Творческий реферат "Родной край: вчера, сегодня, завтра"

Опубликовано Липич Элла Оттовна вкл 16.12.2016 - 8:54

Автор:

Сыздыкова Диана

В данном реферате ведётся рассказ о нашем малом городке Исилькуле.

Скачать:

Вложение	Размер
tvorcheskiy_referat_rodnoy_kray_vchera_segodnya_zavtra.docx	438.99 КБ

Предварительный просмотр:

Муниципальное бюджетное образовательное учреждение

дополнительного образования детей

«Дом детского творчества»

ТВОРЧЕСКИЙ РЕФЕРАТ

«Родной край: вчера, сегодня, завтра»

Выполнила: Сыздыкова Диана

Исилькуль, 2014

Содержание

Введение ………………………………………………………………… 3

Исилькуль – начало Сибири …………………………………………… 4

Исилькуль. Ретроспектива и современность …………………………. 6

Заключение ……………………………………………………………… 9

Список литературы ……………………………………………………. 10

Введение

У каждого человека есть свой родной край.

Родной край – это маленькое или большое, но очень дорогое сердцу человека место, где он родился, научился ходить, говорить первые главные в жизни слова. И это место, с которым связано много трепетных воспоминаний не забудется никогда. Так, наверное, скажет каждый, описывая свой родной край, и равнодушных здесь, пожалуй, не будет.

Я родилась в небольшом казахском ауле Кызыл-Агаш Москаленского района Омской области. Но с восьми лет моя жизнь связана с городом Исилькуль Омской области.

В силу своего малого возраста у меня остались лишь некоторые воспоминания о жизни в ауле. Эти воспоминания дороги мне, но и Исилькуль стал для меня поистине родным краем.

Если бы меня попросили описать мой Исилькуль, я, конечно, не поскупилась на самые красочные эпитеты. «Каждый кулик своё болото хвалит», сказал бы каждый, кто тоже не прочь отстоять честь своего родного края. Но ведь только с помощью этой самой «хвалы», можно показать гордость красотой, земляками, достижениями и культурой своей малой Родины.

Исилькуль – начало Сибири

На стыке веков повстречались составы,
Сибирь пробудил паровоза гудок.
На карте России – великой державы –
Зажег свои звезды и мой городок.

(Иван Григорьевич Лукьяненко,

Член союза писателей России,

Заслуженный деятель культуры Омской области,

исилькульский детский поэт)

Эти строчки из гимна о городе Исилькуль очень ёмко описывают исторические предпосылки его возникновения на просторах нашей необъятной Родины.

Давайте проведём небольшой исторический экскурс.

Профессор, доктор исторических наук А.Д. Колесников, посвятивший свои труды изучению развития Западной Сибири и её малых городов, свидетельствует в своих очерках следующее:

С середины XIX века в России развернулось интенсивное железнодорожное строительство. Строительство Западно-Сибирского участка магистрали велось одновременно в двух направлениях: Челябинск – Омск и Кривощеково – Омск. В 1891 году были начаты изыскания направлений, по которым должна пройти Западно-Сибирская железная дорога. Весной 1891 года экспедиция инспекторов-путейцев прошла по местам прокладки будущей дороги, в том числе и еще не заселенной территории Омского уезда. Экспедиция определила: вдоль трассы вполне достаточно пресных озёр, из которых можно брать воду и для людских, и для технических нужд.

Одним из таких было озеро Исилькуль, тут и наметили поставить станцию. Инженеры определили, что грунт в обследованных местах пригоден для насыпи полотна дороги. Было выгодно, что в районе озера Исилькуль земли Сибирского казачьего войска несколько отступают на север, и дорога пройдет по казенным свободным землям без компенсации затрат на их отчуждение. И вот, на карте 1892 года уже показана станция около озера Исилькуль, название которого и подарило имя будущему городу.

Когда же начались здесь работы? Из документов следует: летом 1892 года. Место для будущей станции было определено в трех верстах от озера Исилькуль, в лесном массиве. Сначала следовало проделать просеки для телеграфной линии и будущей дороги. Активные работы начались с 1893 года. В архивах сохранилось упоминание о договоре железнодорожной администрации с абацкими и пановскими крестьянами о заготовке и «вывозке по санному пути соснового леса» для телеграфных столбов и просек – «лесин длиной до 20 аршин и в отрубе от 10 до 20 вершков». К весне на станции уже работала артель плотников и завершилась разведка столбов для телеграфа.

