включения раздаточной коробки ЗИЛ-131 при - включении переднего моста.

Практическая работа № 20. Инструкционная карта.

ТЕМА: Карданные передачи.

ЦЕЛЬ: Закрепить, углубить и систематизировать теоретические знание по устройству и работе карданных передач, а также приобрести навыки по самостоятельному изучению особенностей конструкций деталей этих механизмов.

УЧЕБНО-НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ: Рабочее место №20 с комплектами деталей на щите.

Содержание и порядок выполнения работы

Приступив к работе учащемуся необходимо следующее.

Ознакомиться с целью и темой. Записать № и тему работы на лист отчёта.

Определить название, назначение, материал и принадлежность деталей, закреплённых на щите рабочего места № 20, используя имеющиеся плакаты, литературу.

Изучить элементы и конструктивные особенности карданных шарниров неравных угловых скоростей.

Изучить устройство крестовины карданного шарнира неравных угловых скоростей, её крепление, способ фиксации, уплотнение.

Изучить конструкцию промежуточной опоры карданной передачи, её крепление.

Изучить конструктивные особенности компенсирующего соединения карданных передач грузовых и легковых автомобилей.

Изучить устройство шестишариковых карданных шарниров равных угловых скоростей.

Изучить особенности шариковых карданных шарниров с делительными канавками.

Изучить устройство кулачкового карданного шарнира равных угловых скоростей.

           Вопросы для самопроверки

• Назначение карданной передачи. Типы карданных передач и карданных шарниров.
• Устройство жёстких карданных шарниров.
• Назначение и устройство шлицевого соединения карданной передачи.
• Назначение и устройство промежуточной опоры.
• Назначение и устройство карданных шарниров неравных угловых скоростей.
• Устройство и работа карданных шарниров равных угловых скоростей.

Выполнить отчет и предъявить его преподавателю.

Для выполнения работы необходимо:

1. Знать теоретический материал по данной теме.

2. Иметь необходимую литературу и заготовленную форму отчёта.

3. Следить за сохранностью и комплектностью рабочего места.

4. Соблюдать правила техники безопасности и внутреннего распорядка.

5. Разборочно-сборочные работы проводить только по разрешению преподавателя.

6. Окончив работу, навести порядок на рабочем месте, проверить его комплектность, сдать преподавателю.

Литература.

1.Пехальский А.П, Пехальский И.А. «Устройство автомобилей» М., «Академия», 2013г. с.289-295

2.Пузанков А.Г. «Автомобили. Устройство автотранспортных средств». М. Академия. 2013г. с.325-331

3. Тур Е.Я., Серебряков К.В.  и др.     «Устройство автомобилей», М., Машиностроение, 1990 г. с.209-214  

  Интернет-ресурсы.

 1.        Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Система федеральных образовательных порталов [Электронный ресурс]. — Режим доступа www.ict.edu.ru

  2.        Сайт для обучающихся об автомобиле [Электронный ресурс]. — Режим доступа

www.kardan-ru.narod.ru.

ВОПРОСЫ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ К РАБОТЕ №20

1. Назначение, схема и общее устройство карданной передачи. Типы карданных передач.

2. Опишите устройство карданного шарнира неравных угловых скоростей. Ответ проиллюстрируйте схемой.

3. Выполните схему кулачкового шарнира равных угловых скоростей в приводе ведущего управляемого моста автомобиля КамАЗ-4310.

4. Выполните схему карданной передачи автомобилей семейства КамАЗ с колесной формулой 6х4.

5. Опишите схему карданной передачи автомобиля ГАЗ – 3110.

6. Выполните и опишите схему карданной передачи автомобиля ГАЗ - 3307.

7.Устройство упругого карданного шарнира (полукардана). Схема шарнира.

8. Выполните и опишите схему карданной передачи автомобиля ВАЗ - 2107.

9. Выполните и опишите схему карданной передачи автомобиля ВАЗ -2123.

10. Опишите устройство карданного шарнира равных угловых скоростей с делительными канавками управляемого ведущего моста автомобилей УАЗ. Ответ проиллюстрируйте схемой.

11. Выполните и опишите схему карданных передач автомобиля КамАЗ-4310.

12. Выполните и опишите схему карданной передачи в передней оси автомобилей семейства «ГАЗель» с колесной формулой 4х4.

13. Выполните и опишите схему промежуточной опоры карданной передачи автомобиля ГАЗ-3307.

14. Выполните и опишите схему карданной передачи переднеприводных автомобилей ВАЗ.

15. Выполните и опишите схему карданного трехшипового шарнира типа «Трипод».

16. Устройство шариковых карданных шарниров равных угловых скоростей типа ГКН автомобилей ВАЗ. Ответ проиллюстрировать схемой.

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА№21. Инструкционная карта.

ТЕМА: Ведущие мосты с одинарной главной передачей.

ЦЕЛЬ. Закрепить и углубить теоретические знания по устройству и работе ведущих мостов автомобилей с одинарной главной передачей, а также приобрести навыки по самостоятельному изучению особенностей главных передач и дифференциалов изучаемых автомобилей.

УЧЕБНО-НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ: Макет-щит с деталями одинарных главных передач автомобилей, разрезные главные передачи. Плакаты по устройству ведущих мостов

СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ

Приступив к работе учащемуся необходимо:

 Ознакомиться с темой и целью работы, записать их в подготовленную форму отчета.

 Определить название и назначение механизмов и деталей, закрепленных на щите №21

 Рассмотреть конструкции главных одинарных передач.

 Рассмотреть способы установки и крепления ведущей и ведомой шестерен главной передачи.

 Выяснить особенности и преимущества гипоидных главных передач.

 Уясните назначение дифференциала, его влияние на износ деталей и проходимость автомобиля.

 Изучить конструкцию различных типов дифференциалов и недостатки конического симметрического дифференциала.

 Рассмотреть регулировочные устройства в главных передачах и способы регулировки подшипников и зубчатых передач.

Определите передаточные числа одинарных главных передач, установленных в лаборатории

Вопросы для самопроверки

• Назначение моста. Типы мостов, устанавливаемых на изучаемых автомобилях.
• Назначение ведущего моста. Из каких основных частей состоит ведущий мост?
• Устройство балки ведущего моста.
• Назначение главной передачи. Какие типы главных передач устанавливаются на изучаемых автомобилях?
• Устройство одинарной гипоидной передачи.
• Устройство главной двойной центральной передачи.
• Устройство двойной разнесённой передачи автомобиля МАЗ - 5335.
• В чём заключается преимущества и недостатки гипоидной главной передачи?
• Назначение дифференциала. Какие типы дифференциалов устанавливаются на изучаемых автомобилях?
• Устройство и работа шестеренчатого дифференциала.
• Назначение, устройство и работа кулачкового дифференциала.
• Недостатки в работе конического шестеренчатого дифференциала.
• Назначение полуосей. Как классифицируются полуоси?
• Устройство ведущего управляемого моста.

Выполнить отчет и предъявить его преподавателю.

Для выполнения работы необходимо:

1. Знать теоретический материал по данной теме.

2. Иметь необходимую литературу и заготовленную форму отчёта.

3. Следить за сохранностью и комплектностью рабочего места.

4. Соблюдать правила техники безопасности и внутреннего распорядка.

5. Разборочно-сборочные работы проводить только по разрешению преподавателя.

6. Окончив работу, навести порядок на рабочем месте, проверить его комплектность, сдать преподавателю.

Литература.

1.Пехальский А.П, Пехальский И.А. «Устройство автомобилей» М., «Академия», 2013г. с.296-320

2.Пузанков А.Г. «Автомобили. Устройство автотранспортных средств». М. Академия. 2013г. с.331-346

3. Тур Е.Я., Серебряков К.В.  и др.     «Устройство автомобилей», М., Машиностроение, 1990 г. с.214-229  

  Интернет-ресурсы.

 1.        Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Система федеральных образовательных порталов [Электронный ресурс]. — Режим доступа www.ict.edu.ru

  2.        Сайт для обучающихся об автомобиле [Электронный ресурс]. — Режим доступа

www.kardan-ru.narod.ru.

ВОПРОСЫ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ И САМОПРОВЕРКИ К РАБОТЕ №21

1. Опишите и изобразите на схеме способ установки ведущего вала главной передачи автомобиля ГАЗ-3110.
2. Опишите и изобразите на схеме способы установки ведущего вала главной передачи автомобиля ГАЗ-53А. Отличие от ГАЗ-3110
3. Устройство дифференциала ГАЗ-53А. Отличие от ГАЗ-3110. Выполнить схему дифференциала
4. Описать и изобразить на схеме, как устанавливается ведущий вал главной передачи автомобиля ВАЗ-2107.
5.  В чем отличие установки полуоси ВАЗ-2107 от ГАЗ-53. Выполнить схему полуразгруженной полуоси.
6. Опишите и изобразите на схеме регулировочные узлы для регулировки зацепления шестерен главной передачи автомобиля ГАЗ-53А.
7. Опишите и изобразите на схеме место установки и фиксация коробки дифференциала главной передачи автомобиля ВАЗ-2107.
8. Укажите недостатки конического симметричного дифференциала. Изобразите схему дифференциала автомобиля ГАЗ-3110.
9.  Какие масла и почему применяются для главных передач автомобилей ГАЗ-53А, ГАЗ-3110, ВАЗ-2107? Схема гипоидной главной передачи.
10. Найти устройство, ограничивающее деформацию ведомой шестерни главной передачи ГАЗ-53А. Выполнить его схему.
11. Опишите устройство кулачкового дифференциала повышенного трения автомобиля ГАЗ-66.Укажите его преимущества. Изобразите схему работы дифференциала.
12. Каким образом устанавливается полуось на автомобиле ВАЗ-2107? Изобразите схему ее установки и действия сил на ведущее колесо.
13. Опишите, через какие детали передается крутящий момент от карданной передачи к полуоси в главной передаче автомобиля ВАЗ-2101. Ответ проиллюстрируйте кинематической схемой главной передачи и дифференциала.
14. Опишите и изобразите на схеме, что и чем регулируется в главной передаче ГАЗ-53А.
15. Как определить передаточное число главной передачи? Как влияет изменение передаточного числа главной передачи на скорость автомобиля и на силу тяги? Выполните схему сил, действующих на ведущее колесо автомобиля.
16. В чем состоит различие в устройстве главных передач ВАЗ-2108 и ГАЗ-2410? Ответ проиллюстрировать схемой главной передачи автомобиля ВАЗ-2108.

Практическая работа № 22. Инструкционная карта.

ТЕМА: Ведущие мосты с главной двойной передачей.

ЦЕЛЬ: Закрепить и углубить теоретические знания по устройству и работе ведущих мостов автомобилей с двойной главной передачей, а также приобрести навыки по самостоятельному изучению особенностей главных передач изучаемых автомобилей.

УЧЕБНО-НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ: Макет-щит с деталями главных двойных передач автомобилей, разрезанные главные передачи ЗИЛ-130.МАЗ-5335, КАМАЗ-5320. Плакаты по устройству ведущих мостов.

СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ

Приступив к работе учащемуся необходимо:

 Ознакомиться с темой и целью работы, записать их в подготовленную форму отчета.

 Определить название и назначение приборов узлов и деталей, закрепленных на щите №22

 Рассмотреть устройство главных передач автомобилей ЗИЛ, МАЗ-5335, КамАЗ-5320.

 Рассмотреть способы установки ведущей и ведомой шестерен главных передач.

Рассмотреть устройство межколесных дифференциалов.

Изучить устройство, установку и крепление полуосей

 Изучить назначение, устройство, работу и блокировку межосевого дифференциала автомобиля КамАЗ-5320.

 Изучить особенности устройства главной передачи МАЗ-5335.

Изучить регулировочные устройства главных передач.

Определите передаточные числа двойных главных передач, установленных в лаборатории.

Вопросы для самопроверки

• Назначение моста. Типы мостов, устанавливаемых на изучаемых автомобилях.
• Назначение ведущего моста. Из каких основных частей состоит ведущий мост?
• Устройство балки ведущего моста.
• Назначение главной передачи. Какие типы главных передач устанавливаются на изучаемых автомобилях?
• Устройство главной двойной центральной передачи.
• Устройство двойной разнесённой передачи автомобиля МАЗ - 5335.
• В чём заключается преимущества и недостатки разнесённой двойной главной передачи?
• Назначение дифференциала. Какие типы дифференциалов устанавливаются на изучаемых автомобилях?
• Устройство и работа шестеренного дифференциала.
• Недостатки в работе конического шестеренчатого дифференциала.
• Назначение, устройство и работа межосевого дифференциала автомобиля КамАЗ.
• Назначение и устройство механизма блокировки межосевого дифференциала КамАЗ.
• Назначение полуосей. Как классифицируются полуоси?
• Устройство ведущего управляемого моста.

Выполнить отчет и предъявить его преподавателю.

Для выполнения, работы необходимо:

1. Иметь необходимую литературу и заготовленные формы отчетов,

2. Следить за сохранностью и комплектностью рабочего места.

3. Разборочно-сборочные работы проводить с разрешения преподавателя.

4. Соблюдать правила техники безопасности я внутреннего распорядка.

5. Окончив работу, навести порядок на рабочем месте и проверить его комплектность. Сдать преподавателю.

Литература.

1.Пехальский А.П, Пехальский И.А. «Устройство автомобилей» М., «Академия», 2013г. с.296-320

2.Пузанков А.Г. «Автомобили. Устройство автотранспортных средств». М. Академия. 2013г. с.331-346

3. Тур Е.Я., Серебряков К.В.  и др.     «Устройство автомобилей», М., Машиностроение, 1990 г. с.214-229  

  Интернет-ресурсы.

 1.        Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Система федеральных образовательных порталов [Электронный ресурс]. — Режим доступа www.ict.edu.ru

  2.        Сайт для обучающихся об автомобиле [Электронный ресурс]. — Режим доступа

www.kardan-ru.narod.ru.

ВОПРОСЫ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ К РАБОТЕ №22.

1. Опишите и изобразите на схеме, как установлен ведущий вал главной передачи автомобиля ЗИЛ-431410.
2. Опишите и изобразите на схеме, как и чем, регулируется зацепление между коническими шестернями главной передачи автомобиля ЗИЛ-431410.
3. Устройство ведущего вала главной передачи среднего моста автомобиля КамАЗ. Схема главной передачи.
4. Опишите устройство, установку и регулировочные устройства промежуточного вала главной передачи автомобиля КамАЗ. Ответ проиллюстрировать схемой.
5. Какого типа главная передача установлена на автомобиле МАЗ-5335. Опишите особенности и изобразите кинематическую схему центрального редуктора главной передачи.
6. Опишите устройство и изобразите кинематическую схему колесного редуктора главной передачи МАЗ-5335
7. Главная передача, какого типа установлена в заднем ведущем мосту автомобиля КАМАЗ-5320. Изобразите кинематическую схему.
8. Назначение и устройство межосевого дифференциала автомобиля КАМАЗ-5320. Изобразите кинематическую схему.  
9. Опишите устройство и работу механизма блокировки межосевого дифференциала КАМАЗ. Проиллюстрируйте схемой.
10. Опишите, через какие детали передается крутящий момент при разблокированном межосевом дифференциале автомобиля КамАЗ. Проиллюстрируйте схемой.
11. Опишите, через какие детали передается крутящий момент при заблокированном межосевом дифференциале автомобиля КамАЗ. Проиллюстрируйте схемой.
12. Опишите, через какие детали передается крутящий момент от карданной передачи к ведущим колесам автомобиля МАЗ-5335. Ответ проиллюстрировать схемой.
13. Как и при помощи какого устройства производится блокирование межосевого дифференциала КАМАЗ-5320. Ответ проиллюстрировать схемой
14. В чем особенности устройства и установки промежуточного вала главной передачи КАМАЗ. Ответ проиллюстрировать схемой
15. Что и чем регулируется в главной передаче автомобиля КАМАЗ-5320. Ответ проиллюстрировать схемой
16. Устройство и тип полуосей среднего и заднего ведущих мостов автомобиля КамАЗ-5320? Ответ проиллюстрировать схемой установки полуоси и действия сил на ведущее колесо.

            ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 23. Инструкционная карта.

ТЕМА: Рама. Передние и задние оси.

ЦЕЛЬ: Закрепить и углубить теоретические знания по устройству рам и осей изучаемых моделей автомобилей.

УЧЕБНО-НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ: Стенды с фрагментами шасси автомобилей ГАЗ-24, ГАЗ-53А, ЗИЛ-130, наборы деталей, комплект плакатов.

                            СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ

        Приступив к работе учащемуся необходимо:

Ознакомиться с темой и целью работы записать их в отчёт.

Изучить типы рам.

Изучить устройство лонжеронной рамы.

Изучить различные способы соединения поворотных цапф (кулаков) колёс.

Определить название, назначение и способ крепления деталей, расположенных на стендах и щитах.

Изучить устройство балок управляемых мостов автомобилей ГАЗ, ЗИЛ, МАЗ.

Изучить устройство кожухов ведущих мостов автомобилей ГАЗ, ЗИЛ, МАЗ.

Изучить способы крепления к раме механизмов, узлов и агрегатов.

Изучить углы установки колес, наклонов шкворней (осей поворота колеса). Их назначение и возможности регулировки.

Изучить устройство буксирного прибора прицепа.

Изучить устройство опорно-сцепного устройство седельного тягача.

                 Вопросы для самопроверки

• Назначение и существующие типы рамы?
• Устройство и рамы грузового автомобиля?
• Каким образом к раме присоединяются передний и задний мосты?
• Как устроено тягово-сцепное устройство на изучаемых автомобилях?                 
• Какие существуют типы передних осей?
• Устройство переднего управляемого моста грузового автомобиля ГАЗ -3307 и др.
• Устройство переднего управляемого моста легкового автомобиля.
• Какие существуют углы установки колёс, их назначение?
• Для чего шкворни поворотных цапф имеет наклоны в продольной и поперечной плоскости?
• Влияние установки передних колёс на безопасность движения и износ шин.

        Выполнить отчет и предъявить его преподавателю.

Для выполнения работы необходимо:

1. Знать теоретический материал по данной теме.

2. Иметь необходимую литературу и заготовленную форму отчёта.

3. Следить за сохранностью и комплектностью рабочего места.

4. Соблюдать правила техники безопасности и внутреннего распорядка.

5. Разборочно-сборочные работы проводить только по разрешению преподавателя.

6. Окончив работу, навести порядок на рабочем месте, проверить его комплектность, сдать преподавателю.

Литература.

1.Пехальский А.П, Пехальский И.А. «Устройство автомобилей» М., «Академия», 2013г. с.320-336

2.Пузанков А.Г. «Автомобили. Устройство автотранспортных средств». М. Академия. 2013г. с.347-352

3. Тур Е.Я., Серебряков К.В.  и др.     «Устройство автомобилей», М., Машиностроение, 1990 г. с.228-237  

  Интернет-ресурсы.

 1.        Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Система федеральных образовательных порталов [Электронный ресурс]. — Режим доступа www.ict.edu.ru

  2.        Сайт для обучающихся об автомобиле [Электронный ресурс]. — Режим доступа

www.kardan-ru.narod.ru.

ВОПРОСЫ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ К РАБОТЕ №23

1. Назначение и устройство рамы автомобиля КамАЗ-5320. Выполнить схему крепления рессоры с рамой.
2. Тягово-сцепное устройство автомобиля КамАЗ-5320. Его назначение и устройство. Привести схему.
3. Устройство управляемого моста автомобиля ГАЗ-53А. Выполнить схему.
4. Устройство управляемого моста автомобиля КамАЗ. Выполнить схему.
5. Назначение, устройство и работа сцепного устройства автомобиля КамАЗ-5410. Выполнить схему.
6. Углы установки управляемых колёс и наклонов шкворней, их назначение. Проиллюстрировать регулировку схождения колёс на МАЗ-5335.
7. Устройство кожуха заднего моста автомобиля ЗИЛ-130. Схема соединения рессоры с кожухом.
8. Устройство и фиксация ступицы заднего колеса автомобиля ЗИЛ-130. Выполнить схему.
9. Устройство и фиксация ступицы переднего колеса автомобиля ГАЗ-5ЗА. Выполнить схему.
10. Соединение поворотного кулака с балкой переднего моста автомобиля МАЗ-5335. Описать устройство. Выполнить схему.
11. Соединение поворотного кулака со стойкой на автомобиле ГАЗ-24, описать устройство. Выполнить схему.
12. Соединение цапфы с шаровой опорой ведущего моста автомобиля ГАЗ-66, описать устройство, выполнить схему.
13. Какими деталями можно отрегулировать продольный угол наклона шкворни на автомобиле ГАЗ-24. Назначение этого угла. Схема.
14. Какими деталями можно отрегулировать развал колёс на автомобиле Москвич-2140. Назначение развала колёс. Выполнить схему.
15. Конструктивные особенности балки заднего моста автомобиля переднеприводных автомобилей ВАЗ. Выполнить рисунок.
16. Для чего ужен и как конструктивно обеспечивается наклон оси поворота колеса автомобиля ВАЗ-2106? Ответ проиллюстрировать схемой

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №24. Инструкционная карта.

ТЕМА: Подвески зависимые. Балансирная подвеска.

ЦЕЛЬ: Закрепить и углубить теоретические знания по устройству и работе зависимых подвесок.

УЧЕБНО-НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ: Настенный шит с фрагментами подвесок ГАЗ-53А и ЗИЛ-130, макеты ходовой части автомобилей ГАЗ и ЗИЛ, наборы деталей и плакаты.

СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ

 Приступив к работе, учащимся необходимо:

 Ознакомиться с темой и целью работы. Записать их в подготовленную форму отчета.

 Определить название и назначение деталей, закрепленных на щите №24.

 Изучить назначение подвески и ее элементов, типы рессорных подвесок, связь между левым и правым колесами оси автомобиля.

 Изучить общее устройство передней рессорной зависимой подвески автомобилей ГАЗ-53А и ЗИЛ-431410.

 Изучить устройство и типы рессор, способы изменения жесткости рессорной подвески.

 Изучить различные способы соединения рессор с рамой и мостами автомобиля.

 Изучить общее устройство балансирной подвески.

 Изучить типы упругих элементов зависимых подвесок.

 Изучить назначение амортизатора, типы амортизаторов их крепление.

              Вопросы для самопроверки

• Назначение и существующие типы подвесок.
• Устройство зависимой рессорной подвески колёс.
• Назначение и типы упругих устройств подвески.
• Устройство рессор.
• Способы крепления рессор к раме и осям.
• Устройство балансирной подвески трёхосного автомобиля.
• Особенности устройство пневматической подвески.
• Как влияет подвеска на безопасность движения?

          Как достигается переменная жесткость подвески?

Выполнить отчет и предъявить его преподавателю.

При выполнении работы необходимо;

1. Иметь необходимую литературу и заготовленные формы отчетов,

2. Следить за сохранностью и комплектностью рабочего места.

3. Разборочно-сборочные работы проводить с разрешения преподавателя.

4. Соблюдать правила техники безопасности и внутреннего распорядка.

5. Окончив работу, навести порядок на рабочем месте и проверить его комплектность. Сдать преподавателю.

Литература.

1.Пехальский А.П, Пехальский И.А. «Устройство автомобилей» М., «Академия», 2013г. с.320-359

2.Пузанков А.Г. «Автомобили. Устройство автотранспортных средств». М. Академия. 2013г. с.352-368

3. Тур Е.Я., Серебряков К.В.  и др.     «Устройство  автомобилей», М., Машиностроение, 1990 г. с.237-247  

  Интернет-ресурсы.

 1.        Информационно-коммуникационные технологии в образовании  Система федеральных образовательных порталов [Электронный ресурс]. — Режим доступа www.ict.edu.ru

  2.        Сайт для обучающихся об автомобиле [Электронный ресурс]. — Режим доступа

www.kardan-ru.narod.ru.

