История самолетостроения от истоков и до наших дней

« Русский витязь»
18 июля 1913 года взлетел огромный по тем временам самолет «Русский витязь» конструкции Игоря Сикорского. На нем впервые в истории авиации были установлены 4 двигателя, мощностью по 100 лошадиных сил каждый. Так же впервые самолет имел закрытую кабину. В декабре 1913 года совершил свой первый полет новый, еще более совершенный самолет «Илья Муромец». На нем за короткое время удалось установить много мировых рекордов. Он стал лучшим бомбардировщиком Первой мировой войны.
 
Герой греческой мифологии Персей
Люди давно мечтали летать. Древние народы Египта и Греции, Индии и Китая, Причерноморья и
Двуречья
, Скандинавии и Монголии изображали своих богов крылатыми. В Китае и Японии почитали крылатого змея, дракона. На Руси ходили сказки о крылатом Змее Горыныче. В арабских сказках люди летали на ковре-самолете и на птице Рух.
Герой греческого мифа Персей мчался на крылатом коне
Пегасе.
Изобретатели братья Райт
17 декабря 1903 года машина, построенная братьями Райт из Америки, немного оторвалась от земли. Это был планер, снабженный воздушным рулем, бензиновым мотором с пропеллером (воздушным винтом). 1 января 1904 года машина пролетела четверть километра за 59 секунд. Этот день считается днем рождения авиации. Слово «авиация» происходит от латинского «
авис
» - «птица» и означает «летание подобно птицам».
Используемая литература:
Л.
Гальперштейн
«Люди и крылья», Москва, 2008 год.
А.
Кацаф
«Самолеты», Санкт-Петербург, 2008 год.
История самолетостроения от истоков и до наших дней
Подготовил
Краснов Коля
ученик 7б класса
школы-интерната 5 вида г.Подольска
Первый самолет А.В. Можайского
1885 году отставной морской офицер Александр Федорович Можайский начал строительство первого самолета. У него были основные части нынешнего самолета: фюзеляж (корпус), крылья, колеса, хвостовое оперение. Два двигателя вращали его воздушные винты. Но при испытании это самолет, едва оторвавшись от земли, упал на бок и сломал крыло.
Самолет АНТ-25
В начале 1930-х годов группа конструкторов П.О. Сухого в коллективе А.Н.Туполева создала самолет АНТ-25 для сверхдальних полетов. Летом 1937 года на АНТ-25 экипаж Валерия Чкалова добрался через Северный полюс от Москвы до Ванкувера.
Первый аэростат
В 1801 году был построен первый аэростат. В дальнейшем аэростаты начали служить орудием научных исследований, на привязанных аэростатах поднимали разведчиков, чтобы следить за движением войск противника.
Пикирующий бомбардировщик Пе-2
Одним из лучших боевых самолетов Второй мировой войны был также
советский
пикирующий бомбардировщик Пе-2
.
Солдаты любовно прозвали его «пешкой», но на самом деле это была вовсе не пешка. Пе-2 летел со скоростью 540 километров в час и нес 1000 килограммов бомб.
Шар Монгольфьер
В разных странах люди пытались подняться в воздух. В 18 веке во Франции жили братья
Жозеф
и
Этьен
Монгольфье. Они задумались над тем, что летают не только птицы и насекомые.
Братья
соорудили огромный шар из ткани и бумаги, подвесили к нему корзину и зажгли под шаром солому в жаровне. Шар стал наполняться дымом и потянул вверх. Но кто сядет в корзину? Не опасен ли полет? Для испытания в небо сначала отправили барана, петуха и утку. Через 170 лет в космос тоже сначала послали собак, а потом уже людей. Так было и в 1773 году. Только после благополучного приземления животных 19 октября 1773 года на шаре полетели
Пилатр
де
Розье
и маркиз
д

Арланд
. Они находились в воздухе 25 минут и поднялись на высоту 1000 метров. Эпоха воздухоплавания началась! А шар в честь изобретателей назвали монгольфьером.
Первый пассажирский самолет
Окончилась Первая мировая война, окончилась и Гражданская. И вслед за военными самолетами появились первые пассажирские – неудобные и маленькие. Они брали на борт не больше 5 пассажиров. Таким был и первый советский пассажирский самолет АК-1.