Реферат "Фантазии 50-60-х годов прошлого века"
Работа была представлена на научно-практической конференции района по истории математики и физики среди 7-8 классов.
Скачать:
| Вложение | Размер |
|---|---|
 Презентация "Идеи середины прошлого века" | 442.87 КБ |
 Реферат "Идеи середины прошлого века" | 543.48 КБ |
Предварительный просмотр:
Подписи к слайдам:
В 1876-м немецкий инженер Николаус Август Отто построил первый в мире двигатель внутреннего сгорания. Для него используют различные типы топлива. Наиболее традиционны бензин, дизельное топливо и керосин. Все они возникли задолго до появления автомобилей
Альтернативу двигателям, использующим нефтепродукты, начали искать чуть ли не с первых их дней. Какие только проекты не были показаны за время существования автомобиля. Самые безумные в этом плане оказались 50-60-е годы прошлого века. Я в своей работе познакомлю с некоторыми идеями инженеров романтиков. Их автомобили используют не нефтепродукты ,а другие виды источников, что актуально в наши дни.
Все началось с рисунков. На переполненных романтизмом плакатах изображались шикарные, многофункциональные автомобили, больше походившие на яхты или дома на колесах.
Роскошная El Scandinavia Mk XXX, 1956 года . Судя по картинке, ее авторы предполагали, что водитель в буквальном смысле будет "отдыхать" за рулем
На его борту можно было не только путешествовать, но и мастерить. Например, скворечники HobbyPop RoadShop , 1956 года
Мобильный офис, секретарь которого не только выполняла свои прямые обязанности, но и управляла автомобилем Bossmobile Gal Friday Execustreak , 1958 года
– модель прототипа " атомобиля " в масштабе 1:3 Ford Nucleon
такими видели автомобили будущего в середине прошлого века. Экстравагантный дизайн и ядерная силовая установка Ford Seattle- ite XXI
Однако ни одного действующего экземпляра так и не было построено.
известный автомобиль из фильма "Назад в будущее". По замыслу автора на его борту находился атомный реактор, использующий плутоний для перемещения во временном простран стве DeLorean ,
Сегодня атомные силовые установки прижились лишь на крупных судах, которым они обеспечивают длительные и дальние плавания без заправок. Хотя кто знает, быть может, со временем, когда будут решены все задачи, которые ставятся перед подобной установкой для автомобилей, она сможет успешно существовать на такого рода видах транспорта. В принципе довольно компактные силовые установки уже есть. Их устанавливают на спутниках. Поэтому может черед когда-нибудь настанет и для автомобилей .
Спасибо за внимание.
Предварительный просмотр:
Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение
« Хову-Аксынская средняя общеобразовательная школа»
Реферат научно-практической конференции учащихся (НПК)
по истории математики и физики
на тему
« Фантазии 50-60 годов прошлого века»
Выполнил ученик 8б класса
Монгуш Артыш Артилеревич
Учитель физики
Монгуш Лиана Март-ооловна
2013г
Содержание
1 | Предпосылки | 1 |
2 | Первые идеи | 2 |
3 | От чертежей к макетам и концептам. | 4 |
4 | Суровая реальность | 7 |
5 | Использованная литература | 7 |
Предпосылки.
Человек, в первую очередь, должен жить в гармонии с природой, а не использовать ее, как кладезь ресурсов. Это понимали все прогрессивные конструкторы автомобилей с момента появления первого бензинового двигателя. В 1876-м немецкий инженер Николаус Август Отто построил первый в мире двигатель внутреннего сгорания. Для него используют различные типы топлива. Наиболее традиционны бензин, дизельное топливо и керосин. Все они возникли задолго до появления автомобилей Мировые запасы нефти ограничены, рано или поздно они исчерпают себя, а продукт сгорания бензина загрязняет атмосферу. Поэтому конструкторы сразу приступили к поискам альтернативного топлива. Самые удивительные, невероятные проекты зарождались в 50-60-х годах двадцатого века. Причиной тому научно-техническая революция (НТР): освоение космоса, развитие ядерной энергетики, изобретение новых материалов. Активно разрабатывается "Мирный атом": АЭС, кораблестроение, атомные подводные лодки, двигатели ракет и межконтинентальных бомбардировщиков.
Известный многим по фильму "Назад в будущее", автомобиль DeLorean, благодаря атомному двигателю, работавшему на плутонии, перемещался во времени.
Новейшие ядерные технологии внедряют повсеместно. Роберт Ферри – производитель радиаторов и бойлеров, хотел даже использовать атомный реактор в отопительной системе. По его расчетам, средний дом можно обслуживать на протяжении 6 лет, зарядом, стоимость которого составляет всего 300 долларов.
Первые идеи.
Несмотря на парадоксальность, ядерные силовые установки хотели установить и на автомобили. Это обусловлено рядом причин: во-первых, экологичность, ведь ядерный реактор не выбрасывает в атмосферу вредных веществ. Во-вторых, топливо и сама силовая установка компактны и мало весят, при этом выдают приличную мощность, а заряда хватает на долгий срок.