ВОПРОСЫ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ К РАБОТЕ №24

1. Назначение и устройство передней подвески автомобиля ГАЗ-53А. Схема крепления переднего конца рессоры.
2. Устройство рессоры задней подвески автомобиля ЗИЛ-130. Схема крепления заднего конца рессоры.
3. За счет чего достигается переменная жесткость передней и задней рессоры автомобиля ЗИЛ-130. Проиллюстрировать схемой.
4. Устройство и работа балансирной подвески автомобиля КамАЗ-5320. Ответ проиллюстрировать схемой.
5. Устройство шарнира реактивной тяги балансирной подвески. Выполнить схему.
6. Отличие передней и задней рессор передней и задней рессор автомобиля ГАЗ-53А. Ответ проиллюстрировать.
7. Через какие детали передаются тяговые усилия от ведущего моста на раму 3ИЛ-130. Выполнить схему.
8. Через какие детали передаются тяговые усилия от задних мостов на раму автомобиля КамАЗ-5320. Выполнить схему.
9. Конструктивные особенности подвесок, обеспечивающие их надежность и долговечность, Схема крепления рессор.
10. Каким образом фиксируются листы рессор от поперечного и продольного смещения на автомобиле ГАЗ-53А.
11. Каким образом фиксируются листы рессор от поперечного и продольного смещения на автомобиле ЗИЛ-130. Выполнить схему.
12. Устройство переднего конца рессоры передней подвески автомобиля ЗИЛ-130. Выполнить схему.
13. Назначение, устройство и крепление подрессорника задней подвески автомобиля ГАЗ-53А. Выполнить схему.
14. Назначение, устройство и крепление подрессорника задней подвески автомобиля ЗИЛ-130. Выполнить схему.
15. Какими деталями ограничивается ход сжатия подвески на автомобилях ГАЗ-53А и ЗИЛ-130. Сравните. Выполнить схему.
16. Какие различия в устройстве задних подвесок автомобилей ГАЗ-2410 и ВАЗ-2108? Ответ проиллюстрировать схемой.

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №25. Инструкционная карта.

ТЕМА: Независимые подвески.

ЦЕЛЬ: Закрепить, углубить теоретические знания по устройству и работе независимых подвесок, а также приобрести навыки по самостоятельному изучению особенностей конструкций деталей и узлов подвесок.

УЧЕБНО-НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ: Макеты независимой шкворневой подвески ГАЗ-24, независимой бесшкворневой подвески «Москвич – 2140 и в.

СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ

             Приступив к работе необходимо:

Ознакомься с целью и темой. Записать тему и номер работы на стандартный лист отчёта.

Определить название, назначение деталей независимых подвесок, имеющихся в лаборатории

Изучить конструкции и крепления стабилизаторов поперечной устойчивости автомобиля.

Изучить конструкцию и форму рычагов независимых подвесок, их связь с другими элементами подвесок.

Изучить устройство шарниров независимых подвесок. Выяснить, какие шарниры называют несущими, а какие направляющими.

Изучить конструкцию и работу амортизаторов однотрубного (газонаполненного) и двухтрубного, способы их установки и крепления.

Изучить особенности устройства пружин независимых подвесок.

      Изучить конструкцию сайлентблоков и шарнирных втулок.

 Вопросы для самопроверки

• Назначение и существующие типы подвесок.
• Устройство независимой подвески колёс на двух поперечных рычагах автомобилей ВАЗ-2107 и др.
• Устройство независимой подвески колёс с амортизаторной стойкой автомобилей
• ВАЗ-2110 (ВАЗ - 2109) и др.
• Назначение и типы упругих устройств.
• Особенности устройство пневматической подвески.
• Устройство и работа газонаполненного однотрубного гидравлического амортизатора.
• Устройство и работа двухтрубного телескопического амортизатора
• Как влияет подвеска на безопасность движения?

       Выполнить отчет и предъявить его преподавателю.

      При выполнении работы необходимо;

1. Иметь необходимую литературу и заготовленные формы отчетов,

2. Следить за сохранностью и комплектностью рабочего места.

3. Разборочно-сборочные работы проводить с разрешения преподавателя.

4. Соблюдать правила техники безопасности и внутреннего распорядка.

      5. Окончив работу, навести порядок на рабочем месте и проверить его комплектность. Сдать преподавателю.

Литература.

1.Пехальский А.П, Пехальский И.А. «Устройство автомобилей» М., «Академия», 2013г. с.320-359

2.Пузанков А.Г. «Автомобили. Устройство автотранспортных средств». М. Академия. 2013г. с.352-368

3. Тур Е.Я., Серебряков К.В.  и др.     «Устройство автомобилей», М., Машиностроение, 1990 г. с.237-247  

  Интернет-ресурсы.

 1.Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Система федеральных образовательных порталов [Электронный ресурс]. — Режим доступа www.ict.edu.ru

  2.Сайт для обучающихся об автомобиле [Электронный ресурс]. — Режим доступа

www.kardan-ru.narod.ru.

                  ВОПРОСЫ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ К РАБОТЕ №25

1. Назначение и типы подвесок. Недостатки независимых подвесок. Схема независимой бесшкворневой подвески на двух поперечных рычагах автомобилей ВАЗ и др.
2. Опишите устройство и выполните схему независимой шкворневой подвески на двух поперечных рычагах автомобиля «ГАЗ-3110»
3. Опишите назначение, устройство и работу стабилизаторов поперечной устойчивости. Ответ проиллюстрировать схемой.
4. Опишите принцип работы пневморессорной подвески автобусов ЛиАЗ. Схемы пневмобаллонов: двухсекционного и рукавного типа.
5. Опишите конструкцию верхних поперечных рычагов передних подвесок автомобилей ВАЗ и др.  и их соединение с другими деталями подвески и несущей системы. Ответ проиллюстрировать схемой.
6. Опишите способ крепления стойки к верхнему и нижнему рычагам в подвесках автомобилей ГАЗ-3110. Выполнить схему.
7. Сравните конструкции передних подвесок автомобилей ВАЗ переднеприводных и классической компоновки. Ответ поясните схемой подвески с амортизаторной стойкой.
8. Опишите различия шарниров рычагов передних подвесок автомобилей ГАЗ-3110 и ВАЗ. Схема шарнира подвески ВАЗ.
9. Назначение, устройство и работа клапана сжатия телескопического амортизатора. Ответ проиллюстрируйте схемой клапана.
10. Назначение, устройство и работа клапана отдачи телескопического амортизатора. Ответ проиллюстрируйте схемой клапана.
11. Объясните способ крепления штока амортизаторной стойки в независимой передней подвеске автомобилей ВАЗ. Ответ проиллюстрируйте схемой.
12. Объясните способ крепления амортизаторной стойки к поворотной цапфе в независимой подвеске автомобилей ВАЗ. Ответ пояснить схемой крепления и регулировочного устройства.
13. Объясните назначение и принцип работы однотрубного газонаполненного амортизатора с помощью схемы.
14. Опишите различие в работе амортизатора при плавном и резком сжатии. Ответ проиллюстрируйте схемой.
15. Опишите конструктивные особенности шаровых шарниров в подвесках автомобилей ВАЗ и др. Ответ пояснить схемой шарниров.
16. Какие различия в устройстве задних подвесок переднеприводных автомобилей ВАЗ и автомобилей ВАЗ классической компоновки? Ответ проиллюстрировать схемой подвески со связанными продольными рычагами автомобилей ВАЗ.

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 26. Инструкционная карта.

Тема: Колеса, шины.

Цель: Закрепить, углубить и систематизировать теоретические знания по устройству и работе колёс и шин, а также приобрести навыки по самостоятельному изучению особенностей конструкции колёс и шин.

УЧЕБНО-НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ:

Макеты колёс и шин автомобилей. Рабочее место № 26, стенд с деталями, комплект плакатов.

СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ №26

Приступив к работе учащемуся необходимо.

Ознакомиться с целью и темой работы. Записать номер и тему работы на стандартный лист отчёта.

Изучить особенности конструкций колес грузовых и легковых автомобилей.

Определить конструктивные особенности креплений передних колёс к ступице грузовых автомобилей.

Изучить элементы крепления задних сдвоенных колёс к ступице автомобилей грузовых автомобилей.

Изучить назначение, статистической и динамической балансировки колёс.

Изучить товарные знаки шинных предприятий.

Изучить конструкцию различны типов ободов.

Изучить маркировку ободов, шин и камер.

Изучить конструкцию шин автомобилей.

Рассмотреть особенности устройства, дисковых и бездисковых колёс с плоским ободом и их крепление.

Изучить влияние углов установки управляемых колёс на срок службы шин.

Изучить устройство вентиля камеры, особенность установки вентиля относительно покрышки колеса.

Изучить рисунки протектора.

Изучить особенности устройства колёс автомобилей повышенной проходимости.

       Вопросы для самопроверки

• Устройство колёс с глубоким и плоским ободом.
• Каким образом шина закрепляется на ободах колёс автомобилей?
• Как закрепляется колёса на ступицах ведущих мостов?
• Назначение и типы шин.
• Устройство камерной и бескамерной шин.
• Особенности устройства радиальных шин.
• Как обозначаются размеры шин?
• Устройство брекера покрышек и шин.
• Как влияет конструкция и состояние шин на безопасность движения?

Выполнить отчет и предъявить его преподавателю.

При выполнении работы необходимо;

1. Иметь необходимую литературу и заготовленные формы отчетов,

2. Следить за сохранностью и комплектностью рабочего места.

3. Разборочно-сборочные работы проводить с разрешения преподавателя.

4. Соблюдать правила охраны труда и внутреннего распорядка.

5. Окончив работу, навести порядок на рабочем месте и проверить его комплектность. Сдать преподавателю.

Литература.

1.Пехальский А.П, Пехальский И.А. «Устройство автомобилей» М., «Академия», 2013г. с.360-373

2.Пузанков А.Г. «Автомобили. Устройство автотранспортных средств». М. Академия. 2013г. с.369-375

3. Тур Е.Я., Серебряков К.В.  и др.     «Устройство автомобилей», М., Машиностроение, 1990 г. с.247-256  

  Интернет-ресурсы.

 1.        Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Система федеральных образовательных порталов [Электронный ресурс]. — Режим доступа www.ict.edu.ru

  2.        Сайт для обучающихся об автомобиле [Электронный ресурс]. — Режим доступа

www.kardan-ru.narod.ru.

ВОПРОСЫ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ К РАБОТЕ №26

1. Выполнить и описать схему крепления задних сдвоенных колёс к ступице.
2. Выполнить схематические разрезы ободов и дисков колес автомобилей, дать сравнительную характеристику конструкцией.
3. Выполнить схему профиля шин и объяснить тенденцию изменения профиля шин.
4. Выполнить схематический разрез диска переднего колеса диска автомобиля ГАЗ-53-12, дайте сравнительную характеристику с конструкцией диска ЗИЛ-431410.
5. Описать и сравнить к чему и как крепится диск передних и задних колес автомобиля ВАЗ-2107.Схема крепления.
6. Выполните и объясните схему крепления обода переднего колеса к ступице автомобиля МАЗ-5335. Дайте сравнение с креплением заднего колеса этого автомобиля.
7. Выполните схему устройства вентиля камеры грузового автомобиля, дайте сравнение со схемой вентиля камеры легкового автомобиля.
8. Выполните схему и опишите расположение нитей в каркасе и шин. Преимущества радиальных шин.
9. Выполните схему и опишите устройство бескамерной шины. Преимущества и недостатки бескамерных шин.
10. Типы шин легковых автомобилей. Приведите пример и расшифруйте маркировку размеров шины легкового автомобиля, используя схему.  
11. Объясните значение надписей на боковой поверхности шин используя рисунок.
12. Выполните схему конструкции пневматической шины грузового автомобиля. Объясните назначение и конструкцию брекера.
13. Виды шин и их конструктивные особенности в зависимости от сезона. Схема протектора зимних шин.
14. Какие подшипники используются в ступицах колес? Схема установки подшипников в ступице колеса.  
15. Выполните схемы основных рисунков протектора и укажите целесообразность их использования.
16. Различия в устройстве ободов бескамерных и камерных шин?

       -ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №27 Инструкционная карта.

ТЕМА: Рулевое управление автомобилей ГАЗ, ЗАЗ, ВАЗ.

ЦЕЛЬ: Закрепить, углубить и систематизировать теоретические знания по устройству и работе рулевых управлений автомобилей ГАЗ, ЗАЗ И ВАЗ, а также приобрести навыки по самостоятельному изучению конструкций деталей и узлов этих механизмов.

УЧЕБНО-НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ: Рабочее место с комплектом деталей, плакатов, с настенным щитом №27. Стенды рулевого управления автомобилей ГАЗ и ВАЗ.

СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ

Приступив к работе учащимся необходимо:

Ознакомиться с целью работы. Записать номер и тему работы на стандартный лист отчета.

Определить название, назначение, устройство и принадлежность деталей и узлов, закрепленных на настенном щите рабочего места № 27, используя имеющуюся литературу, плакаты.

Изучить рулевые механизмы автомобилей ГАЗ, ЗАЗ и ВАЗ.

Изучить устройство рулевой колонки автомобилей ГАЗ-53, способы крепления рулевого колеса.

Изучить рулевые приводы автомобилей ГАЗ и ВАЗ.

Изучить способ регулирования подшипников червяка рулевых механизмов ГАЗ и ВАЗ.

Определить, как регулируется зазор в зацеплении червяк-ролик в рулевых механизмах автомобилей ГАЗ и ВАЗ.

Изучить конструктивные особенности шарнирных соединений деталей рулевого привода.

Изучить особенности конструкции и крепления маятникового рычага рулевого привода автомобиля.

Изучить назначение, устройство и расположение рулевых трапеций автомобилей с зависимой и независимой подвеской и способы регулировки схождения колес.

           Вопросы для самопроверки

• Назначение и устройство рулевого управления.
• Каким образом осуществляется поворот двухосного автомобиля?
• Назначение и устройство рулевой трапеции.
• Назначение и типы рулевых механизмов.
• Устройство рулевых механизмов.
• Назначение и устройство рулевого привода.
• Особенности устройства рулевого привода при зависимой и независимой подвеске колёс.
• Что такое люфт рулевого колеса и из чего он складывается?
• Назначение и типы усилителей рулевого привода.
• Устройство и работа усилителя рулевого привода автомобилей ГАЗ-3110.
• Устройство и работа лопастного насоса гидравлического усилителя.
• Как влияет состояние рулевого управления на безопасность движения?

Выполнить отчет и предъявить его преподавателю.

При выполнении работы необходимо;

1. Иметь необходимую литературу и заготовленные формы отчетов,

2. Следить за сохранностью и комплектностью рабочего места.

3. Разборочно-сборочные работы проводить с разрешения преподавателя.

4. Соблюдать правила охраны труда и внутреннего распорядка.

5. Окончив работу, навести порядок на рабочем месте и проверить его комплектность. Сдать преподавателю.

Литература.

1.Пехальский А.П, Пехальский И.А. «Устройство автомобилей» М., «Академия», 2013г с.401-431

2.Пузанков А.Г. «Автомобили. Устройство автотранспортных средств». М. Академия. 2013г. с.376-395

3. Тур Е.Я., Серебряков К.В.  и др.     «Устройство автомобилей», М., Машиностроение, 1990 г. с.271-287  

  Интернет-ресурсы.

 1.        Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Система федеральных образовательных порталов [Электронный ресурс]. — Режим доступа www.ict.edu.ru

  2.        Сайт для обучающихся об автомобиле [Электронный ресурс]. — Режим доступа

www.kardan-ru.narod.ru.

ВОПРОСЫ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ К РАБОТЕ №27

1. Опишите детали, входящие в рулевой привод автомобилей ГАЗ с зависимой подвеской. Сравните с рулевым приводом легковых автомобилей ГАЗ. Ответ проиллюстрируйте схемой.
2. Выполнить схему винтореечного рулевого механизма со встроенным усилителем автомобилей ГАЗ и описать его работу
3. Представьте схемы и опишите регулировочные устройства, позволяющие регулировать схождение управляемых колес автомобилей ГАЗ и ВАЗ.
4. Выполните схему рулевой трапеции переднеприводных автомобилей ВАЗ, сравните с рулевой трапецией автомобилей ВАЗ классической компоновки.
5. Выполните схему поворота автомобиля, объясните назначение рулевой трапеции, перечислить детали, составляющие рулевые трапеции.
6. Устройство рулевого управления переднеприводных автомобилей ВАЗ без усилителя. Ответ проиллюстрируйте схемой.
7. Устройство рулевого управления переднеприводных автомобилей ВАЗ с усилителем. Ответ проиллюстрируйте схемой.
8. Объясните, как работает вращающийся золотник клапана управления гидроусилителем автомобилей ГАЗ. Ответ проиллюстрируйте схемой работы золотника.
9. Схема общего устройства гидроусилителя рулевого управления автомобилей ГАЗ-3110. Работа усилителя.

10. Схема общего устройства гидроусилителя рулевого управления автомобиля-тягача ГАЗ-4301. Работа усилителя
11. Устройство насоса гидроусилителя рулевого управления автомобилей ГАЗ. Схема насоса.
12. Укажите, от чего зависит и чем объясняется наличие люфта рулевого колеса автомобиля. Из чего складывается суммарный люфт.
13. Устройство и различие шарниров рулевых тяг автомобилей МАЗ и ГАЗ. Схема шарнира поперечной рулевой тяги автомобиля МАЗ.
14. Опишите конструкцию регулировочных устройств рулевых механизмов автомобилей ВАЗ-2107 и ВАЗ-2110. Ответ проиллюстрируйте схемой.
15. Описать конструкции травмобезопасных и регулируемых рулевых колонок автомобилей.
16.  Устройство рулевого механизма автомобилей ЗАЗ. Схема механизма с регулировочным устройством.

  ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №28. Инструкционная карта.

ТЕМА: Рулевое управление автомобилей ЗиЛ-431410 и ЗиЛ -5301

ЦЕЛЬ: Закрепить, углубить и систематизировать теоретические знания по устройству и работе рулевого управления со встроенным гидроусилителем, а также приобрести навыки по самостоятельному изучению особенностей конструкций рулевых управлений.

УЧЕБНО-НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ: Макет рулевого управления ЗИЛ-431410. Рабочее место с набором узлов и деталей рулевого управления, комплект плакатов, настенный щит с набором деталей и макетом рулевого механизма.

СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ

Приступив к работе учащемуся необходимо:

Ознакомится с темой и целью работы. Записать номер и тему работы на стандартный лист отчёта \0пределитъ название, назначение, расположение и крепление деталей, закреплённых на настенном щите рабочего места, используя при этом плакаты и литературу. Определить узлы и детали, относящиеся к рулевому механизму, рулевому приводу, гидроусилителя. Дать характеристику рулевому управлению. Изучить конструктивные особенности насоса гидроусилителя, обратив внимание на его тип, привод, смазку деталей, назначение и расположение клапанов. Рассмотреть устройство рулевого механизма, передачу через него усилий, возможности его регулировки. Рассмотреть устройство клапана управления. Обратить внимание на расположение и работу реактивных плунжеров. Обратить внимание, что происходит с клапаном управления при повороте рулевого колеса. Изучитъ силовое следящее действие гидроусилителя и работу реактивных плунжеров. Рассмотреть устройство шарниров тяг рулевого привода и возможность их регулировки. Требования безопасности дорожного движения, к техническому состоянию рулевого управления.

                  Вопросы для самопроверки

• Назначение и устройство рулевого управления.
• Каким образом осуществляется поворот двухосного автомобиля?
• Назначение и устройство рулевой трапеции.
• Назначение и типы рулевых механизмов.
• Устройство рулевого механизма.
• Назначение и устройство рулевого привода.
• Особенности устройства рулевого привода при зависимой подвеске колёс.
• Что такое люфт рулевого колеса? Из чего он складывается?
• Назначение и типы усилителей рулевого привода.
• Устройство и работа усилителя рулевого привода автомобилей ЗиЛ.
• Устройство и работа лопастного насоса гидравлического усилителя руля.

Выполнить отчет и предъявить его преподавателю.

При выполнении работы необходимо;

1. Иметь необходимую литературу и заготовленные формы отчетов,

2. Следить за сохранностью и комплектностью рабочего места.

3. Разборочно-сборочные работы проводить с разрешения преподавателя.

4. Соблюдать правила охраны труда и внутреннего распорядка.

5. Окончив работу, навести порядок на рабочем месте и проверить его комплектность. Сдать преподавателю.

Литература.

1.Пехальский А.П, Пехальский И.А. «Устройство автомобилей» М., «Академия», 2013г. с.401-431

2.Пузанков А.Г. «Автомобили. Устройство автотранспортных средств». М. Академия. 2013г. с.376-395

3. Тур Е.Я., Серебряков К.В.  и др.     «Устройство автомобилей», М., Машиностроение, 1990 г. с.271-287  

  Интернет-ресурсы.

 1.        Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Система федеральных образовательных порталов [Электронный ресурс]. — Режим доступа www.ict.edu.ru

  2.        Сайт для обучающихся об автомобиле [Электронный ресурс]. — Режим доступа

www.kardan-ru.narod.ru.

ВОПРОСЫ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ К РАБОТЕ №28

1. Устройство и работа клапана управления гидроусилителя рулевого управления автомобиля ЗИЛ-431410 при повороте влево.  Схема положения золотника клапана управления.
2. Устройство и работа клапана управления гидроусилителя рулевого управления автомобиля ЗИЛ-431410 при движении прямо. Схема положения золотника клапана управления.
3. Устройство и работа клапана управления рулевого управления у автомобиля ЗИЛ-431410 при повороте вправо. Схема положения золотника клапана управления.
4. Выполнить схему реактивных плунжеров и объяснить силовое следящее действие гидроусилителя рулевого управления автомобиля ЗиЛ-431410.
5. Отличие рулевого механизма автомобиля ЗИЛ-431410 от рулевого механизма автомобилей МАЗ. Схема поршня-гайки-рейки.
6. Устройство и работа клапанов насоса гидроусилителя рулевого управления ЗИЛ при максимальных оборотах. Схема положения клапанов насоса.
7. Объяснить работу рулевого управления у автомобиля ЗИЛ-431410 при неработающем насосе гидроусилителя. Схема.
8. Объяснить действие регулировочного устройства рулевого механизма автомобиля ЗИЛ-431410. Выполнить схему.
9. Отличие клапана управления гидроусилителя рулевого управления автомобиля ЗИЛ-431410 от автомобиля МАЗ. Схема работы клапана управления автомобиля ЗИЛ.
10. Отличие рулевого механизма у автомобиля ЗИЛ-431410 от КамАЗ. Схема рулевого механизма автомобиля ЗИЛ-431410
11. Назначение, устройство, расположение реактивных плунжеров клапана управления. Их положение при повороте. Схема положения плунжеров.
12. Назначение, устройство, расположение реактивных плунжеров клапана управления. Их положение при отсутствии поворота. Схема положения плунжеров.
13. Через какие детали рулевого управления у автомобиля ЗИЛ-431410, передаётся         усилие от рулевого колеса к управляемым колёсам. Выполнить схему рулевого управления.
14. Как ограничивается давление в гидроусилителе рулевого управления и подача масла насосом. Схема работы клапанов.
15. Схема рулевого привода автомобиля ЗиЛ-431410. Как устроена поперечная рулевая тяга и ее шарниры?
16. Основные различия в устройстве усилителей рулевого управления автомобилей ЗИЛ-431410 и ГАЗ-3110. Схема золотника рулевого механизма автомобиля ЗИЛ-431410.

                       ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №29. Инструкционная карта.

ТЕМА: Рулевое управление автомобилей МАЗ-5335.

