Проект по Технологии "Крейсер Варяг. Боль и гордость Русского флота"

Слайд 1

Слайд 2

Максим Варлаков Дмитрий Пуга Даниил Липочкин Вячеслав Новаков

Слайд 3

Крейсер «ВАРЯГ» в проекте боль и гордость Русского флота

Слайд 5

История корабля Легкий бронепалубный крейсер «Варяг» был построен в США по заказу русского морского министерства. «Варяг» на верфи в Филадельфии

Слайд 6

«Варяг» поражал современников не только красотой форм, но и множеством технических новинок, примененных при его строительстве. Впервые было использовано множество электрических приборов. Одним из слабых мест крейсера были новые паровые котлы « Nickolas » они позволяли развивать высокую скорость, до 24 узлов, но были крайне ненадежны в эксплуатации.

Слайд 7

Андреевский флаг и вымпел были подняты на крейсере «Варяг» 2 января 1901 года. Повсюду - в Европе, в Персидском заливе, Сингапуре, Гонконге и Японии появление нового эффектного русского корабля производило огромное впечатление.

Слайд 8

Подвиг моряков «Варяга» и «Корейца» навсегда вошел в историю русского флота, явившись одной из героических страниц неудачной для нас русско-японской войны 1904-1905 гг. Выдержав неравный бой с японской эскадрой и не спустив флага перед неприятелем, русские моряки, не сдались врагу и сами потопили свой корабль.

Слайд 9

В ночь на 27 января (9 февраля) 1904 г. японские миноносцы без объявления войны напали на русскую эскадру. В тот же день в нейтральном корейском порту Чемульпо японской эскадрой были блокированы крейсер «Варяг» и канонерская лодка «Кореец». Капитан Руднев получил требование японцев, выйти из порта, и сдаться. «Варяг» и «Кореец» снялись с якорей. Через пять минут на них сыграли боевую тревогу.

Слайд 10

Бой был жестоким. Под ураганным огнем противника матросы и офицеры вели огонь по врагу, заделывали пробоины, тушили пожары. Несмотря на шквальный огонь и огромные разрушения , «Варяг» вел прицельный огонь по японским судам из оставшихся орудий. Не отставал от него и «Кореец». «Варяг» и «Кореец» выходят на бой

Слайд 11

Огнем крейсера был потоплен один миноносец и повреждены 4 японских крейсера. Однако критические повреждения вынудили « Варяг вновь вернуться на рейд бухты. После оценки серьезности повреждений он был затоплен в бухте. «Кореец» был взорван экипажем. «Варяг» после боя, покинутый командой

Слайд 12

В Ноябре 1905 года японцы подняли легендарный крейсер. В 1907 году он был зачислен в состав Японского военного флота. На корме в знак уважения была оставлена надпись прежнего имени крейсера. В течение девяти лет крейсер был учебным кораблем кадетской школы. На нем учили, как надо защищать честь своей родины. После окончания войны русское правительство выкупило «Варяг» у японцев. В марте 1916 года крейсер отправился в Россию.

Слайд 13

5 февраля 1920 года у берегов Южной Шотландии «Варяг» наскочил на скалы и затонул. Так завершилась судьба легендарного корабля, но подвиг его экипажа не был предан забвению. 9 августа 1992 года в селе Савине был открыт памятник командиру крейсера В.Ф. Рудневу. Летом 1997 года во Владивостоке установлен памятник крейсеру «Варяг».

Слайд 14

Практическая часть Мы с друзьями познакомились с историей легендарного корабля и, вдохновленные подвигом русских моряков, решили сделать модель «Варяга».

Слайд 15

Мы раздобыли чертеж…

Слайд 16

… и приступили к моделированию. Мы не ставили перед собой задачу сделать точную копию крейсера. Кропотливая детализация нам не по силам. Но модель должна быть узнаваема. Из пенопласта мы выточили корпус модели…

Слайд 17

… трубы и элементы надстроек. Зашпаклевали дефекты на корпусе. Собрали при помощи клея и покрасили.

Слайд 18

Есть идея не останавливаться на достигнутом, а оснастить модель двигателем и с началом навигации провести ходовые испытания…

Слайд 19

… ну, или подарить школьному музею.

Слайд 20

Продюсерский центр Владислава Андреева 2016 год