Методические указания к выполнению курсового проекта Организация работ по строительству участка автомобильной дороги
учебно-методическое пособие по теме
Методические указания предназначены для студентов 4 курса специальности 270837 "Строительство и эксплуатация городских путей сообщения".
Методические указания являются руководством к выполнению курсового проекта по МДК 02.01. "Строительство городских улиц и дорог" ПМ. 02. "Организация и выполнение работ по строительству городских путей сообщения" и дают возможность студентам лучше усвоить и углубить теоретические знания, необходимые специалисту при строительстве и эксплуатации городских улиц и дорог.
Скачать:
Вложение | Размер |
---|---|
gesn_01_27.doc | 579 КБ |
metodicheskie_ukazaniya_tiosad2013.doc | 562 КБ |
Предварительный просмотр:
СИСТЕМА НОРМАТИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ
СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ГЭСН 81-02-27-2001
Утверждены и введены в действие с 15 июля 2001 года
постановлением Госстроя России от 23 июля 2001 года № 82
ГОСУДАРСТВЕННЫЕ ЭЛЕМЕНТНЫЕ
СМЕТНЫЕ НОРМЫ
НА СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
ГЭСН-2001
Выписка из Сборника № 1 ЗЕМЛЯНЫЕ РАБОТЫ И
Сборника № 27 АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ И ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОМУ КОМПЛЕКСУ
(ГОССТРОЙ РОССИИ)
Москва 2001 г.
Настоящие Государственные элементные сметные нормы (ГЭСН) предназначены для определения потребности в ресурсах (затраты труда рабочих, строительные машины, материалы) при выполнении работ по сооружению автомобильных дорог и составления сметных расчетов (смет) ресурсным методом.
Таблица ГЭСН 01-01-013 Разработка грунта с погрузкой на автомобили-самосвалы экскаваторами с ковшом вместимостью 1; 0,65; 0,5 м3
Состав работ:
Измеритель: 1000 м3 грунта
Разработка грунта с погрузкой на автомобили-самосвалы экскаваторами с ковшом вместимостью 1 (1-1,2) м3, группа грунтов:
01-01-013-1 | 1 |
01-01-013-2 | 2 |
01-01-013-3 | 3 |
01-01-013-4 | 4 |
01-01-013-5 | 5 |
01-01-013-6 | 6 |
Разработка грунта с погрузкой на автомобили-самосвалы экскаваторами с ковшом вместимостью 0,65 (0,5-1) м3, группа грунтов:
01-01-013-7 | 1 |
01-01-013-8 | 2 |
01-01-013-9 | 3 |
01-01-013-10 | 4 |
01-01-013-11 | 5 |
01-01-013-12 | 6 |
Разработка грунта с погрузкой на автомобили-самосвалы экскаваторами с ковшом вместимостью 0,5 (0,5-0,63) м3, группа грунтов:
01-01-013-13 | 1 |
01-01-013-14 | 2 |
01-01-013-15 | 3 |
01-01-013-16 | 4 |
01-01-013-17 | 5 |
01-01-013-18 | 6 |
Шифр ресурса | Наименование элементов затрат | Ед. измер. | 01-01-013-1 | 01-01-013-2 | 01-01-013-3 |
1 | Затраты труда рабочих-строителей | чел.-ч | 6,40 | 8,00 | 9,98 |
1.1 | Средний разряд работы | 2 | 2 | 2 | |
2 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 32,72 | 40,90 | 50,99 |
3 | МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ | ||||
060249 | Экскаваторы одноковшовые дизельные на гусеничном ходу при работе на других видах строительства (кроме водохозяйственного) 1 м3 | маш.-ч | 14,16 | 17,70 | 22,07 |
070149 | Бульдозеры при работе на других видах строительства (кроме водохозяйственного) 79 (108) кВт (л.с.) | маш.-ч | 4,40 | 5,50 | 6,85 |
4 | МАТЕРИАЛЫ | ||||
408-9080 | Щебень | м3 | 0,03 | 0,04 | 0,05 |
Шифр ресурса | Наименование элементов затрат | Ед. измер. | 01-01-013-4 | 01-01-013-5 | 01-01-013-6 |
1 | Затраты труда рабочих-строителей | чел.-ч | 13,11 | 17,75 | 21,69 |
1.1 | Средний разряд работы | 2 | 2 | 2 | |
2 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 67,08 | 90,79 | 111,02 |
3 | МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ | ||||
060249 | Экскаваторы одноковшовые дизельные на гусеничном ходу при работе на других видах строительства (кроме водохозяйственного) 1 м3 | маш.-ч | 29,03 | 39,29 | 48,03 |
070149 | Бульдозеры при работе на других видах строительства (кроме водохозяйственного) 79 (108) кВт (л.с.) | маш.-ч | 9,02 | 12,21 | 14,96 |
4 | МАТЕРИАЛЫ | ||||
408-9080 | Щебень | м3 | 0,06 | 0,07 | 0,09 |
Шифр ресурса | Наименование элементов затрат | Ед. измер. | 01-01-013-7 | 01-01-013-8 | 01-01-013-9 |
1 | Затраты труда рабочих-строителей | чел.-ч | 9,28 | 11,41 | 14,96 |
1.1 | Средний разряд работы | 2 | 2 | 2 | |
2 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 26,91 | 33,09 | 43,30 |
3 | МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ | ||||
060248 | Экскаваторы одноковшовые дизельные на гусеничном ходу при работе на других видах строительства (кроме водохозяйственного) 0,65 м3 | маш.-ч | 20,53 | 25,25 | 33,04 |
070149 | Бульдозеры при работе на других видах строительства (кроме водохозяйственного) 79 (108) кВт (л.с.) | маш.-ч | 6,38 | 7,84 | 10,26 |
4 | МАТЕРИАЛЫ | ||||
408-9080 | Щебень | м3 | 0,03 | 0,04 | 0,05 |
Шифр ресурса | Наименование элементов затрат | Ед. измер. | 01-01-013-10 | 01-01-013-11 | 01-01-013-12 |
1 | Затраты труда рабочих-строителей | чел.-ч | 19,02 | 24,94 | 31,32 |
1.1 | Средний разряд работы | 2 | 2 | 2 | |
2 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 55,22 | 72,38 | 90,83 |
3 | МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ | ||||
060248 | Экскаваторы одноковшовые дизельные на гусеничном ходу при работе на других видах строительства (кроме водохозяйственного) 0,65 м3 | маш.-ч | 42,13 | 55,22 | 69,27 |
070149 | Бульдозеры при работе на других видах строительства (кроме водохозяйственного) 79 (108) кВт (л.с.) | маш.-ч | 13,09 | 17,16 | 21,56 |
4 | МАТЕРИАЛЫ | ||||
408-9080 | Щебень | м3 | 0,06 | 0,07 | 0,09 |
Шифр ресурса | Наименование элементов затрат | Ед. измер. | 01-01-013-13 | 01-01-013-14 | 01-01-013-15 |
1 | Затраты труда рабочих-строителей | чел.-ч | 12,30 | 15,08 | 31,77 |
1.1 | Средний разряд работы | 2 | 2 | 2 | |
2 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 35,73 | 43,62 | 55,80 |
3 | МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ | ||||
060247 | Экскаваторы одноковшовые дизельные на гусеничном ходу при работе на других видах строительства (кроме водохозяйственного) 0,5 м3 | маш.-ч | 27,26 | 33,28 | 42,60 |
070149 | Бульдозеры при работе на других видах строительства (кроме водохозяйственного) 79 (108) кВт (л.с.) | маш.-ч | 8,47 | 10,34 | 13,20 |
4 | МАТЕРИАЛЫ | ||||
408-9080 | Щебень | м3 | 0,03 | 0,04 | 0,05 |
Шифр ресурса | Наименование элементов затрат | Ед. измер. | 01-01-013-16 | 01-01-013-17 | 01-01-013-18 |
1 | Затраты труда рабочих-строителей | чел.-ч | 24,36 | 31,09 | 39,56 |
1.1 | Средний разряд работы | 2 | 2 | 2 | |
2 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 70,65 | 90,02 | 114,73 |
3 | МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ | ||||
060247 | Экскаваторы одноковшовые дизельные на гусеничном ходу при работе на других видах строительства (кроме водохозяйственного) 0,5 м3 | маш.-ч | 53,93 | 68,68 | 87,56 |
070149 | Бульдозеры при работе на других видах строительства (кроме водохозяйственного) 79 (108) кВт (л.с.) | маш.-ч | 16,72 | 21,34 | 27,17 |
4 | МАТЕРИАЛЫ | ||||
408-9080 | Щебень | м3 | 0,06 | 0,07 | 0,09 |
Таблица ГЭСН 01-01-014 Разработка грунта с погрузкой на автомобили-самосвалы экскаваторами с ковшом вместимостью 0,4; 0,25 м3
Состав работ:
01. Разработка грунта экскаваторами с погрузкой на автомобили-самосвалы. 02. Планировка поверхности забоя и земляного полотна забойной дороги бульдозером. 03. Содержание забойной дороги. 04. Вспомогательные работы, выполняемые вручную, связанные с устройством водоотводных канав или ограждающих валиков, с переходом экскаватора с одного места работы на другое и из забоя в забой и т.д.
Измеритель: 1000 м3 грунта
Разработка грунта с погрузкой на автомобили-самосвалы экскаваторами с ковшом вместимостью 0,4 (0,35-0,45) м3, группа грунтов:
01-01-014-1 | 1 |
01-01-014-2 | 2 |
01-01-014-3 | 3 |
Разработка грунта с погрузкой на автомобили-самосвалы экскаваторами с ковшом вместимостью 0,25 м3, группа грунтов:
01-01-014-4 | 1 |
01-01-014-5 | 2 |
01-01-014-6 | 3 |
Шифр ресурса | Наименование элементов затрат | Ед. измер. | 01-01-014-1 | 01-01-014-2 | 01-01-014-3 |
1 | Затраты труда рабочих-строителей | чел.-ч | 16,47 | 20,76 | 27,96 |
1.1 | Средний разряд работы | 2 | 2 | 2 | |
2 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 47,67 | 60,20 | 81,08 |
3 | МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ | ||||
060246 | Экскаваторы одноковшовые дизельные на гусеничном ходу при работе на других видах строительства (кроме водохозяйственного) 0,4 м3 | маш.-ч | 36,34 | 45,90 | 61,83 |
070148 | Бульдозеры при работе на других видах строительства (кроме водохозяйственного) 59 (80) кВт (л.с.) | маш.-ч | 11,33 | 14,30 | 19,25 |
4 | МАТЕРИАЛЫ | ||||
408-9080 | Щебень | м3 | 0,03 | 0,04 | 0,05 |
Шифр ресурса | Наименование элементов затрат | Ед. измер. | 01-01-014-4 | 01-01-014-5 | 01-01-014-6 |
1 | Затраты труда рабочих-строителей | чел.-ч | 24,59 | 31,32 | 43,62 |
1.1 | Средний разряд работы | 2 | 2 | 2 | |
2 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 70,89 | 90,09 | 125,48 |
3 | МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ | ||||
060337 | Экскаваторы одноковшовые дизельные на пневмоколесном ходу при работе на других видах строительства (кроме водохозяйственного) 0,25 м3 | маш.-ч | 57,47 | 73,04 | 101,72 |
070148 | Бульдозеры при работе на других видах строительства (кроме водохозяйственного) 59 (80) кВт (л.с.) | маш.-ч | 13,42 | 17,05 | 23,76 |
4 | МАТЕРИАЛЫ | ||||
408-9080 | Щебень | м3 | 0,03 | 0,04 | 0,05 |
Таблица ГЭСН 01-01-016 Работа на отвале
Состав работ:
01. Перемещение и разравнивание выгруженного грунта из автомобилей-самосвалов. 02. Содержание проездов на отвале. 03. Очистка кузовов автомобилей-самосвалов при их выгрузке.
Измеритель: 1000 м3 грунта
Работа на отвале, группа грунтов:
01-01-016-1 | 1 |
01-01-016-2 | 2-3 |
01-01-016-3 | 4 |
01-01-016-4 | 5-6 |
Шифр ресурса | Наименование элементов затрат | Ед. измер. | 01-01-016-1 | 01-01-016-2 | 01-01-016-3 | 01-01-016-4 |
1 | Затраты труда рабочих-строителей | чел.-ч | 2,99 | 3,65 | 3,99 | 0,00 |
1.1 | Средний разряд работы | 2 | 2 | 2 | - | |
2 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 3,33 | 4,05 | 4,41 | 12,53 |
3 | МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ | |||||
070149 | Бульдозеры при работе на других видах строительства (кроме водохозяйственного) 79 (108) кВт (л.с.) | маш.-ч | 3,26 | 3,97 | 4,33 | 12,43 |
400051 | Автомобили-самосвалы грузоподъемностью до 7 т | маш.-ч | 0,07 | 0,08 | 0,08 | 0,10 |
4 | МАТЕРИАЛЫ | |||||
408-9080 | Щебень | м3 | 0,02 | 0,04 | 0,06 | 0,08 |
Таблица ГЭСН 01-01-030 Разработка грунта бульдозерами мощностью 59 (80) кВт (л.с.); 79 (108) кВт (л.с.)
Состав работ:
01. Разработка грунта с перемещением.
Измеритель: 1000 м3 грунта
Разработка грунта с перемещением до 10 м бульдозерами мощностью:
01-01-030-1 | 59 (80) кВт (л.с.), 1 группа грунтов |
01-01-030-2 | 59 (80) кВт (л.с.), 2 группа грунтов |
01-01-030-3 | 59 (80) кВт (л.с.), 3 группа грунтов |
01-01-030-4 | 59 (80) кВт (л.с.), 4 группа грунтов |
01-01-030-5 | 79 (108) кВт (л.с.), 1 группа грунтов |
01-01-030-6 | 79 (108) кВт (л.с.), 2 группа грунтов |
01-01-030-7 | 79 (108) кВт (л.с.), 3 группа грунтов |
01-01-030-8 | 79 (108) кВт (л.с.), 4 группа грунтов |
Измененная редакция. Изм. № 1.