Конструкторы модели El Scandinavia Mk XXX, наброски которой появились в 1956 году, стремились к достижению максимального комфорта и отдыха водителя.
Автомобильный атомный реактор должен был функционировать следующим образом: при делении ядер урана выделялось огромное количество теплоты, от которой работали паровые генераторы, преобразующие воду при высоком давлении пара, под действием которого вращались турбины. Одна из турбин вращала электрический генератор, а благодаря другой создавался крутящий момент, приводящий автомобиль в движение. Затем пар конденсировался и превращался в воду, которая охлаждала катушки электрогенератора. Затем цикл продолжался. Двигатель работал бы до тех пор, пока не закончилось радиоактивное топливо.
Требования к таким машинам кардинальным образом отличались: во-первых, необходимо было обеспечить защиту пассажиров от радиации; во-вторых, обезопасить само передвижение транспорта; в-третьих, уместить атомный двигатель в автомобиле.
HobbyPop RoadShop – если переводить дословно, то – дорожный магазин. Идея этого автомобиля возникла в 1956 году. Данная машина предназначалась не только для езды, но и ведения торговли, в ней возможно было оборудовать небольшую мастерскую.
Источником вдохновения служили фантастические фильмы, различные постеры и рекламные плакаты, в которых воплощали свои романтичные мечты художники и режиссеры. Если взять типичный постер того времени на индустриальную тему, то мы непременно увидим на нем огромные, размером с дом, многофункциональные автомобили.
Bossmobile Gal Friday Execustreak – автомобиль босса или для босса. О нём впервые заговорили в 1958 году. Данная модель представляла собой мобильный офис, в котором секретарь, помимо своих основных обязанностей, также управлял транспортным средством.
От чертежей к макетам и концептам.
Через некоторое время, от набросков дизайнеров решили перейти к делу. Хотя проекты были не столь экстраординарными в плане внешнего вида, но оставляли незабываемое впечатление.
Вместо привычного всем двигателя внутреннего сгорания стоял ядерный реактор. Ядерное топливо находилось в капсулах, которые легко можно было заменить. Таким образом, осуществлялась дозаправка автомобиля.
Кабина оснащалась радиоактивной защитой. За счет энергии одной капсулы, по заверению создателей, машина способна была преодолеть около 8 тысяч километров.
Первопроходцем в конструировании автомобилей будущего стала фирма Ford. В 1958 году Ford представил уменьшенную версию модели Nucleon (масштаб 1:3).
Компания также намеревалась открыть целую сеть заправок, на которых специальный персонал заменял использованные капсульные сердечники на новые.
Наиболее близкий к реальности проект представила все та же фирма Ford в 1962 году. Полноразмерный концепт Ford Seattle-ite XXI, с ядерным двигателем, был представлен на всемирном фестивале.
Но, как оказалось позже, двигателей было и вовсе два. Правда, они устанавливались модульно и не предусматривали совместной работы: один – бензиновый (60 л.с.) для езды по городу, второй – ядерный (400 л.с.) для межконтинентальных путешествий.
Для лучшего контроля за дорогой четыре передних колеса были одновременно и управляемыми и ведущими. Привычный всем руль был заменен на джойстик. На больших же магистралях предусматривалось компьютерное управление автомобилем.
Ford Seattle-ite XXI – отражает конструкторские идеи и дизайнерские находки середины прошлого века. Ядерная силовая установка вместо двигателя и экстравагантный дизайн.
Машина оснащалась новаторской навигационной системой, прибором для мониторинга за состоянием всех элементов автомобиля, а также установкой для затенения стекол автомобиля.
Суровая реальность.
К сожалению, ни один из вышеперечисленных инновационных проектов так и не удалось воплотить в жизнь. Хочется верить, что и в настоящее время идеи по созданию таких машин сидят в умах людей. Но в реальности, лишь на крупных судах, танкерах, подводных лодках установлены подобные двигатели, обеспечивающие им длительное плавание. Миниатюрными вариантами ядерных двигателей оснащены спутники. Кто знает, может когда-нибудь они доберутся и до автомобилестроения. Нельзя забывать, что, при таком расчете, ядерного топлива хватит всего лишь на 200 лет.
Список использованной литературы
1. Грушевский С. История автомобилестроения [Электронный ресурс]: http://www.free-lance.ru/users/cooperilla/portfolio/
2. История автомобилестроения [Электронный ресурс]: http://avtohis – tory.by.ru/
3. История автомобилестроения в «Крокус-Экспо» // AutoWeek [Электронный ресурс]: http://www.autoweek.ru/review/exhibitions/16663/. – 09.03.2007.
4. Люди и автомобили [Электронный ресурс]: http://www.peoplecar.ru/ page7.html
5. http://www.volgatrade.ru/show.php? show=istoriya
6. http://www.perpetuum.ru/history.htm
7. http://www.auto-road.ru/
Павел Петрович Бажов. Хрупкая веточка
Ералаш
Как я избавился от обидчивости
Швейня
Бабочка