проектная работа "Павлов А.Н. - Герой Советского Союза, выпускник школы 1940 года"

Отечество – 2014-15 уч. год

Номинация    Земляки. Исторический некрополь России

Тема:

Павлов Алексей Николаевич -  Герой Советского Союза, выпускник школы 1940 года.

Автор:

Эльдемуров Эрик  Александрович,

10 класс,

Муниципальное общеобразовательное учреждение

Средняя общеобразовательная школа № 11

Имени Героя Советского Союза Е.И. Ларюшина

Люберецкий муниципальный район

 Московская область,

140013, Московская область,

г. Люберцы, ул.Гоголя д.6 кв.131 ,

паспорт 46 12  908290,

выдан ТП № 3 Межрайонного ОУФМС России

по Московской обл. в гор. поселении Люберцы

 05.10.2012 г.500-075

Руководитель:

Черепанюк Галина Юрьевна,

Заместитель директора по воспитательной работе

МОУ СОШ № 11

имени Героя Советского Союза Е.И. Ларюшина,

руководитель школьного музея,

контактный телефон: 8(495) 558-37-14 (раб.)

8-903-116-43-65 (моб.)

e-mail: lubschool11@mail.ru

2014 год

Содержание.

 Введение с.3 – 4

 Основная часть с.5 – 9

1. Детство и юность  с.5 – 6
2. Война  с.6 – 8
3. Мирная жизнь  с. 8 – 9

Заключение с.9.

Литература  с.10.

Приложения  с. 11 – 16

Смелый, инициативный воздушный боец.

Не раз встречался с превосходящими силами противника,

 но благодаря быстрому и правильному решению

и действию выходил победителем".

(Из характеристики летчика-истребителя А.Н.Павлова)

Введение.

        Данная работа посвящена исследованию жизни и деятельности человека, чье имя связано с историей моей школы. В 2015 году все прогрессивное человечество будет отмечать 70-летие  Великой Победы над фашистской Германией. В школьном музее один из разделов посвящен Великой Отечественной войне, выпускникам и учителям школы, воевавшим на различных фронтах, вернувшимся и не вернувшимся с полей сражений. Большую гордость вызывает материал о нашем выпускнику Герое Советского Союза Павлове Алексее Николаевиче. Стенд, посвященный  этому замечательному человеку, вызывает интерес и  много вопросов. Готовясь к  очередной годовщине школы, в этом году ей исполняется 77 лет, я провел экскурсии для младшего и среднего звена, рассказав о жизненном пути выдающегося земляка,  и поставил перед собой

цель - как можно детальнее изучить жизненный путь этого человека, поделиться своими открытиями с учащимися, социумом микрорайона, организовать вечер памяти гражданина и патриота, которым гордятся и будут гордиться разные поколения, в преддверии  его дня рождения. Из вышеизложенной  цели последовали следующие задачи:

1. Закрепить умение пользоваться различными  источниками;
2. Закрепить умение анализировать различные виды источников, обобщать и делать выводы;
3. Научиться правильно оформлять исследовательскую работу;
4. Развивать коммуникативную культуру;

     В данной работе использовались различные источники по принципу «от общего к частному».  Источниками информации стали: школьный музей, интернет, краеведы-любители.  Определив места поиска, я наметил основные направления исследовательской работы: СМИ, научно-популярная литература, беседы с краеведами – любителями.

        Выполнив  исследование по данным направлениям, я собрал очень интересную и богатую информацию о летчике-истребителе Герое Советского Союза А.Н. Павлове.  Информации оказалось очень много, и передо мной встала новая проблема: как сгруппировать ее и в небольшой работе показать земляка не только выдающимся летчиком, но и простым человеком. При анализе информации за основу взяли принцип «от общего к частному». При обсуждении и составления плана работы за основу взяли жизненный путь летчика.

   Актуальность темы не утратила свое значение и в наши дни, потому что  Алексей Николаевич, был человеком, отдавшим свою молодость, свою жизнь на служение Отчизне, защищая ее небо в грозные годы и мирное время…

    При сборе информации я познакомился с прекрасными людьми – директором народного музея ОАО «Камов» Васиным Анатолием Николаевичем и краеведом-любителем, членом Союза писателей России Чулковым Валентином Дмитриевичем.  Я увидел людей влюблённых в своё дело, патриотов и готовых бескорыстно поделиться информацией. В работе мне помогли книги О.И. Трифленковой «Косино маленький уголок моей Родины»,  А.В. Козлова «Ветераны Великой Отечественной войны района Косино- Ухтомский».  С Чулковым В.Д. мы обменялись материалами школьного музея.