При перемещении грунта на каждые последующие 10 м добавлять:
01-01-030-9 | к норме 01-01-030-1 |
01-01-030-10 | к норме 01-01-030-2 |
01-01-030-11 | к норме 01-01-030-3 |
01-01-030-12 | к норме 01-01-030-4 |
01-01-030-13 | к норме 01-01-030-5 |
01-01-030-14 | к норме 01-01-030-6 |
01-01-030-15 | к норме 01-01-030-7 |
01-01-030-16 | к норме 01-01-030-8 |
Шифр ресурса | Наименование элементов затрат | Ед. измер. | 01-01-030-1 | 01-01-030-2 | 01-01-030-3 | 01-01-030-4 |
2 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 10,82 | 12,65 | 14,96 | 40,04 |
3 | МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ | |||||
070148 | Бульдозеры при работе на других видах строительства (кроме водохозяйственного) 59 (80) кВт (л.с.) | маш.-ч | 10,82 | 12,65 | 14,96 | 40,04 |
Шифр ресурса | Наименование элементов затрат | Ед. измер. | 01-01-030-5 | 01-01-030-6 | 01-01-030-7 | 01-01-030-8 |
2 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 6,05 | 7,49 | 8,53 | 22,77 |
3 | МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ | |||||
070149 | Бульдозеры при работе на других видах строительства (кроме водохозяйственного) 79 (108) кВт (л.с.) | маш.-ч | 6,05 | 7,49 | 8,53 | 22,77 |
Шифр ресурса | Наименование элементов затрат | Ед. измер. | 01-01-030-9 | 01-01-030-10 | 01-01-030-11 | 01-01-030-12 |
2 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 10,02 | 10,82 | 11,33 | 17,49 |
3 | МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ | |||||
070148 | Бульдозеры при работе на других видах строительства (кроме водохозяйственного) 59 (80) кВт (л.с.) | маш.-ч | 10,02 | 10,82 | 11,33 | 17,49 |
Шифр ресурса | Наименование элементов затрат | Ед. измер. | 01-01-030-13 | 01-01-030-14 | 01-01-030-15 | 01-01-030-16 |
2 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 5,24 | 5,93 | 6,16 | 9,55 |
3 | МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ | |||||
070149 | Бульдозеры при работе на других видах строительства (кроме водохозяйственного) 79 (108) кВт (л.с.) | маш.-ч | 5,24 | 5,93 | 6,16 | 9,55 |
Таблица ГЭСН 01-01-036 Планировка площадей бульдозерами
Состав работ:
01. Предварительная (грубая) планировка площадей со срезкой неровностей грунта и засыпкой впадин.
Измеритель: 1000 м2 спланированной поверхности за 1 проход бульдозера
Планировка площадей бульдозерами мощностью:
01-01-036-1 | 59 (80) кВт (л.с.) |
01-01-036-2 | 79 (108) кВт (л.с.) |
01-01-036-3 | 132 (180) кВт (л.с.) |
01-01-036-4 | 243 (330) кВт (л.с.) |
Шифр ресурса | Наименование элементов затрат | Ед. измер. | 01-01-036-1 | 01-01-036-2 | 01-01-036-3 | 01-01-036-4 |
2 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 0,38 | 0,25 | 0,19 | 0,12 |
3 | МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ | |||||
070148 | Бульдозеры при работе на других видах строительства (кроме водохозяйственного) 59 (80) кВт (л.с.) | маш.-ч | 0,38 | - | - | - |
070149 | Бульдозеры при работе на других видах строительства (кроме водохозяйственного) 79 (108) кВт (л.с.) | маш.-ч | - | 0,25 | - | - |
070153 | Бульдозеры при работе на других видах строительства (кроме водохозяйственного) 132 (180) кВт (л.с.) | маш.-ч | - | - | 0,19 | - |
070154 | Бульдозеры при работе на других видах строительства (кроме водохозяйственного) 243 (330) кВт (л.с.) | маш.-ч | - | - | - | 0,12 |
Таблица ГЭСН 27-02-010 Установка бортовых камней
Состав работ:
01. Устройство бетонного основания с уплотнением, установкой и снятием опалубки. 02. Установка бортовых камней с подтеской, заливкой швов и их расшивкой. 03. Очистка гранитных бортов.
Измеритель: 100 м бортового камня
Установка бортовых камней бетонных:
27-02-010-1 при цементобетонных покрытиях
27-02-010-2 при других видах покрытий
Установка бортовых камней природных:
27-02-010-3 при цементобетонных покрытиях
27-02-010-4 при других видах покрытий
Шифр ресурса | Наименование элемента затрат | Ед. измер | 27-02-010-1 | 27-02-010-2 | 27-02-010-3 | 27-02-010-4 |
1 | Затраты труда рабочих-строителей | чел.-ч. | 76,08 | 76,08 | 109 | 109 |
1.1 | Средний разряд работы | 2,9 | 2,9 | 2,7 | 2,7 | |
2 | Затраты труда машинистов | чел.-ч. | 0,72 | 0,72 | 0,72 | 0,72 |
3 | МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ | |||||
021141 | Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства (кроме магистральных трубопроводов) 10 т | маш.-ч | 0,68 | 0,68 | 0,68 | 0,68 |
400001 | Автомобили бортовые грузоподъемностью до 5 т | маш.-ч | 0,04 | 0,04 | 0,04 | 0,04 |
4 | МАТЕРИАЛЫ | |||||
413-9010 | Камни бортовые | м | 100 | 100 | 100 | 100 |
401-0006 | Бетон тяжелый, класс В 15 (М200) | м3 | 3,9 | 5,9 | 3,9 | 5,9 |
402-0004 | Раствор готовый кладочный цементный, марка 100 | м3 | 0,06 | 0,06 | 0,06 | 0,06 |
102-0038 | Пиломатериалы хвойных пород. Брусья необрезные длиной 4-6,5 м, все ширины, толщиной 100, 125 мм, IV сорта | м3 | 0,17 | 0,17 | 0,17 | 0,17. |
101-1805 | Гвозди строительные | т | 0,001 | 0,001 | 0,001 | 0,001 |
Таблица ГЭСН 27-04-001 Устройство подстилающих и выравнивающих слоев оснований
Состав работ:
01. Планировка и прикатка земляного полотна с поливом водой. 02. Россыпь и разравнивание материалов. 03. Уплотнение россыпей с поливкой водой.
Измеритель: 100 м3 материала основания (в плотном теле)
Устройство подстилающих и выравнивающих слоев оснований:
27-04-001-1 из песка
27-04-001-2 из песчано-гравийной смеси, дресвы
27-04-001-3 из шлака доменного отвального сталеплавильного
27-04-001-4 из щебня
Шифр ресурса | Наименование элемента затрат | Ед. измер. | 27-04-001-1 | 27-04-001-2 | 27-04-001-3 | 27-04-001-4 |
1 | Затраты труда рабочих-строителей | чел.-ч. | 15,72 | 15,72 | 12,77 | 24,19 |
1.1 | Средний разряд работы | 2,3 | 2,3 | 2,2 | 2,4 | |
2 | Затраты труда машинистов | чел.-ч. | 13,88 | 14,81 | 29,74 | 20,6 |
3 | МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ | |||||
030101 | Автопогрузчики 5 т | маш.-ч | 4,29 | 4,76 | 4,74 | 2,46 |
120202 | Автогрейдеры среднего типа 99 (135) кВт (л.с.) | маш.-ч | 1,77 | 1,93 | 3,86 | 2,3 |
120911 | Катки дорожные самоходные на пневмоколесном ходу 30 т | маш.-ч | 7,08 | 7,08 | 2,3 | 12,21 |
121601 | Машины поливомоечные 6000 л | маш.-ч | 0,74 | 1,04 | 2,2 | 1,04 |
120907 | Катки дорожные самоходные гладкие 13 т | маш.-ч | - | - | 16,64 | - |
070149 | Бульдозеры при работе на других видах строительства (кроме водо-хозяйственного) 79 (108) кВт (л.с.) | маш.-ч | - | - | - | 2,59 |
4 | МАТЕРИАЛЫ | |||||
408-9040 | Песок для строительных работ природный | м3 | П | - | - | - |
408-0200 | Смесь песчано-гравийная природная | м3 | - | П | - | - |
409-9013 | Шлаки металлургические пористые: мартеновский и отвальный доменный | м3 | - | - | П | - |
408-9080 | Щебень | м3 | - | - | - | П |
411-0001 | Вода | м3 | 5 | 7 | 14,9 | 7 |
Таблица ГЭСН 27-04-007 Устройство основания из щебня фракции 40-70 мм при укатке каменных материалов с пределом прочности на сжатие до 68,6 МПа (700 кгс/см2)
Состав работ:
01. Россыпь и разравнивание щебня. 02. Профилирование и планировка щебня. 03. Укатка и поливка водой.
Измеритель: 1000 м2 основания
Устройство основания толщиной 15 см из щебня фракции 40-70 мм при укатке каменных материалов с пределом прочности на сжатие до 68,6 (700) МПа (кг/см2):
27-04-007-1 однослойных
27-04-007-2 двухслойных верхнего слоя
27-04-007-3 двухслойных нижнего слоя
27-04-007-4 На каждый 1 см изменения толщины слоя добавлять или исключать к нормам с 27-04-007-01 по 27-04-007-3
Шифр ресурса | Наименование элемента затрат | Ед измер. | 27-04-007-1 | 27-04-007-2 | 27-04-007-3 | 27-04-007-4 |
1 | Затраты труда рабочих-строителей | чел.-ч. | 36,96 | 36,63 | 31,75 | 0 |
1.1 | Средний разряд работы | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 0 | |
2 | Затраты труда машинистов | чел.-ч. | 36,24 | 38,93 | 25,77 | 2,51 |
3 | МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ | |||||
070149 | Бульдозеры при работе на других видах строительства (кроме водо-хозяйственного) 79 (108) кВт (л.с.) | маш.-ч | 2,59 | - | 2,59 | - |
120202 | Автогрейдеры среднего типа 99 (135) кВт (л.с.) | маш.-ч | 0,41 | 1,82 | 0,41 | - |
120906 | Катки дорожные самоходные гладкие 8 т | маш.-ч | 7,87 | 7,87 | 5,3 | 0,86 |
120907 | Катки дорожные самоходные гладкие 13 т | маш.-ч | 17,78 | 17,67 | 10,82 | 0,82 |
121601 | Машины поливомоечные 6000 л | маш.-ч | 2,96 | 2,96 | 2,96 | - |
121803 | Распределители каменной мелочи | маш.-ч | 0,65 | 0,65 | - | - |
030101 | Автопогрузчики 5т | маш.-ч | 3,98 | 7,96 | 3,69 | 0,83 |
4 | МАТЕРИАЛЫ | |||||
408-0018 | Щебень из природного камня для строительных работ марка 600, фракция 10-20 мм | м3 | 15 | 15 | - | - |
408-0020 | Щебень из природного камня для строительных работ марка 600, фракция 40-70 мм | м3 | 189 | 189 | 189 | 12,6 |
411-0001 | Вода | м3 | 30 | 30 | 20 | - |
Таблица ГЭСН 27-04-009 Устройство оснований толщиной 12 см из щебня фракции 70-120 мм
Состав работ:
01. Подготовка подстилающего слоя. 02. Россыпь и разравнивание щебня. 03. Профилирование и планировка щебня. 04. Укатка щебня с поливкой водой.
Измеритель: 1000 м2 основания
Устройство оснований толщиной 12 см из щебня фракции 70-120 мм:
27-04-009-1 однослойных
27-04-009-2 верхнего слоя двухслойных
27-04-009-3 На каждый 1 см изменения толщины слоя добавлять или исключать к нормам 27-04-009-01, 27-04-009-02
27-04-009-4 Устройство нижнего слоя двухслойных оснований толщиной 12 см из щебня фракции 70-120 мм
27-04-009-5 На каждый 1 см изменения толщины слоя добавлять или исключать к норме 27-04-009-04
Шифр ресурса | Наименование элемента затрат | Ед. измер. | 27-04-009-1 | 27-04-009-2 | 27-04-009-3 | 27-04-009-4 | 27-04-009-5 |
1 | Затраты труда рабочих-строителей | чел.-ч. | 53,18 | 29,36 | 0,68 | 28,41 | 0,75 |
1.1 | Средний разряд работы | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | |
2 | Затраты труда машинистов | чел.-ч. | 36,21 | 38,94 | 2,35 | 28,35 | 2,51 |
3 | МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ | ||||||
030101 | Автопогрузчики 5 т | маш.-ч | 3 | 5,99 | 0,83 | 5,89 | 0,83 |
070149 | Бульдозеры при работе на других видах строительства (кроме водохозяйственного) 79 (108) кВт (л.с.) | маш.-ч | 2,59 | - | - | 2,59 | - |
120202 | Автогрейдеры среднего типа 99 (135) кВт (л.с.) | маш.-ч | 2,8 | 5,13 | - | 0,55 | - |
120907 | Катки дорожные самоходные гладкие 13 т | маш.-ч | 13,57 | 13,57 | 0,78 | 13,57 | 0,86 |
120908 | Катки дорожные самоходные гладкие 18 т | маш.-ч | 9,8 | 9,8 | 0,74 | 2,79 | 0,82 |
121601 | Машины поливомоечные 6000 л | маш.-ч | 4,45 | 4,45 | - | 2,96 | - |
4 | МАТЕРИАЛЫ | ||||||
408-0394 | Щебень известняковый для строительных работ марки 600 фракции 70-120 мм | м3 | 121 | 121 | 10,1 | 151 | 12,6 |
408-0392 | Щебень известняковый для строительных работ марки 600 фракции 10-40 мм | м3 | 10 | 10 | 0,63 | - | - |
408-0393 | Щебень известняковый для строительных работ марки 600 фракции 40-70 мм | м3 | 22,7 | 22,7 | 1,89 | - | - |
411-0001 | Вода | м3 | 30 | 30 | - | 20 | - |
Таблица ГЭСН 27-06-020 Устройство покрытия толщиной 4 см из горячих асфальтобетонных смесей
Состав работ:
01. Очистка основания. 02. Укладка асфальтобетонной смеси с обрубкой краев, устранением дефектов, трамбованием мест, недоступных укатке. 03. Укатка. 04. Вырубка образцов и заделка вырубок.
