Улицы города Саратова

Муниципальное общеобразовательное учреждение

«Средняя общеобразовательная школа с. Сокур»

«Происхождение названий улиц города Саратова»

                                                            Работа учениц 4 класса

Атюковой Анастасии и Шишкиной Виолетты                                          

 Руководитель: учитель биологии и

                                                           химии  МОУ СОШ с. Сокур

Белоусова Г.Г.                                                    

с. Сокур 2020 год.

Оглавление

                                                                                                                           Стр.

Введение__________________________________________________3

Основная часть____________________________________________  4

          Заключение _______________________________________________ 7

        Литература _______________________________________________  8

Введение

Имя улицы – это свидетельство тех ценностей, которые характеризуют образ жизни человека.

Сегодня в Саратове свыше тысячи пятисот названий улиц и переулков. 130 из них – в честь выдающихся общественных и государственных деятелей, 40 связаны с именами защитников Отечества. Но начиналась саратовская топонимика совсем с других названий.

В Саратове как минимум более 80 улиц, переулков, которые существовали еще в позапрошлом столетии. Наверняка любому жителю Саратовской губернии будет интересно узнать, как называлась в прошлом улица и почему она получила именно такое название.

Актуальность темы: выбранная тема важна потому, что каждый человек должен знать и о своей малой родине, и о своей стране как можно больше. «Если человек не любит старые улицы, старые дома, пусть даже и плохонькие, значит, у него нет любви к своему городу. Если человек равнодушен к памятникам истории своей страны, значит, он равнодушен к своей стране» - сказал академик Д.С.Лихачев.

Цель исследовательской работы:  познакомиться с разнообразными названиями улиц города Саратова и историей происхождения некоторых из них.

Задачи: 

• собрать информацию о происхождении названий улиц;
• узнать, как называются улицы города;
• изучить историю возникновения отдельных улиц.

Объект исследования: улицы города Саратова.

Гипотеза: в названиях улиц города Саратова отразились особенности жизни и история города.

Методы исследования:

• информационный поиск по краеведческой литературе и электронным ресурсам;
• анализ собранной информации;
• обобщение и сравнение этого материала.

Основная часть

Кораблями из минувшего плывут её дома,

Будто это и не улица – история сама.

Б. Окуджава

В 1674-1676 годах Саратов был перенесён с левой стороны Волги. Территория города была обнесена рвом и валом со стоящими на нем крепостными башнями и стенами. В нутрии крепости были три большие дороги. Одна протянулась от Волги до Московских ворот, за которыми начиналась Большая Московская дорога, и две дороги шли параллельно Волге между крепостными стенами. Между дорогами стояли ворота, за которыми открывался путь на Камышин, Царицын и из него на Астрахань.

Первые улицы Саратова были спроектированы в 1674 году. Их было три: Московская, Царицынская (потом Большая Сергиевская, нынешняя Чернышевского) и Покровская (ныне Лермонтова).

После плана 1812 года губернский Саратов получил  целый ряд новых улиц. Вначале они были безымянными и чтобы избежать путаницы в многотысячном городе улицы, переулки начали обозначать конкретными названиями.

Наибольшая часть новых улиц получила название от церквей, к которым они вели. Улица, начинающаяся от церкви св.Сергия, нынешняя улица Чернышевского, называлась Сергиевской. Введенская улица именовалась Богословской (в честь почитаемого православного праздника Иоанна Богослова). Улицу Соляную знали как Архангельскую — так как она шла от церкви Михаила Архангела. Лишь позднее, по соляным амбарам, она стала Соляной. Пересечение улиц Московской и Чернышевского, была известна и как Никольская, так как здесь находилась одна из старейших церквей города — Никольская. Улица, ведущая к храму Ильи Пророка, исстари называлась Ильинской.

Другие улицы получили свои имена от тех или иных учреждений, которые находились здесь. Провиантское управление размещалось на бывшей улице Ярослава Галана (в наше время ей возвращено историческое название "Провиантская улица"). Улица, идущая от казарм местного гарнизона, была Казарменной (ныне — Университетская улица). Мужская гимназия, дала название улице Гимназической (ныне — Некрасова), детский приют — улице Приютской (Комсомольская). А дача, отведенная для губернатора за чертой города,  дала название новой улице Губернаторской.