ЦЕЛЬ: Закрепить, углубить и систематизировать теоретические знания по устройству и работе рулевого управления с встроенным в рулевой привод гидроусилителем, а также приобрести навыки по самостоятельному изучению особенностей конструкций рулевых управлений.

УЧЕБНО-НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ: Макет рулевого управления МАЗ-5335. Рабочее место с набором узлов и деталей рулевого управления, комплект плакатов, настенный щит с набором деталей и макетом рулевого механизма и гидроусилителя.

СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ

Приступив к работе учащемуся необходимо:

Ознакомится с темой и целью работы. Записать номер и тему работы на стандартный лист отчёта

0пределитъ название, назначение, материал, расположение и крепление деталей, закреплённых на настенном щите рабочего места, используя при этом плакаты и литературу.

Дать характеристику рулевому управлению, рассмотреть его компоновку, определить узлы и детали, относящиеся к рулевому механизму, рулевому приводу, гидроусилителю.

0знакомится с конструктивными особенностями насоса гидроусилителя, руля, его характеристикой. Обратить внимание на его привод, тип, назначение и расположение клапанов.

Рассмотреть устройство рулевого механизма и передачу усилий через него, возможности регулировки, отличие от ЗИЛ-431410 и КамАЗ-5320.

Обратить внимание на устройство клапана управления, назначение и расположение реактивных камер.

Рассмотреть работу гидроусилителя при движении прямо и повороте (почему и как включается гидроусилитель), силовое «следящее» действие гидроусилителя руля.

Обратить внимание на конструктивные особенности шарниров рулевого привода, определить возможность регулировки.

Рассмотреть требования безопасности дорожного движения к техническому состоянию рулевого управления.

  Вопросы для самопроверки

• Назначение и устройство рулевого управления.
• Каким образом осуществляется поворот двухосного автомобиля?
• Назначение и устройство рулевой трапеции.
• Назначение и типы рулевых механизмов.
• Устройство рулевого механизма.
• Назначение и устройство рулевого привода.
• Особенности устройства рулевого привода при зависимой подвеске колёс.
• Что такое люфт рулевого колеса? Из чего он складывается?
• Назначение и типы усилителей рулевого привода.

• Устройство и работа шестеренного насоса гидравлического усилителя.
• Особенности устройства усилителя рулевого привода автомобиля МАЗ - 5335.
• Как влияет состояние рулевого управления на безопасность движения?

Выполнить отчет и предъявить его преподавателю.

При выполнении работы необходимо;

1. Иметь необходимую литературу и заготовленные формы отчетов,

2. Следить за сохранностью и комплектностью рабочего места.

3. Разборочно-сборочные работы проводить с разрешения преподавателя.

4. Соблюдать правила охраны труда и внутреннего распорядка.

5. Окончив работу, навести порядок на рабочем месте и проверить его комплектность. Сдать преподавателю.

Литература.

1.Пехальский А.П, Пехальский И.А. «Устройство автомобилей» М., «Академия», 2013г. с.401-431

2.Пузанков А.Г. «Автомобили. Устройство автотранспортных средств». М. Академия. 2013г. с.376-395

3. Тур Е.Я., Серебряков К.В.  и др.     «Устройство автомобилей», М., Машиностроение, 1990 г. с.271-287  

  Интернет-ресурсы.

 1.        Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Система федеральных образовательных порталов [Электронный ресурс]. — Режим доступа www.ict.edu.ru

  2.        Сайт для обучающихся об автомобиле [Электронный ресурс]. — Режим доступа

www.kardan-ru.narod.ru.

ВОПРОСЫ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ К РАБОТЕ №29

1. Как поддерживается и ограничивается давление в системе гидроусилителя рулевого управления автомобилей МАЗ? Схема клапанов насоса гидроусилителя.

2. Какой допустимый люфт рулевого колеса, почему он увеличивается при эксплуатации, возможности его регулировки (схема узлов регулировки)?

3. Отличие рулевых механизмов автомобилей МАЗ от ЗИЛ-4 31410, КамАЗ. Схема гайки-рейки

4. Отличие клапана управления гидроусилителя руля ЗИЛ от МАЗ (схема работы клапана управления гидроусилителя руля МАЗ).

5. Устройство и работа гидроусилителя руля МАЗ при повороте вправо (схема положения золотника клапана управления гидроусилителя МАЗ при повороте вправо).

6. Устройство и работа гидроусилителя руля МАЗ при повороте влево (схема положения золотника клапана управления при повороте влево).

7.  Устройство и работа гидроусилителя руля МАЗ при движении прямо (схема положения золотника клапана управления при движении прямо).

8. Отличие рулевого привода автомобилей МАЗ от ЗИЛ. Выполнить схему рулевого привода МАЗ.

9. Работа гидроусилителя руля МАЗ при неработающем двигателе.  Схема циркуляции масла через клапан управления.

10. Назначение реактивных камер клапана управления гидроусилителя руля.  Схема расположения и действия реактивных камер.

11. Объяснить установку винта в картере рулевого механизма, регулировку подшипников винта и выполнить схему установки винта.

12. Через какие детали передаётся усилие от рулевого колеса автомобилей МАЗ на управляемые колеса при повороте? Выполнить схему рулевого привода.

13. Устройство рулевого привода автомобилей МАЗ, его отличие от привода автомобилей КамАЗ. Схема шарниров поперечной рулевой тяги автомобилей МАЗ.

14. Описать устройство для регулировки зацепления зубьев рейки и зубчатого сектора. Выполнить его схему

15.С каким осевым зазором и почему с зазором устанавливается золотник клапана управления гидроусилителя рулевого управления автомобилей МАЗ-5335? Схема работы золотника при повороте.

16. В чём различие насосов гидроусилителя рулевого управления автомобилей МАЗ-5335 и КамАЗ-5320? Схема насоса гидроусилителя автомобилей МАЗ-5335.

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 30. Инструкционная карта.

ТЕМА: Рулевое управление КамАЗ-5320.

ЦЕЛЬ: Закрепить, углубить и систематизировать теоретические знания по устройству и работе рулевого управления со встроенным в рулевой механизм гидроусилителем, а также приобрести навыки по самостоятельному изучению особенностей конструкций рулевых управлений.

УЧЕБНО-НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ: Макет рулевого механизма автомобиля КамАЗ. Рабочее место с набором узлов и деталей рулевого управления, комплект плакатов, настенный щит с набором деталей и узлов.

СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ

Приступив к работе учащемуся необходимо:

Ознакомится с темой и целью работы. Записать номер и тему работы на стандартный лист отчёта.

0пределить название, назначение, материал, расположение и крепление деталей, на настенном щите рабочего места, используя плакаты и литературу.

Дать характеристику рулевого управления, рассмотреть его компоновку, определить узлы и детали, относящиеся к рулевому механизму, рулевому приводу, гидроусилителю, обратив внимание на их конструктивные особенности.

0знакомится с технической характеристикой, устройством, приводом и работой насоса гидроусилителя руля.

Рассмотреть устройство рулевого механизма и передачу усилий через него, возможности регулировки, отличие от рулевого механизма автомобилей МАЗ-5335.

Обратить внимание на устройство клапана управления, устройство и расположение реактивных плунжеров насоса.

Рассмотреть работу гидроусилителя при движении прямо и поворотах (почему и как включается гидроусилитель).

Объяснить следящее действие усилителя.

0братить внимание на конструктивные особенности деталей и узлов рулевого привода.

                      Вопросы для самопроверки

• Назначение и устройство рулевого управления.
• Каким образом осуществляется поворот двухосного автомобиля?
• Назначение и устройство рулевой трапеции.
• Назначение и типы рулевых механизмов.
• Устройство рулевого механизма автомобилей КамАЗ.
• Назначение и устройство рулевого привода автомобилей КамАЗ.
• Особенности устройства рулевого привода при зависимой подвеске колёс.
• Что такое люфт рулевого колеса?
• Назначение и типы усилителей рулевого привода.
• Устройство и работа усилителя рулевого привода автомобилей КамАЗ.
• Устройство и работа лопастного насоса гидравлического усилителя.
• Как влияет состояние рулевого управления на безопасность движения?

Выполнить отчет и предъявить его преподавателю.

При выполнении работы необходимо;

1. Иметь необходимую литературу и заготовленные формы отчетов,

2. Следить за сохранностью и комплектностью рабочего места.

3. Разборочно-сборочные работы проводить с разрешения преподавателя.

4. Соблюдать правила охраны труда и внутреннего распорядка.

5. Окончив работу, навести порядок на рабочем месте и проверить его комплектность. Сдать преподавателю.

Литература.

1.Пехальский А.П, Пехальский И.А. «Устройство автомобилей» М., «Академия», 2013г. с.401-431

2.Пузанков А.Г. «Автомобили. Устройство автотранспортных средств». М. Академия. 2013г. с.376-395

3. Тур Е.Я., Серебряков К.В.  и др.     «Устройство автомобилей», М., Машиностроение, 1990 г. с.271-287  

  Интернет-ресурсы.

 1.        Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Система федеральных образовательных порталов [Электронный ресурс]. — Режим доступа www.ict.edu.ru

  2.        Сайт для обучающихся об автомобиле [Электронный ресурс]. — Режим доступа

www.kardan-ru.narod.ru.

ВОПРОСЫ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ К РАБОТЕ №30.

1. Отличие рулевого механизма автомобиля КамАЗ-5320 от рулевого механизма автомобиля ЗИЛ-431410.  Ответ проиллюстрируйте схемой угловой передачи.
2. Объяснить работу рулевого управления автомобиля КамАЗ-5320 при неработающем насосе гидроусилителя. Схема циркуляции масла в гидроусилителе при неработающем насосе.
3. Через какие детали передаётся усилие от рулевого колеса на управляемые колёса при повороте. Схема компоновки рулевого управления автомобиля КамАЗ-5320.
4. Конструктивное отличие реактивных плунжеров гидроусилителя рулевого управления автомобиля КамАЗ-5320. от автомобиля ЗИЛ-431410. Выполнить схему плунжеров, указать их назначение.
5. Как ограничивается давление в системе гидроусилителя рулевого управления автомобиля КамАЗ-5320. Схема расположения клапанов.
6. Какой допустимый люфт рулевого колеса КамАЗ-5320, почему он увеличивается при эксплуатации, возможности его регулировки. Схема узлов регулировки.
7. Устройство рулевого привода автомобиля КамАЗ-5320 и его отличие от рулевого привода автомобилей МАЗ, ГАЗ-66. Схема рулевого привода автомобиля КамАЗ-5320.
8. Устройство и работа гидроусилителя рулевого управления автомобиля КамАЗ-5320 при движении прямо. Схема положения золотника.
9. Устройство и работа гидроусилителя рулевого управления автомобиля КамАЗ-5320 при повороте вправо. Схема положения золотника клапана управления.
10. Устройство и работа гидроусилителя рулевого управления автомобиля КамАЗ-5320 при повороте влево. Схема положения золотника.
11. Отличие рулевого механизма автомобиля КамАЗ-5320 от рулевого механизма автомобиля   МАЗ.   Выполнить схему гайки-рейки-поршня.
12. Почему и когда включается гидроусилитель рулевого управления; объяснить его силовое следящее действие. Выполнить схему клапана управления с реактивными плунжерами.
13. Устройство насоса гидроусилителя руля автомобиля КамАЗ. Схема положения клапанов насоса при максимальных оборотах двигателя.
14. Отличие в устройстве и работе клапана управления (золотника) гидроусилителя рулевого управления автомобилей КамАЗ и МАЗ. Выполнить его схему.
15. Отличие рулевого управления автомобиля КамАЗ-5320 от рулевого управления автомобиля МАЗ. Схема компоновки узлов рулевого управления КамАЗ-5320.
16. Различие гидроусилителей рулевого управления автомобилей ЗИЛ-431410 и КамАЗ-5320? Блок-схема гидроусилителя рулевого управления автомобиля КамАЗ-5320.

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №31. Инструкционная карта.

ТЕМА: Тормозные механизмы.

ЦЕЛЬ: Закрепить, углубить и систематизировать теоретические знания по устройству и работе тормозных механизмов автомобилей, а также приобрести навыки по самостоятельному изучению
конструкций тормозных механизмов.

УЧЕБНО-НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ: Рабочее место №31 с комплектом деталей и плакатов. Стенды с разрезами тормозных механизмов ГАЗ, ЗИЛ, КамАЗ, ВАЗ и др.

.

СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ

Приступив к работе учащемуся необходимо:

Ознакомится с темой и целью работы.

0пределить название, назначение, материал, расположение и крепление деталей, на настенном щите рабочего места.

Установить типы тормозных механизмов, имеющихся на рабочем месте, их различия, дать сравнительную оценку.

Изучить устройство и работу рабочих тормозных цилиндров, тормозных камер, пружинного энергоаккумулятора.

Изучить особенности устройства тормозных механизмов автомобилей.

Изучить устройства, обеспечивающие автоматическую установку зазора между колодками и тормозным барабаном (диском).

Установить и изучить регулировочные устройства тормозных механизмов.

Вопросы для самопроверки

• Назначение и общее устройство тормозных систем автомобиля.
• Назначение, типы и общее устройство тормозных механизмов.
• Какие силы действуют на тормозные колодки?
• Устройство колёсных тормозных механизмов изучаемых автомобилей.
• Устройство колёсного цилиндра гидравлического привода тормозов.
• Устройство тормозной камеры с пружинным энергоаккумулятором.
• Устройство тормозной камеры.
• Какие регулировочные устройства могут использоваться в тормозных механизмах? Их назначение.
• Как действуют устройства, обеспечивающие автоматическую установку зазора между колодками и тормозным барабаном (диском)?

       Выполнить отчет и предъявить его преподавателю.

При выполнении работы необходимо;

1. Иметь необходимую литературу и заготовленные формы отчетов,

2. Следить за сохранностью и комплектностью рабочего места.

3. Разборочно-сборочные работы проводить с разрешения преподавателя.

4. Соблюдать правила охраны труда и внутреннего распорядка.

5. Окончив работу, навести порядок на рабочем месте и проверить его комплектность. Сдать преподавателю.

Литература.

1.Пехальский А.П, Пехальский И.А. «Устройство автомобилей» М., «Академия», 2013г. с.401-431

2.Пузанков А.Г. «Автомобили. Устройство автотранспортных средств». М. Академия. 2013г. с.376-395

3. Тур Е.Я., Серебряков К.В.  и др.     «Устройство автомобилей», М., Машиностроение, 1990 г. с.271-287  

  Интернет-ресурсы.

 1.        Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Система федеральных образовательных порталов [Электронный ресурс]. — Режим доступа www.ict.edu.ru

  2.        Сайт для обучающихся об автомобиле [Электронный ресурс]. — Режим доступа

www.kardan-ru.narod.ru.

ВОПРОСЫ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ К РАБОТЕ №31.

1. Отличие заднего тормозного механизма от переднего у автомобиля ГАЗ-24-10. Схема переднего тормозного механизма.
2. Отличие заднего тормозного механизма от переднего у автомобиля КамАЗ-5320. Схема заднего тормозного механизма.
3. Различие стояночных тормозных механизмов автомобилей ГАЗ-53-12 и МАЗ-5335. Схема стояночного тормозного механизма автомобиля ГАЗ-53-12.
4. Различие стояночных тормозных механизмов автомобилей ГАЗ-24-10 и ГАЗ-53-12. Схема тормозного механизма автомобиля ГАЗ-53-12.
5. Схема переднего тормозного механизма автомобилей ВАЗ. Как обеспечивается зазор между диском и колодками?
6. Различие регулировочных устройств в тормозных механизмах автомобилей ЗИЛ-431410 и ГАЗ-53-12. Схема тормозного механизма автомобиля ГАЗ-53-12.
7. Как обеспечивается автоматическое поддерживание зазора между колодками и тормозным барабаном на автомобиле ГАЗ-24-10. Схема.
8. Как обеспечивается автоматическое поддерживание зазора между колодками и тормозным барабаном на автомобиле ЗиЛ-431410.
9. Почему фрикционные накладки тормозных колодок у автомобиля ГАЗ-53-12 разной длины? Объяснить с помощью схемы действия сил в тормозном механизме.
10. Отличие тормозных механизмов с плавающей скобой и неподвижной. Схема плавающей скобы.
11. Схема тормозного механизма задних колёс автомобиля КамАЗ и отличие его от переднего.
12. Схема работы пружинного энергоаккумулятора при торможении.
13. Регулировочные устройства в тормозных механизмах автомобилей ЗИЛ-431410 и ГАЗ-53-12.
14. Схема действия пружинного энергоаккумулятора при растормаживании.
15. Схема переднего тормозного механизма автомобиля ЗИЛ-431410 и его отличия от заднего тормозного механизма.
16. Как растормозить тормозной механизм задних колес автомобиля КамАЗ-5320 при отсутствии сжатого воздуха в автомобиле. Ответ проиллюстрировать схемой.

                         ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 32. Инструкционная карта.

ТЕМА: Гидравлический тормозной привод автомобилей.

ЦЕЛЬ: Закрепить, углубить и систематизировать теоретические знания по устройству и работе гидравлических тормозных приводов автомобилей, а также приобрести навыки по самостоятельному изучению конструкций тормозных приводов.

УЧЕБНО-НАГЛЯДАТЕЛЬНЫЕ ПОСОБИЯ:

Рабочее место №32 с комплектом деталей и плакатов, стенд с гидравлическим приводом.

СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ;

Приступив к работе учащемуся необходимо:

Ознакомиться с целью и темой работы.

Определить название, назначение и принадлежность деталей и узлов, закреплённых на щите рабочего места №32.

Рассмотреть устройство и работу главных тормозных цилиндров.

Рассмотреть устройства рабочих тормозных цилиндров.

Рассмотреть устройство и работу гидровакуумного усилителя торможения автомобилей ГАЗ.

Отметить устройство обеспечивающие автоматическую установку зазора между колодками и тормозным барабаном (диском).

Установить главные особенности устройства и работы гидроприводов повышенной надёжности автомобилей ВАЗ.

Рассмотреть устройство и работу вакуумного усилителя автомобилей ВАЗ.

Рассмотреть устройство и работу регулятора тормозных сил автомобилей ВАЗ.

               Вопросы для самопроверки

• Назначение тормозных систем автомобиля.
• Устройство тормозной системы с гидравлическим приводом тормозов.
• Какие силы действуют на тормозные колодки?
• Устройство колёсных тормозных механизмов изучаемых автомобилей.
• Назначение и типы тормозных приводов.
• Устройство и работа главного тормозного цилиндра гидравлического привода тормозов
• Устройство колёсного цилиндра гидравлического привода тормозов.
• Устройство и работа усилителей в гидравлическом тормозном приводе.
• Устройство и работа автоматического регулятора тормозных сил в гидравлическом тормозном приводе.

Выполнить отчет и предъявить его преподавателю.

При выполнении работы необходимо;

1. Иметь необходимую литературу и заготовленные формы отчетов,

2. Следить за сохранностью и комплектностью рабочего места.

3. Разборочно-сборочные работы проводить с разрешения преподавателя.

4. Соблюдать правила охраны труда и внутреннего распорядка.

5. Окончив работу, навести порядок на рабочем месте и проверить его комплектность. Сдать преподавателю.

Литература.

1.Пехальский А.П, Пехальский И.А. «Устройство автомобилей» М., «Академия», 2013г. с.432-504

2.Пузанков А.Г. «Автомобили. Устройство автотранспортных средств». М. Академия. 2013г. с.398-468

3. Тур Е.Я., Серебряков К.В.  и др.     «Устройство автомобилей», М., Машиностроение, 1990 г. с.287-342

  Интернет-ресурсы.

 1.        Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Система федеральных образовательных порталов [Электронный ресурс]. — Режим доступа www.ict.edu.ru

  2.        Сайт для обучающихся об автомобиле [Электронный ресурс]. — Режим доступа

www.kardan-ru.narod.ru.

ВОПРОСЫ ДЛЯ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ.

1. В чём состоят основные отличия гидропривода тормозов автомобилей ВАЗ-2107 (2101 -2106) и последующих моделей автомобилей ВАЗ? Схема тормозных контуров переднеприводных автомобилей ВАЗ.
2. В чём состоят основные отличия главного тормозного цилиндра автомобилей ГАЗ-52-04 и автомобилей ВАЗ? Схема главного тормозного цилиндра автомобилей ВАЗ.
3. Как осуществляется силовое следящее действие в гидровакуумном усилителе автомобилей ГАЗ-53-12? Схема работы клапана управления усилителем при торможении.
4. Как работает клапан управления в гидровакуумном усилителе автомобиля ГАЗ-53-12 при растормаживании? Схема работы клапана.
5. Для чего служат, и как работает при резком торможении регулятор тормозных сил автомобиля ВАЗ? Ответ проиллюстрировать схемой.
6. В чём состоят основные отличия вакуумного усилителя автомобилей ВАЗ от гидровакуумного усилителя ГАЗ-53-12?
7. В чём состоят основные отличия гидропривода тормозов автомобилей ГАЗ-24-10 и ГАЗ-31029? Схема гидропривода тормозов ГАЗ-24-10.
8. В чём состоят основные отличия гидропривода тормозов автомобилей ГАЗ-24-10 и ГАЗ-53-12? Схема гидропривода тормозов ГАЗ-53-12.
9. Как работает сдвоенный главный тормозной цилиндр автомобиля ГАЗ-53-12 при утечке тормозной жидкости из контура передних тормозных механизмов? Схема.
10. Как работает сдвоенный главный тормозной цилиндр автомобиля ГАЗ-53-12 при утечке тормозной жидкости из контура задних тормозных механизмов? Схема.
11. В чём различие колёсных задних тормозных цилиндров гидропривода тормозов автомобилей ГАЗ-53-12 и ГАЗ- 24-10? Схема работы колёсного цилиндра автомобиля ГАЗ-24-10.
12. За счёт чего обеспечивается регулировка свободного хода тормозной педали. Ответ проиллюстрировать схемой.
13. Как работает клапан избыточного давления в главном тормозном цилиндре автомобиля ГАЗ-53-12? Его назначение и схема работы.
14. Какие конструктивные мероприятия позволяют повысить надёжность тормозных систем с гидроприводом? Принципиальная схема АБС и ее работа.
15. Как включается в работу при торможении усилитель гидропривода тормозов автомобилей ВАЗ? Схема действия клапана включения.
16. Различие усилителей рабочей тормозной системы автомобилей ГАЗ-53-12 и ГАЗ-31029. Схема работы атмосферного и вакуумного клапанов усилителя.

                   ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 33. Инструкционная карта.

ТЕМА: Пневматический тормозной привод автомобилей МАЗ и ЗиЛ.

ЦЕЛЬ: Закрепить, углубить и систематизировать теоретические знания по устройству и работе пневматического тормозного привода повышенной надежности автомобилей ЗИЛ-431410, МАЗ- 5335и приборов привода, приобрести навыки по самостоятельному изучению пневматического тормозного привода и его приборов.

УЧЕБНО-НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ:

1. Узлы и приборы пневматического тормозного привода с разрезами

2. Комплект плакатов

.

СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ:

Приступив к работе учащемуся необходимо:

Ознакомиться с целью и темой работы. Записать номер и тему работы на подготовленный лист отчёта.

Какие контуры входят в пневматический тормозной привод автомобилей МАЗ и ЗиЛ, их устройство и работа.

Определить название, назначение приборов пневматического тормозного привода на щите №33.

Используя разрезы приборов, литературу и плакаты установить принцип действия следующих приборов тормозного привода: предохранителя против замерзания, двойного и тройного защитных клапанов, клапана ограничения давления, регулятора тормозных сил, крана стояночной тормозной системы, ускорительного клапана, двух магистрального клапана, крана аварийного расторможения и других приборов.

Используя плакаты, литературу и наглядные пособия установить принцип действия контуров тормозного привода автомобилей ЗИЛ-431410 и МАЗ- 5335.

