Мальцовский промышленный округ

С 1798 года эстафету семейного промышленного предпринимательства от матери принимает, вышедший в отставку в чине секунд-майора, Иван Акимович Мальцов (прил. 2.2.). С этого начинается новая страница в истории Мальцовских заводов и Дядькова, когда все десять фабрик переходят в его руки. Иван Акимович значительно расширил поле предпринимательской деятельности. В его владении находилось несколько стекольных заводов, хрустальная фабрика, чугунолитейные и железоделательные производства.

 Ещё одна отрасль промышленности, которую активно стал развивать Иван Акимович, была свеклосахарная. В 1803году в д. Верхи  Брянского уезда он основал один из первых свеклосахарных заводов в России ^[6]. Вскоре  был построен крупнейший свеклосахарный завод в Любохне, где только сахара рафинада производилось до 10 тысяч пудов.  1805 год положил начало строительству Ивотской стекольной фабрики. Это период ознаменован приобретением заводов новых земельных участков, строительством новых фабрик. После постройки в 1810 году церкви, приход из села Спасского (ныне деревня Латышовка) переводится в Дятьково. С этого времени оно именуется селом. Дятьково становится центром Мальцовских предприятий (прил.2.1)Там была построена контора по управлению всеми заводами и двухэтажный господский дом.

Однако И.А. Мальцов не желал прослыть провинциальным заводчиком.  

Ещё за год до постройки Ивотской фабрики он ставит дом на Якиманке в Москве и покупает дом на Сретенке в Варсонофьевском переулке, где его племянника, С.С.Мальцова, часто навещал А.С.Пушкин, а его брата И.С. Мальцова, - А.С.Грибоедов.^[7] 

Однако, сам Иван Акимович, в основном находился в Дятьково, дела требовали его  постоянного присутствия.

Репутация изделий Мальцовских предприятий была

довольно высокой. Особенно  славился хрусталь.

Хрусталь - (из энциклопедического словаря): от греческого "krystallos" - кристалл, особый вид стекла, в

 состав которого входит в значительных количествах оксид свинца (или бария). Назван по аналогии с горнымхрусталем. Изделия из хрусталя характеризуются, высоким показателем преломления, что обусловливает их  

особый блеск и многоцветную игру света, отличаются значительной толщиной стенок, украшаются гравировкой, огранкой, резьбой. 

На фабриках была освоена, созданная ещё в  1676 году Георгом Равенскрофтом,  оригинальная рецептура смеси стекломассы с оксидом свинца. При добавлении этого соединения стекло приобретает уже совершенно новые

свойства: кроме прозрачности, прекрасного блеска и мелодичного звона (при легком ударе серебром, особенно) это еще и устойчивость к щелочным, кислым или спиртосодержащим жидкостям.

Это влияет и на оптические свойства хрусталя: возрастает показатель преломления света, блеск и игра света в гранях. Помимо этого, добавление к стекломассе некоторого количества оксида свинца ведет к понижению твердости стекла, что, в свою очередь, существенно облегчает его "дополировку": при натирании готового изделия (ручная работа) появляется дополнительный блеск. Еще одна деталь: все хрустальные изделия всегда выпускаются отожженными - это специфический способ закалки стекла. Изделие нагревается до + 700Сº и тут же быстро и равномерно охлаждается с помощью обдува. При таком сильном перепаде температур в стекле возникают высокие остаточные напряжения, равномерно распределенные по всему пространству и повышающие прочность изделия в 6-8 раз (!), а термостойкость - в 2-3 раза. Поскольку хрусталь все-таки более мягкий материал, чем простое стекло, то и традиционной для хрусталя обработкой является алмазная грань. Наносится вручную с помощью быстро вращающихся кругов. Затем изделие полируется химическим способом - подогретыми кислотами (!). Хрусталь также принято украшать и гравировкой. Маленькими колесами нежно снимают поверхностные слои стекла. Полировке гравированный рисунок уже не подвергается.

 Ручная работа: изделия выдуваются с помощью стеклодувных трубок и украшаются алмазной гранью или гравировкой. Это очень трудоемкий процесс, требующий особого подхода, уровня и навыков мастерства.

