Исследовательская работа "Нужны ли городу велосипеды"

Слайд 1

Слайд 2

Цель исследования: формирование математических приемов решения различных задач реальной жизни. Задачи: Знакомство с историческим и теоретическим материалом по вопросу велосипедной инфраструктуры. Решение практических задач. Развитие интереса к предмету.

Слайд 3

Ход исследования Теоретическая часть отбор литературных источников по вопросу велосипедной инфраструктуры

Слайд 4

Практическая часть 1 . Проведение расчета стоимости парковочного места. 2. Сравнительный анализ стоимости заказной велопарковки и сделанной в городе.

Слайд 5

Использованные методы исследования Сравнительный Аналитический

Слайд 6

Межпредметная связь История Математика Экология Медицина

Слайд 7

Первый велосипед Проект первого велосипеда предложил еще в 1495 году великий итальянский ученый Леонардо да Винчи. Он нарисовал двухколесный механизм со всеми подробностями. Но этот рисунок люди увидели только в конце XIX века. В 1817 году немецкий изобретатель барон Карл Дрейз создал первый самокат, который был назван им «машиной для ходьбы». Самокат был назван по имени изобретателя дрезиной, и это слово по сей день используется в русском языке. В 1818 году был выдан патент на это изобретение . В 1839—1840 годах изобретение было усовершенствовано. Шотландский кузнец Киркпатрик Макмиллан добавил к нему педали . Массовый выпуск велосипедов с педалями был начат в 1867 году. Пьер Мишо и придумал название «велосипед».

Слайд 8

Разновидности велосипедов Гоночные Туристические Горные Триальные велосипеды ВМХ велосипеды Горно - туристические Дорожные Специальные

Слайд 9

Устройство велосипеда Велосипед классической конструкции состоит из рамы, шарнирно закреплённой на ней рулевой вилки с рулем и передним колесом, заднего колеса, седла на подседельном штыре, педалей с кривошипам(а не шатунами, как указано на рисунке), цепной передачи и тормозов. Дополнительно велосипед может оборудоваться одним или двумя амортизаторами, багажником , светотехникой (лампами и/или световозвращателями ), звуковым сигналом , подставкой-"подножкой ".

Слайд 10

велоаксессуары Крылья Шлем Перчатки Фонарь Звонок Компьютер Велоаптечка Защита Велосидение Багажник

Слайд 11

Уход за велосипедом П олезно внедрить график осмотра велосипеда, подразделяя его на ежедневный, еженедельный и ежегодный . Ежедневный осмотр : Это может показаться слишком надуманным, однако есть несколько вещей, которые необходимо проверять перед каждым выездом. Шины , р уль, с едло , т ормоза , п ередачи Чистка велосипеда : Мыть велосипед необходимо по мере его загрязнения: как минимум раз в месяц в сухую погоду и намного чаще в сырую.

Слайд 12

Самые велосипедные страны Самая «велосипедная» страна Европы — Дания, средний житель этой страны проезжает за год на велосипеде 893 километра. Следом идут Нидерланды (853 км) В Бельгии и Германии средний житель проезжает за год на велосипеде около 300 километров. Современная популярность велосипеда в Европе — результат проводимой правительствами политики Грузовой велосипед в Польше

Слайд 13

Популяризация велосипеда способствует: разгрузке центров городов от автомобилей, улучшению экологической обстановки, улучшает здоровье людей.

Слайд 14

Меры Популяризации велосипедов в Европе Устройство велосипедных дорожек и прочей инфраструктуры. М еры , облегчающие использование велосипеда в сочетании с общественным транспортом (велосипедные стоянки, как правило, крытые, а зачастую и охраняемые) Н а вокзалах и автостанциях, оборудование пассажирских поездов специальными вагонами для пассажиров с велосипедами. По инициативе Европейской федерации велосипедистов ведётся создание сети паневропейских велосипедных трасс EuroVelo Существует система проката велосипедов В Амстердаме, называющем себя велосипедной столицей Европы, есть даже специальная гостиница для велосипедистов Трёхэтажная велостоянка у Центрального вокзала в Амстердаме

Слайд 15

Россия В России велосипед распространён слабо, особенно в крупных городах. Москва — самый не велосипедный крупный город Европы . Сегодня городские власти обещают создать развитую велосипедную инфраструктуру в Москве к 2016 году: парковки, новые веломаршруты , специальные велосипедные карты города. Кроме того, с 2010 до 2016 года планируется создание около 73 километров велодорожек. Предполагается оборудовать стенды вдоль велодорожек специальными картами, где будут указаны скоростные маршруты. Кроме этих карт, в городе будут разработана еще и интерактивная карта, совместимая с мобильными устройствами.