                           Вопросы для самопроверки

• Какие контуры входят в пневматический тормозной привод автомобилей МАЗ и ЗиЛ, их устройство и работа.
• Назначение тормозных систем автомобиля.
• Устройство тормозной системы с пневматическим приводом тормозов.
• Устройство колёсных тормозных механизмов изучаемых автомобилей.
• Назначение и типы тормозных приводов.
• Назначение, устройство и работа компрессора.
• Общее устройство тормозных систем и контуров и их работа.
• Устройство и работа регулятора давления.
• Устройство и работа влагомаслоотделителя.
• Устройство и работа тройного защитного клапана.
• Устройство и работа двухсекционного тормозного крана КамАЗ.
• Устройство и работа крана управления стояночным тормозом КамАЗ.
• Устройство и работа клапана ограничителя давления.
• Устройство и работа автоматического регулятора тормозных сил в гидравлическом и
• пневматическом приводах.
• Устройство тормозной камеры с пружинным энергоаккумулятором.
• Устройство одинарного защитного клапана.

Выполнить отчет и предъявить его преподавателю.

При выполнении работы необходимо;

1. Иметь необходимую литературу и заготовленные формы отчетов,

2. Следить за сохранностью и комплектностью рабочего места.

3. Разборочно-сборочные работы проводить с разрешения преподавателя.

4. Соблюдать правила охраны труда и внутреннего распорядка.

5. Окончив работу, навести порядок на рабочем месте и проверить его комплектность. Сдать преподавателю.

Литература.

1.Пехальский А.П, Пехальский И.А. «Устройство автомобилей» М., «Академия», 2013г. с.432-504

2.Пузанков А.Г. «Автомобили. Устройство автотранспортных средств». М. Академия. 2013г. с.398-468

3. Тур Е.Я., Серебряков К.В.  и др.     «Устройство автомобилей», М., Машиностроение, 1990 г.  

 с.287-342                                  

  Интернет-ресурсы.

 1.        Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Система федеральных образовательных порталов [Электронный ресурс]. — Режим доступа www.ict.edu.ru

  2.        Сайт для обучающихся об автомобиле [Электронный ресурс]. — Режим доступа

www.kardan-ru.narod.ru.

ВОПРОСЫ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ К РАБОТЕ №33

1. Выполнить схему контура привода передних тормозных механизмов и объяснить его работу.
2. Выполнить схему контура привода задних тормозных механизмов и объяснить работу.
3. Выполнить схему контура привода стояночной тормозной системы и объяснить её работу.
4. Выполнить схему контура аварийного растормаживания и объяснить его работу.
5. Выполнить схему тройного защитного клапана и объяснить его работу при исправных контурах тормозного привода.
6. Выполнить схему работы ускорительного клапана при торможении и объяснить работу клапана.
7. Выполнить схему работы крана стояночной системы при торможении на стоянке и объяснить работу крана.
8. Выполнить схему работы регулятора тормозных сил при торможении с максимальной нагрузкой на оси автомобиля и объяснить его работу.
9. Выполнить схему работы регулятора тормозных сил при торможении с минимальной нагрузкой на оси автомобиля и объяснить его работу.
10. Выполнить схему работы клапана ограничения давления при торможении с малой интенсивностью и объяснить его работу.
11. Выполнить схему работы предохранителя от замерзания при температуре воздуха ниже -50 С и объяснить его работу.
12. Выполнить схему двух магистрального клапана и объяснить его работу.
13. Выполнить схему работы ускорительного клапана при растормаживании и объяснить его работу.
14.  Выполнить схему работы регулятора тормозных сил при торможении и неполной загрузке автомобиля и объяснить работу регулятора.
15. Выполнить схему работы клапана ограничителя давления при растормаживании и объяснить его работу.
16. Выполнить схему пружинного энергоаккумулятора при растормаживании механическим способом и объяснить его работу.

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА№ 34. Инструкционная карта.

ТЕМА: Тормозной привод автомобилей КамАЗ.

ЦЕЛЬ: Закрепить, углубить и систематизировать теоретические знания по устройству и работе тормозного привода автомобиля КамАЗ-5320 и приборов привода, приобрести навыки по самостоятельному изучению пневматического тормозного привода и его приборов.

УЧЕБНО-НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ:

1. Узлы и приборы пневматического тормозного привода с разрезами на щитах.

2. Комплект плакатов

СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ:

Приступив к работе учащемуся необходимо:

Ознакомиться с целью и темой работы. Записать номер и тему работы на подготовленный лист отчёта

Определить название, назначение приборов пневматического тормозного привода на щите.

Используя разрезы приборов, литературу и плакаты установить принцип действия следующих приборов тормозного привода: предохранителя против замерзания, двойного и тройного защитных клапанов, клапана ограничителя давления, регулятора тормозных сил, крана стояночной тормозной системы, ускорительного клапана, двух магистрального клапана, крана аварийного растормаживания и других приборов.

Вопросы для самопроверки

• Назначение тормозных систем автомобиля КамАЗ.
• Устройство и работа тормозных систем и контуров с пневматическим приводом.
• Назначение и типы тормозных приводов.
• Назначение, устройство и работа компрессора.
• Особенности устройства стояночной тормозной системы автомобиля КамАЗ.
• Устройство и работа регулятора давления автомобиля КамАЗ.
• Устройство и работа предохранителя от замерзания КамАЗ.
• Устройство и работа тройного защитного клапана.
• Устройство и работа двухсекционного тормозного крана КамАЗ.
• Устройство и работа крана управления стояночным тормозом КамАЗ.
• Устройство и работа клапана ограничения давления в передних тормозных механизмах.
• Устройство и работа автоматического регулятора тормозных сил в
• пневматическом приводе.
• Устройство тормозной камеры с пружинным энергоаккумулятором.
• Устройство одинарного защитного клапана.

Выполнить отчет и предъявить его преподавателю.

При выполнении работы необходимо;

1. Иметь необходимую литературу и заготовленные формы отчетов,

2. Следить за сохранностью и комплектностью рабочего места.

3. Разборочно-сборочные работы проводить с разрешения преподавателя.

4. Соблюдать правила охраны труда и внутреннего распорядка.

5. Окончив работу, навести порядок на рабочем месте и проверить его комплектность. Сдать преподавателю.

Литература.

1.Пехальский А.П, Пехальский И.А. «Устройство автомобилей» М., «Академия», 2013г. с.432-504

2.Пузанков А.Г. «Автомобили. Устройство автотранспортных средств». М. Академия. 2013г. с.398-468

3. Тур Е.Я., Серебряков К.В.  и др.     «Устройство автомобилей», М., Машиностроение, 1990 г.  

 с.287-342                                  

  Интернет-ресурсы.

 1.        Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Система федеральных образовательных порталов [Электронный ресурс]. — Режим доступа www.ict.edu.ru

  2.        Сайт для обучающихся об автомобиле [Электронный ресурс]. — Режим доступа

www.kardan-ru.narod.ru.

ВОПРОСЫ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ К РАБОТЕ №34

1. Выполнить схему ускорительного клапана и объяснить его работу при торможении автомобиля.
2. Выполнить схему тормозного крана стояночной тормозной системы и объяснить работу при растормаживании автомобиля.
3. Выполнить схему вспомогательной тормозной системы и объяснить её работу.
4. Выполнить схему одинарного защитного клапана и объяснить его работу.
5. Выполнить схему тормозного крана стояночной тормозной системы и объяснить его работу при торможении.
6. Выполнить схему контура аварийного растормаживания и объяснить его работу.
7. Выполнить схему верхней секции тормозного крана рабочей тормозной системы объяснить её работу при торможении.
8. Выполнить схему контура передних тормозных механизмов и объяснить работу.
9. Выполнить схему стояночной тормозной системы и объяснить её работу.
10. Выполнить схему крана вспомогательной тормозной системы и объяснить его работу.
11. Выполнить схему нижней секции тормозного крана и объяснить ее работу при торможении.
12. Выполнить схему регулятора давления и объяснить его работу при давлении в системе более 10 кгс/см2 (1 мПа).
13. Выполнить схему двойного защитного клапана и объяснить его работу при исправных контурах и при падении давления воздуха в одном из них.
14. Выполнить схему клапана управления тормозами прицепа при однопроводной системе и объяснить его работу при торможении автомобиля.
15. Выполнить схему клапана управления тормозами прицепа при двух приводной системе и объяснить его работу при торможении.
16. Выполнить схему контура стояночной системы и объяснить её работу при растормаживании автомобиля.

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 35. Инструкционная карта.

ТЕМА: Кузова и кабины автомобилей.

ЦЕЛЬ: Закрепить и углубить теоретические знания по устройству кузовов и кабин автомобилей.

УЧЕБНО-НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ: Узлы и детали   кузовов, комплект плакатов.

                СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ

Приступив к работе учащемуся необходимо:

Ознакомиться с темой и целью работы записать их в отчёт.

Изучить общее устройство и типы кузовов легковых автомобилей.

Изучить общее устройство и типы кузовов грузовых автомобилей.

Изучить общее устройство и типы кузовов автобусов.

 Изучить устройство сидений.

Определить название, назначение деталей и узлов, расположенных на щите практической работы.

Изучить типы и устройство кабин.

Изучить устройство механизма опрокидывания кабин.

Изучить устройство стеклоочистителей и стеклоомывателей.

Изучить общее устройство гидравлического подъемного механизма автомобиля-самосвала.

Изучить общее устройство пневмогидравлического подъемного механизма автомобиля-самосвала.

Изучить устройство цилиндра подъемного механизма автомобиля-самосвала.

Изучить устройство насоса подъемного механизма автомобиля-самосвала.

Изучить устройство коробки отбора мощности подъемного механизма автомобиля-самосвала.

Изучить устройство холодильной установки автомобиля-рефрижератора.

Изучить устройство вентиляции и отопления кузова и кабины.

Изучить какие органы управления и приборы размещаются в кабине или кузове автомобиля.

Изучить арматуру кузова и кабины.

Изучить общее устройство кондиционеров и систем климат-контроля.

                    Вопросы для самопроверки

• Назначение кузова автомобиля.
• Какие существуют типы кузовов?
• Устройство несущего кузова легкового автомобиля.
• Типы и устройство кузовов грузовых автомобилей и автобусов.
• Устройство кабины и платформы грузовых автомобилей.
• Устройство и способы крепления сидения.
• Устройство и работа замков дверей легкового автомобиля.
• Устройство и работа механического стеклоподъёмника автомобиля.
• Устройство и работа стеклоочистителей с пневматическим приводом. 
• Устройство холодильной установки автомобиля-рефрижератора.
• Как устроен и работает кондиционер?
• Устройство гидравлического подъемного механизма автомобиля-самосвала.

                  Выполнить отчет и предъявить его преподавателю.

Для выполнения работы необходимо:

1. Знать теоретический материал по данной теме.

2. Иметь необходимую литературу и заготовленную форму отчёта.

3. Следить за сохранностью и комплектностью рабочего места.

4. Соблюдать правила техники безопасности и внутреннего распорядка.

5. Разборочно-сборочные работы проводить только по разрешению преподавателя.

6. Окончив работу, навести порядок на рабочем месте, проверить его комплектность, сдать преподавателю.

Литература.

1.Пехальский А.П, Пехальский И.А. «Устройство автомобилей» М., «Академия», 2013г. с.362-391

2.Пузанков А.Г. «Автомобили. Устройство автотранспортных средств». М. Академия. 2013г. с.469-512

3. Тур Е.Я., Серебряков К.В.  и др.     «Устройство автомобилей», М., Машиностроение, 1990 г. с.256-269

  Интернет-ресурсы.

 1.        Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Система федеральных образовательных порталов [Электронный ресурс]. — Режим доступа www.ict.edu.ru

  2.        Сайт для обучающихся об автомобиле [Электронный ресурс]. — Режим доступа

www.kardan-ru.narod.ru.

ВОПРОСЫ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ К РАБОТЕ №35

1.Укажите типы кузовов легковых автомобилей. Выполните схемы наиболее распространенных кузовов.

2.Укажите типы кузовов автобусов. Выполните схему вентиляции и кондиционирования кузова автобуса

3.Укажите типы кузовов грузовых автомобилей. Выполните схемы наиболее распространенных кузовов автомобилей-самосвалов

4.Устройство сидений автомобилей КамАЗ, их отличие от сидений автомобиля ЗиЛ-431410. Возможные регулировки сидений. Схема подвески сидения.

5. Назначение, схема и общее устройство и работа гидравлического механизма подъема кузова автомобиля-самосвала.

6. Назначение, схема и общее устройство и работа механизма пневматического стеклоочистителя.

7. Назначение, схема и общее устройство и работа кондиционера.

8. Назначение, схема и общее устройство и работа системы климат-контроля.

9. Назначение, схема и общее устройство и работа системы отопления кабины.

10. Назначение, схема и общее устройство и работа системы вентиляции кабины.

11. Назначение, схема и общее устройство и работа системы опрокидывания кабины.                  

 12. Назначение, схема и общее устройство и работа холодильной установки автомобиля-рефрижератора.

13. Назначение, схема и общее устройство и работа пневмогидравлического механизма подъема кузова автомобиля-самосвала.

14.Материалы, используемые для изготовления кузова, его обработки, термошумоизоляции, остекления и герметизации.

15.Нназначение, устройство и работа механических стеклоподъемников. Приведите схему.

16.Назначение, устройство и работа замков и фиксаторов дверей и другого оборудования кузова или кабины.

Рис.1Схемы полуосей

Схема делителя автомобиля КамАЗ

Министерство образования, науки и молодёжи Республики Крым

Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение Республики Крым

Симферопольский автотранспортный техникум

Утверждаю

 Заместитель директора по учебной работе ___________________

Е.С. Шохолов "__"__________201__ г.

Практикум по проведению практических занятий

 по разделу 1«Конструкция автомобилей»

 в МДК 01.01 «Устройство автомобилей»

в составе ПМ.01 специальности СПО 23.02.03

«ТО и ремонт автомобильного транспорта».

                   Разработал преподаватель                                     Бибик Л.С.______

                                                          Рассмотрен на заседании

цикловой комиссии

"ТО и ремонта автомобильного транспорта"

Протокол     № __  от ________20__г.

Председатель комиссии _______                                             Р.С. Бариев

Симферополь 2017 г.

 Рецензент –

преподаватель спецдисциплин ГБПОУ РК САТТ,  

к.т.н. А.А. Трифонов

Бибик Л.С. Пособие по выполнению практических занятий по разделу 1 «Конструкция автомобилей» в МДК 01.01 «Устройство автомобилей»

в составе ПМ.01, по специальности СПО 23.02.03

«ТО и ремонт автомобильного транспорта», Симферополь, САТТ – 2017.

Рассмотрены вопросы выполнения практических работ раздела 1 «Конструкция автомобилей» с кратким ходом выполнения работ, примерами выполнения, вопросами самоконтроля и индивидуальных заданий. Методические указания выполнены в соответствии с программой ПМ 01 по специальности СПО 23.02.03 «ТО и ремонт автомобильного транспорта».

Основной упор сделан на подготовку студентов к усвоению вопросов технологии работ по техническому обслуживанию и ремонту   автомобилей.

Пособие может быть использовано для самоподготовки к итоговому, промежуточному и текущему контролю знаний.

© Бибик Л.С., 2017

© ГБПОУ РК САТТ, 2017

                                              СОДЕРЖАНИЕ:

Пояснительная записка                                                                                                             4

Практические работы.                                                                                                                 12

Работа №1. Кривошипно-шатунный механизм карбюраторных двигателей

Работа №2. Кривошипно-шатунный механизм дизельных двигателей

Работа №3. Газораспределительный механизм карбюраторных двигателей

Работа №4. Газораспределительный механизм дизельных двигателей

Работа №5. Система охлаждения карбюраторных и дизельных двигателей

Работа №6. Система смазки карбюраторных и дизельных двигателей

Работа №7. Карбюраторы К-88АМ, К-90, К-126Б

Работа №8. Карбюраторы К-126Г К-126-Н, «Солекс» -2108

Работа №9. Приборы подачи топлива и воздуха в системе питания карбюраторных двигателей

Работа №10.А.Б Система впрыска топлива во впускной тракт двигателя.

Работа №11А.Б. Газобаллонные установки на сжатом и сжиженном газе

Работа №12. Система питания дизельных двигателей. ТНВД, форсунка и всережимный регулятор ЯМЗ-236, 238

Работа №13. Система питания дизельных двигателей. ТНВД, форсунка и всережимный регулятор КамАЗ

Работа №14. Приборы подачи топлива и воздуха дизельных двигателей

Работа №15. Система зажигания и электрического пуска двигателя

Работа №16. Сцепление автомобилей ГАЗ, ВАЗ, ЗИЛ, МАЗ, КамАЗ

Работа №17. Четырехступенчатые коробки передач

Работа №18А.Б. Пятиступенчатые коробки передач

Работа №19. Раздаточные и дополнительные коробки. Делитель КамАЗ-5320

Работа №20. Карданные передачи

Работа №21. Ведущие мосты с одинарной главной передачей

Работа №22А.Б. Ведущие мосты с главной двойной передачей

Работа №23. Рама. Передние и задние оси

Работа №24. Подвески зависимые. Балансирная подвеска

Работа №25. Независимая подвеска

Работа №26. Колеса, шины

Работа №27. Рулевое управление ГАЗ-53А, ГАЗ-24, ГАЗ-3110, ЗАЗ-1102.

Работа №28. Рулевое управление ЗИЛ-431410(ЗИЛ130)

Работа №29. Рулевое управление автомобилей МАЗ-5335.

Работа №30. Рулевое управление КамАЗ-5320

Работа №31. Тормозные механизмы

Работа №32. Гидравлический тормозной привод автомобилей.

Работа №33. Пневматический тормозной привод автомобилей МАЗ и ЗиЛ

Работа №34.А.Б. Тормозной привод автомобилей КамАЗ-5320.

Работа№35. Кузова и кабины автомобилей

Приложения:

 Образец выполнения отчета                                                                                                    117                                                                                                        

 Образцы выполнения схем                                                                                                      118

Пояснительная записка

Раздел 1 «Конструкция автомобилей» является базовым для приобретения компетенций специалиста по обслуживанию и ремонту автомобильного транспорта при освоении профессионального модуля ПМ 01 специальности 23.02.03, обеспечивающий подготовку техников и рабочих по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей с высокими профессиональными знаниями.

В условиях научно-технического прогресса значительно повышаются требования к подготовке специалистов.

Сегодняшние выпускники техникума должны обладать не только высокими теоретическими знаниями, но и достаточными умениями и знаниями, определяющими их профессиональное мастерство

В выполнении этих задач большое значение имеют практические работы, являющиеся первой формой подготовительной деятельности учащихся, так как требуют от них умения самостоятельно применять и закреплять теоретические знания при решении практических вопросов, поставленных заданием выполняемой работы.

 Целью практических работ являются:

- закрепить и расширить знания учащихся, полученные во время теоретических занятий;

- научить учащихся самостоятельно осуществлять поиск информации, необходимой для учебной деятельности и эффективного выполнения профессиональных задач, обобщать знания, сравнивать конструкции узлов и механизмов, делать соответствующие выводы об их преимуществах и недостатках;

- создание у учащихся профессионального интереса к изучаемой дисциплине и к избранной специальности и умения применять теоретические знания в практической деятельности.

          Организационно-методические указания.

Методика организации проведения практических работ по разделу «Конструкция автомобилей» разработана с учетом условий и опыта их проведения в кабинетах-лабораториях Симферопольского автотранспортного техникума. Практические работы проводятся на рабочих местах укомплектованных в соответствии с содержанием занятия и утвержденным перечнем проводимых работ с необходимым материально-техническим и методическим обеспечением.

Принятая методика организации проведения практических работ предусматривает применение дидактической системы "малых групп", т.е. деление каждой учебной группы на подгруппы.

План проведения работ должен быть составлен так, чтобы они следовали за изученным теоретическим материалом по мере накопления не менее одновременно шести практических работ. Это связано с тем, что в этом случае, на каждом рабочем месте будет находиться оптимальное количество учащихся, 2-3 человека.

Преподаватель, за 2-3 дня до начала практических работ, должен составить график их проведения и на одном из уроков ознакомить учащихся с их содержанием.

При составлении графика необходимо внимательно отнестись к распределению учащихся по учебным звеньям и рабочим местам.

Распределение следует производить с учетом способностей учащихся, багажа практических знаний, инициативности, профессионального интереса и личной дисциплины.

Правильно составленные звенья являются теми "малыми группами", которые могут самостоятельно решать вопросы заданий, обладают работоспособностью и творческой активностью.

Лаборатория для проведения практических работ, должна иметь оборудование и укомплектованные рабочие места в соответствии с содержанием занятия и утвержденным перечнем проводимых работ с необходимым материально-техническим и методическим обеспечением их,

Преподаватель проверяет готовность рабочих мест к проведению занятий, обращая внимание на их оснащенность необходимым набором плакатов, приборов и механизмов, позволяющих учащимся закрепить и расширить знания по их устройству и конструктивным особенностям изучаемых моделей. При подготовке к выполнению лабораторных работ во внеурочное время учащийся должен повторить теоретический материал, подготовить необходимые материалы на черновике или чистовой вариант выполнения индивидуального задания и бланк отчета.

Порядок выполнения   практических работ.

Содержание   занятия, последовательность его элементов определяется инструкционной картой или практикумом на выполнение практических работ с индивидуальными заданиями учащимся. Начинаются занятия с организационного момента, где реподаватель проводит проверку присутствующих, знакомит учащихся с содержанием практических работ и графиком их выполнения.

Затем проводится инструктаж по охране труда и пожарной безопасности, о чем должна быть сделана соответствующая отметка в журнале регистрации инструктажей и проставлены подписи учащихся и преподавателя, проводящего инструктаж. В соответствии графиком, учащиеся распределяются по рабочим местам, знакомятся с целью, содержанием и порядком выполнения задания практической работы и приступают к ее выполнению.

После изучения основных вопросов задания учащиеся отвечают на вопросы для самопрверки и приступают к оформлению отчета, индивидуальных заданий к практической работе.

Контрольные вопросы для самопроверки и вопросы индивидуальных заданий для каждой работы составляются так, чтобы заострить внимание учащиеся на наиболее важных вопросах в конструкции изучаемых элементов автомобиля, а также научить учащихся творческому мышлению, позволяющему проводить анализ и уметь сравнивать различные конструкции.

Каждая работа включает 16 вариантов индивидуального задания, выбираемых учащимся согласно закрепленного шифра.

В первой половине занятия, преподаватель проводит текущий инструктаж путем индивидуального собеседования. на   каждом рабочем месте, отвечая на вопросы учащихся и помогая им усвоить предложенный учебный материал.

По мере выполнения заданий преподаватель приступает к проверке степени усвоения знаний учащихся и их оцениванию по выполняемой работе.

Контролируя качество знаний учащихся, преподаватель дает указания по устранению допущенных ошибок, следит за бережным отношением учащихся к оборудованию рабочих мест, а также за соблюдением правил охраны труда и внутреннего распорядка кабинета - лаборатории.

Преподаватель, ведущий практические занятия обязан, контролируя ход выполнения работ, проверять знания учащихся в процессе выполнения работы, что даст ему возможность более объективно оценить знания учащихся при проведении оценивания знаний.

Качество знаний учащихся на каждом рабочем месяце может быть проверено   тестовым контролем, обычным или фронтальным опросом. При этом оценки по пятибалльной системе, выставляются в классный журнал, по каждой выполняемой работе.

После окончания работ учащимся в журнале ставится оценка по пяти-бальной системе.

Работу, за выполнение которой учащийся получил неудовлетворительную оценку или которую пропустил, он обязан выполнить заново время дополнительных занятий, консультаций и др.