"На любой вкус" – таким был девиз мальцовских мастеров, и поэтому наряду со сложными дорогими сервизами и наборами ручной работы, деталями архитектурного убранства для храмов и дворцов (хрустальный иконостас Дятьковской церкви и убранство церкви в Людиново), изготовлялось много недорогой стеклянной посуды широкого и разнообразного ассортимента.

Учитывая же то обстоятельство, что инструменты стеклодувов веками не претерпевали каких-либо принципиальных изменений, можно смело сказать, что только вручную изготовленный бокал или фужер может впитать в себя частичку души мастера, полет фантазии, оригинальность мысли и почерк мастерства. Таким образом, в хрустальном сервизе ручной работы каждый его предмет, каждое изделие имеет едва заметное отличие. И это является как раз признаком качества, а никак не недостатком.  Если хотите, это даже почерк мастера, который, естественно, могут отличить лишь "знатоки".

Прессованные изделия из хрусталя: горячее стекло формуется в специальной пресс-форме. Предметы в отштампованном комплекте не имеют ни единого отличия: блестят, звенят и переливаются практически одинаково. ^[8] 

В 1823 году И.А. Мальцов становится владельцем, 

наследником целого списка стекольных заводов во главе с

Гусевской хрустальной фабрикой. К этому моменту эти предприятия работали в основном на межрайонный рынок: посуда, бутылки, стеклянная и хрустальная продукция, листовое стекло.

В 1820 года произошла знаменательная покупка И.А. Мальцовым  двух «демидовских» горных заводов в Людиново и Сукремле  - чугуноплавильного и железоделотельного. Так в истории мальцовского промышленного производства было положено начало металлургическому делу. Следом были выкуплены два Песочинских завода. Заводы стали специализироваться на литье чугуна и металлообработки, производя железо. Но и этого было мало. В голове заводчика зрели новые планы, он стал прицеливаться к новым производствам. В 1828 году Мальцов покупает в  Крыму, в Семиизе первые 30 соток земли и на значительной её части разбивает виноградники плантации олив, фруктовые сады и т.д. одновременно строит здесь завод по переработке винограда на десертные вина и огромный винный подвал.^[9] К тому же открыл там магазин, где продавалось всё что производили его предприятия на Брянщине: чугунные  

и печные приборы, стеклянная посуда, топоры, гвозди и многое другое.

И всё же «стержнем» и гордостью Мальцовского района

оставался Хрусталь. Безупречное качество стекла, необычайно чистого и прозрачного, убеждает, что большая золотая медаль на I Мануфактурной выставке 1829 года «За хрусталь» была присуждена И. А. Мальцеву не без

оснований. «Скромная» шлифовка подчеркивает незаурядное качество материала. Формы изделий менее

строги, в них нет холодного отвлеченного рационализма,

они рассчитаны на применение в быту и в то же время не лишены образности. Шлифованный декор небогат. Он ограничивается или мотивом набегающей волны или поясом шлифованных ямок, но он настолько пластичен и так тесно слит с формой, что порой не воспринимается как орнаментация, он сам как бы лепит форму. Прекрасное качество мальцовского хрусталя, тщательность отделки и умеренные цены были причиной того, что его охотно покупали и ко двору. Цветному стеклу в первой трети XIX века была отведена весьма скромная роль. Вначале его пытались гранить так же, как бесцветный хрусталь, но оно не давало желаемого блеска. К нему вновь обратились, когда начали применять технику нацвета. Парные вазы «нового изобретения», с внутренним нацветом золотого рубина, в бронзовой оправе и с гербами, были впервые показаны на I Мануфактурной выставке 1829 года.

 А в 1839году И.А.Мальцов приобрёл в Калужской

губернии имение Голынских. За огромную по тем временам сумму в 800 тыс.рублей он стал хозяином 20 тыс. десятин земли, завода с 1098 рабочими, а также 817 вотчиных крестьян. На купленных землях он укрепил старые и построил новые заводы^[10].                                                                  

После смерти Ивана Акимовича Мальцова всё

производство перешло в управление его сыну - Сергею Ивановичу Мальцову.