С мая 1893 года начались земельные работы. Тогда же началось рытье котлована и копка траншеи для трехверстного водопровода от озера до станции. Чтобы избежать дальнего перевоза кирпича для водонапорной башни и фундаментов построек, было признано необходимым строить кирпичный завод. Выполнением этих задач и завершился сезон 1893 года. Уже появились первые жилые помещения-полуземлянки или избы, так, что к 1894 году на станции осели постоянные жители, которыми стали члены плотничьей артели [2].

В 1894 году темп строительства еще более ускорился. Тысячи местных крестьян и переселенцев были привлечены к земельным работам. Местный кирпичный завод стал поставлять материал для сооружения водокачки. Принимались экстренные меры, чтобы уже в 1894 году пропустить первые поезда до Омска.

С лета 1894 года через станцию Исилькуль началось движение поездов, вначале рабочих, а потом грузовых и пассажирских [3].

В 1895 году станция Исилькуль была занесена на карту железных дорог Российской империи.

В связи с этим станция стала разрастаться среди огромного массива свободных земель, которые стали заселять переселенцы, прибывающие из центральной России. Уже с весны 1895 года сюда стали приходить эшелоны. Для обслуживания приезжающих был укомплектован аппарат служащих станции, созданы приемный пункт и склады переселенческого управления. К прибывающим эшелонам приезжали сибирские крестьяне со своими товарами. Казахи пригоняли табуны лошадей и другого скота для продажи. Сюда же спешили торговцы с разными вещами, как для переселенцев, так и для самих сибиряков и казахов. Поселок Исилькуль быстро превращался в оживленный торговый центр [1].

Исилькуль. Ретроспектива и современность

Спустя столетие, с момента возникновения станции Исилькуль, прибывающим поездами ближнего и дальнего следований, распахивает свои двери город Исилькуль.

И гостя города уже встретит не «станция – в виде наскоро построенных бараков» [4] , а современное и красивое здание железнодорожного вокзала, которое было капитально отремонтировано в 2008 году. $C:\Documents and Settings\Admin\Рабочий стол\Исилькуль\ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ_ВОКЗАЛ.png$ $C:\Documents and Settings\Admin\Рабочий стол\phoca_thumb_l_8.jpg$

Рис.1. Железнодорожный вокзал, 1930 г Рис.2. Здание Железнодорожного вокзала, 2008 г.

Говорят, что железнодорожный вокзал — лицо города. Исилькульский вокзал и его привокзальная площадь не исключение. И нам, жителям приграничного города (расположенного на стыке двух государств – России и Казахстана), особенно приятно видеть как прекрасное, современное, благоустроенное здание гостеприимно распахивает двери многонациональным народностям со всех уголков Земли.

Маршрут от привокзальной площади к центру города не оставит никого равнодушным. Уже с первых минут он познакомит вас с историей нашего края, так как первой достопримечательностью на пути в город, радушно принявшей вас, станет историко-краеведческий музей. $C:\Documents and Settings\Admin\Рабочий стол\muzey.jpg$ $C:\Documents and Settings\Admin\Рабочий стол\phoca_thumb_l_5.jpg$

Рис.3. Здание Клуба Железнодорожников, 1932 Рис.4. Исилькульский историко-краеведческий музей

Здание музея является памятником архитектуры 30-х годов, где ранее находился клуб железнодорожников.

В 1994-1997 годах в здании была проведена масштабная реконструкция, позволившая увеличить площади выставочных залов и фондохранилищ. На сегодняшний день в музее функционируют постоянные выставки в зале об истории района, мемориальной комнате им. В.С. Гребенникова (Заслуженного эколога РФ), зале Воинской Славы. В трёх залах размещаются передвижные тематические выставки художников, мастеров прикладного искусства, выставки, посвященные знаменательным датам, выдающимся людям района, экспонируются выставки омских музеев.

Становление музея, ставшего известным и за пределами нашего города и района, неразрывно связано с именами наших земляков А.Р. Гензеля, заслуженного работника культуры России, почётного гражданина г. Исилькуля и Исилькульского района, директора музея (1991-2011) и Л.Н. Глевской – главного хранителя фондов.

Продолжая путешествие по современному Исилькулю, неподалёку от музея мы увидим Исилькульский профессионально-педагогический колледж, который ведёт свою историю с курсов школьных работников (с 1929 г.). За всю свою историю он претерпевал немало реорганизационных процессов, но по сей день остаётся одним из ведущих средних профессиональных образовательных учреждений Омской области.