При оценке знаний за выполненную работу преподаватель должен так же учитывать качество выполнения отчета и индивидуального задания.

Отчет и индивидуальное задание.

Отчет учащегося по выполненной работе должен содержать общие для всех работ элементы. Такими являются: номер работы, тема работы; ответ на индивидуальное задание; краткий вывод и сравнительная оценка изученной конструкции.

Кроме того, в отчет могут быть включены схемы принципиальные, кинематические, гидравлические и др. определяющие конструкции или принцип работы отдельных агрегатов, систем или механизмов, характеристики элементов автомобиля и другое.

В отчет могут быть включены некоторые расчеты, как например:

определение литража двигателя, определение степени сжатия, определение передаточного числа или др. параметров, характеризующих агрегаты.

Следует рекомендовать учащимся вносить в отчеты справочно-цифровой материал и разрешить им пользоваться при проведении контроля знаний.

Выполнение индивидуальных заданий каждым учащимся оформляется в отчете по соответствующей работе.

Для этого по каждой работе разрабатываются не менее 16 вариантов индивидуальных заданий.

Номер задания учащийся выбирает согласно закрепленного за учащимся порядкового номера.

Вопросы индивидуальных заданий должны быть творческого развивающего характера.

Выполнение и оформление индивидуальное заданий часто определяет старательность, трудолюбие и общую, техническую грамотность учащегося, что и должен учитывать преподаватель при оценивании знаний учащихся.

Чтобы не допустить отставание в оформлении отчета по выполняемым работам, следует с тематикой лабораторно-практических работ и содержанием индивидуальных заданий, знакомить учащихся до начала этих работ заранее минимально за 2-3 дня.

Это позволит учащимся заранее оформить работу и частично выполнить индивидуальные задания.

Окончательно отчет составляется в период выполнения работы и должен предъявляться преподавателю в конце занятия для получения зачета или не позднее следующего занятия.

При оформлении отчетов необходимо соблюдать требования правил оформления текстовых документов.

Все отчеты в течение семестра, хранятся у учащихся и в конце семестра сдаются преподавателю.

На практических работах должны быть:

 инструкционная карта или

 практикум на выполнение практических работ с индивидуальными заданиями учащимся;

 инструкция по охране труда;

 рекомендуемая учебная литература;

 набор инструментов, если необходимы разборочно-сборочные работы.

Список рекомендуемой литературы.

Основная литература.

1. Пехальский А.П, Пехальский И.А. «Устройство автомобилей» М., «Академия», 2013г.
2. Пузанков А.Г. «Автомобили. Устройство автотранспортных средств». М. Академия. 2013г

 Дополнительная литература.

1. Пехальский А.П., Пехальский И.А «Устройство автомобилей: Контрольные материалы» 2013 г.
2. Митронин В.П., Агабаев А.А Контрольные материалы по предмету «Устройство автомобиля» 2014 г.
3. Тур Е.Я., Серебряков К.В.  и др. «Устройство автомобилей», М., Машиностроение, 1990 г.  .
4. Михайловский Е.В. и др. "Устройство автомобилей", М., Машиностроение, 1985г
5. Бибик Л.С.  "Автомобили". Курс лекций. Часть 2." Шасси". Симферополь, САТТ, 2003г.
6. Бибик Л.С.  "Автомобили". Курс лекций. Часть 1. "Двигатель". Симферополь, САТТ, 2003г
7. Гладов Г.И, Петренко А.М «Устройство автомобилей» 2013 г,
8. Роговцев В.Л., «Устройство и эксплуатация автотранспортных средств», М., Транспорт, 1989 г.
9. «Системы впрыска топлива автомобилей ВАЗ», «РОСС ТВЕГ», 2004 «За рулем».    
10.  Заводские инструкции автомобилей

     Интернет-ресурсы.

Освоенные умения, усвоенные знания и показатели оценки результатов практических работ

       Освоенные умения, усвоенные знания и показатели оценки результатов практических работ

                                       Перечень практических работ

Практическая работа № 1. Инструкционная карта.

ТЕМА: Кривошипно-шатунный механизм карбюраторных двигателей.

ЦЕЛЬ: Закрепить, углубить и систематизировать теоретические знания по устройству и работе К.Ш.М. карбюраторных двигателей, а также приобрести навыки по самостоятельному изучению особенностей конструкции деталей и узлов этих механизмов.

УЧЕБНО-НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ: Макеты двигателей с разрезами. Рабочее место №1 с комплектом деталей на щите №1, комплект плакатов №1.

                            СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ:

Приступив к работе учащемуся необходимо:

Ознакомиться с целью и темой работы. Записать номер и тему работы на стандартный лист отчёта.

Определить название, назначение, материал и принадлежность деталей, закреплённых на настенном щите рабочего места №1, используя имеющуюся литературу, плакаты, двигатели.

Рассмотреть поперечный разрез блок картера, имеющегося на щите. Определить назначение отдельных его элементов.

Изучить элементы и конструктивные особенности гильз цилиндров, закреплённых на щите. Определить различия в способах фиксации, установки и уплотнения гильз.

Изучить устройство головки блока цилиндров, имеющейся на щите, определить назначение её отдельных элементов (каналов, отверстий, полостей и т.п.). Уплотнение головки.

Изучить элементы и конструктивные особенности поршней, закреплённых на щите. Установить наиболее существенные различия в конструкции поршней разных двигателей.

Определить количество поршневых колец на изучаемых двигателях. Изучить конструктивные особенности компрессионных колец разных двигателей, обратив внимание на форму поперечного сечения колец. Изучить конструктивные особенности маслосъёмных колец и их элементов.

Изучить конструктивные особенности поршневых пальцев, их фиксацию и характер соединения с поршнем и шатуном.

Определить конструктивные особенности шатунов (закреплённых на щите) и их отдельных элементов. Обратить внимание на то, как обеспечивается правильная сборка шатуна с крышкой и с поршнем.

Изучить конструктивные особенности коленчатого вала (на щите) и его элементов. Обратить внимание на количество и расположение коренных и шатунных шеек, устройства для осевой фиксации вал и уплотнения выступающих из картера концов коленчатого вала. Изучить конструкцию маховика.

На макетах двигателей рассмотреть общую компоновку К.Ш.М., расположение, крепление и главные конструктивные особенности деталей К.Ш.М. вышеперечисленных двигателей.

Установить точки крепления двигателей.

Вопросы для самопроверки.

• Назначение и устройство кривошипно-шатунного механизма.
• Назначение и устройство цилиндров двигателя.
• Назначение, устройство и материал изготовления головки блока.
• Формы камер сгорания, их сравнительная оценка.
• Назначение, условия работы и устройство поршня.
• Какую геометрическую форму имеет поршень и почему?
• Назначение и устройство поршневых колец и пальцев.
• Назначение и устройство шатунов
• Конструктивные особенности шатунов.
• Назначение, устройство и материал изготовления вкладышей.
• Назначение и устройство коленчатого вала. Расположение кривошипов.
• Особенности устройства коленчатых валов дизелей.
• Как фиксируется коленчатый вал от осевых смещений?
• Как устроено уплотнение концов коленчатого вала в блок-картере двигателя?
• Назначение и устройство маховика.
• Крепление двигателя.

Оформить отчет и предъявить преподавателю.

ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТЫ УЧАЩЕМУСЯ НЕОБХОДИМО:

1. Знать теоретический материал по данной теме.

2. Иметь необходимую литературу и заготовленные формы отчёта.

3. Следить за сохранностью и комплектностью рабочего места.

4. Разборочные сборочные работы проводить с разрешения преподавателя.

5. Соблюдать правила техники безопасности и внутреннего распорядка.

6. По окончании работы навести порядок на рабочем месте, проверить комплектность рабочего места.

Литература.

1.Пехальский А.П, Пехальский И.А. «Устройство автомобилей» М., «Академия», 2013г. с.28-42

2.Пузанков А.Г. «Автомобили. Устройство автотранспортных средств». М. Академия. 2013г. с.29-57

3. Тур Е.Я., Серебряков К.В.  и др.     «Устройство автомобилей», М., Машиностроение, 1990 г. с.29-49                                    

  Интернет-ресурсы.

 1.        Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Система федеральных образовательных порталов [Электронный ресурс]. — Режим доступа www.ict.edu.ru

2.        Сайт для обучающихся об автомобиле [Электронный ресурс]. — Режим доступа

www.kardan-ru.narod.ru.

ВОПРОСЫ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ К РАБОТЕ № 1

1. Схемы расположения цилиндров в двигателях ЗМЗ - 53 и УЗАМ-412. Сравнительная оценка расположения цилиндров в вышеперечисленных двигателях.

2. Схемы установки и уплотнения гильз цилиндров в двигателях ЯМЗ и ЗМЗ. Особенности устройства цилиндров в двигателе ВАЗ-2101.

3. Схемы камер сгорания двигателей ЗМЗ-53, УЗАМ-412 и ГАЗ-52. Сравнительная оценка камер сгорания вышеназванных двигателей.

4. Форма поршней. С какой целью поршни изготавливают нецилиндрической формы, а ось поршневого пальца смещается относительно оси поршня?

5. Почему поршни с шатунами нужно соединять по меткам? Схема поршня с метками двигателя ЗМЗ-53.

6. Схемы поперечных сечений компрессионных колец двигателей ЗМЗ и ВАЗ. С какой целью компрессионные кольца изготавливают с формой поперечного сечения, отличной от прямоугольной?

7. Выполнить схему поперечного сечения маслосъёмного кольца двигателя ЗМЗ. Отличие маслосъёмных колец двигателей ЗМЗ и ВАЗ.

8. Различие конструкции шатунов двигателей ВАЗ и ЗМЗ; какие метки предусмотрены для соединения шатуна с его крышкой и поршнем.

9. Конструкция и материал вкладышей коренных и шатунных подшипников коленчатого вала. Схемы вкладышей коренного и шатунного подшипников коленчатого вала двигателя ЗМЗ.

10. Схема соединения поршня с шатуном. Различие в соединениях поршня с шатуном у двигателя ВАЗ-2110 и ВАЗ-2108.
11. Выполнить схемы расположения кривошипов в коленчатых валах ЗИЛ-130 и ЗМЗ-24. Указать конструктивные отличия упомянутых валов.
12. Выполнить схему устройства для осевой фиксации коленчатого вала ЗМЗ и объяснить его необходимость

13. Выполнить схему уплотнения заднего конца коленчатого вала двигателя ЗМЗ. Указать отличия данного уплотнения от уплотнения, применяемого на двигателях ВАЗ.

14. Выполнить схему масляных каналов и полостей коленчатого вала двигателя ЗМЗ. Указать их назначение.

15. Как закрепляется маховик на двигателях ЗМЗ? Схема маховика и особенности его крепления.

16.Как осуществляется осевая фиксация поршневого пальца двигателей ЗМЗ и ВАЗ. Ответ иллюстрировать схемами.

        Практическая работа №2 Инструкционная карта.

ТЕМА: Кривошипно-шатунный механизм дизельных двигателей. 

ЦЕЛЬ: Закрепить, углубить и систематизировать теоретические знания по устройству и работе КШМ дизельных двигателей, а также приобрести навыки по самостоятельному изучению особенностей конструкции КШМ, узлов и деталей этих механизмов.

УЧЕБНО-НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ:

Макеты двигателей ЯМЗ-236, КамАЗ-740. Рабочее место №2 с комплектом деталей №2.

СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ:

Приступив к работе учащемуся необходимо:

Ознакомиться с темой и целью работы. Записать их в подготовленную форму отчёта.

Определить название, назначение, материал и принадлежность деталей, закреплённых на щите рабочего места №2, используя плакаты, литературу, двигатели.

Изучить устройство головки цилиндров, закреплённых на щите №2. Установить назначение отдельных элементов головки цилиндров.

Установить, как осуществляется уплотнение плоскостей разъёма головки и блока цилиндров.

Изучить устройство гильз цилиндров, закреплённых на щите. Установить назначение конструктивных элементов гильз, их установку и уплотнение.

Изучить устройство и отдельные конструктивные элементы поршней. Установить различия в конструкции поршней.

Определить количество поршневых колец на двигателях ЯМЗ-236 и КамАЗ-740. Изучить конструктивные особенности компрессионных и маслосъёмных колец. Обратить внимание на форму поперечного сечения колец.

Изучить конструктивные особенности поршневых пальцев, их фиксацию и характер соединения с поршнем и шатуном.

Изучить конструктивные особенности шатунов и их элементов, закреплённых на щите. Обратить внимание на то, как обеспечивается правильная сборка шатуна с крышкой и с поршнем.

Изучить устройство опор коленчатого вала, подшипников. Установить, как закрепляется крышки коренных подшипников к блоку цилиндров.

Определить способ уплотнения, выступающих из картера частей коленчатого вала.

Определить, как обеспечивается осевая фиксация коленчатого вала, используя детали, имеющиеся на щите.

Изучить конструктивные особенности коленчатых валов двигателей ЯМЗ-236 и КамАЗ-740. Обратите внимание на конструкцию противовесов.

На разрезах двигателя ЯМЗ-236 и КамАЗ-740 изучить общую компоновку двигателей и КШМ, расположение, крепление, конструктивные важнейшие особенности деталей КШМ. Обратить внимание на устройство маховика, материал головки цилиндров двигателя ЯМЗ-236.

Вопросы для самопроверки.

• Назначение и устройство кривошипно-шатунного механизма.
• Назначение и устройство цилиндров двигателя.
• Назначение, устройство и материал изготовления головки блока.
• Формы камер сгорания, их сравнительная оценка как уплотняются гильзы цилиндров в блоке изучаемых двигателей.
• Назначение, условия работы и устройство поршня.
• Какую геометрическую форму имеет поршень и почему?
• Назначение и устройство поршневых колец и пальцев.
• Назначение и устройство шатунов
• Конструктивные особенности шатунов дизеля ЯМЗ-236.
• Назначение, устройство и материал изготовления шатунов и коренных вкладышей.
• Назначение и устройство коленчатого вала.
• Особенности устройства коленчатых валов дизелей ЯМЗ-236 и ЯМЗ-740.
• Как фиксируется коленчатый вал от осевых смещений?
• Как устроено уплотнение концов коленчатого вала в блок-картере двигателя?
• Назначение и устройство маховика.
• Крепление двигателей.

Оформить отчет и предъявить преподавателю.

Для выполнения работы необходимо:

1. Знать теоретический материал по данной теме.

2. Иметь необходимую литературу и заготовленную форму отчёта.

3. Следить за сохранностью и комплектностью рабочего места.

4. Соблюдать правила техники безопасности и внутреннего распорядка.

5. Разборочно-сборочные работы проводить только по разрешению преподавателя.

6. Окончив работу, навести порядок на рабочем месте, проверить его комплектность, сдать преподавателю.

Литература.

1.Пехальский А.П, Пехальский И.А. «Устройство автомобилей» М., «Академия», 2013г.с.28-42

2.Пузанков А.Г. «Автомобили. Устройство автотранспортных средств». М. Академия. 2013г. с29-57

 3.Тур Е.Я., Серебряков К.В.  и др.     «Устройство автомобилей», М., Машиностроение, 1990 г. с.29-49  

  Интернет-ресурсы.

 1.        Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Система федеральных образовательных порталов [Электронный ресурс]. — Режим доступа www.ict.edu.ru

2.        Сайт для обучающихся об автомобиле [Электронный ресурс]. — Режим доступа

ВОПРОСЫ ДЛЯ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ К РАБОТЕ №2.

1. Какие различия имеются в конструкции головок цилиндров двигателя ЯМЗ-236 и КамАЗ-740? Схема головки ЯМЗ-236. Как затягивать крепления головки двигателя ЯМЗ-236.

2. Чем отличаются гильзы цилиндров двигателя ЯМЗ-236 от КамАЗ-740? Схема установки гильз этих двигателей.

3. Чем отличаются поршни двигателей ЯМЗ-236 от КамАЗ-740? Схемы поршней этих двигателей. Почему камера сгорания не симметрична относительно оси цилиндра?

4. Чем отличаются поршневые кольца двигателей ЯМЗ-236 от КамАЗ-740? Выполните схему поперечных сечений компрессионных колец и объясните, почему в ряде случаев кольца изготавливают с формой поперечного сечения, отличной от прямоугольной.

5. Чем отличается шатуны двигателей ЯМЗ-236 от КамАЗ-740. Выполнить схемы шатунов. Какие и для какой цели бывают метки на шатунах и поршнях.

6. Отличие маслосъёмных колец двигателей ЯМЗ-236 от КамАЗ-740. Схема поперечного сечения маслосъёмных колец этих двигателей. Сколько маслосъёмных колец установлено на поршнях этих двигателях.

7. Конструкция и материал вкладышей двигателей ЯМЗ-236 и КамАЗ-740. Схемы вкладышей коренных и шатунных подшипников ЯМЗ-236

8. В чём отличие коленчатых валов двигателей ЯМЗ-236 и КамАЗ-740? Выполнить схемы расположения кривошипов коленчатых валов, указать количество коренных шеек

9. Отличия в устройствах для осевой фиксации коленчатого вала у двигателей ЯМЗ-236 и КамАЗ-740. Выполнить схему устройства для осевой фиксации двигателя КамАЗ-740.

10. Как уплотняются передние и задние концы коленчатых валов двигателей ЯМЗ-236 и КамАЗ-740? Выполнить схему уплотнения заднего концы коленчатого вала двигателя ЗИЛ-130.

11. Как расположены противовесы на коленчатых валах двигателей ЯМЗ-236 и КамАЗ-740? Схема расположения противовесов коленчатого вала ЯМЗ-236.

12. Различие в креплении силового агрегата у автомобилей КамАЗ-5320 и МаЗ-5335? Выполнить схему крепления силового агрегата автомобиля МаЗ-5335.

13. Как закреплен маховик на коленчатом вале двигателя? Назначение отдельных элементов маховика. Схема маховика, его фиксация и крепление двигателя КамАЗ-740.

14. Какие каналы и полости имеются в коленчатых валах? Их назначение. Выполнить схему масляных каналов в коленчатом вале двигателя ЯМЗ-236.

15. Как соединяется поршень с шатуном? Выполнить схему соединения поршня с шатуном у двигателя ЯМЗ-236. Как смазывается поршневой палец этого двигателя?

16. Как осуществляется соединение головки цилиндров, гильзы и блок-картера двигателя КамАЗ-740? Ответ проиллюстрировать схемой.

Практическая работа № 3 Инструкционная карта.

ТЕМА: Газораспределительный механизм карбюраторных двигателей.

ЦЕЛЬ: Закрепить, углубить и систематизировать теоретические знания по устройству и работе ГРМ, карбюраторных двигателей, а также приобрети навыки по самостоятельному изучению особенностей конструкции деталей, узлов этих механизмов.

УЧЕБНО-НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ:

Макеты двигателей (макеты имеют необходимые разрезы, позволяющие ознакомиться с устройством изучаемого механизма), детали, узлы ГРМ указанных двигателей, плакаты №3.

СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ

Приступив к работе учащемуся необходимо:

Ознакомиться с темой и целью работы. Записать их в подготовленную форму отчёта.

Определить название и назначение деталей, закреплённых на щите рабочего места №3.

Рассматривая расположение клапанов и распределительных валов, определить типы ГРМ, отметить их преимущества и недостатки.

Изучить конструкцию приводов ГРМ. Дать им оценку. Обратить внимание на установочные метки.

Изучить конструктивные элементы распределительных валов. Обратить внимание на количество и расположение кулачков, подшипников, фиксацию от осевых перемещений.

Ознакомиться с конструктивными особенностями штанг и коромысел. Обратить внимание, где определяется и как регулируется тепловой зазор в ГРМ, как он влияет на работу двигателя.

Рассматривая конструктивные особенности клапанов, закреплённых на щите, обратить внимание на способы повышения их надёжности и долговечности; способы их соединения с пружинами.

Разберитесь, рассматривая на щите, устройство и работу механизма принудительного поворота клапана.

Ознакомьтесь с диаграммами фаз ГРМ изучаемых моделей. Обратите внимание, как они влияют на работу двигателя; как они изменяются с увеличением частоты вращения.

На макетах двигателя рассмотрите общую компоновку, расположение и крепление деталей ГРМ.

Вопросы для самопроверки

• Назначение ГРМ, его типы.
• Устройство ГРМ с верхним расположением клапанов.
• Устройство ГРМ с нижним расположением клапанов.
• Какие преимущества и недостатки имеет верхнеклапанный газораспределительный механизм   по сравнению с нижнеклапанным?
• Назначение и устройство клапанов, назначение и крепление клапанных пружин.
• Способы повышение долговечности и надёжности клапанов.
• Типы толкателей, их назначение и устройство.
• Назначение и устройство распределительного вала. Как фиксируется распределительный вал от осевых смещений?                                                  
• Какие типы приводов распределительного вала применяются на изучаемых двигателях?

 Оформить отчет и предъявить преподавателю.

При выполнении работы необходимо:

1. Иметь необходимую литературу и заготовленные формы отчётов.

2. Следить за сохранностью и комплектностью рабочего места.

3. Разборочно-сборочные работы проводить с разрешения преподавателя.

4. Соблюдать правила техники безопасности и внутреннего распорядка

5. Окончив работу, навести порядок на своём рабочем месте, и проверить его комплектность. Сдать преподавателю.

Литература.

1.Пехальский А.П, Пехальский И.А. «Устройство автомобилей» М., «Академия», 2013г. с.55-73

2.Пузанков А.Г. «Автомобили. Устройство автотранспортных средств». М. Академия. 2013г. с.58-74

 3.Тур Е.Я., Серебряков К.В.  и др.     «Устройство автомобилей», М., Машиностроение, 1990 г. с.50-64  

  Интернет-ресурсы.

 1.        Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Система федеральных образовательных порталов [Электронный ресурс]. — Режим доступа www.ict.edu.ru

2.        Сайт для обучающихся об автомобиле [Электронный ресурс]. — Режим доступа

www.kardan-ru.narod.ru.

ВОПРОСЫ ИНДУВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ К РАБОТЕ №3

1. Схема ГРМ с нижним расположением клапанов. Преимущества и недостатки.

2. Схема ГРМ с верхним расположением клапанов. Преимущества и недостатки.

3. Схема ГРМ с верхним расположением распределительного вала. Преимущества и недостатки.

4. Как регулируется осевое перемещение распределительного вала ЗИЛ-130? Выполнить схему.

5. Устройство и конструктивные особенности клапанов изучаемых моделей. Схема клапанов двигателя ЗИЛ-130.

6. Типы приводов ГРМ. Их преимущества и недостатки. Схема привода с верхним расположением распределительного вала.

7. Какие конструктивные и технологические мероприятия обеспечивают надёжность и долговечность клапанов. Схема механизма поворота клапана.

8. Типы толкателей и штанг. Их конструктивные отличия. Эскизы толкателей и штанг изучаемых моделей карбюраторных двигателей.

9. Конструктивные отличия ГРМ ЗМЗ-24 от ГРМ «Москвич 2140». Схема приводов.

10. Назначение теплового зазора в ГРМ. Его величина, расположение, влияние на работу двигателя. Выполнить схему ГРМ ЗИЛ-130. Объяснить регулировку зазора.

11. Что называется фазами ГРМ. Их влияние на работу двигателя. Выполнить и проанализировать диаграмму фаз ГРМ двигателя ЗИЛ-130.

12. Выполните диаграммы фаз ГРМ двигателей ЗИЛ-130, ЗМЗ-24. Сравнить их.

13. Что такое перекрытие клапанов? От чего оно зависит и как влияет на работу двигателя? Покажите перекрытие клапанов на диаграмме фаз ГРМ двигателя ЗМЗ-53.

14. Как тепловой зазор в ГРМ влияет на фазы газораспределения. Какие и где имеются метки для установки распределительного вала? Покажите их на схеме.