§2.Модернизация предприятий при С.И.Мальцове

В 1849 году управление Мальцовской промышленной империей переходит к  

 «титану русской промышленности» -   Сергею Ивановичу Мальцову (прил.3.1.) Он был, без сомнения, наиболее крупной личностью из «брянских» Мальцовых. Он создал всероссийскую славу мальцовского дела. Адъютант принца Ольденбургского, кавалергардского Её Величества полка ротмистр, владевший английским, французским, немецким языками,

вышел в отставку в чине генерал-майора и целиком посвятил себя управлению заводами. В основе его производственной деятельности был, не потерявший своей актуальности  и в настоящее время, лозунг: «Россия

должна освободиться от иностранной зависимости. Всё своё!» Как говорил  о

нем Петр Ионович Губонин, его конкурент и миллионер промышленник   «Мы с ним в меру своих силёнок матушку-Россию полезной продукцией снабжаем.  От иголки до паровоза…»^[11].

С.И.Мальцов решает привести все заводское хозяйство в соответствие с достижениями науки и техники своего времени. С этой целью приглашаются крупные зарубежные специалисты, к тому же организуется обучение рабочих различным специальностям  применительно к новой технике, для того чтобы не зависеть от иностранцев. Из пятнадцати Мальцовских заводов во второй половине XVIII в только Гусевский, Радицкий, Дятьковский и Золотковский производили «хрустальную посуду со шлифовкой и гравировкой, а также художественной росписью». В 1875 году Дятьковская хрустальная фабрика стала именоваться заводом.

После экскурсий на богемские фабрики Мальцов узнал, что богемское стекло не имеет металлических оснований.

Так, на Гусевской фабрике стали использовать простые

стеклянные составы, взамен настоящего, хрустального, что

послужило появлением на рынке России большого количества дешевой стеклянной посуды. Мальцовы первыми из российских стекольных промышленников доказали на практике, что реальна возможность выделывания из обыкновенных, тщательно очищенных составов изделий, очень похожих на хрустальные - так называемый "богемский хрусталь". Большим успехом на выставке пользовались массовые изделия Мальцовских заводов, ибо «хрустальная и фарфоровая посуда … стала уже доступна людям посредственного состояния». Мальцов был награжден Большой золотой медалью выставки «за отличный хрусталь».  У мастеров этой эпохи очень остро было развито чувство ансамбля. Именно поэтому такое большое значение они уделяли разработке сервизов, которые были не просто набором рюмок разных емкостей, а единым художественным организмом, объединенным общей идеей. Свой особый стиль, который  был присущ мальцовскому хрусталю, отличал его от «заморского», но при этом не уступал по качеству...

 К концу XVIII в. семейству Мальцевых принадлежало 15

стекольных заводов, где была сосредоточена почти половина рабочих, занятых в стекольной промышленности России. Кроме металлообрабатывающих и сахарных заводов, в 1858 году Людиновский завод впервые в России выпускает 3 парохода для Волги и два для Десны, Днепра и строит первые паровые молотилки.^[12] 

В 1877 году С.И.Мальцов сооружает 70-километровую

узкую железную дорогу от Брянска до Людинова. В записках «Московского отделения Российского технического общества» в 1886году отмечается «Это прекрасный образец для нас, если мы только искренне желаем извлечь страну из бедствий бездорожья»^[13]. Первые русские пароходы, первый винтовой двигатель, установленный затем на корвете "Воин", первый частный телеграф в России были устроены тоже на территории.

Мальцовского промышленного округа. Именно здесь была пущена  первая в России мартеновская печь. С именем С.И.Мальцова, связано   внедрение в производство лучших для своего времени машин, механизмов, технологических процессов, применение паровых двигателей, что позволило поднять качество и  значительно увеличить количество

выпускаемой  продукции^[14]. «Омнибус» на деревянных рессорах для езды по русскому бездорожью, оранжерея с апельсинами,  забота о сохранении лесных угодьев (существовал не только 40-летний срок рубки, лес ещё и насаживался), фосфориты и шлаки – в виде удобрений на полях – всё это тоже применялось в мальцовском районе. «Америкой в России» назвал Мальцовский промышленный район литератор В.И. Немерович-Данченко, побывавший  там на рубеже семидесятых-восьмидесятых годов позапрошлого века. «…Громадное развитие производительности, обилие  рельсовых путей с телеграфным сообщением, масса фабрик и заводов, сосредоточившихся на небольшом пространстве, все это…, как в Америке, безо всякого участия правительства…»^[15].

