Новокузнецк 400: географический взгляд в будущее

Гимназическая научно-практическая  конференция учащихся

Муниципальное общеобразовательное учреждение

«Гимназия №73»

секция географии

Исследовательская работа

Новокузнецк 400:

географический взгляд в будущее

Работу выполнила:

 Гавриленко Марта

МОУ «Гимназия №73», 10 класс

Научные руководители:

учитель географии

Макашова Инна Михайловна,

Новокузнецк 2011

Оглавление

Введение...................................................................................................................

   1 Сущность проблемы развития города Новокузнецка...............................................

   2 Географические возможности.....................................................................................

   3 Предполагаемые пути решения...................................................................................

   4 Результаты социологического опроса.........................................................................

Заключение...........................................................................................................................

Список литературы..............................................................................................................

Приложения

Введение

Современный российский город находится в сложной исторической ситуации, адекватное определение которой требует обращения к категории переход. Среди очевидных результатов распада единства СССР – изменение карты страны и появление новых границ, активизация миграционных потоков, поиск новых опор социально-экономического и социокультурного развития регионов, не прекращающиеся реформы в самых разных областях жизни общества, развитие местного самоуправления. В урбанистической перспективе очевидно активное формирование городского образа жизни во многих российских городах, которые в советское время были городами лишь номинально; бурный рост местного самосознания; появление новых субъектов регионального развития – местных сообществ.

Переходными процессами затронуты все стороны жизни города как сложного социокультурного организма. Некоторым регионам и городам выпало переживать эпоху перемен в "кратном" режиме, Новокузнецк – один из них, к тому же он может рассматриваться как типичный сразу в нескольких аналитических плоскостях: типичный западносибирский город, индустриальный город, постиндустриальный город, рабочий город, периферийный город, "новый исторический" город, моногород, второй город...

В последние  годы в городе Новокузнецке реализуется  научно-исследовательская программа "Новокузнецк-400", предложенная инициативной группой  НФИ КемГУ.

Целью данной программы и нашей работы является создание адекватных научных описаний города к его 400-летнему юбилею в 2018 г.  Данная программа была предложена в год 390-летнего юбилея нашего года и предлагает разработать  пути изменения вектора развития крупнейшего города Кемеровской области и Юга Западной Сибири на ближайшие десятилетия. Какова осведомлённость рядового новокузнечанина о Новокузнецке в масштабе его четырёхвековой истории? Пунктирные, не связанные в смысловое единство фрагменты. Одна из причин такого состояния нашей коллективной исторической памяти – это отсутствие целостной истории города, она до сих пор не написана. История наших заводов описана, причём,  иногда даже достаточно качественно, а города – нет. Отдельные периоды истории города и Кузнецкой земли в целом имеют, конечно, своих исследователей, но нет обобщающего, серьезного, глубокого текста о городе, который представит его как целостность. А если история не написана, то её же просто нет для горожан! Вот и живём в таком “вечно молодом” городе, где каждая эпоха – с чистого листа. Не думаем, что так уж хорошо продвигать бренд Новокузнецка как “вечно молодого города”.

Но четыре века обязывают к ответственной и осмысленной жизни. Городу, которому скоро 400 лет, просто неприлично оставаться без качественного, серьёзного текста о себе и о его будущем. Не пора ли Новокузнецку подумать о себе?!

1. Сущность проблемы развития города Новокузнецка

Новокузнецк – исторический город с уникальной, исключительной историей, но который, судя по всему, малоинтересен для собственных жителей. Исторический – значит старый, старинный, входящий в ряд аналогичных городов с особым статусом и особой ролью в жизни России. Мы полагаем, что город Кузнецк – Сталинск - Новокузнецк до сих пор не осмыслен должным образом, не описан, не исследован, не раскрыт, не “проявлен”, не представлен для новокузнечан.

Разработка и реализация научно-исследовательской программы «Новокузнецк-400» ставит всё более остро перед научным сообществом необходимость детальной оценки географического положения города, а перспективе – и её изменение в ближайшие годы.