15. Схема ГРМ ВАЗ-2108. Преимущества и недостатки.

16. Как осуществляется привод распределительного вала двигателей ВАЗ-2101 и ВАЗ-2108? Ответ проиллюстрировать схемами.

Практическая работа № 4. Инструкционная карта.

ТЕМА: Газораспределительный механизм дизельных двигателей.

ЦЕЛЬ: Закрепить, углубить и систематизировать теоретические знания по устройству и работе Г.Р.М. дизельных двигателей, а также приобрести навыки по самостоятельному изучению особенностей конструкции деталей, узлов этих механизмов.

УЧЕБНО-НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ:

Макеты двигателей ЯМЗ-236 и КамАЗ-740 (макеты имеют необходимые разрезы, позволяющие ознакомиться с устройством изучаемых механизмов), детали, узлы,

Г.Р.М. указанных двигателей, плакаты № 4.

СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ:

Приступив к работе учащемуся необходимо:

Ознакомиться с целью и темой работ. Написать номер и тему работы на подготовленный лист отчёта.

Определить название и назначение деталей, закреплённых на щите рабочего места № 4.

Рассматривая общую компоновку деталей и узлов Г.Р.М., определить их тип.

Изучить приводы Г.Р.М., обратив внимание на расположение и назначение зубчатых колёс.

Изучить конструктивные особенности распределительных валов, их отличие от распределительных валов карбюраторных двигателей, расположение кулачков, подшипников, фиксацию от осевых смещений.

Обратить внимание на типы толкателей, их конструктивные особенности, наличие направляющих и осей толкателей.

Рассмотреть конструктивные особенности штанг, коромысел, возможность измерять и регулировать тепловой зазор.

Изучая конструктивные особенности клапанов, обратить внимание на их соединения с пружинами, количество пружин. Чем достигается надёжность и долговечность клапанов?

Ознакомиться с диаграммами фаз газораспределения изучаемых моделей двигателей.  Как изменение фаз газораспределения влияет на работу двигателей.               На макетах двигателей рассмотреть общую компоновку Г.Р.М., расположение и крепление деталей.

 Вопросы для самопроверки

• Назначение ГРМ, его типы.
• Устройство ГРМ с верхним расположением клапанов.
• Назначение и устройство клапанов, назначение и крепление клапанных пружин.
• Способы повышение долговечности и надёжности клапанов.
• Типы толкателей, их назначение и устройство.
• Назначение и устройство распределительного вала. Как фиксируется распределительный        вал от осевых смещений?
• Как изменение фаз газораспределения влияет на работу двигателей.                                                    
• Какие типы приводов распределительного вала применяются на изучаемых двигателях?

Оформить отчет и предъявить преподавателю.

                      ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТЫ УЧАЩЕМУСЯ НЕОБХОДИМО:

1. Знать теоретический материал по данной теме.

2. Иметь необходимую литературу и заготовленные формы отчёта.

3. Следить за сохранностью и комплектностью рабочего места.

4. Разборочные сборочные работы проводить с разрешения преподавателя.

5. Соблюдать правила техники безопасности и внутреннего распорядка.

6. По окончании работы навести порядок на рабочем месте, проверить комплектность рабочего места и сдать преподавателю

 Литература.

1.Пехальский А.П, Пехальский И.А. «Устройство автомобилей» М., «Академия», 2013г. с.55-73

2.Пузанков А.Г. «Автомобили. Устройство автотранспортных средств». М. Академия. 2013г. с.58-74

3.Тур Е.Я., Серебряков К.В.  и др.     «Устройство автомобилей», М., Машиностроение, 1990 г. с.50-64  

  Интернет-ресурсы.

 1.        Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Система федеральных образовательных порталов [Электронный ресурс]. — Режим доступа www.ict.edu.ru

2.        Сайт для обучающихся об автомобиле [Электронный ресурс]. — Режим доступа

www.kardan-ru.narod.ru.

ВОПРОСЫ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ К РАБОТЕ № 4

1. Схема Г.Р.М. двигателя ЯМЗ-236, его отличие от Г.Р.М. двигателя КамАЗ-740.

2. Схема Г.Р.М. двигателя КамАЗ-740, его конструктивные отличия от Г.Р.М. двигателя ЗИЛ-130.

3. Фазы газораспределения двигателя ЯМЗ-236, их анализ и сравнение с фазами газораспределения двигателя ЗИЛ-130. Выполните диаграммы фаз газораспределения этих двигателей.

4. Выполните схемы толкателей двигателей ЯМЗ-236 и КамАЗ-740. Опишите их устройство, крепление, сравните конструкции.

5. Сравните конструкции распределительных валов двигателей ЯМЗ-236 и ЗИЛ-130. Выполните схему вала ЯМЗ-236, объясните его фиксацию от осевых смещений.

6. Сравните конструкцию распределительного вала ЯМЗ-236 и КамАЗ-740, опишите конструктивные отличия. Выполните схему распределительного вала КамАЗ-740.

7. Выполните схему привода Г.Р.М. двигателя КамАЗ-740. Сравните привод Г.Р.М. двигателей ЯМЗ-236 и КамАЗ-740, найдите конструктивные отличия.

8. Как выполнены подшипники распределительных валов двигателей ЯМЗ-236 и КамАЗ-740. Схема фиксации распределительных валов этих двигателей.

9. Выполните схему привода Г.Р.М. двигателя ЯМЗ-236. Объясните наличие и необходимость меток на зубчатых колёсах. Найдите отличие от привода Г.Р.М. двигателя КамАЗ-740.

10. Объясните необходимость теплового зазора в Г.Р.М., его влияние на работу двигателя. Схему расположения и регулировки его у двигателя КамАЗ-740.

11.Конструктивные и технологические мероприятия, обеспечивающие долговечность и надёжность работы клапанов двигателя КамАЗ-740. Схема расположения и крепления выпускного клапана двигателя КамАЗ-740.

12. Конструкция коромысел двигателя ЯМЗ-236, их расположение и крепление. В чём отличие крепления их от двигателя ЗИЛ-130. Выполните схему крепления коромысел ЯМЗ-236.

13. Как влияет изменение теплового зазора на фазы газораспределения и работу двигателя. Схема   места измерения и регулировки теплового зазора у двигателя ЯМЗ-236.

14. Конструктивные и технологические мероприятия, обеспечивающие долговечность и надёжность работы толкателей. Схемы толкателей ЯМЗ-236 и КамАЗ-740.

15.Конструктивные основные отличия Г.Р.М. двигателей ЯМЗ-236 и КамАЗ-740. Схема Г.Р.М. ЯМЗ-236.

16. Для какой цепи между тарелкой клапана и его сухарями устанавливается дополнительная втулка? Ответ иллюстрировать схемой.

                     Практическая работа № 5. Инструкционная карта.

ТЕМА: Система охлаждения двигателей.

ЦЕЛЬ: Закрепить, углубить и систематизировать теоретические знания по устройству и работе двигателей. Приобрести навыки по самостоятельному изучению и сравнению конструктивных особенностей приборов системы охлаждения.

УЧЕБНО-НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ:

Макеты двигателя ЗИЛ-130, ЗМЗ-53, ЯМЗ-236, КамАЗ-740, ЗМЗ-24. Приборы, узлы, детали систем охлаждения указанных двигателей. Плакаты №5.

СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ:

         Приступив к работе учащемуся необходимо:

Ознакомиться с темой и целью работы. Записать их в подготовленную форму отчёта.

Определить название и назначение приборов, узлов и деталей, закреплённых на щите рабочего места №5.

Рассмотреть типы систем охлаждения, их преимущества и недостатки.

Обратить внимание к чему приводит излишнее или недостаточное охлаждение двигателя.

Рассматривая работу системы охлаждения, проследить циркуляцию жидкости при холодном и прогретом двигателе.

Уясните, какими способами осуществляется поддержание теплового режима двигателя.

Рассмотрите устройство насосов систем охлаждения. Обратите внимание на принцип его работы и сальниковое уплотнение.

Рассмотрите устройство радиатора. Обратите внимание на устройство пробки радиатора и расширительного бачка. Объясните преимущество закрытой системы охлаждения.

Ознакомьтесь с конструкциями термостатов. Найдите места их установки.

Найдите конструктивные отличия в приводах вентиляторов ЗИЛ-130, ЗИЛ-645, ЯМЗ-236, КамаЗ-740.

Рассматривая разрезной макет на щите, уясните работу гидравлической муфты привода вентилятора КамАЗ-740.

На макетах двигателя рассмотрите установку приборов системы охлаждения. Найдите, где установлены эти устройства.

       Рассмотрите устройство предпускового подогревателя двигателя.

Вопросы для самопроверки

• Назначение и типы систем охлаждения.
• Устройство жидкостной системы охлаждения.
• Способы поддерживания оптимального теплового режима двигателя.
• Как влияет на работу двигателя излишнее или недостаточное охлаждение?
• Назначение и устройство радиатора.
• Назначение и устройство водяного насоса.
• Устройство и работа термостата с жидким и твёрдым наполнителем.
• Назначение и устройство вентилятора, его привод.
• Устройство и работа клапанов в пробке радиатора и расширительного бачка.
• Устройство и работа гидромуфты привода вентилятора двигателя КамАЗ-740.
• Последовательность циркуляции жидкости по малому и большому кругу.
• Особенности систем охлаждения двигателей: КамАЗ-740 и ВАЗ-2110.
• Какие жидкости применяются для отвода тепла в жидкостной системе охлаждения.        Назначение, устройство и работа жалюзи.
• Способы подогрева системы охлаждения перед пуском двигателя.  
• Особенности устройства и работы воздушной системы охлаждения.
• Преимущества и недостатки жидкостной системы охлаждения по сравнению с   воздушной.

Оформить отчет и предъявить преподавателю

           Для выполнения работы необходимо:

1. Знать теоретический материал по данной теме.
2. Иметь необходимую литературу и заготовленную форму отчёта.
3. Следить за сохранностью и комплектностью рабочего места.
4. Соблюдать правила техники безопасности и внутреннего распорядка.
5. Разборочно-сборочные работы проводить только с разрешения преподавателя.
6. Окончив работу, навести порядок на своём рабочем месте, проверить его комплектность, сдать преподавателю.

Литература.

1.Пехальский А.П, Пехальский И.А. «Устройство автомобилей» М., «Академия», 2013г. с.74-96

2.Пузанков А.Г. «Автомобили. Устройство автотранспортных средств». М. Академия. 2013г. с.88-101, 252-256

3.Тур Е.Я., Серебряков К.В.  и др.     «Устройство автомобилей», М., Машиностроение, 1990 г. с.64-78                                

Интернет-ресурсы.

 1.        Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Система федеральных образовательных порталов [Электронный ресурс]. — Режим доступа www.ict.edu.ru

2.        Сайт для обучающихся об автомобиле [Электронный ресурс]. — Режим доступа

www.kardan-ru.narod.ru.

ВОПРОСЫ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ К РАБОТЕ №5

1. Схема циркуляции жидкости в системе охлаждения двигателя ЯМЗ-236
2. Выполните необходимые схемы и объясните способы регулировки натяжения ремней привода жидкостных насосов ЯМЗ-236 и КамАЗ-740.
3. Опишите круг циркуляции жидкости в системе охлаждения двигателя ЗМЗ -406, выполните соответствующую схему.
4. Выполните схему клапанов пробки радиатора или расширительного бачка. Объясните преимущество закрытой системы охлаждения.
5. Опишите отличия приводов водяных насосов двигателей ЯМЗ-236 и ВАЗ. Выполните схему приводов.
6. Опишите отличия приводов вентиляторов систем охлаждения двигателя ЯМЗ-236 и КамАЗ-740. Выполните схему привода вентилятора ЯМЗ-236.
7. Какие существуют типы термостатов. Их количество и расположение.  Схема термостата двигателя ВАЗ.
8. Порядок прогрева двигателя перед пуском при температуре -300 С. Блок-схема пускового подогревателя.
9. Опишите, как работает система охлаждения двигателя КамАЗ-740. Выполните схему циркуляции жидкости.
10. В чём отличие малого круга циркуляции жидкости в системе охлаждения двигателей ЯМЗ-236 и ЗМЗ-406? Выполнить схему циркуляции.
11. К чему приводит перегрев двигателя? Схема циркуляции охлаждающей жидкости двигателей ВАЗ при температуре 98 С.
12. Опишите и дайте схему циркуляции жидкости в системе в системе охлаждения двигателей ВАЗ при температуре 60 С.
13. Отличие систем охлаждения ЯМЗ-236 и КамАЗ-740. Схема системы.
14.  Схема и устройство пробки расширительного бачка системы охлаждения КамАЗ-740.
15. Отличия систем охлаждения двигателей КамАЗ-740 и ЗИЛ-508. Схема термостата двигателя КамАЗ-740.
16. В чем различие приводов вентилятора системы охлаждения двигателей Зил-508 и ЗиЛ-645? Ответ проиллюстрировать схемой.

Практическая работа № 6. Инструкционная карта.

ТЕМА: Система смазки двигателей.

ЦЕЛЬ: Закрепить, углубить и систематизировать теоретические знания по устройству и работе системы смазки изучаемых моделей двигателей. Приобрести навыки по самостоятельному изучению и сравнению конструктивных особенностей приборов системы смазки.

УЧЕБНО-НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ:

Макеты двигателей ЗИЛ-130, ЗМЗ-53, ЗМЗ-24, ЯМЗ-236, КамАЗ-740 с установленными приборами системы смазки. Приборы, узлы, детали систем смазки указанных двигателей.

СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ

Приступив к работе учащемуся необходимо:

Ознакомиться с темой и целью работы. Записать их в подготовленную форму отчёта.

Определить название и назначение приборов, узлов и деталей, обозначенных на плакате, а также закреплённых на настенном щите рабочего места №6.

Рассмотреть способы подачи масла к трущимся поверхностям.

Уяснить какие марки масел применяются для двигателей ВАЗ, ЗМЗ, КамАЗ. Объяснить маркировку масел.

На макетах двигателей найти приборы системы смазки; объяснить их назначение.

Рассмотреть устройство и работу масляного насоса ЗИЛ-130, найти конструктивные отличия его от насосов двигателей ЗМЗ, ЯМЗ.

Разобраться с устройством и работой центрифуг. Найти конструктивное отличие центрифуг ЯМЗ 236 от КамАЗ-740.

Обратить внимание на устройство, работу и конструктивные особенности фильтров со сменным фильтрующим элементом.

Разобраться с назначением, расположением на двигателях и работой клапанов в системе смазки изучаемых моделей.
На схемах системы смазки изучаемых двигателей показать путь масла из поддона ко всем трущимся поверхностям и деталям двигателя.

Записать в отчёт нормы давления в системе смазки изучаемых двигателей. Обратить внимание на расположение контрольных приборов.

Рассмотреть вопросы назначения вентиляции картера. Типы систем вентиляции картера, их устройство, преимущества и недостатки.

Вопросы для самопроверки

• Назначение системы смазки. Способы подачи масла к трущимся поверхностям.
• Какие масла применяются   для смазки двигателей?
• Из каких приборов состоит комбинированная система смазки? Их назначение расположение на двигателе.
• Устройство и работа масляных насосов.
• Устройство и работа фильтров тонкой и грубой очистки масла.
• Устройство и работа центробежных масляных очистителей.
• Назначение редукционного и других клапанов в системе смазки.
• Назначение и устройство масляного радиатора.
•       На схемах системы смазки изучаемых двигателей проследить путь масла из        поддона картера ко всем трущимся деталям двигателя.
•      Назначение вентиляции картера. Какие существуют типы вентиляции картера?
•      Как влияет состояние системы вентиляции картера двигателя на загрязнение     окружающей среды?

Оформить отчет и предъявить преподавателю.

Для выполнения работы необходимо:

1. Знать основной теоретический материал по данной теме.

2. Иметь необходимую литературу и заготовленную форму отчёта.

3. Следить за сохранностью и комплектностью рабочего места.

4. Соблюдать правила техники безопасности, и внутреннего распорядка.

5. Разборочно-сборочные работы проводить только с разрешения преподавателя.

6. Окончив работу, навести порядок на рабочем месте, проверить его комплектность.

Литература.

1.Пехальский А.П, Пехальский И.А. «Устройство автомобилей» М., «Академия», 2013г. с.97-122

2.Пузанков А.Г. «Автомобили. Устройство автотранспортных средств». М. Академия. 2013г. с.75-87

 3.Тур Е.Я., Серебряков К.В.  и др.     «Устройство автомобилей», М., Машиностроение, 1990 г. с.78-91

  Интернет-ресурсы.

 1.        Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Система федеральных образовательных порталов [Электронный ресурс]. — Режим доступа www.ict.edu.ru

  2.        Сайт для обучающихся об автомобиле [Электронный ресурс]. — Режим доступа

www.kardan-ru.narod.ru.

ВОПРОСЫ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ К РАБОТЕ №6

1. Выполните схему масляного насоса двигателя ЗМЗ-24. Опишите его устройство и конструктивное отличие от масляного насоса ЗМЗ-53.

2. Выполните схему центрифуги ЯМЗ-236. Объясните её конструктивные отличия от центрифуги КамАЗ-740.

3. Сравните очистку масла в двигателях КамАЗ-740 и ЯМЗ-236, выполните схему фильтра грубой очистки.

4. Как смазка подаётся к втулкам коромысел двигателя КамАЗ-740 (схема каналов). В чём отличие от подачи масла к втулкам коромысел у двигателя ЗИЛ-130.

5. Какие клапана имеются в системе смазки двигателя КамАЗ-740. Объясните их назначение и расположение, выполнив блок-схему их включения в систему смазки.

6. Выполните схему масляного насоса ЗМЗ-53, объясните его устройство и работу. Опишите конструктивное отличие от насоса двигателей ВАЗ.

7. Какие детали двигателя ЯМЗ-236 смазываются под давлением. Выполните схему и по ней объясните, как смазка подаётся к толкателям.

8. Объясните, как смазываются распределительные зубчатые колёса ГРМ у двигателей ЗМЗ.

9. Расскажите о назначении редукционных клапанов, где они располагаются у изучаемых моделях двигателей. Выполните блок-схему включения клапанов в систему смазки двигателя ЯМЗ-236.

10.Назначение и устройство масляного радиатора. Выполните схемы включения масляных радиаторов двигателей ЗМЗ-24 и КамАЗ. Объясните их отличие.

11.Как смазывается зеркало цилиндров у двигателя ЗИЛ-130. Выполните схему подачи масла на зеркало цилиндров, объясните отличие от КамАЗ-740.

12.Выполните схему и объясните подачу смазки к втулкам коромысел у двигателя ЯМЗ-236. Сравните и найдите отличия для КамАЗ-740.

13.Какие детали двигателя КамАЗ-740 смазываются под давлением. Выполните схему включения в систему смазки компрессора и гидромуфты вентилятора.

14. Фильтры тонкой очистки масла, конструкция и способы включения. Выполните схему фильтра двигателей КамАЗ.

15.Выполните схему вентиляции картера двигателей ВАЗ, её отличие от КамАЗ-740.

16. В чем различие масляных фильтров двигателей ЗМЗ-24 и ВАЗ? Ответ иллюстрировать схемой фильтра ВАЗ.                                                                                                                                17.Назначение клапана разряжения в системе вентиляции картера двигателя, его устройство и работа..

Практическая работа №7. Инструкционная карта.

ТЕМА: Карбюраторы К-88АМ, К-90, К-126Б.

ЦЕЛЬ: Закрепить, углубить и систематизировать теоретические знания по устройству и работе карбюраторов К-88А, а также приобрести навыки по их самостоятельному изучению.

УЧЕБНО-НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ:

Рабочее место №7 с комплектом деталей и плакатов. Карбюраторы с разрезами.

СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ:

Приступив к работе учащемуся необходимо:

Ознакомиться с целью и темой работ. Написать номер и тему работы на подготовленный лист отчёта.

Используя плакаты, установить из каких основных систем и устройств состоит карбюратор К-88АМ, их назначение и принцип действия.

Определить названия основных частей карбюратора, закреплённых на щите рабочего места.

По выполненным разрезам основных частей карбюратора, определить на каких разрезах видны детали и каналы: а) системы холостого хода; б) главной дозирующей системы; в) экономайзера; г) ускорительного насоса; д) канал балансировки поплавковой камеры; е) поплавкового механизма; ж) пусковое устройство.

Определить названия, месторасположение и назначение деталей, входящих в состав вышеперечисленных систем и устройств. По имеющимся разрезам установить путь движения топлива, воздуха и эмульсии в каналах карбюратора.

Определить место установки регулировочных винтов системы холостого хода, установить их назначение и характер воздействия на работу карбюратора и двигателя.

Установить способ контроля уровня топлива в поплавковой камере и возможность его регулировки при неправильном уровне топлива.

Определить назначение и место установки узлов ограничителя максимальной частоты вращения коленчатого вала. Как они связаны между собой? Изучить устройство и принцип действия датчика ограничителя. По выполненным разрезам узлов ограничителя и карбюратора определить принцип действия ограничителя. Установить по каким каналам и откуда передаётся разряжение в полости диафрагменного механизма и как эти полости связаны между собой.

Определить назначение кулачковой муфты в приводе дроссельных заслонок, её расположение и устройство; установить за счёт чего осуществляется непосредственное открытие дроссельных заслонок.

Определить название и назначение деталей, закреплённых на щите рабочего места №7.

Вопросы для самопроверки.

• Назначение, устройство и работа главной дозирующей системы карбюратора
• Назначение, устройство и работа системы холостого хода.
• Назначение, устройство и работа системы пуска и экономайзеров.
• Назначение, устройство и работа ускорительного насоса.
• Назначение, устройство и работа пневмоинерционного ограничителя максимальной частоты вращения коленчатого вала.

 Оформить отчет и предъявить преподавателю.

ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТЫ УЧАЩЕМУСЯ НЕОБХОДИМО:

1. Иметь необходимую литературу и заготовленные формы отчёта.

2. Следить за сохранностью и комплектностью рабочего места.

3. Разборочные сборочные работы проводить с разрешения преподавателя.

4. Соблюдать правила техники безопасности и внутреннего распорядка.

5. По окончании работы навести порядок на рабочем месте, проверить комплектность рабочего места и сдать преподавателю.

Литература.

1.Пехальский А.П, Пехальский И.А. «Устройство автомобилей» М., «Академия», 2013г. с.123-169

2.Пузанков А.Г. «Автомобили. Устройство автотранспортных средств». Академия. 2013г. с.102-139

3.Тур Е.Я., Серебряков К.В.  и др.     «Устройство автомобилей», М., Машиностроение, 1990 г. с.91-121  

  Интернет-ресурсы.

 1.        Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Система федеральных образовательных порталов [Электронный ресурс]. — Режим доступа www.ict.edu.ru

  2.        Сайт для обучающихся об автомобиле [Электронный ресурс]. — Режим доступа

www.kardan-ru.narod.ru.

                     ВОПРОСЫ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ К РАБОТЕ№7.

1. Под действием какой силы происходит непосредственное открытие дроссельных заслонок карбюратора? Ответ проиллюстрировать схемой.

    2. Какая система карбюратора К-90 работает на средних нагрузках при установившемся режиме   работы двигателя? Какого состава горючую смесь она приготавливает, за счёт чего и с какой целью? Выполнить схему этой системы.

3. На каком режиме работы двигателя и почему не работает главная дозирующая система? Какая система обеспечивает в этом случае приготовление горючей смеси необходимого состава? Какого состава горючая смесь используется при этом и как это влияет на токсичность отработавших газов? Схема этой системы.

4. Почему главная дозирующая система не обеспечивает приготовление горючей смеси требуемого состава на режиме полных нагрузок? Какое устройство вступает в работу при полном открытии дроссельных заслонок? Выполнить его схему.