§3.Положение рабочих на мальцовских предприятиях.

Несмотря на то, что промышленность Брянского края имеет длительную историю, рабочие в теперешнем

понимании  стали основной силой в промышленности  

довольно поздно – в 60-70 годы ХІХ века. До этого основная часть заводов и фабрик была собственностью помещиков и существовала за счёт труда крепостных, либо широко использовался труд крестьян-отходников, для которых работа на заводах была  лишь источником дополнительного заработка^[16]. Бесплатный крепостной труд преобладал практически на всех заводах и фабриках, это было экономически выгодно. На этом же труд, в частности, была основана работа на металлургических, стекольных и других заводах Мальцовского промышленного района. Начиная с деятельности Василия Мальцова и он и его наследники периодически покупали деревни поблизости фабрики, чтобы крестьяне будучи крепостными хозяина фабрики, исполняли бы на фабрике барщину. И это имеет своё экономическое объяснение.

Подготовка квалифицированных кадров дело  дорогостоящее и  обучать этому вольнонаёмных рабочих поэтому «заводчики предпочитали обучать подневольных  которые в любой момент могли уйти, было не рентабельно работников», а для производства рабочей силы «просили разрешить им покупку к заводам крепостных крестьян».^[17] 

При С.И.Мальцове накануне крестьянской реформы 1861

года ему принадлежало в Брянском уезде Орловской губернии 3,5 крепостных (а если учесть что учитывали в документах только лиц мужского пола, то понятно, что число крепостных с семьями возрастало в несколько раз). Часть крестьян работали на барщине, часть состояла на оброке. Из категории дворовых крестьян большинство занимали должности мастеровых и рабочих на фабриках. Кроме этих людей, ещё более трёх тысяч человек занимались различными заводскими работами. Крепостной труд существовал практически на всех предприятиях в России, но мальцовские крепостные рабочие, в отличии от других, получали заработную плату, хотя и скромную. К тому же на мальцовских предприятиях с определённого момента телесное наказание  было отменено (из-за чего С.И.Мальцов прослыл революционером и даже находился под полицейским надзором) и  заменено системой штрафов или понижение в должности.^[18]

После отмены крепостного права люди получили свободу, но для многих она обернулась свободой искать работу на любых условиях, лишь бы не умереть с голода. Молодой

капитализм был очень жесток; брянские фабриканты не очень стеснялись, привлеченные возможностью быстро.

заработать большие деньги. Условия труда были тяжёлыми.14-16 часовой рабочий день был нередкостью,

заработная плата колебалась от 1 рубля в день (на Брянском рельсопрокатном заводе) до 30 копеек (на Глуховской фабрике в Клинцах)

Широко применялся труд детей (до 9% от общего количества работающих). Высоким был и уровень травматизма. Что касается бытовых условий, то перепись населения г. Брянска, проведённая в 1881году показала, что в некоторых домах жило до 50-60 рабочих, а некоторые ночевали прямо на фабрике.

Лучше были устроены мальцовские рабочие. Конечно, нельзя не сказать, какими сложными были условия труда рабочих, например, на железоделательном заводе, угольных шахтах или на добыче железной руды в Устах.  Тяжелыми  были условия работы и на  гутной фабрике, где сжиганием дров достигалась температура варки стекла более 1000°C. Невыносимая жара у печей, загазованность помещений, выдувание изделий силой легких,  преобладание ручного труда на всех этапах сложнейшего  

технологического процесса царили на производстве. Так же как и у других фабрикантов рабочий день длился 15 часов, но в отличии от других предпринимателей, рабочие у Мальцова пользовались  четырёхчасовым перерывом – два часа на обед и по часу «на утренний и вечерний чай». Нелегко приходилось и мастерам по обработке хрустальных изделий, в так называемых шлифовальнях: оглушительный визг стекла,  насыщенный стеклянной пылью воздух,