Измеритель: 1000 м2 покрытия
Устройство покрытия толщиной 4 см из горячих асфальтобетонных смесей плотных мелкозернистых типа АБВ, плотность каменных материалов:
27-06-020-1 2,5-2,9 т/м3
27-06-020-2 3 т/м3 и более
Устройство покрытия толщиной 4 см из горячих асфальтобетонных смесей плотных крупнозернистых типа АБ, плотность каменных материалов:
27-06-020-3 2,5-2,9 т/м3
27-06-020-4 3 т/м3 и более
27-06-020-5 Устройство покрытия толщиной 4 см из горячих асфальтобетонных смесей плотных песчаных типа ГД, плотность каменных материалов 2,5-2,9-3 т/м3
Устройство покрытия толщиной 4 см из горячих асфальтобетонных смесей пористых крупнозернистых, плотность каменных материалов:
27-06-020-6 2,5-2,9 т/м3
27-06-020-7 3 т/м3 и более
Устройство покрытия толщиной 4 см из горячих асфальтобетонных смесей пористых мелкозернистых, плотность каменных материалов:
27-06-020-8 2,5-2,9 т/м3
27-06-020-9 3 т/м3 и более
Устройство покрытия толщиной 4 см из горячих асфальтобетонных смесей высокопористых крупнозернистых, плотность каменных материалов:
27-06-020-10 2,5-2,9 т/м3
27-06-020-11 3 т/м3 и более
Устройство покрытия толщиной 4 см из горячих асфальтобетонных смесей высокопористых мелкозернистых, плотность каменных материалов:
27-06-020-12 2,5-2,9 т/м3
27-06-020-13 3 т/м3 и более
27-06-020-14 Устройство покрытия толщиной 4 см из горячих асфальтобетонных смесей высокопористых песчаных, плотность каменных материалов 2,5-2,9-3 т/м3
Шифр ресурса | Наименование элемента затрат | Ед. измер. | 27-06-020-1 | 27-06-020-2 | 27-06-020-3 | 27-06-020-4 | 27-06-020-5 |
1 | Затраты труда рабочих-строителей | чел.-ч. | 38,3 | 38,3 | 38,3 | 38,3 | 38,3 |
1.1 | Средний разряд работы | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
2 | Затраты труда машинистов | чел -ч. | 19,12 | 19,12 | 19,12 | 19,12 | 19,12 |
3 | МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ | ||||||
120906 | Катки дорожные самоходные гладкие 8 т | маш.-ч | 3,96 | 3,96 | 3,96 | 3,96 | 3,96 |
120907 | Катки дорожные самоходные гладкие 13 т | маш.-ч | 11,51 | 11,51 | 11,51 | 11,51 | 11,51 |
122000 | Укладчики асфальтобетона | маш.-ч | 3,19 | 3,19 | 3,19 | 3,19 | 3,19 |
121601 | Машины поливомоечные 6000 л | маш.-ч | 0,39 | 0,39 | 0,39 | 0,39 | 0,39 |
120500 | Гудронаторы ручные | маш.-ч | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,4 |
021141 | Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства (кроме магистральных трубопроводов) 10 т | маш.-ч | 0,03 | 0,03 | 0,03 | 0,03 | 0,03 |
400001 | Автомобили бортовые грузоподъемностью до 5 т | маш.-ч | 0,04 | 0,04 | 0,04 | 0,04 | 0,04 |
4 | МАТЕРИАЛЫ | ||||||
410-9010 | Смесь асфальтобетонная | т | 96,6 | 102 | 95,8 | 102 | 93,3 |
102-0025 | Пиломатериалы хвойных пород. Бруски обрезные длиной 4-6,5 м, шириной 75-150 мм, толщиной 40-75 мм, III сорта | м3 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 |
101-0782 | Поковки из квадратных заготовок массой 1,8 кг | т | 0,0062 | 0,0062 | 0,0062 | 0,0062 | 0,0062 |
101-9010 | Битум | т | 0,0108 | 0,0116 | 0,0108 | 0,0116 | 0,0108 |
Шифр ресурса | Наименование элемента затрат | Ед. измер. | 27-06-020-6 | 27-06-020-7 | 27-06-020-8 | 27-06-020-9 | 27-06-020-10 |
1 | Затраты труда рабочих-строителей | чел.-ч. | 38,3 | 38,3 | 38,3 | 38,3 | 38,3 |
1.1 | Средний разряд работы | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
2 | Затраты труда машинистов | чел.-ч. | 19,06 | 19,06 | 19,18 | 19,18 | 19,18 |
3 | МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ | ||||||
120906 | Катки дорожные самоходные гладкие 8 т | маш.-ч | 3,96 | 3,96 | 3,96 | 3,96 | 3,96 |
120907 | Катки дорожные самоходные гладкие 13 т | маш.-ч | 11,51 | 11,51 | 11,51 | 11,51 | 11,51 |
122000 | Укладчики асфальтобетона | маш.-ч | 3,19 | 3,19 | 3,19 | 3,19 | 3,19 |
121601 | Машины поливомоечные 6000 л | маш.-ч | 0,39 | 0,39 | 0,39 | 0,39 | 0,39 |
120500 | Гудронаторы ручные | маш.-ч | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,4 |
021141 | Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства (кроме магистральных трубопроводов) 10 т | маш.-ч | - | - | 0,05 | 0,05 | 0,05 |
400001 | Автомобили бортовые грузоподъемностью до 5 т | маш.-ч | 0,01 | 0,01 | 0,08 | 0,08 | 0,08 |
4 | МАТЕРИАЛЫ | ||||||
410-9010 | Смесь асфальтобетонная | т | 92,5 | 96,2 | 93,7 | 97,4 | 91,4 |
102-0025 | Пиломатериалы хвойных пород. Бруски обрезные длиной 4-6,5 м, шириной 75-150 мм, толщиной 40-75 мм, III сорта | м3 | - | - | 0,29 | 0,29 | 0,29 |
101-0782 | Поковки из квадратных заготовок массой 1,8 кг | т | 0,0062 | 0,0062 | 0,00214 | 0,00214 | 0,00214 |
101-9010 | Битум | т | 0,0108 | 0,0108 | 0,0108 | 0,0116 | 0,0108 |
101-0322 | Керосин для технических целей марок КТ-1, КТ-2 | т | - | - | 0,00278 | 0,00278 | 0,00278 |
Шифр ресурса | Наименование элемента затрат | Ед. измер. | 27-06-020-11 | 27-06-020-12 | 27-06-020-13 | 27-06-020-14 |
1 | Затраты труда рабочих-строителей | чел.-ч. | 38,3 | 38,3 | 38,3 | 38,3 |
1.1 | Средний разряд работы | 4 | 4 | 4 | 4 | |
2 | Затраты труда машинистов | чел.-ч. | 19,18 | 19,18 | 19,18 | 19,18 |
3 | МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ | |||||
120906 | Катки дорожные самоходные гладкие 8 т | маш.-ч | 3,96 | 3,96 | 3,96 | 3,96 |
120907 | Катки дорожные самоходные гладкие 13 т | маш.-ч | 11,51 | 11,51 | 11,51 | 11,51 |
122000 | Укладчики асфальтобетона | маш.-ч | 3,19 | 3,19 | 3,19 | 3,19 |
121601 | Машины поливомоечные 6000 л | маш.-ч | 0,39 | 0,39 | 0,39 | 0,39 |
120500 | Гудронаторы ручные | маш.-ч | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,4 |
021141 | Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства (кроме магистральных трубопроводов) 10 т | маш.-ч | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 |
400001 | Автомобили бортовые грузоподъемностью до 5 т | маш.-ч | 0,08 | 0,08 | 0,08 | 0,08 |
4 | МАТЕРИАЛЫ | |||||
410-9010 | Смесь асфальтобетонная | т | 95,1 | 92,2 | 95,9 | 88,6 |
102-0025 | Пиломатериалы хвойных пород. Бруски обрезные длиной 4-6,5 м, шириной 75-150 мм, толщиной 40-75 мм, III сорта | м3 | 0,29 | 0,29 | 0,29 | 0,29 |
101-0782 | Поковки из квадратных заготовок массой 1,8 кг | т | 0,00214 | 0,00214 | 0,00214 | 0,00214 |
101-9010 | Битум | т | 0,0116 | 0,0108 | 0,0116 | 0,0108 |
101-0322 | Керосин для технических целей марок КТ-1, КТ-2 | т | 0,00278 | 0,00278 | 0,00278 | 0,00278 |
Таблица ГЭСН 27-06-021 Нормы для корректировки таблицы 27-06-020 при изменении толщины покрытия на 0,5 см
Измеритель: 1000 м2 покрытия
При изменении толщины покрытия на 0,5 см добавлять или исключать:
27-06-021-1 к норме 27-06-020-1
27-06-021-2 к норме 27-06-020-2
27-06-021-3 к норме 27-06-020-3
27-06-021-4 к норме 27-06-020-4
27-06-021-5 к норме 27-06-020-5
27-06-021-6 к норме 27-06-020-6
27-06-021-7 к норме 27-06-020-7
27-06-021-8 к норме 27-06-020-8
27-06-021-9 к норме 27-06-020-9
27-06-021-10 к норме 27-06-020-10
27-06-021-11 к норме 27-06-020-11
27-06-021-12 к норме 27-06-020-12
27-06-021-13 к норме 27-06-020-13
27-06-021-14 к норме 27-06-020-14
Шифр ресурса | Наименование элемента затрат | Ед. измер. | 27-06-021-1 | 27-06-021-2 | 27-06-021-3 | 27-06-021-4 | 27-06-021-5 |
1 | Затраты труда рабочих-строителей | чел.-ч. | 0,09 | 0,09 | 0,09 | 0,09 | 0,09 |
1.1 | Средний разряд работы | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
3 | МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ | ||||||
120500 | Гудронаторы ручные | маш.-ч | 0,18 | 0,17 | 0,17 | 0,17 | 0,17 |
4 | МАТЕРИАЛЫ | ||||||
410-9010 | Смесь асфальтобетонная | т | 12,1 | 12,8 | 12 | 12,7 | 11,7 |
101-9010 | Битум | т | 0,0014 | 0,0015 | 0,0014 | 0,0015 | 0,0014 |
Шифр ресурса | Наименование элемента затрат | Ед. измер. | 27-06-021-6 | 27-06-021-7 | 27-06-021-8 | 27-06-021-9 | 27-06-021-10 |
1 | Затраты труда рабочих-строителей | чел.-ч. | 0,09 | 0,09 | 0,09 | 0,09 | 0,09 |
1.1 | Средний разряд работы | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
3 | МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ | ||||||
120500 | Гудронаторы ручные | маш.-ч | 0,17 | 3,47 | - | - | - |
4 | МАТЕРИАЛЫ | ||||||
410-9010 | Смесь асфальтобетонная | т | 11,6 | 12 | 11,7 | 12,2 | 11,4 |
101-9010 | Битум | т | 0,0014 | 0,0014 | 0,0014 | 0,0015 | 0,0014 |
Шифр ресурса | Наименование элемента затрат | Ед. измер. | 27-06-021-11 | 27-06-021-12 | 27-06-021-13 | 27-06-021-14 |
1 | Затраты труда рабочих-строителей | чел.-ч. | 0,09 | 0,09 | 0,09 | 0,09 |
1.1 | Средний разряд работы | 4 | 4 | 4 | 4 | |
4 | МАТЕРИАЛЫ | |||||
410-9010 | Смесь асфальтобетонная | т | 11,9 | 11,5 | 12 | 11,1 |
101-9010 | Битум | т | 0,0015 | 0,0014 | 0,0014 | 0,0014 |
Таблица ГЭСН 27-06-026 Розлив вяжущих материалов
Состав работ:
01. Розлив вяжущих материалов.
Измеритель: 1 т
27-06-026-1 Розлив вяжущих материалов
Шифр ресурса | Наименование элемента затрат | Ед измер. | 27-06-026-1 |
2 | Затраты труда машинистов | чел.-ч. | 0,66 |
3 | МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ | ||
120101 | Автогудронаторы 3500 л | маш.-ч | 0,33 |
4 | МАТЕРИАЛЫ | ||
101-9010 | Битум | т | 1,03 |
Таблица ГЭСН 27-07-001 Устройство асфальтобетонных покрытий дорожек и тротуаров
Состав работ:
01. Очистка основания. 02. Смазка вяжущими разжиженными материалами стыков и мест примыканий. 03. Укладка асфальтобетонной смеси с разравниванием и уплотнением. 04. Засыпка песком. 05. Уплотнение асфальтобетонной смеси валиком. 06. Укатка асфальтобетонной смеси катками.
Измеритель: 100 м2 покрытия
27-07-001-1 Устройство асфальтобетонных покрытий дорожек и тротуаров однослойных из литой мелкозернистой асфальтобетонной смеси толщиной 3 см
27-07-001-2 При изменении толщины покрытия на 0,5 см добавлять к норме 07-001-1
Устройство асфальтобетонных покрытий дорожек и тротуаров двухслойных:
27-07-001-3 нижний слой из крупнозернистой асфальтобетонной смеси толщиной 4,5 см
27-07-001-4 верхний слой из песчаной асфальтобетонной смеси толщиной 3 см
Шифр ресурса | Наименование элемента затрат | Ед. измер. | 27-07-001-1 | 27-07-001-2 | 27-07-001-3 | 27-07-001-4 |
1 | Затраты труда рабочих-строителей | чел.-ч. | 15,12 | 2,32 | 10,21 | 10,21 |
1.1 | Средний разряд работы | 3,7 | 3,7 | 4 | 4 | |
2 | Затраты труда машинистов | чел.-ч. | 0,07 | 0 | 0,04 | 0,04 |
3 | МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ | |||||
400001 | Автомобили бортовые грузоподъемностью до 5 т | маш.-ч | 0,02 | - | 0,02 | 0,02 |
030101 | Автопогрузчики 5 т | маш.-ч | 0,03 | - | - | - |
021141 | Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства (кроме магистральных трубопроводов) 10 т | маш.-ч | 0,02 | - | 0,02 | 0,02 |
122801 | Виброплита с двигателем внутреннего сгорания | маш.-ч | 0,85 | 0,14 | 1,21 | 0,81 |
4 | МАТЕРИАЛЫ | |||||
410-9010 | Смесь асфальтобетонная | т | 7,14 | 1,21 | 10,7 | 7,14 |
101-9010 | Битум | т | 0,06 | - | 0,06 | 0,06 |
408-9040 | Песок для строительных работ природный | м3 | 0,5 | - | - | - |
Таблица ГЭСН 27-07-002 Устройство оснований под тротуары из кирпичного или известнякового щебня
Состав работ:
01. Планировка и укатка земляного полотна. 02. Россыпь и разравнивание щебня, клинца и каменной мелочи вручную. 03. Укатка с поливкой водой.
Измеритель: 100 м2 дорожек и тротуаров
27-07-002-1 Устройство оснований толщиной 12 см под тротуары из кирпичного или известнякового щебня
27-07-002-2 При изменении толщины оснований на каждый 1 см добавлять или исключать к норме 27-07-002-1
Шифр ресурса | Наименование элемента затрат | Ед. измер. | 27-07-002-1 | 27-07-002-2 |
1 | Затраты труда рабочих-строителей | чел.-ч. | 26,24 | 0,54 |
1.1 | Средний разряд работы | 2,9 | 2,9 | |
2 | Затраты труда машинистов | чел.-ч. | 3,17 | 0,1 |
3 | МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ | |||
030101 | Автопогрузчики 5 т | маш.-ч | 1,15 | 0,1 |
120906 | Катки дорожные самоходные гладкие 8 т | маш.-ч | 1,48 | - |
121601 | Машины поливомоечные 6000 л | маш.-ч | 0,54 | - |
4 | МАТЕРИАЛЫ | |||
408-9081 | Щебень известняковый или кирпичный | м3 | 17,4 | 1,5 |
411-0001 | Вода | м3 | 2 | - |
Таблица ГЭСН 27-10-002 Приготовление асфальтобетонных смесей из фракционного щебня (гравия) для горячей укладки
Состав работ:
01. Приготовление и подача вяжущих материалов с введением поверхностно-активной добавки в битум. 02. Подача минеральных материалов в смеситель. 03. Приготовление смеси. 04. Выдача смеси в транспортные средства.
