Презентация к уроку физики Паровозы и автомобили

Слайд 1

Слайд 2

Развитие энергетики является одной из важнейших предпосылок научно-технического прогресса. Мощный расцвет промышленности и транспорта в 19 веке был связан с изобретением и усовершенствованием тепловых двигателей. Машины , преобразующие внутреннюю энергию топлива в механическую, называются тепловыми двигателями

Слайд 3

Тепловые двигатели

Слайд 4

Виды тепловых двигателей Паровая ДВС Газовая Реактивный машина и двигатель паровая машина

Слайд 6

Двое британских механиков, англичанин Томас Ньюкамен и Томас Сэвери , вместе работали над тем, чтобы усовершенствовать машину для выкачивания подземных вод, которую изобрёл и запатентовал Сэвери . В результате их совместной работы в 1705 году появилась первая машина, которая приводилась в движение при помощи пара . Когда была изобретена паровая машина ?

Слайд 7

Шотландский инженер, механик и изобретатель, интересовался паром и конденсацией воды. Он усовершенствовал паровую машину, изобретённую Томасом Ньюкаменом (1663-1729) и сконструировал свою собственную паровую машину. Он предложил использовать энергию пара для передвижения по земле и по морю, то есть изобрёл паровоз и пароход. Джеймс Уатт (1736-1819)

Слайд 8

Машина Уатта

Слайд 9

Изобретение автомобиля В 1770 году французский инженер Ж.Кюньо построил первую самодвижущуюся тележку, предназначенную для передвижения артиллерийских орудий. “ Тележка Кюньо ” приводилась в движение силой пара и была первым автомобилем. Она была очень громоздкой, трудно управляемой и при первом же испытании налетела на стену. Несмотря на это всё были в восторге

Слайд 10

Различные автомобили

Слайд 12

В Росси первый паровоз был построен в 1834 году крепостными мастерами-самоучками отцом и сыном Е.А. и М.Е.Черепановыми. На протяжении более 100 лет паровозы были главным транспортным средством как у нас в стране, так и за рубежом. Выпуск паровозов в нашей стране был прекращён лишь в 1956 году , когда они стали заменяться электровозами и тепловозами. Паровые машины на этих локомотивах уже не использовались. Вместо них стали применять электрические двигатели и двигатели внутреннего сгорания

Слайд 14

Изобретение паровоза Судьба паровоза тоже была непростой. Первый паровоз был сконструирован в 1803 году английским изобретателем Ричардом Тревитиком . Масса паровоза составляла 5 т. и, когда его начали использовать на конной чугунной дороге, он начал ломать рельсы. Через 5 лет Тревитик построил новый паровоз. Он назывался “ Поймай меня, кто сможет! ” и развивал скорость до 30 км/ч .

Слайд 15

Паровоз Стефенсона Решающая роль в развитии железнодорожного транспорта принадлежит английскому конструктору и изобретателю Джорджу Стефенсону (1781-1848). Строительством паровозов он начал заниматься в 1814 году. В 1823 году им был основан первый в мире паровозостроительный завод. В 1829 году состоялись соревнования лучших локомотивов, первое среди них занял паровоз Стефенсона “ Ракета ” . Его мощность составляла 13л.с. А максимальная скорость достигла 47км/ч.

Слайд 16

Различные типы паровозов