Проблема территориального развития Юга Кемеровской области в условиях экономического кризиса стала особо актуальна. Становится ясно – Новокузнецк не может развиваться далее как индустриальный моногород. В то же время, Новокузнецк не может повторить судьбу типичных рабочих посёлков Кузбасса, в которых жизнь, как правило, останавливается, в связи исчерпанием наиболее выгодных для добычи угольных пластов в данном месте. В настоящее время в городе проживает около 600 тысяч жителей, а во всей Новокузнецкой агломерации насчитывается более 1 100 тысяч населения. Переселение столь многочисленного населения в случае резкого ухудшения социально-экономической обстановки в регионе – задача неразрешимая даже для развитых экономик мира.

Почти четыре столетия Новокузнецк оставался «пограничным» городом. Стоит взглянуть на первую карту Сибири П.И. Годунова (1668 г.) и на современную карту – положение города ничуть не изменилось [3]. В то время как другие города Сибири – Новосибирск, Омск, Красноярск – сделали большой рывок вперёд, благодаря прошедшему через них около столетия назад Транссибирской магистрали. Новокузнецк остался своего рода «таёжным тупиком». В настоящее время Новокузнецк стоит на пороге постиндустриальной эпохи. Географическое положение города претерпело значительные изменения, но их необходимо увидеть. Очень важно именно сейчас не упустить время, а также верно расставить приоритеты развития города на долгосрочную перспективу [5].

Конец ХХ века был ознаменован многими явлениями, весьма существенно изменившие географический облик планеты. Одно из них – феномен туризма, который вышел по экономической эффективности на первое место в мире. По прогнозу Всемирной туристской организации в XXI веке нам предстоит пережить туристский бум, уже к 2020 году число путешествующих приблизится к 1,6 млрд. человек [6]. Как же наш край вписывается в данный процесс? С.Н. Пивень справедливо отмечает: «Туристские ресурсы Западной Сибири мало ещё известны мировому сообществу. Да и сами сибиряки мало о них знают» [4; с. 4]. Надо честно признаться, данному вопросу мы уделяем недопустимо мало внимания.

В течение последних десятилетий в Южном Кузбассе сложилась уникальное сочетание физико-географических и экономико-географических особенностей. Такого разнообразия природных ландшафтов, полезных ископаемых, изученных и пока ещё не открытых достопримечательностей нет, наверное, нигде в мире. До сих пор мы можем увидеть на относительно небольшой территории резкие контрасты индустриального развития, и с другой стороны – сохранение относительно нетронутых современной цивилизацией участков первозданной природы и элементов патриархального уклада хозяйства коренных жителей Горной Шории и староверов.

Значение краеведческих исследований, прежде всего направленных на изучение и популяризацию туристских ресурсов Кемеровской области, трудно переоценить. Например, социальные проекты, разрабатываемые учащимися гимназии №73 г. Новокузнецка, имели весьма широкий общественный резонанс. Один из неприметных ранее объектов природы в черте города – ручей Водопадный – благодаря юным исследователям был признан голосованием новокузнечан самым значимым среди других достопримечательностей в городском конкурсе «7 чудес Новокузнецка».

Вследствие распада СССР, пространственная структура Российской Федерации сильно изменилась, это не могло не повлиять на изменение экономико-географического положения как субъектов РФ, так и отдельных городов. Особенно это коснулось таких удалённых от Центра городов, как Новокузнецк. В.Л. Каганский (Институт географии РАН, Москва) в статье «Новое пространство новой России» отмечает: «Заработала – и это везде, на всем огромном пространстве – логика географического положения. Географическое положение если не оказывается пока более сильным фактором, нежели институциональное положение (положение в пространстве институциональных структур, особенно административно-территориального деления), то становится все более и более сильным; собственно география берет реванш над географией административной» [2]. Процессы глобализации значительно усилили данный фактор географического положения, более того, В.Л. Каганский делает вывод: «Из барьерных границы государства превратились в контактные!» [2]. Следовательно, у Новокузнецка, как бывшего «порубежного города», в настоящее время есть существенные преимущества, не учитывать которые в изменившихся условиях неразумно.

Творческой группой географов Кузбасской государственной педагогической академии и МОУ «Гимназия №73» г. Новокузнецка (науч. рук. Иванов Ю.П., к.п.н., доцент кафедры географии, геологии и методики преподавания географии КузГПА) в течение последних 2-х лет разрабатывается проект географической стратегии развития города Новокузнецка на ближайшие 10-15 лет.

