Транспорт в моём городе.

Слайд 1

Слайд 2

Общественный транспорт Москвы — городской и пригородный пассажирский транспорт Москвы, доступный и востребованный к использованию широкой публикой. Согласно толкованию общественного транспорта, транспортные средства, предназначены для перевозки достаточно большого количества пассажиров единовременно и курсируют по определённым маршрутам

Слайд 3

Метрополитен Важнейшее значение для города имеет метро . Это третья по интенсивности использования система метро в мире . Оно знаменито также богатой отделкой многих станций с замечательными образцами искусства эпохи социалистического реализма. Общее среднесуточное количество пассажиров Московского метрополитена — около 9 млн человек.

Слайд 5

Трамваи Начало эксплуатации трамваев относится к 1899 году. Грузовые трамваи в Москве стали появляться ещё до Первой мировой войны. В 1915—1921 годах большая часть грузов (уголь, дрова, мука, и т. д.) в Москве перевозилась от железнодорожных пакгаузов к магазинам и складам уже грузовыми трамваями . В 1930-х годах роль грузового трамвая постепенно начала снижаться в связи с развитием автомобильных перевозок. Второе и окончательное падение роли грузового трамвая началось в 1950-х годах и особенно сильный характер приобрело в 1957—1960 годы: многие грузовые ветки были демонтированы, парк подвижного состава сократился вдвое, до 67 вагонов, объём перевозок упал более чем втрое, до 139 тыс. тонн в год.

Слайд 7

Троллейбусы Первый троллейбус вышел на улицы Москвы 15 ноября 1933 года. Мощный толчок к развитию троллейбуса дала политика ликвидации трамвайных линий в центральной части города во второй половине 1930-х годов Сегодня троллейбусное хозяйство Москвы используется неэффективно. Маршрутная сеть во многих районах города недостаточно оптимизирована под изменившиеся пассажиропотоки. Московская троллейбусная сеть на сегодня является крупнейшей в мире.

Слайд 9

Автобусы Автобусы Москвы вышли на первый регулярный маршрут 8 августа 1924 года.