     Написав работу, я представил её на школьной конференции и обсудили её на заседании Совета музея, учёл замечания, внес поправки и вот, наконец, работа готова.

Основная часть:

1. Детство и юность А.Н. Павлова.

Родился Алексей Павлов 25 февраля 1922 года в посёлке Косино, ныне в черте города Москвы, в семье крестьянина.  В  30-е годы романтика неба властвовала над умами юных. Оно заявляло о себе громогласно проносящимися над Косино бипланами и монопланами, взлетающими с Люберецкого аэродрома тупоносыми ястребками и могучими бомбовозами. А над Ухтомкой кружили невиданные аппараты-автожиры. Взгляд ввысь задерживал и косинский школьник Алексей Павлов. Он тоже мечтал стать таким, как Чкалов, Ляпидевский, Серов. Кто знал его в детстве, говорили, что не отличался он богатырским сложением. А отец Алексея Николай Иванович внушал сыну, что главнее всего - сила духа. И Алексей, поставив себе цель стать летчиком, регулярно занимался спортом, укреплял и тело, и волю. Алексей учился в 9-м классе. Как - то после беседы, проведённой в школе работником аэроклуба, 6 ребят изъявили желание учиться летать. Среди них - Алексей.

- Ты куда собрался ? - посмеивались сверстники, не очень заботясь о деликатности. - В чём только душа держится !

Отец, Николай Иванович, ещё не так давно неутомимый кузнец, а в ту пору очень больной человек, ободрял сына:

- Ты, Лексей, вот что уразумей. Силёнка в теле, нет слов, нужна. Но более того потребна она в характере. Потому как бесхребетники - помеха нашему общему делу.

Павлов слушал, соглашался - и по - прежнему мучился сомнениями. Ведь авиации нужны люди со 100-процентным здоровьем.

Трудно передать ликование паренька, когда медицинская комиссия допустила его к занятиям в аэроклубе. Не беда, что ездить далековато - в Раменское. Уставал, конечно, изрядно. Зато какую ощущал гордость, причисляя себя к орлиному племени ! (фото 1)

Между тем судьба готовила Павлову испытание на истинную любовь к авиации, на твёрдость характера, целеустремленность. Во время первого парашютного прыжка Алексей неудачно приземлился. На левой ступне образовалась трещина. В общем - то ничего страшного, если бы не набор в лётную школу. Предстояли экзамены по теории и практике. Чтобы скрыть хромоту от представителей Качинской Краснознамённой военной авиашколы имени А. Ф. Мясникова, Павлов убеждал своего инструктора разрешить ему сесть в самолёт раньше, до их прихода на аэродром.

- Лететь с больной ногой ?   Да ты что ! - запротестовал инструктор. Однако после долгих колебаний всё же уступил.

Алексей поднялся в воздух. Превозмогая боль, выполнял упражнение за упражнением. До слёз было обидно, когда, несмотря на все старания, схватил "тройку" за пилотирование. Для поступления явно недостаточно.

      Среднюю школу он заканчивал в 1940 году в Ухтомке, ту самую, здание которой стоит и сейчас напротив вертолетного завода по улице 8-го Марта.

Что делать ?   Распрощаться с мечтой ?   Вот и мать, Пелагея Фроловна, уговаривает бросить это опасное дело. Нет, не в его натуре отступать. Павлов, умоляя помочь, отправил письмо на имя начальника Качннской авиашколы.

В ответ - телеграмма: выезжайте. Вне себя от счастья Алексей взял билет на первый же поезд.

2. ВОЙНА!