Измеритель: 100 т
Приготовление асфальтобетонной смеси для горячей укладки типа А плотной из фракционного щебня (гравия) с плотностью каменных материалов:
27-10-002-1 2,5-2,9 т/м3
27-10-002-2 3 т/м3 и более
Приготовление асфальтобетонной смеси для горячей укладки типа Б плотной из фракционного щебня (гравия) с плотностью каменных материалов:
27-10-002-3 2,5-2,9 т/м3
27-10-002-4 3 т/м3 и более
Приготовление асфальтобетонной смеси для горячей укладки типа В плотной из фракционного щебня (гравия) с плотностью каменных материалов:
27-10-002-5 2,5-2,9 т/м3
27-10-002-6 3 т/м3 и более
Приготовление асфальтобетонной смеси плотной песчаной для горячей укладки:
27-10-002-7 типа Г
27-10-002-8 типа Д
Приготовление асфальтобетонной смеси для горячей укладки пористой из фракционного щебня (гравия) с плотностью каменных материалов:
27-10-002-9 2,5-2,9 т/м3
27-10-002-10 3 т/м3 и более
Приготовление асфальтобетонной смеси для горячей укладки высокопористой щебеночной из фракционного щебня (гравия) с плотностью каменных материалов:
27-10-002-11 2,5-2,9 т/м3
27-10-002-12 3 т/м3 и более
Приготовление асфальтобетонной смеси высокопористой песчаной для горячей укладки:
27-10-002-13 типа Г
27-10-002-14 типа Д
Шифр ресурса | Наименование элемента затрат | Ед. измер. | 27-10-002-1 | 27-10-002-2 | 27-10-002-3 | 27-10-002-4 | 27-10-002-5 |
1 | Затраты труда рабочих-строителей | чел.-ч. | 22,58 | 22,58 | 22,75 | 22,75 | 22,92 |
1.1 | Средний разряд работы | 3,3 | 3,3 | 3,3 | 3,3 | 3,3 | |
2 | Затраты труда машинистов | чел.-ч. | 56,64 | 56,34 | 56,55 | 56,33 | 56,39 |
3 | МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ | ||||||
120651 | Заводы асфальтобетонные с дистанционным управлением 50 т/ч | маш.-ч | 3,76 | 3,76 | 3,76 | 3,76 | 3,76 |
030101 | Автопогрузчики 5 т | маш.-ч | 4 | 3,7 | 3,91 | 3,69 | 3,75 |
4 | МАТЕРИАЛЫ | ||||||
408-9080 | Щебень | м3 | 38,1 | 33,5 | 28,2 | 24,8 | 18,5 |
101-9020 | Битум вязкий | т | 5,61 | 5,61 | 5,92 | 5,92 | 6,22 |
408-9040 | Песок для строительных работ природный | м3 | 22,8 | 22,8 | 31,1 | 31,1 | 38,3 |
101-1804 | Порошок минеральный | т | 6,68 | 6,68 | 8,54 | 8,54 | 11,3 |
101-9721 | Поверхностно-активные добавки | кг | 39 | 39 | 41 | 41 | 44 |
Шифр ресурса | Наименование элемента затрат | Ед. измер. | 27-10-002-6 | 27-10-002-7 | 27-10-002-8 | 27-10-002-9 | 27-10-002-10 |
1 | Затраты труда рабочих-строителей | чел.-ч. | 23,13 | 27,54 | 27,54 | 20,35 | 20,54 |
1.1 | Средний разряд работы | 3,3 | 3,4 | 3,4 | 3,3 | 3,3 | |
2 | Затраты труда машинистов | чел.-ч. | 56,25 | 66,74 | 66,66 | 52,04 | 51,76 |
3 | МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ | ||||||
120651 | Заводы асфальтобетонные с дистанционным управлением 50 т/ч | маш.-ч | 3,76 | 4,5 | 4,5 | 3,41 | 3,41 |
030101 | Автопогрузчики 5 т | маш.-ч | 3,61 | 3,74 | 3,66 | 4,3 | 4,02 |
4 | МАТЕРИАЛЫ | ||||||
408-9080 | Щебень | м3 | 16,3 | - | - | 36,1 | 31,8 |
101-9020 | Битум вязкий | т | 6,22 | 7,55 | 7,55 | 5 | 5 |
408-9040 | Песок для строительных работ природный | м3 | 38,3 | 56,6 | - | 29,1 | 29,1 |
101-1804 | Порошок минеральный | т | 11,3 | 9,35 | 11,2 | 2,01 | 2,01 |
101-9721 | Поверхностно-активные добавки | кг | 44 | 53 | 53 | 35 | 35 |
408-0166 | Песок для строительных работ из отсевов дробления, марка 800 средний | м3 | - | - | 55,4 | - | - |
Шифр ресурса | Наименование элемента затрат | Ед. измер. | 27-10-002-11 | 27-10-002-12 | 27-10-002-13 | 27-10-002-14 |
1 | Затраты труда рабочих-строителей | чел.-ч. | 21,94 | 21,94 | 27 | 27 |
1.1 | Средний разряд работы | 3,4 | 3,4 | 3,4 | 3,4 | |
2 | Затраты труда машинистов | чел.-ч. | 56,91 | 56,58 | 67,02 | 66,92 |
3 | МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ | |||||
120651 | Заводы асфальтобетонные с дистанционным управлением 50 т/ч | маш.-ч | 3,76 | 3,76 | 4,5 | 4,5 |
030101 | Автопогрузчики 5 т | маш.-ч | 4,27 | 3,94 | 4,02 | 3,92 |
4 | МАТЕРИАЛЫ | |||||
408-9080 | Щебень | м3 | 36,8 | 32,4 | - | - |
101-9020 | Битум вязкий | т | 3,16 | 3,16 | 4,9 | 4,9 |
408-9040 | Песок для строительных работ природный | м3 | 27,9 | 27,9 | 60,9 | - |
101-1804 | Порошок минеральный | т | 3,42 | 3,42 | 5,73 | 7,64 |
101-9721 | Поверхностно-активные добавки | кг | 22 | 20 | 34 | 34 |
408-0166 | Песок для строительных работ из отсевов дробления, марка 800 средний | м3 | - | - | - | 59,6 |
Предварительный просмотр:
ОБЛАСТНОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
СРЕДНЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
«КУРСКИЙ МОНТАЖНЫЙ ТЕХНИКУМ» (ОБОУ СПО «КМТ»)
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
к выполнению курсового проекта
Организация работ по строительству участка автомобильной дороги
ПМ.02 Организация и выполнение работ по
строительству городских путей сообщения
МДК 02.01 Строительство городских улиц и дорог
КУРСК 2013
Составил преподаватель монтажного техникума В.Н.Щедрин
Предназначены для студентов 3 курса специальности 2903 (270837) – «Строительство и эксплуатация городских путей сообщения».
Методические указания являются руководством к выполнению курсового проекта по МДК 02.01. «Строительство городских улиц и дорог» и дают возможность студентам лучше усвоить и углубить теоретические знания, необходимые специалисту при строительстве и эксплуатации городских улиц и дорог.
Рецензенты - Начальник ПТО ООО ТК «Базальт»
Л.А.Бирюкова
ВВЕДЕНИЕ
Практически все земляные работы, конструктивные слои дорожной одежды и укрепительные работы выполняют в строгой технологической последовательности при одинаковой скорости потока.
Составляемая технологическая схема, кроме описания последовательности выполнения операций по устройству каждого конструктивного слоя дорожной одежды, а также расчёта необходимого количества машин и рабочей силы в смену, даёт возможность получить составы звеньев и отряда для устройства дорожной одежды при расчётной скорости потока.
Для успешного составления технологической последовательности процессов устройства дорожной одежды с расчётной скоростью потока учащемуся необходимо знать: технологическую последовательность выполнения операций по устройству каждого слоя дорожной одежды, типы современных дорожно-строительных машин и условия их применения, свойства и необходимое количество дорожно-строительных материалов.
Основная задача курсового проектирования – научить студента самостоятельно решать поставленные задачи, работать с нормативно-технической литературой, расширить теоретические знания, полученные при изучении лекционного курса «Технология и организация строительства автомобильных дорог».
В процессе работы над курсовым проектом студенту необходимо решить ряд задач из ПОС (проект организации строительства) и ППР (проекта производства работ) по технологии строительства автомобильной дороги с применением комплексной механизации, современных материалов и технологических процессов производства работ.
СОДЕРЖАНИЕ КУРСОВОЙ РАБОТЫ
В курсовом проекте должны быть разработаны технология и организация работ по устройству корыта земляного полотна и дорожной одежды строящейся автомобильной дороги в Курской области по выданному заданию.
Проект состоит из двух чертежей формата А2 и пояснительной записки (объёмом до 30 страниц), включающей следующие разделы:
Введение.
- Исходные данные для проектирования и их анализ
- Техническая часть
2.1.Определение объёмов работ
2.2.Определение элементов затрат по производству дорожно-строительных работ
2.3. Расчёт потребности в материальных и технических ресурсах
3. Основные вопросы организации строительства дорожной одежды
3.1. Выбор комплекта машин и расчёт производительности
3.2. Определение продолжительности производства работ
3.3. Определение оптимальной длины захватки
4. Технологический процесс строительства
4.1. Описание технологии работ и разработка технологической
схемы
4.2. Контроль качества работ и охрана труда
Список используемой литературы
Графическая часть.
Лист 1 формата А2. Генплан. Типовой поперечный профиль
Лист 2 формата А2. Технологическая схема
В методическом указании представлен один из вариантов выполнения курсового проекта.
УКАЗАНИЯ ПО ОФОРМЛЕНИЮ КУРСОВОГО ПРОЕКТА
Пояснительная записка составляется в порядке, изложенном в задании на выполнение работы, в полном соответствии с требованиями ЕСКД. Она должна быть краткой, не содержать излишних теоретических положений. Принятые решения должны быть обоснованы и чётко изложены.
Пояснительная записка начинается с задания, выданного преподавателем, содержания курсового проекта и введения.
Все её страницы должны иметь рамки и быть пронумерованы в угловых штампах.
В текстовой части записки запрещаются сокращения, не принятые в технической литературе.
Все таблицы должны иметь названия и порядковый номер.
В конце пояснительной записки приводится список использованной литературы, ссылки на которую обязательно даются в тексте записки. Список использованной литературы составляется с указаниями фамилий и инициалов авторов, полного названия, издательства и года издания.
Пояснительная записка должна быть написана чернилами на стандартных листах бумаги, или выполнена на компьютере шрифтом Times New Roman размером шрифта - 12 с полуторным межстрочным интервалом. Все листы должны быть сброшюрованы (в твёрдой обложке).
Чертежи выполняются на стандартных листах чертёжной бумаги формата А2 в карандаше или в программе AutoCAD. На первый лист чертежей выносится генплан масштаба 1:500 (1:1000) и типовой поперечный профиль. На второй - технологическая схема комплексной механизации работ и часовой график использования машин.
Варианты задания для
Виды работ | Ед. изм. | Варианты | ||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | ||
1.Разработка грунта 2 группы бульдозером с перемещением до | 59 КВт | м | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 30 | ||||||
79 КВт | м | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | ||||||||
2.Разработка грунта с погруз-кой в автосамосвалы экскаватором с объёмом ковша | м3 | 0,65 | 0,25 | 0,40 | 0,50 | 0,65 | 0,25 | 0,40 | 0,50 | 0,65 | 0,25 | 0,40 | ||
3.Отвозка грунта на расстояние до | ЗИЛ-ММЗ-555(5,25т) | км | 4 | 5 | 6 | |||||||||
ЗИЛ-130 (6,0т) | 5 | 6 | 7 | |||||||||||
МАЗ-5549(8,0т) | 6 | 7 | 8 | |||||||||||
Камаз-5511(10,0т) | 7 | 8 | ||||||||||||
4. Работа на отвале (п.2.1)* | м3 | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | ||
5. Планировка площадей бульдозером мощностью | КВт | 59 | 59 | 59 | 79 | 79 | 79 | 59 | 59 | 59 | 79 | 79 | ||
6. Устройство песчаного основания толщиной слоя | см | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | ||
7. Устройство нижнего слоя щебёночного основания толщиной | см | 12 | 12 | 13 | 13 | 14 | 14 | 15 | 15 | 16 | 16 | 12 | ||
8. Устройство верхнего слоя щебёночного основания толщиной | см | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | ||
9. Установка борта бетонного (п.2.1)* | м | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | ||
10. Розлив вяжущего материала (п.2.1)* | т | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | ||
11. Устройство нижнего слоя а.б. покрытия толщиной | см | 6 | 6 | 5 | 5 | 6 | 6 | 5 | 5 | 6 | 6 | 5 | ||
12. Устройство верхнего слоя а.б. покрытия толщиной | см | 4 | 5 | 5 | 4 | 4 | 5 | 5 | 4 | 4 | 5 | 5 | ||
13.Устройство основания под тротуары из щебня толщиной | см | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | ||
14. Устройство а.б. покрытия тротуаров толщиной | см | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | ||
Нижний слой а.б.покрытия (П-порис., В-высокопор.) | - | П | В | П | В | П | В | П | В | П | В | П | ||
Верхний слой а.б. покрытия плотный тип | - | А | Б | В | А | Б | В | А | Б | В | А | Б | ||
Технологическая схема устройства: - земполотна и песч.слоя – Г; - щебёночного основания – Щ; - асфальтобетон.покрытия - А | - | Г | Щ | А | Г | Щ | А | Г | Щ | А | Г | Щ |
выполнения курсовой работы
Варианты | ||||||||||||||||||
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 |
40 | 50 | 60 | 70 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | ||||||||||
30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | |||||||||
0,50 | 0,65 | 0,25 | 0,40 | 0,50 | 0,65 | 0,25 | 0,40 | 0,50 | 0,65 | 0,25 | 0,40 | 0,50 | 0,65 | 0,25 | 0,40 | 0,50 | 0,65 | 0,25 |
7 | 4 | 5 | 6 | 7 | ||||||||||||||
8 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||||||||||||||
9 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||||||||||
9 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||
--- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
79 | 59 | 59 | 59 | 79 | 79 | 79 | 59 | 59 | 59 | 79 | 79 | 79 | 59 | 59 | 59 | 79 | 79 | 79 |
26 | 27 | 28 | 29 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
12 | 13 | 13 | 14 | 14 | 15 | 15 | 16 | 16 | 12 | 12 | 13 | 13 | 14 | 14 | 15 | 15 | 16 | 16 |
10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
--- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
--- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
5 | 6 | 6 | 5 | 5 | 6 | 6 | 5 | 5 | 6 | 6 | 5 | 5 | 6 | 6 | 5 | 5 | 6 | 6 |
4 | 4 | 5 | 5 | 4 | 4 | 5 | 5 | 4 | 4 | 5 | 5 | 4 | 4 | 5 | 5 | 4 | 4 | 5 |
10 | 10 | 10 | 10 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 |
5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
В | П | В | П | В | П | В | П | В | П | В | П | В | П | В | П | В | П | В |
В | А | Б | В | А | Б | В | А | Б | В | А | Б | В | А | Б | В | А | Б | В |
А | Г | Щ | А | Г | Щ | А | Г | Щ | А | Г | Щ | А | Г | Щ | А | Г | Щ | А |
*- задание варианта берётся из пункта 2.1. курсового проекта
ПОЯСНЕНИЯ К ВЫПОЛНЕНИЮ КУРСОВОГО ПРОЕКТА
- Исходные данные для проектирования и их анализ
Характеристика природных условий района строительства дороги составляется на основе данных литературных источников [2,4]. При этом кратко должны быть описаны дорожно-климатическая зона, рельеф местности, почвенно-грунтовые, геолого-гидрологические условия, растительность.
