Презентация "Влияние форы крыла и носа модели самолета на его дальность и продолжительность полета"

Слайд 1

исследовательская работа « влияние формы крыла и носа самолёта на дальность и продолжительность полёта» Автор: Леонтьев Даниил, ученик 3 класса МОУ « Правохеттинская СОШ»

Слайд 4

Международные соревнования «бумажных авиаторов» Red Bull Paper Wings

Слайд 5

гипотезы: 1. Возможно, на дальность полёта влияет форма носа самолёта; 2. Возможно, на продолжительность полёта влияет размах крыльев самолёта

Слайд 6

цель : узнать, как форма крыла и носа самолёта влияет на дальность и продолжительность полёта

Слайд 7

З адачи: Создать коллекцию бумажных самолётов с различными формами носа и крыльев; Провести эксперимент, который позволил бы определить модели с наибольшей и наименьшей дальностью полёта; Сопоставить полученные результаты с характеристиками существующих самолётов

Слайд 8

План: 1. Определение целей, задач, гипотезы исследования 2. Изучение и анализ литературы по проблеме исследования. 3. Проведение эксперимента 3.1. Наблюдение 3.2. Описание 3.3. Сравнение 3.4. Анализ, обобщение и систематизация результатов

Слайд 9

Самолёт - это воздушное судно, предназначенное для полётов в атмосфере с помощью силовой установки, создающей тягу, и неподвижного относительно других частей аппарата крыла, создающего подъёмную силу.

Слайд 10

КАК УСТРОЕН САМОЛЁТ

Слайд 11

Гражданские самолёты транспортные пассажирские пожарные

Слайд 12

гражданские спортивные санитарные

Слайд 13

Типы самолётов по назначению военные Штурмовики (СУ-25, А-10) П ерехватчики (Миг-311 , F-15 )

Слайд 14

Типы самолётов по назначению Военные самолёты Истребители-бомбардировщики (Су-34)

Слайд 15

Типы самолётов по назначению военные Стратегические бомбардировщики (Ту-95)

Слайд 16

Типы самолётов по назначению военные ракетоносцы

Слайд 17

Типы самолётов по назначению военные Противолодочные самолёты (Ил-38)

Слайд 18

Типы самолётов по назначению военные Топливозаправщики (Ил-78)

Слайд 19

Создание макетов самолётов

Слайд 20

Проведение эксперимента

Слайд 21

Проведение эксперимента

Слайд 22

ТАБЛИЦА № Название модели Расстояние Время полёта Направление полёта 1 АдА 2 м 10 см 1, 49 секунды прямо 2 АН-25 5 м 10 м 2,10 секунды прямо 3 АН-588 3 м 1,24 секунды прямо 4 Аэрокобра 2 м 1,10 секунды с разворотом 5 БОК-5 6 м 50 см 2,17 секунды прямо 6 МИГ-29 2 м 80 см 1, 21 секунды прямо 7 Мираж- I 8 м 20 c м 2. 38 секунды прямо 8 Мираж- II 5 м 50 см 1,22 секунды прямо 9 Мираж -III 6 м 90 см 1, 02 секунды прямо 10 Мираж- VI 2 м 50 см 0,02 секунды с разворотом 11 Мираж- V 7 м 70 c м 2,03 секунды прямо 12 СУ-7Б 7 м 80 см 2,04 секунды прямо 13 СУ-27 8 м 60 см 2,10 секунды прямо 14 СУ-25 6 м 1,50 секунды с разворотом 15 ТУ-160 2 метра 0,2 секунды с разворотом

Слайд 23

Дальность полета 8 м 60 см. Время полета 2,10 сек

Слайд 24

Дальность полета 8 м 20 см. Время полета 2,38 сек

Слайд 25

штурмовики ( Су-25 , А-10 )

Слайд 26

МИГ-21

Слайд 27

. ВЫВОД: Чтобы отправить самолет на максимальную дистанцию, нужно как можно сильнее бросить его вперед и вверх под углом примерно 45 градусов (по параболе). Для достижения максимального времени полета следует забросить самолет на максимальную высоту, чтобы он дольше планировал вниз.

Слайд 28

. ВЫВОД: 1. н аилучших скоростных характеристик и устойчивости полёта достигают самолеты с острым носом и узкими длинными крыльями; 2. увеличение размаха крыльев позволяет существенно увеличить время полёта планера.

Слайд 29

. ВЫВОД: Чтобы отправить самолет на максимальную дистанцию, нужно как можно сильнее бросить его вперед и вверх под углом примерно 45 градусов (по параболе). Для достижения максимального времени полета следует забросить самолет на максимальную высоту, чтобы он дольше планировал вниз.

Слайд 30

Спасибо за внимание