          ...22 Июня 1941 года.   Война застала Алексея Павлова в городе Каче (фото 2). Они, курсанты военной авиашколы  летчиков имени А.Ф.Мясникова находились в летних лагерях, когда их на рассвете  разбудили выстрелы зениток и разрывы бомб. Фашистские самолеты пытались бомбить Севастополь. День за днем приносили нерадостные вести. Гитлеровские полчища быстро наступали, фронт подкатывался все ближе. Школу срочно эвакуировали в Красный Кут. Условия для лётной учебы труднейшие: не хватало наглядных пособий, тренажёров, запасных частей для самолётов, даже обуви. Эскадрилья получала лишь 7 пар сапог. Вместе с двумя парами шерстяных носков, присланных Павлову матерью, их по очереди надевали те, кто поднимался в воздух.

Помещения, мало приспособленные к суровой зиме, продувались, казалось, насквозь. Топили в основном соломой. Когда привозили узловатые кряжи, Алексей, быстрый, порывистый в движениях, охотно рубил дрова. Крепкие, как железо, чурбаки дуба, вяза разделать не просто. Случалось, только клиньям и поддавались. Упрямо вгонял топор в дерево до тех пор, пока не валился прямо на поленья. Лицо горит, бешено пульсирует кровь. А на душе хорошо. Любая работа должна забирать без остатка, как, бывало, в кузнице покойного уже отца. Только тогда и наступает подлинное удовлетворение: достиг цели вопреки всем трудностям.

Вот если бы ещё побыстрее освоить лётную программу !   Затаив дыхание, слушали тревожные сводки Совинформбюро: немецкие войска стояли у стен Москвы. Как же тут не рваться на фронт !

В Октябре 1942 года Павлов, успешно завершив учёбу, получил звание сержанта и назначение в запасной полк в Поволжье. Жили в землянках, метко окрещенных авиаторами "копай - городом". Здесь и встретили зиму. С трескучими морозами, свистящими ветрами из открытых степей Казахстана. Однако молодые пилоты страдали не  столько от холода, неустроенности, тяжёлых хозяйственных работ, сколько от неутолённого желания сразиться с ненавистным врагом в открытом бою.

           В действующую армию молодой летчик-истребитель попал летом в 1943 году на Степной фронт. Еще гремели бои гигантского Курско-Орловского сражения, и они молодые летчики - воздушные бойцы рвались к схватке с врагом. Но в 247-м истребительном авиационном полку, который вскоре станет 156-м гвардейским, берегли «неокрепших птенцов». Наученные горьким опытом командиры знали, что лучше обученные гибнут реже. В то время Алексею шел 21-й год. О тех днях он рассказывал так:

- Помню наши первые полеты над линией фронта. Нас как бы приучали к боевой обстановка, к тому, что могут обстрелять вражеские зенитки. Так оно в общем и было: во время таких полетов нас обстреливали с земли: снаряды разрывались повсюду, и выше нас, и спереди по курсу, и позади. А когда через несколько дней мы начали сопровождать штурмовики, то на третьем боевом вылете мой самолет подбили. Я еле дотянул на нем до своего аэродрома. После ремонта машины я снова стал летать на боевые задания. И 23-й по счету вылет чуть было не стал для меня последним.

           - В тот день мы вылетели всем полком, и нам предстояло вступить в бой с большой группой немецких истребителей, сопровождавших свои бомбардировщики. Когда завязался бой, я увидел, как на самолет нашего командира звена насели два «мессершмитта», а к ним уже подстраивался и третий. И тогда я направил свой самолет на перехват того самого, третьего, сосредоточив на нем все внимание. Огнем своей пушки я отсек его от командирской машины. Не знаю, попал ли я в него или нет, но «мессершмитт» провалился куда-то ниже меня. И в тот же момент в моей кабине разорвался малокалиберный снаряд, а по фюзеляжу и крылу прошлась пулеметная очередь. Были перебиты тяги управления элеронами, разворотило взрывом радиатор водяного охлаждения, кипятком мне обожгло бок и руку, осколками посекло лицо, и его залила кровь. Самолет никак не хотел пойти на снижение и все норовил задрать нос. Удержать его было трудно, и тогда я опрокинул его на «спину» - так мне легче вывалиться из кабины. На высоте 2000 метров я покинул самолет и 1700 из них находился в свободном падении, но не потому что затягивал падение, а потому что правая рука была обожжена и никак не могла выдернуть кольцо парашюта. Я начал помогать ей левой, что было очень неудобно. Однако не успел я коснуться земли и «погасить» купол парашюта, как услышал отчаянный крик: «Стой, не шевелись!» Оказывается, я опустился на минное поле и, сделай шаг-другой в любом направлении, тут же мог бы погибнуть. Вывели меня с минного поля саперы и на лошади привезли в медсанбат. Но так как чувствовал я себя сносно, то после оказания помощи решил из медсанбата сбежать. До своего аэродрома я добирался несколько часов, а когда ввалился в землянку, там уже по мне справляли поминки. Мои товарищи были абсолютно уверены в том, что я погиб, потому что сами видели, как я падал без парашюта...