Некоторые улицы своими именами рассказывают о том, что Саратов всегда считался городом многонациональным. Еще с XVII столетия (17) гоняли татары из Астрахани в Москву на продажу табуны лошадей, по дороге шли за ними и различные купеческие обозы — персы, бухарцы, хивинцы, армяне везли в центр России шелк, жемчуг, ковры, ткани. Саратов был на их пути местом проездным — здесь можно было отдохнуть, да и что-то из товара выгодно продать местной аристократии. Однако в город такие караваны не допускались — торговцам отводилась территория за городским валом. Здесь они и ставили свои дворы, открывали лавки. Впоследствии эти места вошли в состав города — улицы Татарская (Зарубина) и Армянская (ныне — Волжская). Некоторое время в городе проживало большое количество цыганских семей, за улицей, где стоял табор, закрепилось название Цыганской (улица Кутякова). Казаки, служившие в Саратове, облюбовали территории нынешних улиц Большой Казачьей и Яблочкова (бывшая улица Малая Казачья), Немецкая улица — это место расселения саратовских немцев-колонистов.

Многие улицы Саратова XIX века (19) получили названия по фамилиям домовладельцев, которые тут проживали и считались для своей эпохи людьми весьма известными. Современная улица Сакко и Ванцетти первоначально именовалась Дмитриевской, на ней стоял дом советника саратовской казенной палаты Алексею Ивановичу Дмитриеву. Купец Обухов дал имя переулку, где имел недвижимость. Купец И. В. Бабушкин владел домами на одноименном взвозе. Мещанин Живодеров жил в доме у взвоза, который долгое время носил название Живодеровского. Только сюда, в целях сохранения чистоты прочих мест, разрешалось привозить на продажу или увозить животных, живых или уже забитых. Сегодня на месте этого взвоза – небольшая площадь и памятник Юрию Гагарину.

Часть улиц были еще и почтовыми трактами, которые вели к определенным городам. Московская улица являлась дорогой на Москву, Царицынская (Чернышевского) вела на современный Волгоград. То же самое можно сказать и об Астраханской улице. А вот улицы Вольская, Аткарская, Камышинская, Хвалынская, Новоузенская прозывались так в честь уездных городов Саратовской губернии.

Занятия саратовских жителей так же послужили веским аргументом в наименовании улиц города. Появились улицы, в названиях которых отражались виды производственной деятельности или обозначение выпускаемой продукции, такие улицы, как Кузнечная, Тулупная, Калашная, Гончарная. Многие из них сохранились до наших дней, некоторые исчезли после многих переименований.

Большая и Малая Кострижные улицы (Сакко и Ванцетти и Пушкина) - располагались на месте прядилен (примитивных канатных фабрик конца XVIII века), где костригу (отходы производства) выбрасывали прямо на улицу. Отсюда и название. Тулупы и полушубки славились в суровые саратовские холода. Улицу, где селились  ремесленники-тулупники, в народе знали как Тулупную. Грошевая (Дзержинского) улица была популярна своими дешевыми кабаками и забегаловками, где за грош (мелкая медная монетка) можно было и выпить, и поесть.

Любопытна история названия улицы Шелковичной, которая сейчас проходит через весь город. В XVII веке царское правительство хотело организовать в Нижнем Поволжье собственную сырьевую базу для развития шёлкоткацкого производства. В 1764 году французу Антону Вердье отвели для этой цели плантацию под Саратовом в 60 десятин и выделили деньги. В пяти верстах от Лысой Горы посадили тутовые деревья и создали фабрику. Но дела у Вердье шли плохо, и в 1766 году плантация и фабрика перешли в руки саратовского купца Шехватова. И у него с шёлком не задалось. Тогда городской магистрат устроил здесь небольшую, в одну десятину, плантацию, но шёлка получали мало, и скоро его производство совсем прекратилось. Улица, которая пролегла на месте плантации тутовых деревьев и фабрики шёлка, стала называться Шелковичной.

Спецификой Саратова было наличие взвозов – крутых подъёмов от берега Волги, по которым поднимались от волжских пристаней повозки, гружённые поклажей. От Ржева до Астрахани улицы, спускающиеся к Волге, называют съездами или спусками и лишь в Саратове – взвозами! 150 лет назад взвозов тут было множество: Казанский, Часовенный, Троицкий, Воздвиженский, Армянский, Приютский, Гимназический, Бабушкин, Родионовский, Провиантский, Шмидтовский и т. д.  От Армянского взвоза (ныне улица Октябрьская) начинались вниз по Волге береговые участки, которые городские власти сдавали в аренду под пассажирские пристани сроком на 5–6 лет, после чего аренду следовало возобновлять. Поэтому пароходные пристани в Саратове в разные годы могли располагаться по-разному, в зависимости от того, кто какой участок берега взял на очередной срок в аренду. Сейчас в Саратове сохранились лишь Бабушкин и Князевский взвозы, все остальные влились в улицы и стали их частью.

Очень много улиц города своими названиями связаны с географическими объектами Белоглинская (от названия протекающей по соседству речки), Горная, Валовая.

