Реферат "Ракета - дело всей жизни С. П. Королева"
творческая работа учащихся

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ  

АРХАНГЕЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ

 Государственное бюджетное профессиональное образовательное

учреждение Архангельской области

 «СЕВЕРОДВИНСКИЙ ТЕХНИКУМ ЭЛЕКТРОМОНТАЖА И СВЯЗИ»

Региональный заочный конкурс
«Нет преград человеческой мысли»

Номинация: «Наука требует от человека всей его жизни»

РЕФЕРАТ

Ракета - дело всей жизни С.П. Королева

Северодвинск 2024

Содержание

 «… То, что казалось несбыточным на протяжении веков, что ещё вчера          было лишь дерзновенной мечтой, сегодня становится реальной задачей, а завтра –свершением. Нет преград человеческой мысли!»
С.П. Королев. [2]

Введение

Слова эпиграфа работы, сказанные Сергеем Павловичем Королевым можно считать девизом всей его жизни. Имя его вошло в историю как имя главного конструктора первых космических кораблей.

 Эра освоения космического пространства, первый спутник земли, первый полет человека в космос, первый выход космонавта в открытый космос, многолетняя работа орбитальной станции связано с именем Главного конструктора ракетно-космических систем, академика Королева Сергея Павловича.

Большую часть свой жизни Сергей Павлович занимался проектированием, конструированием и организацией производства ракет, вначале баллистических, а затем космических. Именно ракета стала делом всей жизни академика.

 Он мог разбиться на планере, но не разбился. Его могли расстрелять как «врага народа», но приговорили к тюремному сроку. Он мог погибнуть уже в лагерях, но он выжил. Должен был утонуть на корабле в Тихом океане, однако опоздал на судно, которое через 5 дней потерпело катастрофу.  Это все о человеке, который первым вывел человечество в космос, о Сергее Павловиче Королеве. [1]

Гипотеза: Сергей Павлович Королёв являлся главным вдохновителем коллектива людей, с которым он работал, по реализации своих идей через конструкторскую разработку, производство, привлечение смежных наук и необходимых союзников до лётных испытаний ракет различных видов на пути продвижения к конечной цели.

Проблема: Имя Сергея Павловича Королева неразрывно связано с первым в мире полетом человека в космос. При этом Сергей Павлович занимался и баллистическими ракетами, которыми оснащались боевые морские суда.

Объект исследования: биография С.П. Королёва.

Предмет исследования: вклад великого конструктора С.П. Королёва в научно-технический прогресс мировой космонавтики и вооружения Советской армии и флота.

Методы исследования: теоретический (изучение и анализ литературных источников, документов, опубликованных в СМИ, интернет источниках), анализ и систематизация фактов; формулировка выводов на основе изученных материалов.

 Цель работы: исследование деятельности Сергея Павловича Королева по продвижению его к первому полету человека в космос, через рассмотрение вопроса по развитию ракетной техники.

Задачи:

- Изучить источники по данной теме.

- Ознакомиться с вкладом С.П. Королева в развитие советского ракетного вооружения.

- Проследить пути достижения целей гениальным конструктором от баллистической ракеты до космической.

1. Начало пути

 30 декабря 1906 года в городе Житомире в семье учителя русского языка и словесности Павла Яковлевича Королёва и дочери купца – Марии Николаевны Москаленко родился сын Сережа. По отзывам людей Сережа рос шустрым и любознательным.

4 июня 1911 года в Нежин, куда переехала семья Королевых, приехал один из первых русских лётчиков, популяризатор авиации Сергей Уточкин. Самолёт Уточкина в Нежин доставили поездом, на лошадях перевезли на ярмарочную площадь и там подготовили к полёту. Бабушка и дедушка с внуком на плечах отправились на площадь. Маленький Серёжа был потрясён… Когда приехала Мария Николаевна, он взволновано рассказывал ей, что сам видел, как полетела машина с крылышками и в ней сидел человек.

В школьные годы Сергей интересовался новой тогда авиационной техникой.

В 1921 году будущий конструктор познакомился с лётчиками Одесского гидроотряда и активно участвовал в авиационной общественной жизни: с 16 лет — как лектор по ликвидации «авиабезграмотности», а с 17 лет — как автор проекта безмоторного самолёта К-5.

В 1922—1924 годах Сергей Королев учился в строительной профессиональной школе, занимаясь во многих кружках.