      Летом 1944 года (фото 4) разведка в районе города Яссы обнаружила скопление вражеских танков. На бомбежку их вылетели пять штурмовиков Ил-2 в сопровождении двух пар истребителей. Одну из них вел Алексей Павлов. С земли успокоили: в воздухе противника нет. Но за линией фронта, выйдя из облаков, наши летчики увидели сверху слева около 80 «юнкерсов» под охраной истребителей, а со стороны Ясс еще две группы вражеских самолетов. Сообщили на командный пункт и получили приказ: штурмовикам освободиться от бомб и вступить в бой с бомбардировщиками. А в наушниках Павлова прозвучал голос командира: «Свяжи боем истребителей!» Они с ведомым проскочили под юнкерсами и сразу же Павлов атаковал ведущего «мессеров» и с короткой дистанции сбил его.  Второго поджег ведомый Павлова. Оба сразу же скрылись в облаках и вынырнули из них с другой стороны. Павлов с короткой дистанции расстрелял еще одного «мессера» и опять нырнул в облака. А в небе творилось невообразимое: Ил-2 и Як-3 с разных сторон атаковали врага. Фашистские самолеты в панике сталкивались, взрывались. Вражеские зенитки молчали, боясь попасть в своих. Побитая вражеская армада рассыпалась, потеряв 21 самолет.

     -  В третий раз меня подбили, - вспоминал Алексей Николаевич, -на 158-м боевом вылете. Прикрывая командира полка, я снова пренебрег собственной безопасностью. И если говорить прямо, по-другому поступить я не мог. Конечно, по закону боевого братства так и следовало поступить: сам погибай, а товарища выручай.

            Трижды немцы сбивали летчика-истребителя А.Н. Павлова, но счет с преимуществом остался в его пользу. Он сбил 17 вражеских самолетов, совершив 300 боевых вылетов, проведя 51 воздушный бой. При сопровождении штурмовиков, летавших громить позиции и объекты противника, Алексей Павлов не допустил, чтобы хоть одна наша машина была сбита. (фото 3)

         ...Он возвратился с боевого задания. Стоял апрельский день 1945 года. А на аэродроме весь полк стоял в строю. Командир корпуса зачитал Указ Президиума Верховного Совета СССР о присвоении Алексею Николаевичу Павлову звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали Золотая Звезда за образцовое выполнение заданий командования и проявленные мужество и героизм. Отважный наш земляк награжден во время войны двумя орденами Красного Знамени. (фото 7-8)

           Белгород, Харьков, Кировоград, Ясско-Кишиневская, Львовско-Сандомирская операции, Польша, Берлин, Прага - таков боевой путь героя-летчика, путь отваги, мужества, доблести и славы. При сопровождении им штурмовиков ни одни наш самолет не был сбит противником. (фото 5. 6)

       Помимо Золотой Звезды Героя и ордена Ленина Алексей Николаевич награжден двумя орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, двумя орденами Отечественной войны I степени и одним II второй степени, тремя орденами Красной Звезды и многими медалями.

3. Мирная жизнь.

        (Фото 9, 10 ) После войны Алексей Николаевич окончил Военно-воздушную академию, служил на командных должностях в частях ВВС. Ещё более 30 лет отдал службе Алексей Николаевич. Летал на современных ракетоносцах, настойчиво штурмовал вершины боевого мастерства, щедро делился богатым опытом с молодыми авиаторами. Был награждён двумя орденами Красной Звезды. В 1976 году в звании полковника уволен в запас. Уволившись в запас остался верен небу, верен тому, что всегда требовало от него полной самоотдачи, наполняло радостным душевным трепетом.

- Потому и работаю в авиационном конструкторском бюро, - лицо Алексея Николаевича освещается мягкой улыбкой.