Слайд 16

Велосипедная инфраструктура Сургута Сургут – прекрасный город для того, чтобы перемещаться по нему на велосипеде. Но для безопасной и комфортной езды практически нет условий. А нужно ли их создавать? Проведен опрос учащихся нашей школы. Кто имеет велосипеды? Кто любит ездить на велосипеде? Места для поездок на велосипеде.

Слайд 17

Результаты опроса Основные места для езды на велосипеде. Двор Парк «Сайма» Пришкольные территории Детская площадка

Слайд 18

Мои предложения Чтобы передвижение стало более комфортным и безопасным предлагаю: Оборудовать велодорожки по краям проезжей части . (Дорожка выделяется сплошной линией определенного цвета) Открыть пункты проката велосипеда рядом с наиболее востребованными местами. Оборудовать велопарковки. Создать клубы велосипедистов (для обмена опытом, тренировок, организации соревнований)

Слайд 19

Велопарковки Велопарковки – незаменимое изобретение в местах с большим скоплением велосипедистов, особенно около торговых центров, магазинов, развлекательных центров, офисных комплексов, парков и т.д . Велопарковки обеспечивают упорядоченное размещение велосипедов перед входом к любому объекту, или на специальной площадке .

Слайд 20

Велопарковки необходимы: Возможность посещать магазины, детские площадки, парки Избежание травматизма при транспортировке Уменьшение случаев воровства

Слайд 21

Разновидности велопарковок Существует большой ассортимент велопарковок с различным и ценами. Стоимость одной велопарковки на 30 мест от 30 000 рублей и выше.

Слайд 22

Подбор парковки Стойка . Эта конструкция удерживает велосипед. Установка стоек и создание единой парковки . Важно понимать, как велосипеды взаимодействуют друг с другом, когда стоечные элементы собраны вместе. Выбор места для парковки и отношение парковки к входу в здание, которое она обслуживает, и к подъезду велосипедистов к этому входу. Три основ- ные компо-нента

Слайд 23

Необходимо для изготовления одного парковочного места Труба стальная квадратная 2 погонных метра (т) стоимость 1 метра 32 руб Анкерные болты для крепления к бетонному основанию 6 шт Цена 12 руб шт (а) Сварочные работы стоимость 1 погонного метра -1500 руб , нам необходимо 0,1 м сварочных работ (с) Стоимость металла для основания стойки 0,2*0,2 м 200 руб 1м кв (м ) Крепление конструкции возможно рабочим по комплексному ремонту и обслуживанию зданий , сооружений нашего учебного заведения.

Слайд 24

Схема велопарковки Занимаемая площадь: 2м х 4 м (с учетом велосипеда) Диаметр труб: 50 мм Общая длина труб :21,4 м Цвет: желтый Кол-во мест: от 6 –до 12

Слайд 25

расчеты Нашему учебному заведения необходимо 30 парковочных мест. Согласно статистических данных 1 парковочное место на 10 учащихся. В нашей школе 300 учащихся. Стоимость одного парковочного места Х=2*т+6*а+0,1*с+0,2*0,2*м Х=2*32 +6*12+0,1*1500+0,2*0,2*200 =64+72+150+8=294 руб Из этого следует что для создания парковки 30 мест необходимо 8820 руб

Слайд 26

Велопарковка на территории школы школа газон газон

Слайд 27

Карта расположения парковок в микрорайоне «Геолог»

Слайд 28

вывод Велосипед сегодня — это и средство передвижения, и стиль жизни, и демонстрация дружелюбного отношения к природе, и способ разгрузить мегаполис от пробок . Велопарковка приобретенная стоит дороже, чем созданная на месте.

Слайд 29

литература Энциклопедия для детей. Том 14. Техника. Гл.ред . М.Д. Аксенова Энциклопедия для детей. Том 20. Спорт. Гл.ред . В.А.Володин . http:||www.wikipedia.org/wiki/Велосипед ru. wikipedia .org/ wiki / Оборудование_ велосипеда stolzgrupp.ru/kat-blag.htm surgut .b2btoday.ru/Товары/ Велопарковка www.siapress.ru/

Слайд 30

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!