Особое внимание должно быть обращено на уровень грунтовых вод, количество атмосферных осадков (дождя, снега), толщину снегового покрова, глубину промерзания грунта, среднесуточную температуру воздуха. Объём раздела – до двух страниц рукописного текста.
Автомобильная дорога расположена в Курской области, которая находится на юго-западе европейской части России. Область находится в лесостепной зоне.
По дорожно-климатическому районированию Курская область относится к III дорожно-климатической зоне. Климат области умеренно-континентальный.
Район строительства относится ко II температурной зоне с продолжительностью зимнего периода 198 дней.
Температура воздуха наиболее холодных суток, обеспеченностью 0,92 -30°С.
Сумма осадков за год составляет 587 мм, из них в тёплый период года выпадает 375 мм, в холодный 212 мм.
Глубина промерзания глинистых и суглинистых грунтов 100 – 120 см.
Средняя высота снежного покрова за зиму составляет 30-40 см, прил.7[4]
Данные о среднемесячной температуре воздуха приведены в таблице 1.
Таблица 1
Температура воздуха.
Наиме-нование пункта | Средняя температура воздуха по месяцам,°С | ||||||||||||
I | II | III | IV | V | VI | VII | VIII | IX | X | XI | XII | За год | |
Курская область | -9,3 | -7,8 | -3,0 | +6,6 | +13,9 | +17,2 | +18,7 | +17,6 | +12,2 | +5,6 | -0,4 | -5,2 | +5,5 |
Абсолютный максимум + 40 ºС, абсолютный минимум - 40 ºС.
Район строительства автомобильной дороги равнинный.
На рассматриваемой территории преобладают дерново-подзолистые почвы. Толщина почвенного слоя 20 см. Ниже дерново подзолистых почв – суглинок тяжёлый – залегает на глубине свыше 150 см.
Грунтовые воды в рыхлых отложениях залегают на водоразделах достаточно глубоко 5 м и более.
Растительность представлена типичными растениями лесостепной зоны.
В соответствии с выданной картой задания устанавливаем категорию и определяем нормативы автомобильной дороги [1]. Данные заносим в таблицу 2.
Таблица 2
Нормативы строящейся автомобильной дороги.
Наименование нормативов | Принятые значения норм |
Категория дороги, улицы | Проезд второстепенный |
Расчётная скорость, км/ч | 30 |
Тип покрытия | Асфальтобетонный |
Число полос движения | 1 |
Ширина полосы движения, м | 3,5 |
Ширина проезжей части, м | 3,5 |
Ширина пешеходной части тротуаров, м | 1,0 |
Наименьший радиус кривых в плане, м | 25 |
Наибольший продольный уклон, ‰ | 80 |
- Техническая часть
2.1.Определение объёмов работ
Объёмы работ при выполнении курсового проекта находим по карте задания, масштаб 1:500.
Генплан и типовой поперечный профиль представляются на листе 1 чертежей. С карты задания перечерчиваются только необходимые для расчёта объёмов элементы плана и поперечного профиля.
Определение объёмов работ:
Тротуар - 1,0 · (93+116+15+25+200+75)=524 м²
Асфальтобетонное покрытие – 3,5 · (555+389)+3,0· (2,5· (35+15)/2)+6,0·35+
+ 2,0· (3,5·43)+21· [(12·12-3,14·6²)/4]+1,0· [(20·20-3,14·10²)/4]=
=3304+188+210+301+163+22=7492 м²
Установка борта – 84+105+7+147+30+18+98+63+98+3· (55+90+102)+4·26+
+3· (11·2+15)+21· (3,14·12/4)+1· (3,14·20/4)=650+741+104+111+198+16=1820 м
Объём земработ –((0,15+0,12+0,10+0,05+0,04)+0,20) ·7492=0,66·7492=4945 м³
или 8654 т (4945·1,75=8654).
2.2. Определение элементов затрат по производству дорожно-строительных работ
В соответствии с принятой конструкцией дорожной одежды определяется расход материалов и элементы затрат на объёмы работ подсчитанные в главе 2.1., согласно нормам расхода Государственных сметных норм на строительные работы. Сборник №1.Земляные работы и Сборник №27. Автомобильные дороги. [7,8].
В случае отсутствия норм (ссылка на проект) расход материалов опреде-ляется по формуле:
Q = hсл. · b · L · Kз.у. · Kп, м³,
где Q- расход материалов, м³; hсл.- проектная толщина конструктивного слоя дорожной одежды, м; b- ширина слоя, м; L- протяжённость строящегося участка, м; Kз.у.- коэффициент запаса материала на уплотнение; Kп- коэффициент потерь (Кп=1,03 для сыпучих материалов и Кп=1,01 для битума и асфальтобетонной смеси). При необходимости определения массы материала полученный объём умножаем на его объёмную массу.
Расчёт потребности объёма песка.
Q = 0,15·7492·1,10·1,03=1273 м³ или 1910 т.
Результаты расчёта заносим в таблицу 3. В колонке 5 значения чел.-ч, маш.-ч и потребность песка округлять до целых чисел, потребность щебня и асфальтобетона до десятых, битума до сотых.
Расчёт потребности в автосамосвалах для отвозки грунта.
Техническая производительность заданного автосамосвала (ЗИЛ ММЗ-555 грузоподъёмностью 5,25 т) определяется по формуле:
3600·Q·Кг·Кпр__
Пт = tз+tг.х.+tм+tр+tп.х. , т/ч,
где Q – грузоподъёмность автомобиля, т; Кг – коэффициент использования грузоподъёмности (0,75-1,25); Кпр – коэффициент использования по пробегу ( 0,5 ); tз – время загрузки (5 мин.), с; tг.х.- время гружёного хода (расчёт), с; tм – время на маневрирование (5 мин.), с; tр – время разгрузки (2 мин.), с; tп.х – время порожнего хода (расчёт), с.
Время гружёного и холостого хода находится по формуле:
t г.х.(п.х.)= 3600·L·Ку / V ,с,
где L – длина пути гружёного (порожнего хода), км; Ку – коэффициент учитывающий затраты на разгон и торможение (0,8); V – средняя скорость движения в гружёном (порожнем состоянии), принимается в гружёном 30 км/ч, в порожнем 40 км/ч.
t г.х.= 3600·5·0,8 / 30 = 480 ,с,
t п.х.= 3600·5·0,8 / 40 = 360 ,с.
Техническая производительность автосамосвала ЗИЛ ММЗ-555
3600·5,25·1,0·0,5___
Пт = 300+480+300+120+360 = 9450 / 1560 = 6,06 т/ч,
Производительность автосамосвала ЗИЛ ММЗ-555 за смену
Пт = 6,06 · 8 = 48,48 ≈ 48,0 т/см
Потребность в грузовых автомобилях для отвозки грунта
Nмаш/см = 8654 / 48,0 = 183,02 принимаем 183 маш/см
Потребность в грузовых автомобилях в машино-часах
Nмаш.-ч = 183 · 8 = 1464 маш.-ч
Подставляем потребность в грузовых машинах (маш.-ч) в таблицу 3 колонку 5 пункт 3.
Расчёт видов затрат на производство всех видов работ оформляется в таблице 3.
При выборе затрат на устройство асфальтобетонного покрытия по нормам ГЭСН принимать плотность каменных материалов 2,5-2,9 т/м3.
Таблица 3
Потребность в машинах, механизмах и строительных материалах
Наименование операции, норма ГЭСН-2001 | Наименование элементов затрат | Един. измер. | Количество | Источ-ник обосно-вания | |
на из-меритель | на весь участок | ||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
1. Разработка грунта бульдозером 59 КВт с перемещением до 30м 2 группа грунтов 01-01-030-2 01-01-030-10 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | (1000 м³) 12,65+2· ·10,82= =34,29 | (4945м³) 170 | [7], стр.44 |
Бульдозеры 59 КВт | маш.-ч | 12,65+2· ·10,82= =34,29 | 170 | ||
2. Разработка грунта с погрузкой в автомоби-ли-самосвалы экскава-тором с объёмом ковша 0,25 м³ 01-01-014-5 | Затраты труда раб.строит. Средний разряд Затраты труда машинистов | чел.-ч - чел.-ч | (1000 м³) 31,32 2 90,09 | (4945м³) 155 445 | [7], стр.36, 37,38 |
Экскаватор 0,25 м³ Бульдозер 59 КВт | маш.-ч маш.-ч | 73,04 17,05 | 361 84 | ||
Щебень | м³ | 0,04 | 0,2 | ||
3.Отвозка грунта на расстояние до 5 км | Затраты труда водителей | чел.-ч | --- | (8654т) 1464 | Расчёт |
ЗИЛ-ММЗ-555 гр. 5,25 т | маш.-ч | --- | 1464 | ||
4. Работа на отвале 01-01-016-2 | Затраты труда раб.строит. Средний разряд Затраты труда машинистов | чел.-ч - чел.-ч | (1000 м³) 3,65 2 4,05 | (4945м³) 18 20 | [7], стр.39 |
Бульдозеры 79 КВт Автомобили-самосвалы | маш.-ч маш.-ч | 3,97 0,08 | 20 0,4 | ||
Щебень | м³ | 0,04 | 0,2 | ||
5.Планировка площадей бульдозером 59 КВт 01-01-036-1 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | (1000 м²) 0,38 | (7492м²) 3,0 | [7], стр.48 |
Бульдозеры 59 КВт | маш.-ч | 0,38 | 3,0 | ||
6.Устройство песча-ного подстилающего теплоизоляционного слоя основания толщ.15см 27-04-001-1 | Затраты труда раб.строит. Средний разряд Затраты труда машинистов | чел.-ч - чел.-ч | (100 м³) 15,72 2,3 13,88 | (1273м³) 200 177 | [8], стр.22, расчёт |
Автопогрузчики 5т Автогрейдеры 99 КВт Катки дорожные на п.х.30т Машины поливомоечные | маш.-ч маш.-ч маш.-ч маш.-ч | 4,29 1,77 7,08 0,74 | 55 23 90 9 | ||
Песок Вода | м³ м³ | П 5,0 | 1273 64 |
продолжение таблицы 3
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
7.Устройство основа-ний толщиной 12 см из щебня фр.70-120мм 27-04-009-4 27-04-009-5 | Затраты труда раб.строит. Средний разряд Затраты труда машинистов | чел.-ч - чел.-ч | (1000 м²) 28,41 2,5 28,35 | (7492м²) 213 212 | [8], стр.25 |
Автопогрузчик 5т Бульдозеры 79 КВт Автогрейдеры 99 КВт Катки дорожн. сам..гл.13т Катки дорожн. сам..гл.18т Машины поливом. 6000л | маш.-ч маш.-ч маш.-ч маш.-ч маш.-ч маш.-ч | 5,89 2,59 0,55 13,57 2,79 2,96 | 44 19 4 102 21 22 | ||
Щебень Вода | м³ м³ | 151 20 | 1131,1 150 | ||
8.Устройство основа-ний толщиной 10 см из щебня фр.40-70мм 27-04-007-2 27-04-007-4 | Затраты труда раб.строит. Средний разряд Затраты труда машинистов | чел.-ч - чел.-ч | (1000 м²) 36,63-0 2,5 38,93-5·2,51 | (7492м²) 274 198 | [8], стр.24 |
Автогрейдеры 99 КВт Катки дорожн. сам..гл.8т Катки дорожн. сам..гл.13т Машины поливом. 6000л Распред.каменной мелочи Автопогрузчики | маш.-ч маш.-ч маш.-ч маш.-ч маш.-ч маш.-ч | 1,82-0 7,87-5·0,86 17,67-5·0,82 2,96-0 0,65-0 7,96-5·0,83 | 14 27 102 22 5 29 | ||
Щебень М600, фр.10-20мм Щебень М600, фр.40-70мм Вода | м³ м³ м³ | 15 189-5·12,6 30 | 112,4 944,0 225 | ||
9.Установка бортовых камней бетонных 27-02-010-2 | Затраты труда раб.строит. Средний разряд Затраты труда машинистов | чел.-ч - чел.-ч | (100 м) 76,08 2,9 0,72 | (1820м) 1385 13 | [8], стр.14,15 |
Краны грузоподъёмн.10т Автомобили гр. до 5 т | маш.-ч маш.-ч | 0,68 0,04 | 12 1,0 | ||
Камни бортовые Бетон В15 (М200) Раствор кладочный М100 Пиломатериалы хв. пород Гвозди строительные | м м³ м³ м³ т | 100 5,9 0,06 0,17 0,001 | 1820 107 1,0 3,1 0,018 | ||
10. Розлив вяжущего 27-06-026-1 | Зтраты труда машинистов | чел.-ч | (1000 м²) 0,66·0,8 | (7492м²) 4 | [8], стр.51, [9], стр.18 |
Автогудронаторы | маш.-ч | 0,33·0,8 | 2 | ||
Битум | т | 1,03·0,8 | 6,17 | ||
11.Устройство асфальтобетонного покрытия из горячей плотной к.з. смеси толщ. 5 см 27-06-020-3 (27-06-021-3) 27-06-020-6 (27-06-021-6) 27-06-020-10 (27-06-021-10) | Затраты труда раб.строит. Средний разряд Затраты труда машинистов | чел.-ч - чел.-ч | (1000 м²) 38,3+2·0,09 4 19,12+0 | (7492м²) 288 143 | [8], стр.45 |
Катки дорожн. сам..гл. 8т Катки дорожн. сам..гл.13т Укладчики асфальтобетона Машины поливом. 6000л Гудронаторы ручные Краны гр.10т Автомобили гр.до 5т | маш.-ч маш.-ч маш.-ч маш.-ч маш.-ч маш.-ч маш.-ч | 3,96+2·0 11,51 3,19 0,39 1,4+2·0,17 0,03 0,04 | 30 86 24 3 13 0,2 0,3 |
продолжение таблицы 3
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
продолжение п.11 | Смесь асфальтобетонная Пиломатериалы Поковки Битум | т м³ т т | 95,8+2·12,0 0,15 0,0062 0,0108+2· ·0,0014 | 897,5 1,1 0,046 0,11 | |
12. Устройство асфальтобетонного покрытия из горячей а.б. смеси м.з. МII, тип А, толщ. 4 см 27-06-020-1 27-06-021-1 | Затраты труда раб.строит. Средний разряд Затраты труда машинистов | чел.-ч - чел.-ч | (1000 м²) 38,3+0 4 19,12+0 | (7492м²) 287 143 | [8], стр.45 |
Катки дорожн. сам..гл. 8т Катки дорожн. сам..гл.13т Укладчик асфальтобетона Машины поливом. 6000л Гудронаторы ручные Краны гр.10т Автомобили гр.до 5т | маш.-ч маш.-ч маш.-ч маш.-ч маш.-ч маш.-ч маш.-ч | 3,96 11,51 3,19 0,39 1,4 0,03 0,04 | 30 86 24 3 10 0,2 0,3 | ||
Смесь асфальтобетонная Пиломатериалы Поковки Битум | т м³ т т | 96,6 0,15 0,0062 0,0108 | 723,7 1,1 0,046 0,08 | ||
13. Устройство оснований под тротуары из щебня толщ. 10 см 27-07-002-1 27-07-002-2 | Затраты труда раб.строит. Средний разряд Затраты труда машинистов | чел.-ч - чел.-ч | (100 м²) 26,24-2·0,54 2,9 3,17-2·0,1 | (524м²) 132 16 | [8], стр.53 |
Автопогрузчики 5т Катки дорожн. сам..гл. 8т Машины поливом. 6000л | маш.-ч маш.-ч маш.-ч | 1,15-2·0,1 1,48-0 0,54-0 | 5 8 3 | ||
Щебень Вода | м³ м³ | 17,4-2·1,5 2-0 | 75,5 10 | ||
14.Устройство а.б. покрытия тротуаров толщ. 4 см 27-07-001-1 27-07-001-2 | Затраты труда раб.строит. Средний разряд Затраты труда машинистов | чел.-ч - чел.-ч | (100 м²) 15,12+2·2,32 3,7 0,07+0 | (524м²) 104 0,4 | [8], стр.53 |
Автомобили гр.5т Автопогрузчик Краны на а.м. ходу гр.10т Виброплита | маш.-ч маш.-ч маш.-ч маш.-ч | 0,02+0 0,03+0 0,02+0 0,85+2·0,14 | 0,1 0,2 0,1 6 | ||
Смесь асфальтобетонная Битум Песок | т т м³ | 7,14+2·1,21 0,06 0,5 | 50,1 0,31 3 |
- 2.3 Расчёт потребности в материальных и технических ресурсах.