- Рад, что сын тоже причастен к авиации. Занимается вопросами аэродинамики.

Как и прежде, Павлов весь в заботах, в хорошем творческом настрое. От его подтянутой, сухощавой фигуры исходит такой заряд бодрости, жизнерадостности, что невольно думаешь: какое же это счастье - быть крылатым всю жизнь.

      (фото 11, 12,13)  Алексей Николаевич был большим другом нашей школы, он часто встречался с учениками и учителями. 8 мая 1965 года,  в канун   Дня Победы  состоялось  торжественное  открытие  памятника погибшим ученикам и учителям школы на фронтах Великой Отечественной войны.

      Право  открыть  памятник   было предоставлено  Алексею Николаевичу  (фото 14).

В память тех, кто погиб за Отчизну,

Отстоял её в громе орудий,

Воздвигнут памятник в школе 11

Не забудут героев люди.

Ты  с автоматом встал на пьедестал,

Ты рядом с нами, рядом с нашей школой,

Ты жизнь свою за Родину отдал,

Чтоб   слышать   смех   наш,   звонкий  и   весёлый.

       26 октября 1984 года было второе рождение памятника у нового здания школы. Право открытия памятника было, как и в первый раз, предоставлено летчику Герою Советского Союза Павлову Алексею Николаевичу. (фото 15). На церемонии открытия присутствовали выпускники 1939-1941 годов, директора школ Люберецкого района, жители Ухтомки, воины-шефы, руководители и работники  УВЗ им. Н.И. Камова, учителя и ученики школы.  

         В 10 мая 1995 года в дни празднования 50-летия Победы  не стало этого замечательного человека, но добрая память о нем никогда не угаснет в сердцах тех, кто его знал. (фото 16).

Заключение

        Память... Она имеет свое начало, но она не имеет конца. Уже  70 лет прошло с того дня, когда отгремели последние залпы Великой Отечественной  войны.

       Память - это раны.....

Зажившие, но всегда открытые.

        Память - это обелиски.....

      Они стоят в каждом городе, в каждом селе - солдаты, одетые в шинели. Они стоят как памятники воинам - известным и неизвестным, фамилии которых высечены на граните, чтоб не стерлось за давностью лет то, что в жизни зовется бессмертием. Ветераны говорят с обелисками, как с погибшими товарищами. Молча говорят. Они имеют на это право. Мы же, потомки тех воинов, вчитываясь в эти фамилии, пытаемся мысленно представить себе какими были - те, которые своей жизнью оплатили мою, вашу, нашу жизнь?

         Память - это мы...

      Память - это наше будущее..... И чтобы оно стала реальностью, мы будем бороться с величайшим злом, которое есть на планете - с забвением.

Исследуя данную тему, я совместно с Советом и активом Музея:

1. Пополнили фонды школьного музея – фотографии Алексея Николаевича.
2. Оформили стенд, посвящённый Павлову А.Н.
3.  Провели экскурсии  для учащихся школы и социума микрорайона. (Все классы с 1 по 10 в сентябре 2014 года побывали в школьном музее и познакомились со стендом про Павлова А.Н. Была проведена экскурсия для учителей нашей школы. Посетили наш музей и услышали рассказ об Алексее Николаевиче воспитанники футбольного клуба «Звезда», занимающиеся на базе нашей школы… Надеемся, что и учащиеся школ Люберецкого района, воспитанники близлежащих детских садов также побывают в нашем музее и познакомятся с данным материалом.)
4.  Научился писать и оформлять исследовательскую работу.
5. Познакомился с интересными людьми во время сбора информации -  директором народного музея ОАО «Камов» Васиным Анатолием Николаевичем и краеведом-любителем, членом Союза писателей России Чулковым Валентином Дмитриевичем
6. Мы гордимся тем, что наш земляк, выпускник  нашей школы вписал героические  страницы в историю нашей страны.

Литература.

1. О.И. Трифленкова  «Косино маленький уголок моей Родины»,  
2. А.В. Козлов  «Ветераны Великой Отечественной войны района Косино- Ухтомский».
3. В.Чулков «Когда протрубили тревогу».  Район Косино-Ухтомский в годы Великой Отечественной войны. М. 2010

http://airaces.narod.ru/all5/pavlv_an.htm

http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=15219