На наш взгляд, Новокузнецк в ближайшие годы должен развиваться как центр туризма. Данное направление уже сейчас частично реализуется в Горной Шории (горнолыжный комплекс в Шерегеше и строящийся музей «Трёхречье» в Усть-Кабырзе). Однако, вряд ли такой «точечный» подход имеет большую перспективу. Это лишь полумеры, которые существенно не смогут изменить географический облик Новокузнецка, тем более – Юга Кемеровской области. Новые преимущества географического положения Новокузнецка здесь не используются.

      2. Географические возможности

          У нас роскошное географическое положение, нам ведь есть куда развиваться! У многих городов этого “куда” просто нет, а мы можем “двигаться” на юг, туда ведь распространяется неосвоенная зона влияния Новокузнецка – чуть ли не до китайского города Урумчи. Уж лучше мы к ним, чем они к нам, не правда ли?.. Об этом ясно и убедительно говорил на октябрьском научном семинаре 2009 г. Владимир Каганский. Вот таштагольские власти уже пытаются что-то предпринимать, чтобы сделать свою территорию привлекательной для горожан (и не только для них), сделать её экономически доходной. Там ведь тоже монопроизводство пришло в упадок. Но таштагольцы нашли современную нишу – занялись организацией внешнего туризма.

Мы ведь тоже можем этим заняться. Причём практиковать туризм иного типа – элитарный. Что это такое? А это когда человек прилагает усилия, чтобы попасть в малодоступное уникальное место, потому что к нему не подведены автодороги, там нет железнодорожного сообщения. И человек идёт с рюкзаком на плечах, преодолевает десятки километров, ему трудно – но тем ценнее будет для него встреча с тем уникальным местом, куда он идёт. В нашем случае это район Поднебесных Зубьев. Вот это могла бы быть зона элитарного туризма мирового уровня. Нам благоприятствует даже общемировая тенденция – люди сейчас стремятся отдыхать не к водоёмам, а в горы. Наши Поднебесные Зубья отлично для этого подходят – исключительно богатый разнообразный ландшафт, красивейшие виды, “место силы”! И это всё ещё неосвоенная, достаточно безлюдная зона. Мы могли бы стать туристическим центром мирового уровня, и люди были бы заняты не на производстве, а в сервисе. Эту нишу уже фактически создал на личном энтузиазме и гражданской позиции Михаил Шевалье.С другой стороны, мы могли бы стать образовательным центром. Да, у нас нет такой впечатляющей университетской истории, как у Томска, ну так что же? У всего бывает начало. Пора понять, что банки, бутики а-ля столица, ночные клубы и торгово-развлекательные центры территорию “держать” не могут, нужны вещи посерьёзнее.  Какие? Этот вопрос надо изучать. В июле-августе состоялся очередной визит В. Л Каганского (Институт географии РАН, Москва). Кстати, его темой станет именно развитие территорий юга Кузбасса – Новокузнецкой агломерации и Таштагольского района. Какие местные ресурсы развития не видны нам “изнутри”, но очевидны для профессионального взгляда извне? В чём наши реальные конкурентные преимущества? Что надо развивать, если мы хотим качественно жить в своём городе и регионе, а от чего следует отказаться?..

В Новокузнецке надо формировать городское сообщество. И всё, что мы делаем,  и будем делать в рамках нашей программы, подчинено этой цели. Причём такое сообщество ответственных за город людей – знающих, где и почему они живут, ценящих свой город, имеющих чувство собственного достоинства как горожане – оно ведь может быть не таким уж и большим. По подсчётам исследователей, в Петербурге с его знаменитым понятием “коренные горожане” (петербуржцы, питерцы) это всего 5% от городского населения, а по некоторым данным, даже 1%. Причём, заметьте, там ведь тоже во все времена была существенная горизонтальная миграция, то есть “проточное” население, – достаточно проанализировать историю Петрограда – Ленинграда – Петербурга ХХ века. И имена у Питера, как и у Новокузнецка, неоднократно менялись, что означает кардинальные перемены судьбы города. Вот тоже тема для научного осмысления: наш город практически во все времена имел не одно, а два имени, иногда даже официально, – такая вот двоящаяся идентичность. Любопытный научный сюжет.

