Пластмассы в пассажирском вагоне

Слайд 1

Тема «Пластмассы в пассажирском вагоне» Разработала: Дедуренко Татьяна Руководитель: Лужинская Ирина Анатольевна Министерство образования и науки Архангельской области Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение Архангельской области «Котласский транспортный техникум» (ГБПОУ АО «КТТ »)

Слайд 2

Пластма́ссы ( пласти́ческие ма́ссы ) или пла́стики — органические материалы, основой которых являются синтетические или природные высокомолекулярные соединения (полимеры).

Слайд 3

Термопластичные э то пластмассы, которые при нагревании размягчаются и легко изменяют форму, а при охлаждении застывают и сохраняют данную форму. Примеры: полиэтилен, полипропилен, полистирол, поливинилхлорид, полиметилметакрилат Термореактивные э то пластмассы, которые при нагревании сначала становятся пластичными, но затем утрачивают пластичность и становятся неплавкими и нерастворимыми. Примеры: фенолформальдегидные пластмассы ( гетинакс , текстолит, стеклотекстолит)

Слайд 4

Компоненты пластмасс 1) Связующие вещества – синтетические смолы (фенолформальдегидные, эпоксидные, кремнийорганические, резольные…). Смолы пропитывают все компоненты пластмасс и придают пластичность и монолитность пластмассовым изделиям. 2) Наполнители – порошкообразные или волокнистые вещества (стекловолокно, асбест, хлопковые волокна, кварцевый и слюдяной порошки). Введение наполнителей позволяет повысить механическую прочность, теплостойкость, нагревостойкость.

Слайд 5

3) Пластификаторы – густые маслообразные синтетические жидкости (стеарин, олеиновая кислота, сульфитная целлюлоза). Пластификаторы вводят для уменьшения хрупкости пластмасс и повышения холодостойкости. 4) Стабилизаторы – вещества, повышающие стойкость пластмасс к свету и нагреву, а также способствующие сохранению свойств пластмасс в течение длительного времени. 5) Красители вводят для придания окраски, а также повышения прочности (железный сурик, титановые и цинковые белила). Кроме основных компонентов в пластмассы вводят: смазывающие вещества (для отделения изделий от пресс-формы), отвердители, порообразователи и др.

Слайд 6

Преимущества пластмасс Малый вес Гладкая, легкомоющаяся поверхность Простота обработки Устойчивость к коррозии Устойчивость к толчкам и ударам Высокая механическая прочность Идеальные электроизоляционные свойства Химическая стойкость Красивый, привлекательный внешний вид

Слайд 7

Основные части вагона: кузов 1, ходовые части 4, ударно-тяговые устройства 2, тормозное оборудование 3 .

Слайд 8

1 — дуга крыши; 2, 6 — продольные элементы; 3 — стойка боковой стены; 4 — наружный лист; 5 — балка

Слайд 9

Схема системы отопления железнодорожного пассажирского вагона

Слайд 10

Полиэтилен (ПЭ) (- СН 2 – СН 2 -) n

Слайд 11

Система водоснабжения

Слайд 13

Схема электрооборудования

Слайд 14

Полипропилен – СН 2 – СН - │ СН 3 n

Слайд 15

Полипропилен (ПП)

Слайд 16

Электроизоляционные материалы: полиэтилен (- СН 2 – СН 2 -) n полистирол - СН 2 - СН - │ С 6 Н 5 n поливинилхлорид ( - СН 2 – СНС I - ) n

Слайд 17

Полистирол (ПС)

Слайд 18

Поливинилхлорид (ПВХ)

Слайд 19

Внутреннее оборудование пассажирского вагона

Слайд 20

Меламин: С 3 Н 6 N 6

Слайд 21

│ ( - СН 2 – N – CO – N – CH 2 - ) n мипора │

Слайд 22

– СН 2 – СН - Пенополистирол │ С 6 Н 5 n

Слайд 23

Поливинилхлоридный пластик (ПВХ) ( - СН 2 – СНС I - ) n

Слайд 24

Древеснослоистый фенопласт [-C 6 H 3 (OH)-CH 2 -] n – продукт поликонденсации фенола C 6 H 5 OH с формальдегидом CH 2 =O

Слайд 25

Полиуретан —N(R)—C(O)O—, где R = Н , алкилы , арил или ацил

Слайд 26

Полиуретан

Слайд 27

Спасибо за внимание!