При сведении общего количества асфальтобетонной смеси (табл.4) её тип на тротуарах принимать такой же как на проезжей части. Щебень фракции не указанной в ГЭСН-2001 принимать как фракцию 40-70 мм. Общее количество материалов перевозимых на объект подсчитывается без учёта битума и воды.
При подсчёте потребности материалов для приготовления а.б.смеси (табл.5) расход материалов определяется для: пористой по 27-10-002-9; высокопористой по 27-10-002-12; плотной по 27-10-002-(1;3;5). При расчёте а.б.слоёв тип плотной к.з. смеси второго слоя (А;Б;В) выбирается по типу м.з.а.б.смеси верхнего слоя (для А→Б; для Б→В; для В→В).
Требуемое количество строительных материалов сводим таблицу 4.
Таблица 4
Потребность в строительных материалах
Наименование материала | Ед. изм. | Количество | Плот- ность мате-риалов | Коли-чест-во, т |
1. Песок | м³ | 1273+3=1276 | 1,50 | 1914 |
2. Вода | м³ | 64+150+225+10=449 | 1,00 | 449 |
3. Щебень фр.70-120мм | м³ | 1131,3 | 1,35 | 1527 |
4. Щебень фр.10-20мм | м³ | 112,4 | 1,35 | 152 |
5. Щебень фр.40-70мм | м³ | 944,0+75,5+0,2+0,2=1019,9 | 1,35 | 1377 |
6. Камни бортовые | м | 1820 | 0,10 | 182 |
7. Бетон В15 (М200) | м³ | 107 | 2,40 | 242 |
8. Раствор (М100) | м³ | 1,0 | 2,00 | 2 |
9. Пиломатер.хв.пород | м³ | 3,1+1,1+1,1=5,3 | 0,70 | 4 |
10.Гвозди строительные | т | 0,018 | --- | 0,018 |
11. Битум | т | 6,17+0,11+0,08+0,31=6,67 | --- | 6,67 |
12. Поковки | т | 0,046+0,046=0,092 | --- | 0,092 |
13. Асфальтобетон к.з. | т | 897,5 | --- | 897,5 |
14.А.б.м.з.МII, тип А | т | 723,7+50,1=773,8 | --- | 773,8 |
Итого без пункта 2 и 11: | 7266 |
Для асфальтобетонных смесей, помимо их общего расхода, определяется потребность по каждому компоненту смеси (щебень, песок, минеральный порошок, битум, ПАВ). Расчёт потребности материалов для приготовления асфальтобетонных смесей оформляем в виде таблицы 5.
Таблица 5
Потребность материалов для приготовления асфальтобетонных смесей
Вид асфальто-бетонной смеси | Наименование элемента затрат | Ед. изм. | Норма расхода | Всего |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
1.Асфальтобетонная горячая плотная крупнозернистая смесь тип Б (нижний слой) 27-10-002-3 | Затраты труда раб.строит. Средний разряд Затраты труда машинистов | т чел.-ч - чел.-ч | (100 т) 22,75 3,3 56,55 | 897,5 204 508 |
АБЗ 50т/ч Автопогрузчики 5т | маш.-ч маш.-ч | 3,76 3,91 | 34 35 | |
Щебень Битум вязкий Песок Порошок минеральный ПАВ | м³ т м³ т кг | 28,2 5,92 31,1 8,54 41 | 253,1 53,13 279 76,6 368 |
продолжение таблицы 5
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
2.Асфальтобетоная горячая мелкозер-нистая смесь М II, тип А, (верхний слой) 27-10-002-01 (27-10-002-03; 27-10-002-05) | Затраты труда раб.строит. Средний разряд Затраты труда машинистов | т чел.-ч - чел.-ч | (100 т) 22,58 3,3 56,64 | 773,8 175 438 |
АБЗ 50т/ч Автопогрузчики 5т | маш.-ч маш.-ч | 3,76 4,0 | 29 31 | |
Щебень Битум вязкий Песок Порошок минеральный ПАВ | м³ т м³ т кг | 38,1 5,61 22,8 6,68 39 | 294,8 43,41 176 51,7 302 |
Общее количество человеко-часов требующееся для производства работ сводим в таблицу 6. Количество чел.-ч на приготовление асфальтобетона не учитывается.
Таблица 6
Потребность в затратах труда на производство дорожно-строительных работ
Наименование элемента затрат | Ед. изм. | Всего |
1 | 2 | 3 |
Затраты труда раб.строит. | чел.-ч | 155+18+200+213+274+1303+288+287+132+104=2974 |
Затраты труда машинистов | чел.-ч | 170+445+20+3+177+212+198+12+4+143+143+16+0,4=1543 |
Затраты труда водителей | чел.-ч | 1464 |
Требуемое количество дорожно-строительной техники сводим в таблицу 7. Бортовые автомобили принимаются как автомобили-самосвалы своего задания.
Таблица 7
Требуемое количество дорожно-строительной техники
Наименование машины или механизма | Марка | Количество, маш.-ч |
1 | 2 | 3 |
1. Бульдозер 59 КВт | ДТ-75-С2(ДЗ-42) | 170+84+3=257 |
2. Экскаватор 0,25 м³ | ЭО-1231 Б | 361 |
3. Бульдозер 79 КВт | Т-100 МГП(ДЗ-18) | 19+20=39 |
4. Автомобиль-самосвал | ЗИЛ-ММЗ-555 | 0,4+1+0,3+0,3+0,1+720 = 722 |
5. Автопогрузчик 5т | ТО-18 А | 55+44+29+5+0,2=133 |
6. Автогрейдер 99 КВт | ДЗ-31-1 | 23+4+14=41 |
7. Каток дорожный на пневмоходу 30т | ДУ-31 А | 90 |
8. Машина поливомоечная 6000 л | ПМ-130 Б | 9+22+22+3+3+3=62 |
9. Каток дор. самоходный гладк.13т | ДУ-9 В | 102+102+86+86=376 |
10. Каток дор. самоходный гладк.18т | ДУ-48 А | 21 |
11. Каток дор. самоходный гладк. 8т | ДУ-50 | 27+30+30+8=95 |
12. Распределитель каменной мелочи | ДС-49, ДС-8 | 5 |
13. Кран грузоподъёмностью 10т | МАЗ-5337(КС-3562хл) | 12+0,2+0,2+0,1=13 |
14. Автогудронатор 3500 л | ДС-39 | 2 |
15. Укладчик асфальтобетона | ДС-191-1 | 24+24=48 |
16. Гудронатор ручной | Breining, Mono-90 | 13+10=23 |
17. Виброплита | Tremix MV-220 | 6 |
Требуемое количество автомобилей для перевозки строительных мате-риалов в данном курсовом проекте не рассчитывается.
3. Основные вопросы организации строительства дорожной одежды.
3.1. Выбор комплекта машин и расчёт производительности.
Предварительный выбор средств механизации для устройства конструк-тивных слоёв дорожной одежды следует производить в соответствии с рекомен-дациями СНиП 3.05.03-85 и справочной литературой. При больших объёмах работ выбор ведущих машин для частных потоков по устройству конструктивных слоёв дорожной одежды производится на основе технико-экономического сравнения или сравнения себестоимости единицы объёма дорожно-строительных работ.
В данном курсовом проекте выбор машин и механизмов произведён на основании выданного задания и ГЭСН-2001.
Для нахождения производительности частного потока необходимо опреде-лить ведущий (определяющий) механизм и разделить его измеритель на затраты времени ведущего (определяющего) механизма. Таким образом, можно узнать производительность частного потока за один час. Сменная производительность рассчитывается из условия длительности смены 8 часов, без учёта коэффициента использования рабочего времени.
Ведущий механизм, как правило, имеет наибольшее количество машино-часов в элементных нормах, так как именно под него подбираются остальные машины. Но надо учитывать и количество механизмов в потоке. Так например, при устройстве асфальтобетонного покрытия несмотря на то, что в потоке используется два тринадцатитонных катка, скорость потока тем не менее всё равно зависит от затрат машино-часов двух (трёх) катков, а не от затрат машино-часов асфальтоукладчика.
3,19<11,51:2=5,76 маш.-ч
3,19<11,51:3=3,84 маш.-ч
Ведущая машина – асфальтоукладчик, но машинами, определяющими производительность потока являются два (три) тринадцатитонных катка.
Производительность бригад по установке борта и укладке асфальто-бетонного покрытия тротуаров определяется по потребности в чел.-ч и из расчёта, что в бригаде 8 человек.
Производительность автосамосвалов рассчитывалась выше п.2.2. (48,0 т/см).
Расчёт требуемого количества экскаваторов и автосамосвалов выполняется после заполнения таблицы 9.
Требуемое количество автосамосвалов определяется по продолжительности разработки и погрузки грунта. Экскаваторы, грузящие грунт в автосамосвалы, работают 12 смен.
4945 м³ / (110 · 4) = 11,23 ≈ 12 смен.
Следовательно, количество автосамосвалов будет равно
8654 т / 48,0 / 12 = 15,02 , округляем до ближайшего целого числа. Принимаем количество автосамосвалов – 16.
Расчёт сменной производительности оформляется в таблице 8.
Таблица 8
Расчёт сменной производительности
Вид работ | Изме-ритель | Затраты времени определяю-щего меха-низма или бригады на измер.маш.-ч; чел.-ч | Коли-чество часов в смене, ч | Количест-во опре-деляющих машин или рабочих бригады, шт,(раб.) | Произ-води-тель-ность в смену |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6=2/3·4·5 |
1. Разработка грунта бульдозером | 1000 м³ | 34,2 | 8 | 1 | 233 м³ |
2. Разработка грунта экскаватором с погр. | 1000 м³ | 73,04 | 8 | 1 | 110 м³ |
3.Отвозка грунта на расстояние до 5 км | т | --- | 8 | --- | 48,0 т |
4. Работа на отвале | 1000 м³ | 3,97 | 8 | 1 | 2015 м³ |
5.Планировка площадей бульдозером | 1000 м² | 0,38 | 8 | 1 | 21053 м² |
6.Устройство песчаного слоя толщ. 15 см | 100 м³ | 7,08 | 8 | 1 | 113 м³ |
7.Устройство щеб.основ. толщ. 12 см (н.с.) | 1000 м² | 13,57 | 8 | 2 | 1179 м² |
8.Устройство щеб.основ. толщ. 10 см (в.с.) | 1000 м² | 13,57 | 8 | 2 | 1179 м² |
9.Установка бортовых камней бетонных | 100 м | 76,08 | 8 | 8 | 84 м |
10. Розлив вяжущего | 1000 м² | 0,264 | 8 | 1 | 30303 м² |
11.Устройство а.б. покрытия толщ. 5 см | 1000 м² | 11,51 | 8 | 2 | 1390 м² |
12.Устройство а.б. покрытия толщ. 4 см | 1000 м² | 11,51 | 8 | 2 | 1390 м² |
13. Устройство щеб. осн. трот. толщ. 10 см | 100 м² | 25,16 | 8 | 8 | 254 м² |
14.Устройство а.б. покр. трот. толщ. 4 см | 100 м² | 19,76 | 8 | 8 | 324 м² |
Надо иметь ввиду, что в колонке 5 число – 2 указывает на количество катков, а не на количество асфальтоукладчиков в потоке. При наличии большего числа катков (3), производительность пересчитывается.
3.2. Определение продолжительности производства работ.
Дорожные работы в различных районах имеют разную продолжительность строительного сезона, зависящую от климатических условий. При составлении проектов организации строительства и проектов производства работ следует учитывать конкретную продолжительность строительного сезона выполнения дорожных работ, при которой обеспечивается требуемый уровень качества работ.
Производим классификацию дорожных работ, предусмотренных заданием, в зависимости от допускаемой температуры воздуха для их производства п.10.16. стр.53 [3].
- Покрытия и основания из асфальтобетонной смеси следует устраивать в сухую погоду. Укладку горячих и холодных смесей следует производить весной и летом при температуре окружающего воздуха не ниже + 5ºС, осенью – не ниже +10ºС (II группа работ). Производство остальных видов дорожно-строительных работ производить при 0ºС.
Для Курской области:
переход через +5ºС весной - 14.IV - Т1;
переход через +10ºС осенью - 19.X - Т2;
переход через 0ºС весной - 02.IV - Т1;
переход через 0ºС осенью - 24.Х - Т2.
Календарная продолжительность строительного сезона для устройства асфальтобетонного покрытия Тк = 189 дней.
Рассчитываем продолжительность выполнения работ в специализированном потоке по устройству асфальтобетонного покрытия в сменах по формуле:
Т см = ( Тк – Тв – Ткл – Трем – Траз) · Ксм, смен,
где Тв – число выходных и праздничных дней за период Тк; Ткл – нерабочие дни (простои) по климатическим условиям (18 дней)[6]; Трем – нерабочие дни (простои) для ремонта и технического обслуживания машин и оборудования, принимается 2,5-3% от Тк; Траз-период развёртывания потока; дни; Ксм – коэффициент сменности (1,0).
