Тормозной путь

Слайд 1

Исследовательская работа по теме: Тормозной путь Выполнил: Кондрашин Андрей, ученик 10 б класса Руководитель: Старкова Евгения Евгеньевна, учитель физики муниципальное автономное общеобразовательное учреждение «школа № 45 с углубленным изучением отдельных предметов» г. Нижний Новгород 2019

Слайд 2

Введение Ц ель : исследовать факторы, от которых зависит тормозной путь . Задачи: 1. Изучить литературу по данному вопросу. 2.Выяснить зависимость тормозного пути от скорости и коэффициента сцепления шин с дорогой. 3.Организовать эксперименты, подтверждающие зависимости тормозного пути от скорости и коэффициента сцепления шин с дорогой. 4.Продумать и создать демонстрационные эксперименты, доказывающие зависимость тормозного пути от скорости транспорта и от коэффициента сцепления шин с дорогой. Гипотеза . Тормозной путь зависит от скорости и от коэффициента сцепления шин с дорогой.

Слайд 5

Тормозной путь автомобиля зависит от многих факторов: 1- скорость движения 2- дорожное покрытие 3- погодные условия 4- состояние колес и тормозной системы

Слайд 6

Формулу тормозного пути автомобиля можно выразить: 1. V² - V² о =2aS 2. V =0 3. F = ma 4. F тр = ma ; F тр =µ N =µ mg 5. µ mg = ma 6. a =µ mg/m= µ /g 7. (1)=> V ²о=2µ gS 8. S = V ²о/2µ g Из формулы видно, что тормозной путь зависит только от скорости и коэффициента сцепления шин с дорогой. Однако значение последнего может измениться в зависимости от вида и состояния дорожного покрытия, типа шин автомобиля и давления воздуха в них.

Слайд 7

Шины « Maxxis Arctictrekker NP3», диаметр колес 15 дюймов . Марка машины « Kia Rio » седан

Слайд 8

1.Зависимость тормозного пути от коэффициента сцепления шин с дорогой. Скорость движения автомашины, км/ч 5 10 20 25 Тормозной путь по сухой дороге, м 0,8 1,2 2 3 Тормозной путь по мокрой дороге, м 1,4 1,9 3,4 5 Тормозной путь по зимней укатанной снежной дороге. 1 1,2 2,4 3,3 Тормозной путь по дороге, покрытой ледяной коркой, м 2,5 4 6,8 9,7

Слайд 9

2.Коэффициент сцепления шин с дорогой при разных погодных условиях. Скорость движения автомашины, км/ч 5 10 20 25 Коэффициент сцепления шин с дорогой при сухой погоде. 0,12 0,32 0,72 0,84 Коэффициент сцепления шин с дорогой при мокрой погоде. 0,068 0,2 0,45 0,48 Коэффициент сцепления шин с дорогой при зимней укатанной снежной дороге. 0,096 0,32 0,64 0,72 Коэффициент сцепления шин с дорогой при гололёде. 0,038 0,098 0,21 0,25

Слайд 10

Затормозить или объехать? 1. (1) S = V ²о/2 g µ 2. F=ma a = V ²о/ R F тр = m V ²о/ R F тр = µ N µ N = m V ²о/ R N=mg µ mg= m V ²о /R R= m V ²о / µ mg (2)R= V ²о / µ g Из формулы (1) и (2) следует, что при торможении пройденный путь меньше, чем при объезде без заноса.

Слайд 11

3.Расчет пути при торможении и радиуса при объезде (при скорости 20 км/ч). Погодные условия Vo , м / с S, м R,м Сухая дорога 5,55 2 4,27 Мокрая дорога 5,55 3,4 6,845 Зимняя укатанная снежная дорога 5,55 2,4 4,8 Гололёд 5,55 6,8 14,6

Слайд 12

ЗАКЛЮЧЕНИЕ Многих аварий можно было бы избежать, если бы водители следовали золотому правилу - держи дистанцию. В работе я выяснил, какую дистанцию нужно соблюдать для собственной безопасности и как определить нужную дистанцию Теперь я точно знаю, от чего зависит тормозной путь. Если говорить более конкретно, тормозной путь зависит: от скорости и коэффициента сцепления шин с дорогой. Я провел серию экспериментов, проделал примерно такие же опыты, как и ученые, и получил примерно такие же результаты. Получилось, что экспериментально я подтвердил все утверждения, высказанные мной. Мной была создана серия экспериментов, помогающих по­нять и объяснить некоторые «трудные» наблюдения.

Слайд 13

Литература Физика.10 класс учеб.для общеобразоват.учреждений : базовый и профил.уровни / Г.Я.Мякишев , Б.Б.Буховцев , Н.Н.Сотский-М.:Просвещение,2010. Физика.10 класс: учеб.для общеобразоват.учреждений : базовый и профил.уровни / С.А.Тихомирова , Б.М.Яворский –М.: Мнемозина,2012. Физика: учеб.пособие для 10 класса шк . и классов с углуб.изуч.физики / Ю.И.Дик , О.Ф.Кабардин , В.А.Орлов .-М.: Просвещение, 1993 https://pdd-russia.com