До сих пор город жил сам по себе, а его академическая среда сама по себе, пересечений ведь крайне немного, если отвлечься от главной связующей их линии (выпуск специалистов). Учёным, специалистам университета не так-то просто “достучаться” до власти, до бизнеса, чтобы те поняли, что этот ресурс им необходим для решения общих наших задач, ведь все мы живём на одной территории. Здесь метафора “подводной лодки” более чем уместна. Это касается и проблемы безопасности на угледобывающих предприятиях, и проблемы наружного оформления города, и многих других проблем. Все они так или иначе связаны с необходимостью укоренения людей, формирования из населения – горожан. То есть рамкой разных наших дел по изменению ситуации в городе является одно: работа с городским сознанием, формирование городской идентичности. В городе должно жить определённое количество ответственных за место, думающих людей. Без этого ни одна “стратегия развития на долгосрочную перспективу” не будет работать.

Смысл участия в гранте “Новой Евразии” для нашей команды, для нашего института и для Новокузнецка – перепозиционирование территории с модели “город вокруг завода” на модель “город вокруг университета”. Да, звучит для Новокузнецка странно, но есть ли у него альтернативы? Значит, надо работать!

      3. Предполагаемые пути решения

Мы предлагаем включить в программу «Новокузнецк-400» следующие пункты:

1. Детальное изучение ресурсов, способных активизировать развитие туристско-рекреационного комплекса на Юге Кемеровской области и сопредельных территорий (особенно на южном направлении);
2. Географическое просвещение всего сообщества Новокузнецка и по возможности – всего населения области (используя всевозможные каналы: СМИ, социальное партнёрство, развитие географического профиля в школе, поощрение исследовательских инициатив в системе дополнительного образования и проч.);
3. Разработка туристского проекта «Алтай – Золотые Горы» – кольцевого железнодорожного маршрута, проходящего по самым интересным местам Алтая.
4. В дальнейшем возможен переход к осуществлению более амбициозного проекта – Трансевразийской железнодорожной магистрали (предлагаем дать ему название «Сердце Азии»), при этом кольцевой железнодорожный маршрут частично войдёт в новый проект.

Несколько подробнее опишем предлагаемые проекты железнодорожных магистралей.

Кольцевой железнодорожный маршрут «Алтай – Золотые Горы». Его осуществление возможно на межгосударственной основе с Казахстаном. И для России, и Казахстана он может стать своеобразным «локомотивом» экономики нового типа. Маршрут, на наш взгляд, должен пройти следующим образом: Новокузнецк – Таштагол – Турочак – Артыбаш (Телецкое озеро) – Усть-Улаган – Акташ (Чуйский тракт) – Иня – Аргут – г. Белуха – Берель (Казахстан) – Зыряновск – Усть-Каменогорск – Лениногорск – Усть-Кан (Россия) – Белокуриха – Бийск – Новокузнецк. Частично маршрут пройдёт уже по действующим железным дорогам – от Новокузнецка до Таштагола и до Бийска (на территории России) и от Зыряновска до Усть-Каменогорска и далее до Лениногорска.

Наиболее сложный участок маршрута проходит по высокогорью, от Артыбаша до Чуйского тракта и далее в Казахстан через самые высокие горы Сибири – массив горы Белухи. Его строительство может осуществляться во вторую очередь, в то время когда будет вступать в строй первая очередь кольцевой магистрали – два радиальных маршрута из Новокузнецка на юго-запад, на Белокуриху, и второй – на юг, к Телецкому озеру.

Началом кольцевого туристского маршрута должен стать Новокузнецк, где предлагается реконструировать аэропорт, придав ему международный статус. Новокузнецк располагает необходимыми ресурсами (железнодорожные рельсы, цемент, квалифицированные кадры и проч.). «Коридор развития», возникающий вдоль железнодорожной магистрали, придаст новый импульс для развития туристско-рекреационного комплекса. Международный аэропорт Новокузнецка будет способствовать притоку иностранных туристов и сможет обслуживать транзитные рейсы из Европы в Восточную Азию (в том числе производить дозаправку топливом самолёты, следующие в Сеул, Токио, Пекин и обратно), а также из Южной Азии через Северный полюс в Канаду и США.