В 1923 году Королев С.П. стал членом Общества авиации и воздухоплавания Украины и Крыма. Сохранилась его характеристика члена: «Дано сие тов. Королёву С. П. в том, что он в кружке планеристов Губотдела ОАВУК с июня 1923 года принимал активное участие во всех работах».

 Лётчиком он так и не стал. Причина: перенесённый в 23 года брюшной тиф и осложнение на слух. Всю оставшуюся жизнь Сергей Павлович плохо слышал одним ухом – а с таким дефектом в лётчики не брали. Но, Сергей Павлович не расстался с мечтами о полётах. [1]

2. Продвижение к цели

Поступив в 1924 году в Киевский политехнический институт по профилю авиационной техники, С.П. Королёв за два года освоил в нём общие инженерные дисциплины и стал спортсменом-планеристом.

Осенью 1926 года перевёлся в Московское высшее техническое училище (МВТУ) имени Н. Э. Баумана. 

В феврале 1930 года С.П. Королёв успешно защитил дипломный проект лёгкого самолёта СК-4 (руководителем был А.Н. Туполев). Параллельно он конструировал ещё один рекордный аппарат, рассчитанный "на все случаи жизни", – планер СК-3 "Красная звезда", на котором в октябре 1930 года впервые в мире были выполнены петли Нестерова в свободном полёте.

С марта 1931 года Сергей Павлович начал работать старшим инженером по лётным испытаниям в Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ). Главным событием во время его работы в ЦАГИ можно считать встречу с Ф.А. Цандером, который ещё в сентябре 1930 года начал программу испытаний своего лабораторного ракетного двигателя ОР-1. Будущий академик активно включился в совместную работу.

Идея построить ракетоплан у Королёва появилась «после знакомства с трудами  Циолковского и близкого знакомства с Цандером».

В сентябре 1931 года Королёв и  Цандер с помощью общественной организации  Осоавиахима добились создания в Москве   группы изучения реактивного движения (ГИРД);  которая в апреле 1932 года стала государственной научно-конструкторской  лабораторией по разработке ракетных летательных аппаратов. А этой лаборатории  были созданы и запущены первые советские жидкостно-баллистические ракеты (БР) ГИРД-09  и  ГИРД-10. 17 августа 1933 года первая советская жидкостная ракета ГИРД-09 достигла высоты 400 м, что являлось принципиальным достижением (в довоенный период полёты жидкостных ракет удалось осуществить только в США и Германии). Этот полёт доказал, что ракетная техника – не фантастика, а реальность. Итоги первых шагов ракетостроения С.П. Королёв подвёл в своей книге "Ракетный полёт в стратосфере" (1934), в которой осветил реальные некосмические возможности применения ракет в научных и военных целях. В 1933 году на базе московской ГИРД и ленинградской Газодинамической лаборатории (ГДЛ) основывается Реактивный научно-исследовательский институт под руководством И.Т. Клейменова. С.П. Королёв был назначен его заместителем. Однако расхождения во взглядах с руководителями ГДЛ на перспективы развития ракетной техники заставили С.П. Королёва перейти на творческую инженерную работу, и ему как начальнику отдела ракетных летательных аппаратов в 1936 году удалось довести до испытаний крылатые ракеты: зенитную с пороховым ракетным двигателем и дальнобойную с жидкостным ракетным двигателем. Знания, системный подход и интуиция позволяли С.П. Королёву применять самые выгодные для данного случая конструктивные схемы аппарата, типы двигателей и систем управления, виды топлив и материалов.

В феврале 1938 года в совместном с Е. С. Щетинковым докладе Королёв изложил возможности использования ракетоплана в различных целях, в том числе обосновал его применение в роли высотного истребителя-перехватчика. Вплоть до ареста 27 июня того же года он продолжал работать над прототипом ракетоплана с жидкостным реактивным двигателем. Впоследствии работа над этим проектом продолжилась под руководством А. Я. Щербакова, первый полёт ракетоплана РП-318-1 с работающим двигателем состоялся 28 февраля 1940 года.

