Самая современная профессия

Слайд 1

Слайд 2

Я считаю, что в наше время и в нашем городе САМАЯ НУЖНАЯ ПРОФЕССИЯ-это МЕТРОСТРОЕВЕЦ - СТРОИТЕЛЬ МЕТРОПОЛИТЕНА

Слайд 3

В Нашем городе метро начали строить в 1941 году. На время войны строительство было остановлено. В 1955 году состоялось открытие первой очереди метро- -Кировско-Выборгской линии метрополитена. К концу 2013 года Петербургский метрополитен насчитывает 67 станции, расположенных на 5 линиях

Слайд 4

# Название Дата открытия линии Последняя станция открыта Длина, км Количество станций Время поездки Кировско-Выборгская 15 ноября 1955 29 декабря 1978 29,65 19 ≈ 47 мин Московско-Петроградская 29 апреля 1961 22 декабря 2006 30,1 18 ≈ 47 мин Невско-Василеостровская 3 ноября 1967 28 декабря 1984 22,6 10 ≈ 32 мин Правобережная 30 декабря 1985 7 марта 2009 11,21 8 ≈ 19 мин Фрунзенско-Приморская 20 декабря 2008 первая станция открыта 30 декабря 1991 года 28 декабря 2012 20,04 12 ≈ 30 мин Всего: 113,6 67 Петербургское метро сегодня

Слайд 5

Однако на 2014 год сеть метро в Петербурге развита недостаточно. Из 18 районов города в 6 метро отсутствует. Существуют районы, в которых живут много людей (например, Красногвардейский, Приморский, Красносельский),но они слабо охвачены сетью метрополитена. 5 млн жителей обслуживают 5 линий метро, из них одна имеет 12,а другая — только 8 станций.

Слайд 6

Генеральный план развития метрополитена, принятый в 2008 году , предусматривал строительство свыше 30 новых станций до 2020 года , но через год стало видно что средств, которые поступали на проектирование и строительство новых станций недостаточно, и план принятый в 2008 году стал невозможен к реализации. В июне 2011 года , была принята новая программа развития Петербургского метрополитена, на срок до 2025 года . Согласно постановлению Правительства России № 518 от 20 июня 2013 года в список объектов инфраструктуры, которые должны быть построены до начала чемпионата мира по футболу 2018 года были включены станции « Новокрестовская » и « Улица Савушкина ». В связи с перераспледелением финансирования не исключается перенос строительства Красносельско-Калининской линии на более поздний срок.

Слайд 7

Год Планируемые открытия 2015 Второй вестибюль станции « Спортивная ». 2017 Станция « Новокрестовская-1 ». 2017 — 2018 Станции « Проспект Славы », « Дунайская », « Шушары », электродепо « Южное » 2018 Станции « Улица Савушкина », « Большой проспект », « Театральная » 2019 — 2020 Участок Красносельско-Калининской линии со станциями « Обводный канал-2 », « Боровая », « Заставская », « Броневая », « Путиловская », « Юго-Западная » ОБЪЕКТЫ МЕТРО, НАХОДЯЩИЕСЯ В СТАДИИ СТРОИТЕЛЬСТВА И ПРОЕКТИРОВАНИЯ

Слайд 8

Метро самый современный вид транспорта потому, что По объёмам перевозок Петербургский метрополитен превосходит все виды наземного общественного транспорта Метро - самый быстрый вид общественного транспорта Метро - единственный вид транспорта, который соединяет все части города С 2013 года метро работает ночью(станции Адмиралтейская и Спортивная),и позволяет не смотреть график разводки мостов. В 2012 году метрополитеном воспользовалось 956,8 млн. чел.

Слайд 9

В нашем городе сейчас активно идет жилищное строительство. Огромные жилые массивы оказываются в транспортной изоляции Каждый день, утром и вечером, тысячи людей стоят в очереди на маршрутку. Они теряют свое время и силы.

Слайд 10

Таким образом , в нашем городе именно сейчас нужно строить метро, а для этого, кроме средств, нужны специалисты по его строительству- люди, чья профессия называется МЕТРОСТРОЕВЕЦ

Слайд 11

За это время он участвовал в строительстве и ремонте 8 станции метро. Сейчас он работает на строительстве второго вестибюля станции метро «Спортивная». Рабочий день моего папы начинается рано: в 6 часов утра, а заканчивается в 4 часа дня. Мой папа , Косоногов Виктор Иванович , строит метро в Петербурге уже 20 лет.

Слайд 12

Правительство города оценило вклад папы в строительство метрополитена и наградило медалью «За ЗАСЛУГИ перед ОТЕЧЕСТВОМ»