Т см = ( 189-(57+4)-18-6-0) · 1,0=104 смены.
Так как объёмы дорожно-строительных работ в данном курсовом проекте малы, то начало работ планируем с начала дорожно-строительного сезона (14.IV), а количество смен по возможности стараемся привести к минимально возможному числу.
Результаты расчёта производительности и объёмы выполняемых работ сводим в таблицу 9 - Календарный график производства работ.
Вначале определяется количество смен (графа 7) с учётом того, сколько работает механизмов или потоков, причём округляется до ближайшего большего числа. Если количество смен получается слишком большим для производства данного вида работ, то его пересчитывают, увеличивая количество механизмов (потоков, бригад). Затем заполняется календарный график с учётом технологической последовательности и разносится по дням продолжительность работ с учётом праздничных и выходных дней. Выходные дни на графике можно не показывать
Следует стремиться к уменьшению продолжительности строительства объекта путём совмещения некоторых видов работ, если это позволяет технология. Например:
- совместить окончание производства зем.работ и начало устройства песчаного основания, по возможности на большее число смен;
- одну смену на розлив битума разделить на три этапа, что позволит начать устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия на несколько дней раньше;
- и т.д.
Календарный график производства работ оформляется на листе формата А3 и вшивается в курсовой проект, предварительно выполняется на черновике и проверяется преподавателем.
Календарный график
№ п.п. | Наименование работ | Един. измер. | Объ-ём работ | Произ-води-тель-ность | Кол-во потоков или вед.маш. | Кол-во смен | Кол-во чел. в пото-ках |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7=4/5/6 | 8 |
1. | Разработка грунта бульдозером | м³ | 4945 | 233 | 3 | 8 | 1·3=3 |
2. | Разработка грунта экскаватором с погр. | м³ | 4945 | 110 | 4 | 12 | 3·4=12 |
3. | Отвозка грунта на расстояние до 5 км | т | 8654 | 48,0 | 16 | 12 | 1·16=16 |
4. | Работа на отвале | м³ | 4945 | 2015 | 1 | 3 | 3·1=3 |
5. | Планировка площадей бульдозером | м² | 7492 | 21053 | 1 | 1 | 1·1=1 |
6. | Устройство песчаного слоя толщ. 15 см | м³ | 1273 | 113 | 2 | 6 | 7·2=14 |
7. | Устройство щеб.основ. толщ. 12 см (н.с.) | м² | 7492 | 1179 | 1 | 7 | 12·1= 12 |
8. | Устройство щеб.основ. толщ. 10 см (в.с.) | м² | 7492 | 1179 | 1 | 7 | 12·1= 12 |
9. | Установка бортовых камней бетонных | м | 1713 | 84 | 2 | 11 | 10·2= 20 |
10. | Розлив вяжущего | м² | 7492 | 30303 | 1 | 1 | 2·1=2 |
11. | Устройство а.б. покрытия толщ. 5 см | м² | 7492 | 1390 | 1 | 6 | 16·1= 16 |
12. | Устройство а.б. покрытия толщ. 4 см | м² | 7492 | 1390 | 1 | 6 | 16·1= 16 |
13. | Устройство щеб. осн. трот. толщ. 10 см | м² | 524 | 541 | 1 | 2 | 11·1= 11 |
14. | Устройство а.б. покр. трот. толщ. 4 см | м² | 524 | 324 | 1 | 2 | 11·1= 11 |
70 60 50 40 30 20 10 0 |
Таблица 9
производства работ 2013г.
апрель | май | |||||||||||||||||||||||||
16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 30 | 2 | 3 | 4 | 5 | 10 | 11 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
9 | ||||||||||||||||||||||||||
8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | |||||||||||||||||||
8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | |||||||||||||||
8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | |||||||||||||||
8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | ||||||||||||||||||||||||
8 8 8 8 | 8 8 8 8 | |||||||||||||||||||||||||
8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | |||||||||||||||||||||
8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | ||||||||||||||||||||
8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | ||||||||||||||||||||
8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | ||||||||||||||||
8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | ||||||||||||||||||||||||
8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | |||||||||||||||||||||
8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | 8 8 8 8 | |||||||||||||||||||||
8 8 8 8 | 8 8 8 8 | |||||||||||||||||||||||||
8 8 8 8 | 8 8 8 8 | |||||||||||||||||||||||||
График потребности в людских ресурсах | ||||||||||||||||||||||||||
69 | ||||||||||||||||||||||||||
59 | 58 | |||||||||||||||||||||||||
54 | 55 | 55 | 52 | 54 | 52 | |||||||||||||||||||||
43 | 43 | 38 | ||||||||||||||||||||||||
31 | 34 | 31 | 28 | 31 | 34 | 32 | ||||||||||||||||||||
16 | ||||||||||||||||||||||||||
3 | ||||||||||||||||||||||||||
Количество смен для производства работ на данной улице, как мы видим из графика, будет равно 27. Начало производства работ - 16 апреля, окончание – 25 мая. Продолжительность строительства можно уменьшить, применив более производительные машины, увеличив их число или увеличив количество специализированных потоков.
В нижней части календарного графика представлен график потребности в людских ресурсах. Он строится на основе календарного графика, с которого сносится потребность работников задействованных в каждом виде работ.
Над графиком потребности в людских ресурсах наносится число работников, задействованных в технологических операциях в данную смену. Это число складывается из числа механизаторов, количества работников бригады и вспомогательных рабочих-строителей с учётом количества потоков или ведущих машин.
3.3. Определение оптимальной длины захваток.
Захваткой называется участок дороги, на котором в течение смены работает специализированный поток. Количество захваток назначают таким, чтобы было легко управлять работами и при необходимости использовать машины на двух - трёх захватках. Если машины не могут быть полностью загружены на одной захватке, следует стремиться к сокращению их числа. Но с другой стороны количество захваток должно быть подобрано так, чтобы обеспечить бесперебойную работу всех машин.
Длина захватки может определяться исходя из производительности АБЗ, количества асфальтобетонной смеси выделяемой на данный объект или по производительности самого загруженного механизма или машины в технологическом процессе.
Для определения длины захватки специализированных потоков в курсовом проекте объём работ делится на производительность. Количество полученных смен округляется до ближайшего большего целого числа. Объём работ делённый на количество принятых смен даёт объём работ выполняемый за одну смену ( м², м³, м.). Разделив его на ширину проезжей части (площадь снимаемого слоя грунта и т.п.) определяется длина захватки.
1. 206 / (0,66 · 3,5) ≈ 89 м;
2. 103 / (0,66 · 3,5) ≈ 45 м;
3. 106 / (0,15 · 3,5 · 1,1 · 1,03) ≈ 178 м;
4. 1070 / 3,5 ≈ 306м;
5. 1070 / 3,5 ≈ 306 м;
6. 78 / 2 ≈ 39 м (установка борта с двух сторон от проезжей части);
7. 7492 / 3,5 ≈ 2141 м;
8. 1249 / 3,5 ≈ 357 м;
9. 1249 / 3,5 ≈ 357 м.
В данном расчёте необходимо учитывать принятое количество потоков производящих данный вид работ.
Расчёт длин захваток оформляем в таблице 10.
Таблица 10
Длина захваток специализированных потоков
Наименование работ специализированного потока | Ед. изм. | Объ-ём ра-бот | Произ-води-тель-ность | Число смен | Объ-ём работ за смену | Длина зах-ватки одн. пот., м | Длина зах-ваток прин. числа п-ков, м | |
рас-чётн. | при-нят. | |||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7=3/6 | 8 | 9 |
1. Разработка грун-та бульдозером | м³ | 4945 | 233 | 21,22 | 24 | 206 | 89 | 267 |
2. Разработка грун-та экскават. с погр. | м³ | 4945 | 110 | 44,95 | 48 | 103 | 45 | 180 |
3. Устройство песчаного основан. | м³ | 1273 | 113 | 11,27 | 12 | 106 | 178 | 356 |
4. Устройство щеб.покрытия н.с. | м² | 7492 | 1179 | 6,35 | 7 | 1070 | 306 | 306 |
5. Устройство щеб.покрытия в.с. | м² | 7492 | 1179 | 6,35 | 7 | 1070 | 306 | 306 |
6. Устройство бортовых камней | м | 1713 | 84 | 20,39 | 22 | 78 | 39 | 78 |
7.Розлив вяжущего | м² | 7492 | 30303 | 0,25 | 1 | 7492 | 2141 | 2141 |
8. Устройство а.б. покрытия нижн.с. | м² | 7492 | 1390 | 5,39 | 6 | 1249 | 357 | 357 |
9. Устройство а.б. покрытия верх.с. | м² | 7492 | 1390 | 5,39 | 6 | 1249 | 357 | 357 |
Для остальных видов работ длину захваток не определяем, так как они непосредственно не участвуют в специализированном потоке (исключение - установка бортовых камней).
Вариант 1. Так как ширина проезжей части 1 х 3,5 = 3,5 м, работы по устройству нижнего и верхнего слоя асфальтобетонного покрытия два асфальтоукладчика будут производить последовательно на разных захватках. То есть один асвальтоукладчик производит работы по устройству нижнего слоя, второй - верхнего, что отражено на календарном графике.
Длина захватки остаётся прежней – 357 м.
Вариант 2. Так как ширина проезжей части 2 х 3,0 = 6,0 м, принимаем решение, что работы по устройству нижнего и верхнего слоя асфальтобетонного покрытия два асфальтоукладчика будут производить параллельно на одной захватке. То есть сначала полностью завершаются работы по устройству нижнего слоя, затем верхнего, что отражено на календарном графике. Последовательное движение двух асфальтоукладчиков по смежным полосам проезжей части позволит улучшить качество выполняемых работ.
Длина захватки соответственно увеличится в два раза.
357 · 2 = 714 м.
4. Технологический процесс строительства
Технологический процесс устройства дорожной одежды должен отражать
наиболее прогрессивные способы организации строительства и производства работ, соответствующие современному уровню развития техники и передовой технологии строительства.
4.1. Описание технологии производства работ и разработка технологической схемы.
Технологический процесс устройства дорожной одежды разрабатывается
для установленной заданием конструкции. Разработку технологического процесса осуществляют применительно к каждому конструктивному слою дорожной одежды (снизу – вверх) при детальном рассмотрении всех конструктивных условий производства работ: назначении рациональной толщины отдельных слоёв конструктивных элементов в процессе устройства, порядок и правила распределения, смешения и уплотнения материалов.
На основе таблиц с описанием технологической последовательности процессов разрабатывается технологическая схема потока. Технологическую схему потока составляют и вычерчивают как сумму последовательно работающих частных потоков с учётом технологических перерывов и заделов. Для обеспечения полноты технологической схемы потока и правильности её изображения руководствуются установленной формой плана специализированных потоков.
После того как назначено количество захваток, рассчитывают число различных машин с учётом возможности их работы на различных захватках и определяют коэффициент их загрузки (коэффициент использования).
Если одна машина используется на двух или нескольких захватках, на схеме потока их обозначают тем же номером и показывают это на часовом графике использования машин.
Технологическая схема чертится на 2 листе формата А2.
Технологические процессы производства работ.
После расчистки дорожной полосы приступают к разбивке земляного
полотна и сооружений в полосе отвода. Цель разбивки – обозначение на местности границ и очертаний земляного полотна, в данном случае - ширины корыта. Эту работу выполняют на основе проектных материалов: плана дороги, продольного и поперечного профилей, ведомостей закрепления трассы и реперов. Разбивка и закрепление трассы производятся с помощью кольев.
Технологический процесс устройства корыта земляного полотна включает в
себя следующие операции. Грунт разрабатывается бульдозером с перемещением до 30 м. Затем разработанный грунт грузится экскаватором в автосамосвалы и отвозится на расстояние до 5 км в отвал. Корыто земляного полотна планируется бульдозером, проводится контроль качества работ, затем устраивается песчаное основание.
Технологический процесс устройства песчаного основания включает в себя
разгрузку, распределение и уплотнение песка, а также контроль качества работ. Песок уплотняют при оптимальной влажности в соответствии с действующими техническими правилами. Увлажняют песок поливомоечными машинами и уплотняют самоходными катками на пневмоходу массой 30 т.
Технология устройства основания включает распределение основной фракции щебня по подготовленному плотному подстилающему слою, укатку щебня с поливкой водой, последующее распределение и уплотнение клинца также с поливкой водой. Щебень распределяют при помощи автогрейдера. Уплотняют щебень вибрационными катками массой 13 и 18 т. Обжимку рабочего щебня производят лёгкими катками за 20-30 проходов (по одному следу). Уплотнение начинают от борта, перекрывая предыдущий след на 25-30 см. Затем уплотняют тяжёлыми катками за 5-6 проходов. Скорость движения катков 1,5-2 км/ч, затем её повышают до 5 км/ч.
Принято основание толщиной более 16 см (в плотном состоянии) устраивать в два слоя. Нижний слой не расклинивают. Коэффициент уплотнения чаще всего не превышает 1,22-1,26.
Расчёт расстояния между выгруженными кучами песка и щебня
производится по следующей формуле:
Z = Р / ( γ · Куп · Кп · h · b ),
где Z – расстояние между кучами, м; Р – грузоподъёмность автосамосвала, т; γ – объёмный вес материала, т/м³; Куп – коэффициент уплотнения (для песка – 1,1, для щебня 1,26); Кп – коэффициент потерь; h – толщина слоя, (в плотном состоянии) м; b – ширина укладываемой полосы.
Расстояния между выгруженными кучами песка:
Z = 5,25 / (1,5 · 1,1 · 1,03 · 0,15 · 3,5) = 5,88 м.
Расстояния между выгруженными кучами щебня:
- нижнего слоя Z = 5,25 / (1,35 · 1,26 ·1,03 · 0,12 · 3,5) = 7,13 м;
- верхнего слоя Z = 5,25 / (1,35 · 1,26 · 1,03 · 0,10 · 3,5) = 8,56 м.
Технологический процесс устройства покрытия из асфальтобетонных
смесей, укладываемых в горячем состоянии, включает в себя следующие операции. Поверхность основания на которую будет укладываться смесь, очищают. Разливают битум (разжиженный) или битумную эмульсию. Вдоль кромок проезжей части, если отсутствует борт, укрепляют упоры из деревянных брусьев или толстых досок. Если асфальтобетонное покрытие двухслойное, на II захватке устраивают нижний слой, а на III верхний. Технология их устройства одинакова. Доставленную в автосамосвалах смесь выгружают в бункер асфальтоукладчика. Благодаря наличию шнека, вибрирующего бруса и выглаживающей плиты смесь распределяется на ширину 3 – 3,75 м по заданному профилю и слегка уплотняется.
Распределённую смесь уплотняют самоходными катками с металлическими вальцами или на пневматических шинах.
Вначале пускают лёгкие 8 т катки, делая ими 4–5 проходов, лишь после этого 13 т которые проходят 12-17 раз по одному следу.