Еще одним примечательным пунктом в истории нашего города были и остаются школы (1, 2, 3, 4, Городищенская, Лицей, Коррекционная школа-интернат). Особо хочется остановиться на пути нашего маршрута у зданий Лицея и начальной школы №1, самых старейших образовательных учреждений нашего города.

История Лицея, длиною в целое столетие (1898 г.), берёт свои истоки от церковно-приходской школы им. Иоанна Кронштадтского. $C:\Documents and Settings\Admin\Рабочий стол\m_e85d9cf8.jpg$

$C:\Documents and Settings\Admin\Рабочий стол\phoca_thumb_l_16.jpg$

Рис.5. Школа им. Иоанна Кронштадтского(1898 г.) Рис.6.Лицей в наши дни

Особую гордость в истории Лицея, вызывают имена выпускников школы – наших земляков – Кибаля И.А. (1941 г., Героя Советского Союза), Полежаева Л.К. (1958 г., первого Губернатора Омской области), Сусленко В.Г. (1965 г., главы Администрации Исилькульского района).

Здание начальной школы №1 (1939 г.), хранит в себе тоже немало уникальных фактов из истории нашего края. В годы военного лихолетья в школе размещался эвакогоспиталь № 2479.

И нельзя не упомянуть славные имена наших земляков, вписанные в историю школы – учителей-фронтовиков Бабина А.И., Жувагина В.Г., Осокина В.А., Трофимова Н.А., Троценко В.Н., и бывших руководителей школы – Майера В.В. (заслуженный учитель РСФСР, почётный житель г. Исилькуля), Алексеенко А.И. $C:\Documents and Settings\Admin\Рабочий стол\Средняя школа № 1.jpg$ $C:\Documents and Settings\Admin\Рабочий стол\1.JPG$

Рис.6. Здание начальной школы №1 (1939 г.) Рис.7. Здание средней школы №1

Славную историю города, в тесной взаимосвязи дня вчерашнего и сегодняшнего, можно продолжать бесконечно, и маршрут следования по примечательным уголкам нашего, хоть и малого, провинциального городка ещё очень долог.

Нельзя не сказать о библиотеке, культурно-досуговом центре «Победа», Дворце культуры им. В.В.Радула, формирующих культурное пространство для жителей города.

Нельзя оставить без внимания Дворец спорта и стадион «Молодость», которые поддерживают здоровый дух горожан и дают импульс для развития спорта в районе.

Нельзя не упомянуть и о том, что в Исилькуле с его многонациональным населением, восстанавливаются и строятся «святая святых» – храмы, мечети, духовные центры.

И, конечно же, нельзя забыть о подвиге наших земляков во времена Великой Отечественной войны, и не отдать им дань памяти на Площади Победы у Памятника Неизвестному Солдату.

Но давайте будем считать, что экскурсия по современному Исилькулю в свете ретроспективы на сегодняшний момент окончена. А при удобном случае, я вновь проведу вас по центральным и тихим улочкам с их уникальными зданиями и историческими памятниками, назову имена наших земляков и расскажу об их удивительных судьбах.

Заключение

Возвращаясь к поговорке «каждый кулик своё болото хвалит», я ещё раз повторюсь, что только с помощью этой самой «хвалы», можно показать гордость красотой, земляками, достижениями и культурой своей малой Родины.

В родном краю, в моём милом Исилькуле, мне дорого то, что в нём не разорваны времена, что прошлое его не ушло, а существует рядом. Наш город сохранил много истории в своих улочках, вписал много славных имён в страницы своей биографии.

Хочется надеяться, что горожане сохранят историю родного города и края и не прослывут «Иванами не помнящими родства», а только приумножат культурные богатства, сделав город красивее, ярче и богаче.

И на такой позитивной ноте совсем не хочется говорить о проблемах, которые существуют в нашем городе, хотя их не мало. А хочется вновь и вновь гордиться только его достоянием и людьми, создающими его историю.

…Ни метро, ни такси, ни трамвая

В городке моём скромном, простом.

Только нет, я его не сменяю,

Не сменяю его ни за что.

Исилькуль, где бескрайние шири

Поезда покоряют в пути,

Исилькуль мой – начало Сибири –

Мне милее тебя не найти…

(Адольф Рудольфович Гензель,

Заслуженный работник культуры России,

Почётный житель г. Исилькуль)

Список литературы