Профессия моего прадеда в Великой Отечественной войне

Фронтовые дороги

     Прошло более семидесяти лет со дня победы 1945 года, но память жива. Хотя и нет уже в живых многих участников Великой Отечественной войны, да это и не удивительно, ведь они вынесли  на своих плечах все тяготы той войны. Вот и в моей памяти остались воспоминания моего прадеда Власова Георгия Евгеньевича.

     Родился мой прадед в 1910 году и вырос в селе Кошки на улице Вокзальная. Здесь женился, отсюда уходил на действительную, отправился и на финскую войну. А 26 июня 1941 года бабушка проводила его на Великую Отечественную войну, имея на руках четверых малых детей.

     С первых дней войны прадед служил шофёром в составе 541 артполка резерва Главного командования под Москвой. На машине ГАЗ-АА (полуторка) перевозил на линию фронта боеприпасы, горючее, продукты и другие грузы. Враг быстро приближался к Москве. Все рейсы проходили под непрерывным огнём неприятеля. Вражеские самолёты, завидев грузовики,  старались их уничтожить. То тут, то там взрывались бомбы, но водители понимали, что на передовой нужны снаряды и старались, как можно быстро их доставить. Под Новый 1942 год прадед в составе 820 отдельного автобатальона прибыл на Волховский фронт, оборонявший колыбель революции на Неве. 2 января 1942 года их батальон на станции Синявино загрузили боеприпасами, которые следовало доставить на передовую. На переправе через реку Волхов, в районе деревни Костылёво, на обоз налетела вражеская авиация. В машину моего прадеда попала бомба. Взрывной волной его отбросило на 20-30 метров от машины. Получил небольшую контузию и целую неделю нечего не слышал. Машину всю изуродовало. Это было первое боевое крещение. Потом прадед неоднократно попадал под бомбёжки и обстрелы фашистских стервятников. В ту пору вражеские истребители гонялись за каждой машиной, за каждым отдельным человеком.  В первую блокадную зиму «дорога жизни» на Ладоге не действовала. Её создали зимой 1942-1943 году. Проходила она вдоль озера, по берегам которого стояли посты охраны, и пролегала линия обороны. По ней от станции Синявино доставлялись продукты (в основном сухари) и боеприпасы в осаждённый город Ленинград. На морозе в сорок градусов и в замёрзшей одежде приходилось часто вести машину до Ленинграда.

     Летом 1942 года прадеда перевели в зенитный полк, в санитарную роту. Как только начинало темнеть, его грузовик отправлялся за ранеными, вывозить их из окружения. Через каждую тысячу метров он останавливал машину и подбирал солдат, ждущих помощи. И так несколько раз за ночь.  А утром снова в путь.

     Готовилось большое наступление под Сталинградом. Сюда было направлено с других фронтов около 300 машин, в числе которых был и мой прадед на своём грузовике, Георгий Евгеньевич Власов. Его юркий грузовик опять был на передовой: вывозил раненых, доставлял горючее.

     А после освобождения нашими войсками Донбасса, батальон, в котором служил мой прадед, был переброшен на Украинский фронт. Весь 1944 год он возил уже на легковом автомобиле командира батальона. Здесь он был особенно внимателен.   Опыта у него хватало, не раз он проскакивал мимо взрывающихся бомб и снарядов. Побывал он и в Бессарабии, Румынии. И вот долгожданная Победа.

     Ему даже не верилось, что этот день наступит.  Все радовались, поздравляли друг друга.  Не будет больше бомбёжек, не будет свиста пуль и снарядов.  Наконец-то можно будет отоспаться за все военные годы, а главное – встретиться с семьёй, которая осталась так далеко.

     Вернувшись с фронта в родное село Кошки, прадед опять сел за баранку и проработал водителем ещё сорок лет.

     За мужество и отвагу, проявленные в боях за Родину, Власов Георгий Евгеньевич был награждён Орденом Отечественной войны и  медалями: «За оборону Москвы», «За оборону Ленинграда», «За оборону Сталинграда» и многими юбилейными медалями.

     Семьдесят два года прошло с тех пор, как отгремели бои. Но память о тех, кто прошёл всю войну, о наших прадедах – Защитниках Родины, навсегда останется в сердцах многих и многих поколениях.