Трансевразийская железнодорожная магистраль «Сердце Азии». Предлагаемый маршрут: Новосибирск – Новокузнецк – Таштагол – Турочак – Артыбаш – Усть-Улаган – Акташ – Кош-Агач – Улэгэй (Монголия) – Кобдо – Алтай – Баян-Хонгор (развилка на Улан-Батор) – Мандал-Гоби – Сайн-Шанд – Пекин – Тяньцзинь. Начальный и конечный участок магистрали уже существует, остается проложить железнодорожное полотно через Алтай и далее через Гобийское плато вдоль Чуйского тракта. Отметим, что предлагаемый маршрут значительно короче Транссиба и проходит через уникальный регион, слабо освоенный в хозяйственном отношении, но располагающий исключительным богатством. Он выгодно отличается даже от магистрали, достроенной в последние годы Китаем и Казахстаном несколько южнее, через Урумчи. Предлагаемый нами маршрут может дать России и большие геополитические преимущества на азиатском направлении, поскольку он послужит основой для плодотворного сотрудничества многих государств, как европейских, так и азиатских. По сути, Трансевразийская железнодорожная магистраль может стать тем самым «мостом» между Европой и Азиатско-Тихоокеанским регионом, об осуществлении которого много говорится в последние годы.

В таком случае Новокузнецк из индустриального моногорода становится одним из центров тяготения на евразийском континенте. Безусловно, развитие транспортной инфраструктуры потянет за собой развитие международной торговли, сферы услуг (в том числе – туризма), науки, образования, медицины и т.д. В осуществлении данного проекта будут заинтересованы зарубежные инвесторы.

Только такому крупному городу и обладающим целым комплексом географических преимуществ, как Новокузнецк, возможно стать «фокусом роста» нового евразийского «коридора развития». Однако следует помнить, что географические преимущества – это всего лишь возможности, реализация которых в наших силах, в целенаправленной и последовательной деятельности сообщества города и России в целом.

     4. Результаты социологического опроса

       Исследовательская  часть нашей работы заключалась в проведении социологического опроса (анкетирования)^[1] среди  учащихся, учителей нашей школы, жителей нашего города.

           В течение  нескольких месяцев нами были опрошены  294 респондента – это учащиеся и учителя нашей гимназии.

Результаты проведённого нами социологического опроса оказались весьма интересными. Хочется отметить, что практически все респонденты приняли активное участие в опросе.

Из них: учащиеся 5-х классов – 31, учащиеся 6-х классов  - 40, 7-х классов – 64, 8-х классов – 35, 9-х классов – 37, 10-х классов  - 52, 11-х классов – 35.

В анкете были предложены следующие вопросы:

Вопросы социологического исследования

1. Есть ли у Новокузнецка будущее? (Подчеркните вариант ответа)

А) Да; Б) Нет; В) Не знаю

2. Любите ли вы свой город? (Подчеркните вариант ответа)

А) Да; Б) Нет; В) Не определился

3. Чем вам особенно нравится город?

4. Чем вам особенно НЕ нравится Новокузнецк?

5. Когда вы получите образование, хотите вы остаться жить и работать в родном городе? (Да или нет; Почему?)

6. Что бы вы добавили в герб Новокузнецка, почему?

7. Чтобы вы предложили мэру для улучшения жизни горожан?

8. Как привлечь туристов из других районов России в наш край – Юг Кемеровской области?

9. Предложите пути улучшения экологической обстановки в нашем городе.

10. Ваши предложения для сдерживания утечки населения из Новокузнецка.

11. Предложите способы использования заброшенных промышленных площадок и пустырей на территории нашего города.

12. Каким вы видите Новокузнецк в 2020 году? Нарисуйте на обороте листка, любым способом, сделав необходимые поясняющие надписи.

Мы узнали, что больше половины опрошенных нами учащихся  (61%) считают, что у Новокузнецка есть будущее.

 А так же узнали, что 71%  опрошенных любят свой город, 7% - не любят, а 22% не определились.  

Отвечая на этот вопрос, многие респонденты называли

           На вопрос  «Чем вам особенно нравится город?» , самыми  популярными  ответами  оказались:  достопримечательности (архитектура, памятники), так ответило 79 опрошенных; места отдыха (32 человека); родились в нем (31 человек); хорошие люди (29 человек).  

          На вопрос №4 отвечали так: экология (206 человек), преступность (34 человека), старые дома и плохие дороги (5 человек), были и такие интересные ответы как: много пивных баров, мало зелени, мало мест для отдыха, плохая медицина, нет метро.