5. Какое устройство карбюратора и почему должно вступить в работу при резком открытии дроссельных заслонок? Выполнить схему этого устройства.

6. Как и для чего поддерживается установленный уровень топлива в поплавковой камере? Как контролируется уровень топлива в поплавковой камере и за счёт чего можно отрегулировать его? Ответ проиллюстрировать схемой.

    7. Для какой цели выполняется балансировка поплавковой камеры? К каким затруднениям в работе двигателя может привести в наличие балансировки? Выполнить схему балансированного карбюратора.

8. Какое устройство и за счёт чего облегчает пуск холодного двигателя? Какие системы карбюратора работают при пуске двигателя с использованием данного устройства и без него? Выполнить схему действия устройства, облегчающего пуск холодного двигателя.

9. Какие винты предусмотрены для регулировки карбюратора на холостом ходу двигателя? Какое влияние и каким образом они оказывают на состав горючей смеси и токсичность отработавших газов? Выполнить схему действия винтов.

10.Какое назначение имеют воздушный жиклёр главной дозирующей системы, жиклёр полной мощности? Как отразится на работе карбюратора и двигателя в целом замена диффузора на диффузор с меньшим проходным сечением. Выполнить схему главной дозирующей системы.

11. Для какой цели служит верхнее отверстие у дроссельной заслонки в системе холостого хода? Ответ проиллюстрировать схемой.

     12.Как будет работать ограничитель максимальной частоты вращения коленчатого вала при его частоте вращения 3100 об/мин.? Ответ проиллюстрировать схемой.

     13. Как будет работать ограничитель максимальной частоты вращения коленчатого вала при его частоте вращения 3300 об/мин.? Ответ проиллюстрировать схемой.

14.Какие недостатки в работе двигателя вызовет засорение воздушного жиклёра главной дозирующей системы? Выполнить схему главной дозирующей системы.

15. Какое влияние окажет на работу ограничителя максимальной частоты вращения разрыв каждого из соединительных трубопроводов, связывающих датчик с карбюратором? Выполнить схему, иллюстрирующую ответ.

16. Какое устройство карбюратора К-90 вступает в работу при резком открытии дроссельной заслонки, а какое при ее полном открытии? Ответ проиллюстрировать схемой последнего.

                     Практическая работа №8 Инструкционная карта.

ТЕМА: Карбюраторы К-126Г, К-126-Н, «Озон» -2107, «Солекс»-2108

ЦЕЛЬ: Закрепить, углубить и систематизировать теоретические знания устройству и работе карбюраторов легковых автомобилей, а также приобрести навыки по их самостоятельному изучению.

УЧЕБНО-НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ:

Карбюраторы с разрезами. Щит, позволяющий ознакомиться с устройством механизмов и систем карбюраторов. Детали, узлы карбюраторов.

СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ:

Приступив к работе учащемуся необходимо:

Ознакомиться с целью и темой работ. Написать номер, тему работы и индивидуальное задание в подготовленный лист отчёта.

Выяснить, на двигатели каких автомобилей устанавливаются данные карбюраторы?

Определить название и назначение деталей, закреплённых на щите №8.

Дать краткую характеристику карбюраторам.

Изучить системы, из которых состоит карбюратор «Солекс» ВАЗ-2108.

Изучить системы, из которых состоит карбюратор К-126Н и К-126Г, и найти их на щите.

Изучить работу карбюратора на разных режимах работы.

Изучить последовательно путь топлива, воздуха и эмульсии на всех режимах, используя плакаты, щит №8 и карбюраторы.

Изучить назначение устройства работу механизма управления карбюраторов, способы открытия дроссельных заслонок.

Вопросы для самопроверки.

• Назначение, устройство и работа главной дозирующей системы карбюратора
• Назначение, устройство и работа системы холостого хода.
• Назначение, устройство и работа системы пуска и экономайзеров.
• Назначение, устройство и работа ускорительного насоса.
• Назначение, устройство и работа переходной системы.
• Назначение, устройство и работа механизма открытия дроссельных заслонок.
• Назначение, устройство и работа эконостата и экономайзеров.
• Особенности устройства и работы карбюратора современного легкового автомобиля.

Оформить отчет и предъявить преподавателю.

ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТЫ УЧАЩЕМУСЯ НЕОБХОДИМО:

1. Иметь необходимую литературу и заготовленные формы отчёта.
2. Следить за сохранностью и комплектностью рабочего места.
3. Разборочные сборочные работы проводить с разрешения преподавателя.
4. Соблюдать правила техники безопасности и внутреннего распорядка.
5. По окончании работы навести порядок на рабочем месте, проверить комплектность рабочего места и сдать преподавателю.

Литература.

1.Пехальский А.П, Пехальский И.А. «Устройство автомобилей» М., «Академия», 2013г с.123-169

2.Пузанков А.Г. «Автомобили. Устройство автотранспортных средств». Академия. 2013г. с.102-139

 3.Тур Е.Я., Серебряков К.В.  и др.     «Устройство автомобилей», М., Машиностроение, 1990 г. с.91-121  

  Интернет-ресурсы.

 1.        Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Система федеральных образовательных порталов [Электронный ресурс]. — Режим доступа www.ict.edu.ru

  2.        Сайт для обучающихся об автомобиле [Электронный ресурс]. — Режим доступа

www.kardan-ru.narod.ru.

ВОПРОСЫ ДЛЯ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ К РАБОТЕ №8

1. В чём различие систем холостого хода карбюраторов «Озон» и К-126Г? Схема системы холостого хода карбюратора «Озон».
2. В чём различие открытия дроссельных заслонок карбюраторов «Озон» и К-126Г /К-151/? Схема привода дроссельных заслонок карбюратора «Озон».
3. Какая камера и системы карбюратора работают на малых нагрузках, какую смесь она приготавливает? Ответ проиллюстрировать схемой.
4. Какие винты предусмотрены для регулировки карбюратора на холостом ходу? Выполните схемы и объясните действие винтов.
5. Какие системы карбюраторов работают на полных нагрузках? Выполните схему экономайзера карбюратора К-126Г.
6. Для чего служит переходная система в карбюраторе «Солекс»? Как она работает? Схема переходной системы.
7. Какие системы работают на полных нагрузках в карбюраторе «Солекс»? Выполнить схему и объяснить работу эконостата.
8. В чём различие ускорительных насосов карбюраторов К-126Б и «Солекс»? Схема ускорительного насоса карбюратора «Солекс».
9. В чём различие систем холостого хода карбюраторов К-126Г и «Озон». Выполните блок-схему экономайзера принудительного холостого хода.
10. В чём различия открытия дроссельных заслонок карбюраторов К-126Г и «Озон»? Выполните схему привода открытия заслонки вторичной камеры карбюратора «К-126Г».
11. Какие системы карбюратора «Солекс» работают при закрытии воздушной заслонки карбюратора? Ответ проиллюстрировать схемой.
12. В чём различие контроля и регулировки уровня топлива в поплавковой камере карбюраторов К-126Г и К-88А /К-90/? Схема действия регулировочного устройства карбюратора К-126Г.
13. В чём различие карбюраторов К-126Г и «Озон» на полных нагрузках? Схема обогатительного устройства карбюратора «Озон».
14. Как работает карбюратор «Солекс» на средних нагрузках? Схема работы главной дозирующей системы.
15. Какие клапана и регулировочные устройства имеет карбюратор «Солекс»? Схема действия винта количества.
16. Для какой цели выполнена разбалансировка поплавковой камеры карбюратора К-126Н? Схема разбалансировки.

Практическая работа № 9. Инструкционная карта.

ТЕМА: Приборы подачи топлива и воздуха в системе питания карбюраторных двигателей.

ЦЕЛЬ: Закрепить, углубить и систематизировать теоретические знания по устройству и работе приборов системы питания карбюраторного двигателя, а также приобрести навыки по самостоятельному изучению конструкции деталей, узлов и т.д.

УЧЕБНО-НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ: макеты двигателей (макеты имеют необходимые разрезы, позволяющие ознакомиться с устройством изучаемых приборов), детали, узлы приборов системы питания карбюраторного двигателя, плакаты системы питания карбюраторного двигателя.

СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ

Приступив к работе учащемуся необходимо выполнить следующее.

Ознакомиться с темой и целью работы. Записать их в подготовленную форму отчёта.

Определить название и назначение деталей, закреплённых на настенном щите рабочего места №9.

Рассматривая устройство и конструктивные особенности приборов подачи и фильтрации топлива и воздуха в карбюраторном двигателе обратить внимание на расположение и крепление этих приборов, закрепляя теоретические знания. Изучить при этом следующие вопросы:

Как устроен впускной трубопровод V-образного двигателя?

Как устроен впускной трубопровод рядного двигателя?

Как устроены выпускные трубопроводы V-образных двигателей?

Как устроен выпускной трубопровод рядного двигателя?

Какое назначение глушителя, как он устроен и работает?

Какое назначение топливного бака, как он устроен?

Какое назначение топливного насоса, как он устроен и работает?

Конструктивные особенности устройства топливных насосов Б-10 (при необходимости произвести сборку-разборку).

Как осуществляется привод топливного насоса.

Какое назначения фильтра-отстойника, как он устроен.

Какое назначение фильтра тонкой очистки топлива, как он устроен и работает? Типы фильтрующих элементов.

Какое назначение воздушного фильтра? Как он устроен и работает (ГАЗ, ЗИЛ, Москвич)?

На макетах двигателей ЗИЛ, ГАЗ, УМЗ рассмотрите расположение, крепление взаимосвязь приборов системы питания.

На макете системы питания проследите путь топлива от бензобака до карбюратора.

Вопросы для самопроверки.

• Как работает топливный насос при ручной подкачке? Почему производительность насоса величина переменная? 
• Назначение, устройство и работа воздушных фильтров.
• Назначение и устройство топливного бака и фильтров.
• Назначение и устройство впускного трубопровода изучаемых двигателей.      
• С какой целью производится подогрев горючей смеси? Каким способом      подогревается смесь в изучаемых двигателях?
• Устройство глушителя шума выпуска.
• Как влияет состав отработавших газов на загрязнение окружающей среды?

Оформить отчет и предъявить преподавателю.

ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТЫ УЧАЩЕМУСЯ НЕОБХОДИМО:

1. Иметь необходимую литературу и заготовленные формы отчёта.

2. Следить за сохранностью и комплектностью рабочего места.

3. Разборочные сборочные работы проводить с разрешения преподавателя.

4. Соблюдать правила техники безопасности и внутреннего распорядка.

5. По окончании работы навести порядок на рабочем месте, проверить комплектность рабочего места.

Литература.

1.Пехальский А.П, Пехальский И.А. «Устройство автомобилей» М., «Академия», 2013г. с.123-169

2.Пузанков А.Г. «Автомобили. Устройство автотранспортных средств». М. Академия. 2013г. с.102-139

 3. Тур Е.Я., Серебряков К.В.  и др.     «Устройство автомобилей», М., Машиностроение, 1990 г. с.91-121  

  Интернет-ресурсы.

 1.        Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Система федеральных образовательных порталов [Электронный ресурс]. — Режим доступа www.ict.edu.ru

  2.        Сайт для обучающихся об автомобиле [Электронный ресурс]. — Режим доступа

www.kardan-ru.narod.ru.

ВОПРОСЫ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ К РАБОТЕ №9.

1. Чем отличаются устройства для подогрева горючей смеси на двигателе ЗМЗ-53 от двигателя ГАЗ-24 (схема подогрева горючей смеси на ЗМЗ-53).
2. Топливный насос, его работа (схема работы топливного насоса при заполненной поплавковой камере карбюратора).
3. Отличительные особенности устройства воздушного фильтра двигателя ВАЗ и ЗМЗ-53 (схема воздушного фильтра ЗМЗ-53).
4. Отличительные особенности устройства привода топливного насоса двигателей ВАЗ и ЗМЗ- 53 (схема привода топливного насоса ВАЗ).
5. Отличительные особенности устройства топливных насосов автомобилей ВАЗ и ЗИЛ (схема топливного насоса),
6. Отличительные особенности устройства воздушного фильтра ЗИЛ-508 от ЯМЗ-236 (схема воздушного фильтра ЗИЛ-508).
7. Устройство для подогрева горючей смеси у двигателя ГАЗ-24 (схема устройства для регулировки подогрева горючей смеси при плюсовой температуре),
8. Отличие в устройстве системы выпуска отработанных газов в двигателях ЗиЛ-508 и ВАЗ.
9. Система нейтрализации отработавших газов без обратной связи (схема системы и её работа).
10. Топливные фильтры тонкой очистки. Типы фильтрующих элементов, их сравнительная оценка (схема фильтра тонкой очистки).
11. Способы понижения шума при выпуске отработанных газов (схема глушителя).
12. Как устроена пробка топливного бака автомобиля?  Схема пробки.
13. Как контролируется уровень топлива в топливном баке? Ответ проиллюстрируйте схемой.
14. В чём отличие тупиковой системы подачи топлива от проточной? Схема проточной подачи топлива.
15. Как устроен фильтр-отстойник системы питания двигателя (ответ иллюстрировать схемой).
16. В чем отличие воздушных фильтров двигателей ВАЗ и ЗИЛ-508? Ответ проиллюстрировать схемой фильтра двигателей ВАЗ.

Практическая работа № 10. Инструкционная карта.

ТЕМА: Система впрыска топлива во впускной тракт двигателя.

ЦЕЛЬ: Закрепить, углубить и систематизировать теоретические знания по устройству системы впрыска бензина. Определить основные отличия существующих систем впрыска.

МАТЕРИАЛЬНОЕ ОБЕСПЕЧЕНЕ: Расходомер воздуха, дозатор-распределитель топлива, форсунка. Рабочее место № 10, щит № 10. Плакаты с системами впрыска К-Джетроник, LE-Джетроник.

СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ:

Приступив к работе, учащемуся необходимо выполнить следующее.                                                                     Ознакомиться с темой и целью работы, записать их в подготовленную форму отчета,

Ознакомиться с устройством расходомера воздуха, определить его назначение, принцип действия, как он влияет на работу дозатора-распределителя.

Ознакомиться с устройством дозатора-распределителя, определить его назначение принцип работы, от чего зависит количество топлива, поступающего к форсунке.

Ознакомиться с устройством форсунки, определить, как она работает, место установки её на двигателе.

Определить, какие ещё приборы входят в состав системы впрыска.

С помощью литературы установить главные особенности систем различных систем впрыска топлива.

Определить, как работает электронный блок управления (ЭБУ) в системе впрыска.        Определить, как работает электронный блок управления (ЭБУ) в системе управления двигателем.

Установить какие датчики дают сигналы в ЭБУ. Как реагирует ЭБУ на сигналы датчиков?

Вопросы для самопроверки

• Какие преимущества и недостатки имеют системы впрыска топлива во впускной тракт по сравнению с карбюраторными системами питания?
• Из каких основных узлов состоит система впрыска топлива К-Джетроник? Принцип работы системы.
• Из каких основных узлов состоит система впрыска топлива с электронным управлением? Принцип работы системы.
• Какая особенность систем центрального впрыска топлива?
• Какая особенность систем распределенного впрыска топлива?
• Какие форсунки применяют для впрыска топлива в различных системах?
• От чего зависит количество впрыскиваемого топлива в различных системах впрыска и каким образом оно изменяется?
• Какие устройства управляют системами впрыска топлива?
• Какие датчики используются в системах впрыска топлива?
• Какими системами и устройствами ЭБУ управляет в системах управления двигателем?
• Как работает система впрыска топлива на различных режимах работы двигателя?

Оформить отчет и предъявить преподавателю

ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТЫ УЧАЩЕМУСЯ НЕОБХОДИМО:

1. Иметь необходимую литературу и заготовленные формы отчёта.
2. Следить за сохранностью и комплектностью рабочего места.
3. Разборочные сборочные работы проводить с разрешения преподавателя.
4. Соблюдать правила техники безопасности и внутреннего распорядка.
5. По окончании работы навести порядок на рабочем месте, проверить комплектность

рабочего места и сдать преподавателю.

Литература.

1.Пехальский А.П, Пехальский И.А. «Устройство автомобилей» М., «Академия», 2013г. с.169-189  

  Интернет-ресурсы.

 1.        Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Система федеральных образовательных порталов [Электронный ресурс]. — Режим доступа www.ict.edu.ru

  2.        Сайт для обучающихся об автомобиле [Электронный ресурс]. — Режим доступа

www.kardan-ru.narod.ru.

              ВОПРОСЫ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ К РАБОТЕ № 10

1. Какими системами и приборами управляет электронный блок управления (ЭБУ)?
2. Назначение, устройство и работа каталитического нейтрализатора в системе впрыска с обратной связью.
3. Назначение, устройство и работа регулятора холостого хода.
4. Назначение, устройство и работа системы улавливания паров бензина.
5. Как работает ЭБУ при получении сигналов от датчика детонации?
6. Как работает ЭБУ при получении сигналов от датчика расхода воздух?
7. Как работает ЭБУ при получении сигналов от датчика положения дроссельной заслонки?
8. Как работает ЭБУ при получении сигналов от датчика содержания кислорода?
9. Общее устройство, место установки топливного насоса в системе впрыска топлива.
10. Указать принципиальные различия системы управления впрыском топлива и системы управления двигателем.
11. Какая основная информация может поступать в электронный блок управления?
12. Объяснить принцип работы форсунок с электронным управлением. Ответ проиллюстрировать схемой.
13. Объяснить, какого состава горючую смесь обеспечивает ЭБУ при пуске холодного двигателя. Принцип работы ЭБУ.
14. Какого состава горючую смесь обеспечивает ЭБУ на холостом ходу двигателя? Принцип работы ЭБУ.
15. Как работает ЭБУ в режиме принудительного холостого хода двигателя?
16. Как работает ЭБУ в режиме максимальных нагрузок?
17. Как работает ЭБУ в режиме средних нагрузок?              
18. Какие применяются способы управления дроссельной заслонкой в системах управления двигателем?
19. Как работает ЭБУ при получении сигналов от датчика включения сцепления?
20. Как работает ЭБУ при получении сигналов от датчика торможения?
21. Как работает ЭБУ при получении сигналов от датчика положения педали акселератора?
22. Как работает ЭБУ при получении сигналов от датчика температуры воздуха на впуске?
23. Как работает ЭБУ при получении сигналов от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя?
24. В чем преимущество применения дроссельного модуля в системе управления двигателем?
25. Как работает ЭБУ при получении сигналов от датчика детонации?
26. Для чего служит датчик положения коленчатого вала (синхронизации)?                                
27.  Для чего служит датчик положения распределительного вала (датчик фазы)?                                      

30.Устройство рампы (распределительного трубопровода) – сливной и бессливной.                                        

31.Работа ЭБУ в режиме пуска двигателя.

32.Работа ЭБУ в режиме продувки двигателя.

33. Работа ЭБУ в режиме пуска двигателя.

34.Работа ЭБУ в режиме торможения двигателем.

35.Работа ЭБУ в режиме управления топливоподачей двигателя.

36.Работа ЭБУ в режиме ускорения двигателя.

37.Работа ЭБУ в режиме максимальной нагрузки двигателя.

38.Работа ЭБУ в режиме отключения подачи топлива.

39.Назначение, устройство и работа регулятора давления топлива.

Практическая работа № 11. Инструкционная карта.

ТЕМА: Газобаллонные установки на сжатом и сжиженном газе.

ЦЕЛЬ: Закрепить, углубить и систематизировать теоретические знания по устройству и работе газобаллонных установок, а также приобрести навыки по самостоятельному изучению конструкций деталей, узлов, механизмов газобаллонной установки, работающих на сжатом и сжиженном газе.

УЧЕБНО-НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ:

Макет-щит газобаллонной установки, детали, узлы приборов газобаллонной установки.

                      СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ:

            Приступив к работе учащемуся необходимо:

Ознакомиться с целью и темой работ. Написать номер и тему работы на подготовленный лист отчёта.

Определить название и назначение деталей, закреплённых на щите №11.

Рассмотреть устройство и конструктивные особенности приборов хранения, подачи и фильтрации топлива и воздуха в газобаллонной установке. Изучите общее устройство газобаллонных установок, работающих на СНГ и СПГ, газодизельных и инжекторных.

Изучите устройство баллонов для сжиженного газа и их арматуры.

Изучите устройство и работу редуктора низкого давления.

Изучить устройство и работу электромагнитного газового клапана- фильтра.

Изучить как производится пуск двигателя на газе и перевод двигателя с газа на бензин и наоборот.

Изучите устройство газового смесителя.

 Изучите устройство баллонов для сжатого газа и их арматуры.

Изучите устройство и работу редуктора высокого давления                                                    Изучите устройство карбюратора-смесителя.

 Изучите устройство газовой форсунки.                                                                                                                                  

Вопросы для самопроверки

• Какое топливо применяется для газобаллонной установки автомобиля?
• Устройство газобаллонной установки для сжатых газов?
• Устройство газобаллонной установки для сжиженных газов?
• Какие преимущества и недостатки имеет газобаллонное топливо по сравнению с жидким?
• Как устроены баллоны для сжатых и сжиженных газов?
• Назначение и устройство испарителя для сжиженного газа и подогревателя для сжатого газа.
• Назначение и устройство магистрального вентиля и электромагнитного клапана.
• Назначение и устройство двухступенчатого газового редуктора.
• В каком положении находятся детали первой и второй ступени при неработающем
  двигателе, закрытых и открытых вентилях?
• Назначение и конструкция разгрузочного устройства.
• Назначение и устройство карбюратора-смесителя, смесителя.
• Как производится пуск двигателя на газе?
• Как перевести работу двигателя с газа на бензин и наоборот?

Оформить отчет и предъявить преподавателю

Для выполнения работы необходимо:

1. Знать теоретический материал по данной теме.

2. Иметь необходимую литературу и заготовленную форму отчёта.

3. Следить за сохранностью и комплектностью рабочего места.

4. Соблюдать правила техники безопасности и внутреннего распорядка.

5. Разборочно-сборочные работы проводить только по разрешению преподавателя.

6. Окончив работу, навести порядок на рабочем месте, проверить его комплектность, сдать преподавателю.

Литература.

1.Пехальский А.П, Пехальский И.А. «Устройство автомобилей» М., «Академия», 2013г. с.172-200

2.Пузанков А.Г. «Автомобили. Устройство автотранспортных средств». М. Академия. 2013г. с.174-198

 3.Тур Е.Я., Серебряков К.В.  и др.     «Устройство автомобилей», М., Машиностроение, 1990 г. с.121-131

  Интернет-ресурсы.

 1.        Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Система федеральных образовательных порталов [Электронный ресурс]. — Режим доступа www.ict.edu.ru

  2.        Сайт для обучающихся об автомобиле [Электронный ресурс]. — Режим доступа

www.kardan-ru.narod.ru.

 ВОПРОСЫ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ К РАБОТЕ №11

1. Указать различия в устройстве газобаллонных установок на сжатом и сжиженном газе.
2. Объясните, используя схему, как работает редуктор высокого давления.
3. Указать различия в устройстве баллонов для сжатого и сжиженного газа.
4. Используя схему объяснить работу электромагнитного газового клапана- фильтра.
5. Используя схему, объяснить устройство и работу переходника смесителя газа к карбюратору К-90.
6. Используя схему, объяснить работу электромагнитного бензинового клапана-фильтра.
7. Указать какое регулировочное устройство имеется в 1-ой ступени газового редуктора низкого давления и с помощью схемы объяснить его действие.
8. Указать какие регулировочные устройства имеются в системе холостого хода карбюратора-смесителя при работе двигателя на газе и с помощью схемы объяснить их действие.
9. Указать какие регулировочные устройства имеется во 2-ой ступени газового редуктора низкого давления и с помощью схемы объяснить их действие.
10. Указать назначение экономайзера главного редуктора и, используя схему, объяснить его работу.
11. Используя схему, объяснить, как работает 2-я ступень редуктора низкого давления на средних нагрузках.
12. Каким образом в газобаллонных установках осуществляется контроль за количеством газа в установке и давлением газа?
13. Как осуществляется подогрев газа в газобаллонной установке для сжиженного газа?
14. Выполнить схему и объяснить работу, назначение и устройство первой ступени газового редуктора низкого давления.