К уплотнению приступают сразу после укладки смеси асфальтоукладчиком. Уплотнение начинают от кромки покрытия и постепенно перемещаются к середине, перекрывая след на 20-25 см. После первых проходов проверяют ровность покрытия, поперечный уклон и толщину слоя. Выявленные дефекты устраняют, добавляя смесь в пониженные места или срезая повышенные места. Окончание уплотнения определяют по отсутствию следа от прохода тяжёлого катка. Все работы должны проводиться в сухую погоду.
Технологическая схема производственного процесса.
Схема должна содержать графическое изображение процессов в их технологической последовательности, в ней должны быть указаны работы по захваткам, длина захваток и потока, направление потока, перечень машин, работающих на каждой захватке и их загрузка.
Детальный состав работ по каждому технологическому процессу приведён в ГЭСН – 2001, он отражается в строке «Наименование операций».
Часовой график использования машин.
Часовые графики работы машин на захватках составляются одновременно с технологическим планом потока и служат для уточнения взаимодействия машин, работающих на одной захватке, а также порядка их использования во времени и перехода при необходимости на другие захватки.
При построении графиков на оси абсцисс откладывается длина сменной захватки, на оси ординат – продолжительность рабочей смены. Время работы каждой машины показывается наклонной линией, проведённой из нижнего угла (часа начала работы) в верхний левый (часа окончания работы). Над каждой линией указывается марка и её номер в отряде.
Время работы машины рассчитывается по формуле:
Тi = Т см · К исп.i, ч,
где Тсм – продолжительность смены, (8 часов); К исп.i – коэффициент использования машины на данной захватке.
Коэффициент использования машин определяется делением требуемого количества машино-часов (нормы ГЭСН-2001, таблица 3) на время пребывания машины на объекте.
Расчёт производится только для своей технологической схемы (смотреть задание).
Расчёт коэффициента использования машин оформляется в виде таблицы 11.
Таблица 11
Расчёт коэффициента использования машин.
Наименование операции | Машины и механизмы | Кол-во маш.-ч по нормам ГЭСН- 2001 | Кол-во часов в смене | Кол-во машин в потоке | Кол-во смен | Коэффици- ент исполь-зования машин |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7=3/(4·5·6) |
1. Разработка грун-та бульдозером | Бульдозеры 59КВт | 170 | 8 | 1·3 | 8 | 0,89 |
2. Разработка грун-та с погрузкой экс. | Экскаватор 0,25 м³ Бульдозеры 59КВт | 361 15 | 8 8 | 1·4 1·4 | 12 | 0,94 0,16 |
3.Отвозка грунта на расст. до 5 км | Автосамосвалы | 720 | 8 | 8 | 12 | 0,94 |
4. Работа на отвале | Бульдозеры 59КВт Автосамосвалы | 20 0,4 | 8 8 | 1 1 | 3 | 0,83 0,02 |
5.Планировка пло-щадей бульдозером | Бульдозеры 59КВт | 3 | 8 | 1 | 1 | 0,38 |
6.Устройство песчаного слоя | Автопогрузчик Автогрейдер Катки дор. п.х.30т Машины поливом. | 55 23 90 9 | 8 8 8 8 | 1·2 1·2 1·2 1·2 | 6 | 0,57 0,24 0,94 0,09 |
7.Устройство осно-ваний толщ.12 см из щебня | Автопогрузчик Бульдозеры 79 КВт Автогрейдер Катки дор.гл.в.13т Катки дор.гл.в.18т Машины поливом. | 44 19 4 102 21 22 | 8 8 8 8 8 8 | 1 1 1 2 1 1 | 7 | 0,79 0,34 0,07 0,91 0,38 0,39 |
8.Устройство осно-ваний толщ. 10 см из щебня | Автогрейдеры Катки дор..гл.в.8т Катки дор.гл.в.13т Машины поливом. Распред.кам.мелочи Автопогрузчики | 14 27 102 22 5 29 | 8 8 8 8 8 8 | 1 1 2 1 1 1 | 7 | 0,25 0,48 0,91 0,39 0,09 0,52 |
9.Установка борто-вых камней бет. | Краны грузоп. 10т Автосамосвалы | 12 1 | 8 8 | 1·2 1·2 | 11 | 0,07 0,01 |
10. Розлив вяжу-щего | Автогудронатор | 2 | 8 | 1 | 1 | 0,25 |
11.Устройство н.с. асфальтобетонного покрытия толщиной 5 см ( Вариант 1) | Катки дор.гл.в. 8т Катки дор.гл.в.13т Укладчик а.б. Машины поливом. Гудронаторы ручн. Краны гр.10т Автосамосвалы | 30 86 24 3 13 0,2 0,3 | 8 8 8 8 8 8 8 | 1 2 1 1 1 1 1 | 6 | 0,63 0,90 0,50 0,06 0,27 0,01 0,01 |
продолжение таблицы 11
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7=3/(4·5·6) |
12. Устройство в.с. асфальтобетонного покрытия толщиной 4 см
| Катки дор.гл.в. 8т Катки дор.гл.в.13т Укладчик а.б. Машины поливом. Гудронаторы ручн. Краны гр.10т Автосамосвалы | 30 86 24 3 10 0,2 0,3 | 8 8 8 8 8 8 8 | 1 2 1 1 1 1 1 | 6 | 0,63 0,90 0,50 0,06 0,21 0,01 0,01 |
13.Устройство щеб. основан. под тротуары тол.10 см | Автопогрузчики 5т Катки дор.гл.в. 8т Машины поливом. | 5 8 3 | 8 8 8 | 1 1 1 | 2 | 0,31 0,50 0,19 |
14.Устройство а.б. покрытия троту-аров толщ. 4 см | Автосамосвалы Автопогрузчик Краны гр.10т Виброплита | 0,1 0,2 0,1 6 | 8 8 8 8 | 1 1 1 1 | 2 | 0,01 0,01 0,01 0,38 |
Пример заполнения пункта 11 таблицы 11 при втором варианте.
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7=3/(4·5·6) |
11.Устройство н.с. асфальтобетонного покрытия толщиной 5 см ( Вариант 2) | Катки дор.гл.в. 8т Катки дор.гл.в.13т Укладчик а.б. Машины поливом. Гудронаторы ручн. Краны гр.10т Автосамосвалы | 30 86 24 3 13 0,2 0,3 | 8 8 8 8 8 8 8 | 1·2 2·2 1·2 1·2 1·2 1·2 1·2 | 3 | 0,63 0,90 0,50 0,06 0,27 0,01 0,01 |
При составлении технологической схемы и выборе машин надо стремиться
к тому, чтобы коэффициент использования машин был как можно ближе к 1,00.
Рассмотрев коэффициенты использования машин можно рекомендовать:
- при разработке и погрузке грунта на четырёх потоках применять один бульдозер, К исп.= 0,16 · 4 = 0,64;
- совмещать работу бульдозера при разработке грунта, при погрузке грунта и при планировке площадей;
- совмещать работу подсобных автосамосвалов, поливомоечных машин, автопогрузчиков, кранов и т. п. на разных захватках;
- применять один кран и один автосамосвал для 2 потоков по установке борта;
- применять одну поливомоечную машину для 2 потоков по устройству а.б. покрытия, К исп.= 0,06 ·2 = 0,12.
4.2. Контроль качества работ и охрана труда.
Схемы операционного контроля составляем в виде таблиц, в которых указываем допускаемые отклонения.
Таблица 12
Схема операционного контроля качества при устройстве песчаного и щебёночного оснований.
Контролируемый параметр | Величина допускаемых отклонений | Количество замеров на 1 км |
1. Ширина покрытия | ≤10%(-15,20см),ост.±10см | 10 |
2. Толщина покрытия | ≤10%(-22,30мм),ост.±15мм | 20 |
3. Высотные отметки по оси | ≤10%±100мм;ост.±50мм | 40 |
4. Поперечные уклоны, ‰ | ≤10%-0,015;0,030,ост.±0,010 | 80 |
5. Просвет под трёхметровой рейкой | ≤5% до 20 мм; ост. до 10мм | 100 |
Таблица 13
Схема операционного контроля качества при устройстве асфальтобетонных покрытий.
Контролируемый параметр | Величина допускаемых отклонений ( ± ) | Количество замеров на 1 км |
1. Ширина покрытия | ≤10%(-15,20см),ост.±10см | 20 |
2. Толщина покрытия | ≤10%(-15,20мм),ост.±10мм | 30 |
3. Высотные отметки по оси | ≤10%±100мм;ост.±50мм | 40 |
4. Поперечные уклоны, ‰ | ≤10%-0,015;0,030,ост.±0,010 | 80 |
5. Просвет под трёхметровой рейкой | ≤5% до 10 мм; ост. до 5мм | 150 |
Дорожные основания и покрытия необходимо устраивать в соответствии с требованиями действующих правил по технике безопасности.
Работа отдельных машин и механизмов выполняется по правилам техники безопасности при эксплуатации этих машин.
Основные правила при работе асфальтоукладчика:
- перед пуском рабочих органов укладчика машинист должен подать звуковой сигнал;
- в тёмное время суток должно быть обеспечено освещение укладчика и места укладки;
- при загрузке бункера во избежание ожогов горячей смесью запрещается находиться вблизи боковых стенок бункера;
- для опускания навесной части машинист должен убедиться в отсутствии людей сзади машины;
- рабочие должны быть предупреждены о возможности получения ожогов в случае прикосновения к кожуху, находящемуся над выглаживающей плитой.
Техника безопасности при работе катков:
- катки должны быть обязательно оборудованы звуковыми сигналами и устройством для смачивания вальцов;
- смачивать вальцы вручную запрещается;
- при работе нескольких катков, идущих друг за другом, интервалы следования между ними должны быть не менее 5 м, а между движущимися параллельно не менее 1 м.
Техника безопасности при работе асфальтобетонщиков:
- планировку и выравнивание подстилающего слоя и основания, а также другие работы, связанные с нахождением рабочих на проезжей части строящейся дороги, производят после окончания механизированных работ на данном участке и переезде механизмов на другие участки;
- при разгрузке асфальтобетонной смеси, доставляемой автосамосвалами, необходимо обеспечить безопасность рабочих при движении самосвалов задним ходом. Контроль за разгрузкой следует поручить одному из рабочих;
- дорожных рабочих необходимо обеспечить специальными куртками оранжевого цвета, спецодежда должна быть из плотной ткани, асфальтобетонщики должны быть обеспечены спецобувью и брезентовыми рукавицами;
- разгружать асфальтобетонную смесь из кузова автосамосвала в бункер укладчика разрешается только после предупреждения рабочих и удаления их в безопасную зону;
- очищать бункер укладчика от смеси во время его движения запрещается;
- при измерении температуры смеси, находящейся в кузове, запрещается становиться на подножку автомобиля до его полной остановки;
- разносить асфальтобетонную смесь по проезжей части при ручной укладке, разрешается на расстояние не более 8 м;
-производить затирку пористых мест асфальтобетонного покрытия со стороны движущегося катка запрещается;
- в зоне асфальтирования скорость движения транспорта не должна превышать 10 км/ч;
- для оказания первой помощи следует иметь аптечку с необходимыми медикаментами;
- в условиях непрекращающегося движения транспорта и пешеходов необходимо ограждать места производства работ, ограждением служат штакетные барьеры и переносные дорожно-сигнальные знаки.
Список используемой литературы
1. СП.42.13330.2011 Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89*
Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений
Стройиздат. –М. 2011. -80 с.
2. СНиП 23.01-99 Строительная климатология –М.: Госстрой, 2003.-156 с.
3. СП.78.13330.2012 Актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85. Автомобильные
дороги. –М.: Госстрой , 2013. –111 с.
4. Большая Советская Энциклопедия: В 30 т. Гл.ред. А.М.Прохорова – 3 изд.
–М.: Сов. энциклопедия. 1969-79.
5. Эксплуатация автомобильных дорог. «Зимнее содержание автомобильных
дорог». Методические указания. Воронеж. ВГАСУ, 2002 г. -44с.
6. Б.И.Каменецкий, И.Г.Кошкин. Организация строительства автомобильных
дорог. . –М.: Транспорт, 1983. –151 с.
7. Государственные элементные сметные нормы на строительные работы.
ГЭСН-2001. Сборник №1. Земляные работы. –М.: Госстрой России,
2001. -204 с.
8. Государственные элементные сметные нормы на строительные работы.
ГЭСН-2001. Сборник №27. Автомобильные дороги. –М.: Госстрой России,
2001. -83 с.
9.Технологические карты на устройство земляного полотна и дорожной одежды.
Минтранс России –М.: 2003.
По теме: методические разработки, презентации и конспекты
Приложение к методическим указаниям к выполнению курсового проекта Организация работ по строительству участка автомобильной дороги
Приложение к методическим указаниям предназначено для студентов 4 курса специальности 270837 "Строительство и эксплуатация городских путей сообщения".Приложение к методическим указаниям является выбор...
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ для выполнения курсового проекта по ПМ 02 Техническое сопровождение производства летательных аппаратов и разработка технологической документации (в рамках структурного подразделения организации отрасли)
Курсовой проект является самостоятельной учебно-проектной работой студентов специальности 24.02.01. Производство летательных аппаратов:Настоящие методические указания окажут действенную помощь студент...
Методические указания по выполнению курсового проекта по дисциплине "Ремонт автомобильного транспорта"
Вметодических указаниях по выполнению курсового проекта указаны требования к его выполнению и порядок оформления...
Методические указания по выполнению курсового проекта профессионального модуля ПМ.02 «Участие в организации производственной деятельности структурного подразделения» по теме «Технико-экономическое обоснование технического проекта»
Методические указания по выполнению курсового проекта профессионального модуля ПМ.02 «Участие в организации производственной деятельности структурного подразделения» по теме «Те...
Методические указания по выполнению курсового проекта по МДК 01.02 специальности 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» по разделу «Техническое обслуживание автомобилей"
Методические указания содержат достаточную теоретическую информацию и нормативно-справочные материалы для написания курсового проекта (КП) по специальности 23.02.03 «Техническое обслуживан...
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ КУРСОВОГО ПРОЕКТА ПМ.01 Организация перевозочного процесса (на автомобильном транспорте) МДК 01.01 Технология перевозочного процесса (на автомобильном транспорте) по специальности 23.02.01 Организация перев
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ КУРСОВОГО ПРОЕКТА ПМ.01 Организация перевозочного процесса (на автомобильном транспорте) МДК 01.01 Технология перевозочного процесса (на автомобильном тра...
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ КУРСОВОГО ПРОЕКТА ПМ.03Организация транспортно-логистической деятельности (на автомобильном транспорте) МДК 03.01 Транспортно-экспедиционная деятельность (на автомобильном транспорте)
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ КУРСОВОГО ПРОЕКТА ПМ.03 Организация транспортно-логистической деятельности (на автомобильном транспорте) МДК 03.01 Транспортно-экспедиционная деятельность...