Большие изменения произошли при советской власти, были переименованы улицы, такие, как Полицейская, Жандармская, Губернаторская. Новым улицам присваивались имена в честь заслуженных деятелей науки и культуры. Так в городе появились улицы: имени академиков Н.И.Вавилова, И.П. Бардина,  О.К. Антонова,  С.Г. Навашина, Героев Советского Союза В.М. Чемодурова, С.Ф. Тархова. Также появились улицы, в названиях которых отражался вид производственной деятельности или выпускаемой продукции: Ламповая, Прокатная, Зеркальная, Рабочая.

Карта Саратова представляет собой причудливую смесь из исконных исторических названий, советских, привнесённых и совсем новых, зачастую незамысловатых. Относительно недавно в новых жилых кварталах Саратова появились улицы Малиновая, Абрикосовая, Жемчужная, Звёздная, Счастливая.

Заключение:

Вот такие они, имена наших с вами улиц. Разные, но каждая несет в своем названии определенный смысл, конкретный подтекст, исходя из которого с нами разговаривает наша саратовская история. И хорошо, что в последнее время ко многим из них возвратилось исконное историческое название.        

Результаты исследования показали, что наше предположение подтвердилось – «улица, как зеркало, отражает всю жизнь человека». В ходе исследования мы узнали много нового и интересного о нашем городе, о том, как богата его история.

Этот материал можно использовать на уроках окружающего мира, истории, географии.

Список литературы:

1. Максимов Е.К. Имя твоей улицы. – Саратов: ООО «Поволжское издательство», 2007.-192с.).
2. Уткин С.Г. ,"Земское Обозрение", 20 августа 1997г.
3. Паркин А.И. «Саратов на рубеже XIX–XX веков»
4. Касович А.А. «Улицы Саратова: старые и новые названия» СГУ

Шелковичная без шёлка

Первые улицы Саратова были спроектированы в 1674 году. Их было три: Московская, Царицынская (потом Большая Сергиевская, нынешняя Чернышевского) и Покровская (ныне Лермонтова). Рос город, увеличивалось количество улиц, но многие из них оставались безымянными. Названия стали появляться после пожара 1811 года и при застройке города по новому плану.

К середине XIX века в центре Саратова появляются улицы Мясницкая, Тулупная, Кузнечная, Соляная, Сретенская и др.

Любопытна история названия улицы Шелковичной, которая сейчас проходит через весь город. В XVII веке царское правительство хотело организовать в Нижнем Поволжье собственную сырьевую базу для развития шёлкоткацкого производства. В 1764 году французу Антону Вердье отвели для этой цели плантацию под Саратовом в 60 десятин и выделили деньги. В пяти верстах от Лысой Горы посадили тутовые деревья и создали фабрику. Но дела у Вердье шли плохо, и в 1766 году плантация и фабрика перешли в руки саратовского купца Шехватова. И у него с шёлком не задалось. Тогда городской магистрат устроил здесь небольшую, в одну десятину, плантацию, но шёлка получали мало, и скоро его производство совсем прекратилось. Улица, которая пролегла на месте плантации тутовых деревьев и фабрики шёлка, стала называться Шелковичной.

У всех спуски, а у нас взвозы!

Дореволюционные улицы разделялись по нескольким критериям. По составу населения, профессиональному признаку: Армянская, Цыганская, Казачья, Мясницкая, Кузнечная. Под влиянием церковных названий: Большая и Малая Сергиевская (Чернышевского и Мичурина), Троицкий взвоз, Ильинская, Часовенная (Челюскинцев). По географическому фактору: Белоглинская (от названия протекающей по соседству речки), Горная, Валовая. По фамилиям известных домовладельцев или купцов: Бахметьевская, Живодёрова, Панкратовская, Обуховская. Были и улицы-тракты, ведущие из города: Московская, Астраханская, Вольская.

Спецификой Саратова было наличие взвозов– крутых подъёмов от берега Волги, по которым поднимались от волжских пристаней повозки, гружённые поклажей. От Ржева до Астрахани улицы, спускающиеся к Волге, называют съездами или спусками и лишь в Саратове – взвозами! 150 лет назад взвозов тут было множество: Казанский, Часовенный, Троицкий, Воздвиженский, Армянский, Приютский, Гимназический, Бабушкин, Родионовский, Провиантский, Шмидтовский и т. д.

Щетининский взвоз иногда называли Живодёрским. Только сюда, в целях сохранения чистоты прочих мест, разрешалось привозить на продажу или увозить животных, живых или уже забитых. Сегодня на месте этого взвоза – небольшая площадь и памятник Юрию Гагарину.