15. Указать различие газобаллонных установок на СПГ и газодизельной? Ответ проиллюстрировать схемой газобаллонной установки для газодизельного двигателя.                                              

 16.Указать назначение разгрузочного устройства редуктора низкого давления и, выполнив схему, объяснить его работу.

17. Указать различие газобаллонной установки с газовым смесителем и инжекторной газовой установкой? Ответ проиллюстрировать схемой инжекторной газобаллонной установки.

Практическая работа № 12. Инструкционная карта.

ТЕМА: Система питания дизельных двигателей. ТНВД, форсунка и всережимный регулятор ЯМЗ-236, 238.

ЦЕЛЬ: Закрепить, углубить и систематизировать теоретические знания по устройству и работе приборов систем питания дизельных двигателей ЯМЗ-236, 238: ТНВД, всережимного регулятора, а также приобрести навыки по самостоятельному изучению особенностей конструкции деталей, узлов и т.д.

УЧЕБНО-НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ:

Макеты двигателей ЯМЗ-236, ТНВД, всережимного регулятора. Щит с набором деталей, узлов ТНВД, всережимного регулятора и их разрезов. Набор плакатов, схем ТНВД и всережимного регулятора ЯМЗ-236.

СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ:

Приступив к работе учащемуся необходимо:

• Ознакомиться с темой и целью работы. Записать их в подготовленную форму отчёта.
• Определить название и назначение деталей, закреплённых на щите рабочего места № 12.
• Рассматривая устройство и конструктивные особенности приборов подачи и фильтрации топлива в дизельном двигателе ЯМЗ-236,238, обратить внимание на расположение этих приборов. Изучить следующие вопросы.                                                                                                   Назначение и общее устройство ТНВД ЯМЗ-236, 238.
• Общее устройство секции ТНВД.
• Устройство плунжерной пары и её работа.
• Назначение и устройство толкателя ТНВД.
• Назначение, устройство и работа нагнетательного клапана.
• На макете двигателя ЯМЗ и ТНВД изучить расположение и места подсоединения подводящих и отводящих топливопроводов.
• Какой привод ТНВД применяется на двигателе ЯМЗ-236.
• Назначение регулятора частоты вращения коленчатого вала, его устройство.
• Установка угла опережения впрыска топлива.
• Устройство и работа всережимного регулятора двигателя.
• Как устроена и работает муфта изменения угла опережения впрыска топлива?
• Форсунка, её назначение, тип, устройство, работа. Определить на двигателе ЯМЗ-236 место установки и крепления форсунок и других устройств системы питания. 
• Рассмотреть работу топливоподкачивающего насоса двигателя ЯМЗ-236.
• Рассматривая на щите устройство и работу фильтров очистки топлива, отметьте отличия фильтрующих элементов ЯМЗ и КамАЗ.
• Рассмотрите работу воздушных фильтров.

Вопросы для самопроверки

• Почему экономически выгодно применять дизельный автомобиль?
• Какое топливо применяется для дизельных автомобилей?
• Как происходит смесеобразование в дизельных двигателях?
• Что такое, период задержки самовоспламенения топлива?
• Каким показателем оценивается качество дизельного топлива? Какое влияние оказывает на работу дизельного двигателя период задержки самовоспламенения топлива?
• Устройство и работа топливоподводящей части системы питания дизеля.
• Назначение и устройство ТНВД.
• Устройство и работа секции ТНВД.
• Как изменяется количество подачи топлива насосной секцией? Как можно изменить начало подачи топлива насосной секцией?
  Назначение и устройство муфты опережения впрыска.
• Назначение, устройство и работа форсунки.
• Назначение, устройство и работа всережимного регулятора частоты вращения коленчатого вала.

 Выполнить отчет и предъявить его преподавателю.                                                                                                                                                         Для выполнения работы необходимо:

1. Знать теоретический материал по данной теме.

2. Иметь необходимую литературу и заготовленную форму отчёта.

3. Следить за сохранностью и комплектностью рабочего места.

4. Соблюдать правила техники безопасности и внутреннего распорядка.

5. Разборочно-сборочные работы проводить только по разрешению преподавателя.

6. Окончив работу, навести порядок на рабочем месте, проверить его комплектность, сдать преподавателю.

Литература.

1.Пехальский А.П, Пехальский И.А. «Устройство автомобилей» М., «Академия», 2013г. с.201-223

2.Пузанков А.Г. «Автомобили. Устройство автотранспортных средств». М. Академия. 2013г. с.141-172

 3. Тур Е.Я., Серебряков К.В.  и др.     «Устройство автомобилей», М., Машиностроение, 1990 г. с.131-150  

  Интернет-ресурсы.

 1.        Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Система федеральных образовательных порталов [Электронный ресурс]. — Режим доступа www.ict.edu.ru

  2.        Сайт для обучающихся об автомобиле [Электронный ресурс]. — Режим доступа

www.kardan-ru.narod.ru.

                 ВОПРОСЫ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ К РАБОТЕ №12.

1. Для чего плунжер имеет осевой, радиальный и два спиральных канала. Пояснить и изобразить схему плунжерной пары.

2. Назначение и работа нагнетательного клапана ТНВД. Схема работы клапана.

3. Как устроен распылитель форсунки ЯМЗ-236 (выполнить схему распылителя форсунок).

4. Как устроен двухрежимный регулятор дизеля ЗИЛ-645.

5. Почему необходимо ограничивать частоту вращения коленчатого вала верхним и нижним пределом. Каковы эти пределы? (схема расположения регулировочных винтов регулятора).

6. Что следует понимать под термином «мягкая и жёсткая работа». Какая существует зависимость между частотой вращения коленчатого вала и впрыском топлива в цилиндр двигателя (схема, иллюстрирующая опережение впрыска топлива).

7. Как остановить двигатель (схема постановки кулисы регулятора при запуске и остановке двигателя).

8. Какая существует связь между количеством подаваемого топлива форсунку и положением плунжеров (схема плунжерной пары при максимальной подаче топлива).

9. Какое имеется устройство в секции ТНВД для регулировки начала подачи топлива в форсунку (выполнить схему толкателя).

10. Какие имеются устройства во всережимном   регуляторе предназначенные для регулировки его работы (схема регулировочных устройств).

11. Как изменяется количество топлива, впрыскиваемого в цилиндр (схема работы плунжерной пары при минимальной подаче топлива)

12. Как работает автоматическая муфта опережения впрыска топлива при увеличении частоты вращения коленчатого вала. Схема работы муфты.

13. Как работает автоматическая муфта опережения впрыска топлива при уменьшении частоты вращения коленчатого вала. Схема работы муфты.

14. Как осуществляется привод ТНВД, его устройство, назначение, схема, метки установки угла опережения впрыска топлива.

15. Схема и работа регулятора при увеличении нагрузки двигателя.

16. В чем различие систем топливоподачи двигателей ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238? Ответ проиллюстрировать схемой.

Практическая работа № 13. Инструкционная карта.

ТЕМА: Система питания дизельных двигателей. ТНВД, форсунка и всережимный регулятор КамАЗ.

ЦЕЛЬ: Закрепить, углубить и систематизировать теоретические знания по устройству и работе приборов системы питания дизельных двигателей КамАЗ: ТНВД, форсунки и всережимного регулятора, а также приобрести навыки по самостоятельному изучению особенности конструкций деталей, узлов и т. д.

УЧЕБНО-НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ:

Макеты двигателя КамАЗ, ТНВД всережимного регулятора. Набор плакатов, схем, ТНВД и всережимного регулятора КамАЗ. Рабочее место № 13, щит № 13

СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ:

Приступив к работе учащемуся необходимо:

Ознакомиться с темой и целью работы. Записать их в подготовленную форму отчёта.

Определить название и назначение деталей, закреплённых на щите рабочего места №13.

Рассматривая устройство и конструктивные особенности приборов подачи и фильтрации топлива дизельного двигателя КамАЗ-740, обратить внимание на расположение этих приборов и изучить следующие вопросы:

Назначение и общее устройство ТНВД и его привода двигателя КамАЗ-740.

Общее устройство насосной секции ТНВД.

Устройство плунжерной пары и её работа.

Назначение и устройство толкателя ТНВД.

Назначение, устройство и работа нагнетательного клапана.

На макете двигателя КамАЗ и ТНВД изучить расположение и места подсоединения подводящих и отводящих топливопроводов.

Назначение регулятора частоты вращения коленчатого вала, его устройство

Установка привода ТНВД и угла опережения впрыска топлива.

Устройство и работа всережимного регулятора двигателя.

Как устроена и работает муфта изменения угла опережения впрыска топлива? Изучить назначение, тип, устройство и работу форсунки. Изучить на двигателе КамАЗ место установки и крепление форсунок и других приборов.

Рассмотреть работу топливоподкачивающего насоса.

Рассматрите устройство и работу фильтров очистки топлива, отметьте отличия фильтрующих элементов ЯМЗ и КамАЗ.

     Рассмотреть работу воздушных фильтров на двигателе КамАЗ.

                       Вопросы для самопроверки

• Почему экономически выгодно применять дизельный автомобиль?
• Какое топливо применяется для дизельных автомобилей?
• Как происходит смесеобразование в дизельных двигателях?
• Что такое период задержки самовоспламенения топлива?
• Каким показателем оценивается качество дизельного топлива? Какое влияние оказывает на работу дизельного двигателя период задержки самовоспламенения топлива?
• Устройство и работа топливоподводящей части системы питания дизеля.
• Назначение и устройство ТНВД.
• Устройство и работа секции ТНВД.
• Как изменяется количество топлива, подаваемого насосной секцией?
• Как можно изменить момент начала подачи топлива насосной секцией?
  Назначение и устройство муфты опережения впрыска.
• Назначение, устройство и работа форсунки.
• Назначение, устройство и работа всережимного регулятора частоты вращения коленчатого вала.

Выполнить отчет и предъявить его преподавателю.

Для выполнения работы необходимо:

1. Знать теоретический материал по данной теме.

2. Иметь необходимую литературу и заготовленную форму отчёта.

3. Следить за сохранностью и комплектностью рабочего места.

4. Соблюдать правила техники безопасности и внутреннего распорядка.

5. Разборочно-сборочные работы проводить только по разрешению преподавателя.

6. Окончив работу, навести порядок на рабочем месте, проверить его комплектность, сдать преподавателю.

Литература.

1.Пехальский А.П, Пехальский И.А. «Устройство автомобилей» М., «Академия», 2013г. с.201-223

2.Пузанков А.Г. «Автомобили. Устройство автотранспортных средств». М. Академия. 2013г. с.141-172

 3.Тур Е.Я., Серебряков К.В.  и др.     «Устройство автомобилей», М., Машиностроение, 1990 г. с.131-150  

  Интернет-ресурсы.

 1.        Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Система федеральных образовательных порталов [Электронный ресурс]. — Режим доступа www.ict.edu.ru

  2.        Сайт для обучающихся об автомобиле [Электронный ресурс]. — Режим доступа

www.kardan-ru.narod.ru.

              ВОПРОСЫ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ К РАБОТЕ №13

1. В чём преимущество двухрежимного регулятора над всережимным? Схема двухрежимного регулятора при работе на максимально допустимой частоте вращения коленчатого вала.

2. Чем отличается работа двухрежимного регулятора от всережимного? Схема двухрежимного регулятора дизеля ЗИЛ-645 при работе на минимальной частоте вращения коленчатого вала.

3. Как осуществляется привод ТНВД, его устройство, назначение фиксатора маховика (схема привода)?

4. Как работает автоматическая муфта опережения впрыска топлива при уменьшении частоты вращения коленчатого вала (схема муфты)?

5. Как работает автоматическая муфта опережения впрыска топлива при увеличении частоты вращения коленчатого вала (схема муфты)?

6. Как изменятся количество топлива, впрыскиваемого в цилиндр (схема работы плунжерной пары)?

7. Какие имеются устройства во всережимном регуляторе предназначенные для регулировки его работы (схема регулятора)?

8. Какое имеется устройство в ТНВД для регулировки начала подачи топлива в форсунку (схема толкателя)?

9. Какая существует связь между количеством подаваемого топлива в форсунку и положением плунжера (схема плунжерной пары при максимальной подаче топлива)?

10. Как остановить двигатель (схема постановки рычага остановки при запуске и остановке двигателя)?

11. Что следует понимать под термином «мягкая и жёсткая работа»? Какая существует зависимость между частотой вращения коленчатого вала и впрыском топлива в цилиндр двигателя (схема, иллюстрирующая опережение впрыска топлива)?

12. Почему необходимо ограничить частоту вращения коленчатого вала верхним и нижним пределом? Каковы эти пределы (схема расположения винтов регулятора)?

13. Какие метки и устройства предусмотрены для установки угла опережения впрыска топлива на двигателе КамАЗ-740? Ответ проиллюстрировать схемой.

14. Как устроен распылитель форсунки КамАЗ? Конструктивные особенности устройства (схема распылителя форсунки)?

15. Работа нагнетательного клапана. Работа должна быть иллюстрирована схемой.

16.Регулировочное устройство в форсунке: назначение, схема и параметры регулировки.

                               ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 14. ИНСТРУКЦИОННАЯ КАРТА.

                 ТЕМА: СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПОДАЧИ ТОПЛИВА И ВОЗДУХА ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ.

                ЦЕЛЬ: Закрепить, углубить и систематизировать теоретические знания по устройству и работе систем управления, подачи топлива и воздуха дизельных двигателей, а также приобрести навыки по самостоятельному изучению особенностей систем питания дизельного двигателя.

                УЧЕБНО-НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ:

Щит №14 с деталями приборов подачи топлива и воздуха. Плакаты по устройству системы питания дизельного двигателя.

                  СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ:

          Приступив к работе учащемуся необходимо.

         Ознакомиться с темой и целью работы. Записать их в подготовленную форму отчёта.

Определить название и назначение приборов и узлов, закреплённых на щите рабочего места №14.

 Рассмотреть принцип работы системы питания с ТНВД распределительного типа.

Рассмотреть работу топливного насоса высокого давления (ТНВД) распределительного типа.

Рассмотреть работу топливного насоса высокого давления (ТНВД) фирмы БОШ аккумуляторной системы топливоподачи.

Рассмотреть принцип работы аккумуляторной системы топливоподачи дизелей.

Рассмотреть работу топливного насоса высокого давления (ТНВД) фирмы Delphi CRDI аккумуляторной системы топливоподачи.

 Рассмотреть работу системы топливоподачи дизельного двигателя с насос-форсунками.

Рассмотреть принцип работы электрогидравлической форсунки.

Рассмотреть принцип работы пьезоэлектрической форсунки.

Рассмотреть принцип работы пьезоэлектрической насос-форсунки. 

Рассмотреть устройство приводов ТНВД.     

  Вопросы для самопроверки                                                                                          

• Как происходит смесеобразование в дизельных двигателях?

• Что такое период задержки самовоспламенения топлива?
• Устройство и работа топливоподводящей части систем питания дизелей.
• Назначение, типы и особенности устройства ТНВД и их приводов.
• Назначение, типы, устройство и работа форсунок. Преимущества и недостатки форсунок различных типов.              
• Назначение, устройство и принцип действия электронной системы управления топливоподачей.
• Рассмотрите способы наддува дизелей.
• Рассмотрите очистку отработавших газов дизелей.

Выполнить отчет и предъявить его преподавателю.  

           Для выполнения работы необходимо:

 1. Знать теоретический материал по данной теме.

2. Иметь необходимую литературу и заготовленную форму отчёта.

3. Следить за сохранностью и комплектностью рабочего места.

4. Соблюдать правила техники безопасности и внутреннего распорядка.

5. Разборочно-сборочные работы проводить только по разрешению преподавателя.

6. Окончив работу, навести порядок на рабочем месте, проверить его комплектность, сдать преподавателю.

 Литература.

1.Пехальский А.П, Пехальский И.А. «Устройство автомобилей» М., «Академия», 2013г. с.201-223

2.Пузанков А.Г. «Автомобили. Устройство автотранспортных средств». М. Академия. 2013г. с.141-172

 3.Тур Е.Я., Серебряков К.В.  и др.     «Устройство автомобилей», М., Машиностроение, 1990 г. с.131-150

  Интернет-ресурсы.

 1.        Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Система федеральных образовательных порталов [Электронный ресурс]. — Режим доступа www.ict.edu.ru

  2.        Сайт для обучающихся об автомобиле [Электронный ресурс]. — Режим доступа

www.kardan-ru.narod.ru.

ВОПРОСЫ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ К РАБОТЕ №14

1. Опишите способ подачи топлива в аккумуляторной системе топливоподачи дизелей. Приведите схему.
2. Опишите способ подачи топлива в системе питания дизельного двигателя с насос-форсунками. Приведите схему.
3. Опишите способ подачи топлива в системе питания дизеля с ТНВД распределительного типа. Приведите схему
4. Сравните конструктивные особенности топливного насоса высокого давления (ТНВД) распределительного типа и ТНВД многосекционного типа.
5. Сравните конструктивные особенности топливного насоса высокого давления (ТНВД) распределительного типа и ТНВД аккумуляторной системы топливоподачи дизелей.
6. Сравните конструктивные особенности топливного насоса высокого давления (ТНВД) распределительного типа и ТНВД многосекционного типа.
7. Опишите работу ЭБУ и форсунки при необходимости уменьшения подачи топлива.
8. Очистка отработавших газов дизелей.
9. Опишите конструкцию и работу воздушного нагнетателя газотурбинного наддува.
10. Указать особенности систем топливоподачи с насосом распределительного типа. Ответ проиллюстрировать схемой
11. Какая основная информация может поступать в электронный блок управления аккумуляторной системой топливоподачи?
12. Система рециркуляции выхлопных газов дизельного двигателя.
13. Объяснить принцип работы электрогидравлических форсунок с электронным управлением.
14. Объяснить принцип работы форсунок с пьезоэлементом и электронным управлением.
15. Опишите работу насос-форсунки с пьезоэлементом.
16. Опишите способы наддува дизелей.
17. Как работает ЭБУ в режиме принудительного холостого хода двигателя?
18. Как управляет двигателем водитель при изменении нагрузки?
19. Опишите назначение устройств подачи в аккумуляторной системе топливоподачи дизелей. Приведите схему.
20. Устройства для облегчения запуска дизельных двигателей в холодное время
21. Как работает ЭБУ при получении сигналов от датчика положения педали подачи топлива?
22. Как работает ЭБУ при получении сигналов от датчика температуры воздуха на впуске?
23. Назначение, устройство и работа регулятора давления топлива.                        
24. Для чего служит датчик положения распределительного вала?                                      
25. Устройство рампы (распределительного трубопровода) – гидроаккумулятора давления топлива.    

Практическая работа № 15. Инструкционная карта.

ТЕМА: Система зажигания и электрического пуска двигателя

ЦЕЛЬ: Закрепить, углубить и систематизировать теоретические знания по устройству и работе системы зажигания и электрического пуска, а также приобрести навыки по самостоятельному изучению особенностей системы зажигания и электрического пуска.

УЧЕБНО-НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ:

Макет-щит №15 детали, приборы механизмы системы зажигания и электрического пуска.

СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ:

Приступив к работе учащемуся необходимо:

Ознакомиться с целью и темой работ. Написать номер и тему работы на подготовленный лист отчёта.

Определить название и назначение деталей, узлов и приборов, закреплённых на настенных щитах рабочего места №15.

 Определить пути токов в цепях систем зажигания.

Рассматривая систему пуска, обратить внимание на работу элементов стартера. Найти эти элементы на щите.

Определить последовательность операций по установке зажигания двигателя ГАЗ-24.

Найдите на макетах двигателей узлы и детали системы зажигания, и назвать их.

Найдите на макетах двигателей узлы и детали системы пуска и назовите их.

 Используя настенные щиты, рассмотрите работу систем зажигания.

Найдите на щите распределитель-прерыватель. Изучите его работу, назначение

узлов и деталей. Ознакомьтесь с конструктивными отличиями катушек зажигания систем зажигания.

При изучении системы зажигания обратите внимание на маркировку свечей зажигания. Какими показателями они характеризуются.

Вопросы для самопроверки

• Назначение и типы систем зажигания.
• Общее устройство систем зажигания.
• Назначение приборов системы зажигания.
• Пути тока управления, низкого и высокого напряжения.
• Принцип работы транзисторной системе зажигания.
• Назначение, устройство и работа стартера.

Выполнить отчет и предъявить его преподавателю.

Для выполнения работы необходимо:

1. Знать теоретический материал по данной теме.

2. Иметь необходимую литературу и заготовленную форму отчёта.

3. Следить за сохранностью и комплектностью рабочего места.

4. Соблюдать правила техники безопасности и внутреннего распорядка.

5. Разборочно-сборочные работы проводить только по разрешению преподавателя.

6. Окончив работу, навести порядок на рабочем месте, проверить его комплектность, сдать преподавателю.

Литература.

1.Пузанков А.Г. «Автомобили. Устройство автотранспортных средств». М. Академия. 2013г. с.225252

 2. Тур Е.Я., Серебряков К.В.  и др.     «Устройство автомобилей», М., Машиностроение, 1990 г. с.154-160  

  Интернет-ресурсы.

 1.        Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Система федеральных образовательных порталов [Электронный ресурс]. — Режим доступа www.ict.edu.ru

  2.        Сайт для обучающихся об автомобиле [Электронный ресурс]. — Режим доступа

www.kardan-ru.narod.ru.

ВОПРОСЫ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ К РАБОТЕ №15

1. Укажите путь тока низкого напряжения и его назначение в контактной системе зажигания. Схема контактной системы зажигания.
2. Укажите путь тока высокого напряжения в контактной системе зажигания. Схема.
3. Укажите цепь импульсов от электромагнитного датчика. Схема транзисторной системы зажигания с электромагнитным датчиком.
4. Укажите путь рабочего тока низкого напряжения и его назначение в транзисторной системе зажигания. Ответ проиллюстрировать схемой транзисторной системы зажигания.

5.Укажите путь тока высокого напряжения в транзисторной системе зажигания. Ответ проиллюстрировать схемой.

6. Для чего служит и как работает конденсатор в контактной системе зажигания? Ответ проиллюстрировать схемой действия конденсатора.

7. Для чего служит и как работает дополнительное сопротивление в контактной
   системе зажигания? Приведите схему включения дополнительного сопротивления в цепь электрооборудования.
8. Для чего служит и как работает вакуумный регулятор угла опережения зажигания? Схема работы регулятора.
9. Для чего служит и как работает транзистор в транзисторной системе зажигания? Ответ проиллюстрировать схемой транзистора.

10.Для какой цели свеча имеет тепловой конус? Приведите схему «горячей» и

«холодной» свечей зажигания.

11.Для чего служит и как работает реле включения стартера? Схема реле включения.

12.Укажите, в каком положении должен находиться поршень первого цилиндра

двигателя и контакты прерывателя при установке зажигания. Ответ проиллюстрировать схемами.

13.Объясните назначение и принцип действия муфты свободного хода стартера. Ответ проиллюстрировать схемой.

14.Для чего служит и как работает центробежный регулятор угла опережения зажигания? Ответ проиллюстрировать схемой работы регулятора.

15.Установите различие катушек зажигания в контактной и транзисторной системах зажигания. Чем объясняются эти различия? Приведите схемы катушек зажигания.

16.Для чего служит и как работает тяговое реле стартера? Схема работы тягового реле.