29 мая 1938 года Королёв совместно с конструктором Арвидом Палло проводил испытание по отработке системы питания крылатой ракеты 312, а также подготовку её к огневым испытаниям. При проведении испытаний произошел взрыв трубопровода, из-за которого Королёв, находившийся вблизи стенда, где проводилось испытание, получил травму головы. [2]

 Из этого видно, что именно Королев С.П. разрабатывает пороховую крылатую торпеду, хотя в мире ещё нет технологий для управления таким снарядом. В будущем именно эта его готовность пойти на что угодно, лишь бы приблизить исполнение мечты о полёте в космос, поможет СССР выиграть космическую гонку. Но тогда, в 1938 году, за неудачные испытания опытных образцов и причинённый государству ущерб конструктора осудили и отправили в лагерь на Колыму.

3. Баллистические ракеты

8 сентября 1945 года Королёв вылетел в Берлин, чтобы в советской оккупационной зоне (в Тюрингии) участвовать в изучении трофейной ракетной техники. В 1946 году там был создан новый советско-германский ракетный институт «Нордхаузен», главным инженером которого был назначен Королёв.

Для изучения и воспроизведения ракет Фау-2 на крупном подмосковном артиллерийском заводе № 88 в конце 1945 года было организовано Специальное конструкторское бюро по ракетной технике (СКБ РТ). Когда представители СКБ РТ прибыли в институт «Нордхаузен» для ознакомления с Фау-2, было принято решение назначить руководителем изготовления копии Фау-2 Королёва. [2]

В 1946 году он был назначен начальником отдела № 3 НИИ-88. В то же время должность Главного конструктора СКБ РТ была заменена на должность начальника и введены должности главных конструкторов по каждой ракете. В результате чего Королёв стал Главным конструктором.

Конструировании советских ракет, последовавших за Р-1, происходило зачастую параллельно. Так, об Р-2 Королёв задумывался ещё в Германии, когда проект Р-1 ещё не обсуждался, Р-5 разрабатывался им ещё до сдачи Р-2, а ещё раньше началась работа над небольшой мобильной ракетой Р-11 и первые расчёты по межконтинентальной ракете Р-7.

В 1948 году Королёв начал лётно-конструкторские испытания баллистической ракеты Р-1 (аналога Фау-2) и в 1950 году успешно сдал её на вооружение.

Распоряжением правительства СССР от 24.04.1950 было создано ОКБ-1 НИИ-88 МВ СССР, а его начальником и Главным конструктором стал Королёв.

В течение одного только 1954 года Королёв одновременно работал над различными модификациями ракеты Р-1 (Р-1А, Р-1Б, Р-1В, Р-1Д, Р-1Е), закончил работу над Р-5 и наметил пять разных её модификаций, завершил сложную и ответственную работу над ракетой Р-5М — с ядерным боевым зарядом. Шли работы по Р-11 и её морскому варианту Р-11ФМ, и всё более ясные черты приобретала межконтинентальная Р-7. [3]

В 1955 году (задолго до лётных испытаний ракеты Р-7) Королёв, Мстислав Келдыш, Михаил Тихонравов вышли в правительство с предложением о выведении в космос при помощи ракеты Р-7 искусственного спутника Земли (ИСЗ). Правительство поддержало эту инициативу.

В августе 1956 года ОКБ-1 вышло из состава НИИ-88 и стало самостоятельной организацией, главным конструктором и директором которой был назначен Королёв. [2]

В 1955 году легендарный ученый руководил работами по подготовке первого в мире пуска баллистической ракеты с борта подводной лодки. В это время С.П. Королев жил в городе Северодвинске и трудился на предприятии «СЕВМАШ»  на протяжении 2 лет. Успешный старт ракеты был произведен 16 сентября 1955 года в акватории Белого моря с борта переоборудованной в Молотовске (с 1959 г. – Северодвинск) дизель-электрической подлодки Б-67. Сергей Павлович лично принимал участие в этих рискованных испытаниях. 

Сергей Павлович курировал создание на заводе первой в мире подводной лодки с баллистическими ракетами. По словам Иннокентия Бахтина, строителя этого корабля, Сергей Королев запомнился корабелам деловым, умным и настойчивым человеком. Дни и ночи он проводил за работой над первым в мире проектом ПЛ с баллистическими ракетами. Сегодня на здании 22 цеха, где он трудился, установлена памятная доска.

Анализируя историю работы С.П. Королева над баллистическими ракетами, стоящими на вооружении Советского Союза, прослеживается его давняя мечта – запуск искусственного спутника Земли и запуск ракеты с человеком на борту.