 Заключение

И в заключении я хочу сказать, что Новокузнецк должен развиваться не только как промышленный город, но и как центр туризма. Для этого у нас много перспектив и возможностей. Туризм, малый бизнес, наука, образование - должны встать на первое место. Но все же, я считаю, Новокузнецк не сможет развиваться без небольшой доли промышленности. Это уже неотъемлимая часть города. Просто надо обновить заводы, сделать очистные сооружения, использовать замкнутые циклы воды на предприятиях, всё это,  безусловно, улучшит экологию города.

         Мы полагаем, что такая работа должна быть коллективной, поэтому приглашаем присоединиться к разработке и реализации научно-исследовательской программы “Новокузнецк-400” учёных, специалистов-практиков, представителей бизнеса и всех мыслящих небезразличных горожан, которые считают, что их профессиональный опыт и гражданские качества помогут городу сохраниться и развиться. Мы не сомневаемся, что в нашем городе имеются достаточные интеллектуальные ресурсы для такой работы и люди испытывают потребность личного участия в этом деле.

       В России нет еще примеров таких городов, чей опыт мог бы сегодня использовать Новокузнецк. Что же мешает нам стать первым городом, который вырвется из стального ошейника экстенсивного металлургического производства? Нам ведь не привыкать быть первыми! Будем ли мы по-прежнему определять для себя реальность как сложный роман базиса и надстройки, где вторая всегда обречена быть второй? Если будем, то так и жить нам в задымленном депрессивном городе-колонии без перспектив развития.

Новокузнецк  должен стать культурным и образовательным центром в зоне собственного геополитического влияния - как минимум по югу Кузбасса, а в перспективе и южнее. Да, сегодня это звучит странно. Но менее столетия назад абсурдными казались мечты М.К. Курако и И.П. Бардина о крупнейшем в мире металлургическом заводе, который возникнет возле города Кузнецка... Такие цели требуют усилий и времени. Это огромная и ответственная- сделать город самодостаточным, уверенным в себе, твердо стоящим на ногах. Но у нас нет выбора, ведь это наша Кузнецкая земля. И мы - горожане. Это значит - люди, связанные со своей землёй кровными узами, личной историей, историей своего рода (пусть даже драматической). Планирующие именно здесь, жизнь своих внуков и правнуков. Жизнь Кузнецка - Сталинска - Новокузнецка практически всегда определялась извне: внешними людьми и внешними соображениями. Всегда кто-то и где-то, но не мы, решал, какими быть местным жителям и городу, в котором они живут...

 Список литературы

1. Иванов, Ю.П. Проблема развития географического профиля в условиях индустриального города (опыт работы инновационной площадки МОУ «Гимназия №73» города Новокузнецка) [Текст] / Теория и практика педагогической науки в современном мире: традиции, проблемы, инновации. Материалы Международной научно-практической конференции. Часть III / Ю.П. Иванов, И.М. Макашова, Л.Н. Бармотина. – Новокузнецк: Издательство КузГПА, 2010. – С. 70 – 74.
2. Каганский, Владимир. Новое пространство новой России. [Электронный ресурс] / В. Каганский // Русский журнал. – 2005. – 11 января. – Режим доступа: www.russ.ru
3. Лаппо, Г.М. География городов [Текст] / Г.М. Лаппо. – М.: Гуманитарный издательский центр ВЛАДОС, 1997. – 480 с.
4. Пивень, С.Н. Историко-краеведческий аспект использования туристских ресурсов территории Западной Сибири вдоль бывшего Московско-Сибирского тракта в рамках проекта «Чайный путь» [Текст] / С.Н. Пивень. – Томск: Изд-во Том. ун-та, 2003. – 54 с. + 6 цв. вкл.
5. Рещикова, И.П. и др. Строим новый город. [Текст] / И.П. Рещикова // Кузнецкий рабочий. – 2010. – 27 февраля. – № 22. – С. 2.
6. Соколова, М.В. История туризма: учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений [Текст] / М.В. Соколова. – 5-е изд. стер. – М.: Издательский центр «Академия», 2008. – 352 с.

            Вопрос № 1

Вопрос № 2

Вопрос № 3

Вопрос № 4

Вопрос № 8