А от Армянского взвоза (ныне улица Октябрьская) начинались вниз по Волге береговые участки, которые городские власти сдавали в аренду под пассажирские пристани сроком на 5–6 лет, после чего аренду следовало возобновлять. Поэтому пароходные пристани в Саратове в разные годы могли располагаться по-разному, в зависимости от того, кто какой участок берега взял на очередной срок в аренду. Армянской улица, а следственно, и взвоз, стала так называться потому, что в начале XIX века на ней стали селиться купцы-армяне, скупавшие в Саратове для отправки в Персию значительное количество хлеба и овса.

Сейчас в Саратове сохранились лишь Бабушкин и Князевский взвозы, все остальные влились в улицы и стали их частью.

Была Навозная – стала Зарубина

Вообще, до октября 1917 года переименования улиц были достаточно редки. Исключение – Немецкая улица. Уже в 1883 году саратовская дума решила переименовать её в честь героя турецкой кампании генерала Михаила Скобелева. Тогда предложение не поддержали в верхах. А вот после смены власти, с 1917 года Немецкая стала улицей Республики, пока в марте 1935 года не получила имя коммуниста Кирова.

Смена уличных названий в Саратове – своеобразный барометр политической жизни в стране.

Можно условно выделить четыре волны переименования улиц в Саратове.

Первая волна (1918–1927 гг.): в рамках классовой борьбы отменялись все старорежимные «царские» названия. Например, Полицейская стала Октябрьской, Введенская – Революционной, Губернаторская – Степана Разина. Новые таблички символизировали замену старых идеалов на новые, провозглашённые Лениным и большевиками.

Вторая волна (1913–1941 гг.) ознаменовалась антицерковной пропагандой и увековечиванием героев революции, гражданской войны и боёв с фашистами в Монголии, Испании и т. д. Именно тогда Ильинская стала улицей Чапаева, Угодниковская – Ульяновской, а Камышинская начала носить имя воздушного аса, Героя Советского Союза Виктора Рахова.

Третья волна (конец 1950-х – 1960 гг.) затронула те улицы, которые не попали под две предыдущие волны. Переименовывали под события или юбилеи. Улица Соляная получила имя героя-космонавта Алексея Леонова, Кирпичная – Героя Советского Союза Ивана Посадского, а улица Печальная – фронтовика Анатолия Серова.

Четвёртая волна (1991–1993 гг.): пришла мода на возврат к историческим корням. Саратовцам пришлось привыкать, что площадь Фрунзе, как встарь, Ильинская, проспект Ленина – Московская, а улица Антонова – Саратовского снова Соколовая. Вернулись на карту Саратова Большая Казачья, Провиантская, Бабушкин взвоз, Театральная площадь, Мясницкая и многие другие.

Но полностью изживать наследие советских времён не стали – так и остались в городе привычные улицы Советская, Чапаева, Чернышевского. А вот из названия саратовского пешеходного проспекта получился гибрид: в 1992 году малый совет по историко-культурному наследию города вернул историческое название, оговорив двойное «Проспект Кирова – Немецкая улица». Однако в 1993 году мэр Юрий Китов утвердил лишь советский вариант.

Среди саратовских улиц есть настоящие рекордсмены по смене табличек. Например, нынешняя улица Мичурина (изначально Малая Царицынская) в разные времена называлась Малая Сергиевская, Верхняя Сергиевская, Малая Никольская, Панкратовская, Культпоходовская. Современная Лермонтова была Покровской, Музейной, Пароходной. А улица имени Героя Советского Союза Владимира Зарубина встарь была известна как Навозная, Овражная, Глебовская, Нижняя.

Карта Саратова представляет собой причудливую смесь из исконных исторических названий, советских, привнесённых и совсем новых, зачастую незамысловатых. Относительно недавно в новых жилых кварталах Саратова появились улицы Малиновая, Абрикосовая, Жемчужная, Звёздная, Счастливая. За этими названиями нет ни истории, ни глубины, ни тайны.

Присвоение названий городским улицам иногда приводило к весьма неожиданным результатам, совсем не тем, которых добивались инициаторы. Например, где-то в начале 70-х решили переименовать Бабушкин взвоз. Кому-то пришла в голову сохранить созвучие со старым названием. И в один не самый прекрасный день саратовцы узнали, что теперь в городе есть взвоз имени Бабушкина. (Иван Бабушкин был профессиональным революционером, погибшим в 1906 году.) Реакция народных масс каким-то образом дошла до власть имущих, новое название, так и не прижившись, тихо исчезло.

Вообще-то, Бабушкиным взвоз назвали по той причине, что именно по нему направлялись старушки на пристань, чтобы отправиться по святым местам. Налицо было столкновение двух идеологий. И победила вовсе не коммунистическая.

 (Текст подготовлен по материалам книги Александра Паркина «Саратов на рубеже XIX–XX веков» и исследования студента исторического факультета СГУ Александра Касовича «Улицы Саратова: старые и новые названия»)