4. Космические ракеты

На базе боевой ракеты Королёв разработал трёх- и четырёхступенчатые носители для реализации пилотируемых полётов и запусков автоматических космических станций.

В 1956 году под руководством Королёва была создана двухступенчатая межконтинентальная баллистическая ракета Р-7 с отделяющейся головной частью массой 3 тонны и дальностью полёта 8 тыс. км. Ракета была успешно испытана в 1957 году на построенном для этой цели полигоне № 5 в Казахстане (нынешний космодром Байконур).

4 октября 1957 года был запущен на околоземную орбиту первый в истории человечества искусственный спутник Земли, сконструированный Сергеем Павловичем. Запуск спутника высоко поднял международный авторитет СССР как страны передовой науки и техники.

Для боевого дежурства ракет в 1958—1959 годах была построена боевая стартовая станция (объект «Ангара») в районе посёлка Плесецк (Архангельская область, нынешний космодром Плесецк). Модификация ракеты Р-7А с увеличенной до 11 тыс. км дальностью состояла на вооружении РВСН СССР с 1960 по 1968 год.

В 1957 году ученый создал первые баллистические ракеты Р-11ФМ на стабильных компонентах керосин плюс азотнокислый окислитель (мобильного наземного и морского базирования); стал первопроходцем в этих новых и важных направлениях развития ракетного вооружения страны.

С 1959 года Сергей Королев руководил программой исследования Луны. В рамках этой программы к Луне было направлено несколько космических аппаратов, в том числе аппаратов с мягкой посадкой.

19 августа 1960 года на орбиту были отправлены советские собаки Белка и Стрелка – первые животные, совершившие космический полет.

12 апреля 1961 года был осуществлен первый полет человека в космос.

16 июня 1963 года начался космический полет первой в мире женщины-космонавта Валентины Терешковой.

Под его руководством также были созданы первые КА серий "Луна", "Венера", "Марс", "Зонд", ИСЗ серий "Электрон", "Молния-1" и некоторые ИСЗ серии "Космос. [2]

Анализируя запуски космических аппаратов можно сделать вывод о том, что С.П. Королев видел не только завтрашний день, он видел облик космической техники через многие годы. Именно его организаторские способности, его вдохновение идеей покорения космического пространства позволили Советскому Союзу лидировать в освоении космоса.

Заключение

Сергей Павлович Королёв, засекреченный главный конструктор, человек, благодаря которому в космосе оказались первый спутник и первый космонавт.

Сергей Павлович не любил повторяться. Разрабатывая какую-то принципиально новую конструкцию, доведя ее до совершенства, он терял к ней интерес. Вместо того, чтобы затем в течение многих лет создавать варианты уже освоенного, он дарил все это коллективу родственной организации. И, если это было необходимо переводил на новое предприятие и группу своих сотрудников. Наряду с величайшими достижениями в науке и технике, С.П. Королев подготовил целую плеяду ученых и специалистов, которые продолжили его дело.

На Сергее Павловиче Королеве держалась вся космическая отрасль Советского союза. Именно он являлся отцом пилотируемой космонавтики, новатором в разработке ракетного вооружения, а также авиатехники.

Именно благодаря его разработкам человечество смогло вырваться за пределы Земли и начать покорение космической бездны. И первый человек в космосе Юрий Гагарин, и первый выход в открытый космос Сергея Леонова — за всеми этими событиями, вписанными в учебники истории всех стран мира, стоял Сергей Павлович Королев.

Это под его руководством создавались новейшие ракеты, пригодные как для исследований Земли и околоземного пространства, так и для обороны Родины.

Сергей Павлович является первопроходцем многих основных направлений развития отечественных ракетного вооружения и ракетно-космической техники.  Имя Сергея Павловича Королева, одного из создателей советской ракетно-космической техники, широко известно не только в России, но и далеко за ее пределами.

Список литературы

1. Голованов Я.К. «Королёв: факты и мифы» - М. : Наука, 2007-800 с.
2. Королев С.П. Творческое наследие академика Сергея Павловича Королева : Избр. тр. и документы / [Сост. Ю.В. Бирюков, Н.А. Варваров]; Под общ. ред. М.В. Келдыша. - М. : Наука, 1980 - 591 с.
3. Космонавтика: Энциклопедия / Гл. ред. В.П. Глушко. – М., 1985 –481 с.