который приводил к заболеваниям лёгких. Для таких трудных работ Мальцов со временем установил восьмичасовой рабочий день.^[19]

Обычным для того времени было и то что в таких условиях рядом со взрослыми в цехах работало много детей начиная с 8 лет и 12-13 летних подростков. ^[20] Работать в условиях такого производства и такой рабочий день было очень тяжело. Хотя такой же распорядок был и у самого Мальцова. Его рабочий день также начинался в 5 утра. Утренний чай он пил в конторе, и в тоже время принимал всех посетителей, затем занимался текущими делами на производстве. Он вообще  не гнушался никакой работы, близко общался с рабочими и мастеровыми. Может поэтому был в курсе их насущных нужд и старался, как - то обустроить их быт. Строились дома для рабочих (к ним выделялись участки земли под огороды), всем работающим мужчинам выделялась рабочая форма (серые суконные костюмы). Была налажена медицинская помощь, построены больницы в Дятьково и Людиново. Организованно  и обучение детей, так как Мальцов задумавший, заменить всех иностранных специалистов на

своих, «доморощенных», понимал, что грамотный рабочий, лучше неграмотного. «…Нужны свои умелые руки и умные головы» ,  с этой  

целью были созданы несколько ремесленных училищ и специальное техническое училище с пятилетним сроком обучения.^[21]

Известно и о существовании так называемых «мальцовских денег» - специальных талонов номиналом от 3 копеек до 5.

рублей для взятия товаров в провиантных магазинах на территории округа. Этими записками частично выплачивалось жалование рабочим. Введены такие деньги были ещё при Иване Акимовиче, а уничтожены в 1894 году. По «запискам» даже в неурожайные годы можно было взять в магазинах хлеб и другие продукты, заготовленные впрок заводоуправлением, по ценам значительно ниже тех, что устанавливались на свободном рынке.^[22]

Автор книги «Америка в России», В.И.Немирович- Данченко, не скрывает симпатию к хозяину этого оазиса. И есть от чего, на фоне усиливающегося разброда в экономической и политической жизни страны, здесь все представляется рациональным, правильным и незыблемым.

Однако, при всём при этом, обучение рабочих грамоте и профессиональному мастерству преображало не только их трудовые умения и навыки, но и мироощущение. Высокая норма эксплуатации, не смотря на сносные условия жизни, давала периодические, хотя и нечастые, всплески забастовочного движения. В 1861г С.И.Мальцов самолично распорядился отправить в ссылку 8 рабочих за участие в волнениях на Людиновском заводе. Такая жестокая расплата за неподчинение хозяйским порядкам была во многом определена крутым и властным характером Сергея Ивановича. Но обстоятельство сложились так, что, следуя «духу времени» калужский губернатор В.А.Арцимович, министр внутренних дел П.А.Валуев и даже сам император Александр ІІ, осудили самоуправные действия генерал-майора Мальцова. Рабочие же были освобождены и вернулись в Брянск без всякого взыскания. Справедливости ради нужно отметить что, С.И.Мальцов был не в восторге от реформы 1861года, выступал против

наделения землёй крестьян за счёт помещиков. Он считал, что освобождение и наделение народа землёй, прежде чем «…образованность просветит его ум, смягчит его сердце, научит жить по расчету, а не по внушению страстей, будет для него гибельным». Однако, попытка повлиять на проведение реформы не дала результата. Но С.И.Мальцов не пытается изменить свои взаимоотношения с  бывшими своими крепостными, теперь временнообязанными «крестьянами фабричными».  А в результате, вскоре, в 1865 году, на Людиновском заводе снова происходят волнения, на усмирение которых было послано 5 рот солдат в составе 370 человек.^[23]                         

Однако наиболее сильно ухудшилось положение рабочих на мальцовских предприятиях после передачи в 1884году управления производства жене и сыновьям С.И.Мальцова. Наследники оказались неспособными вести дела,  что и привело к банкротству. Л.Н.Толстой побывавший в Дятьково в марте 1885 года, писал своей жене « …Дело громадное, требуются сотни тысяч. Рабочих 100000, требующих работы, а денег нет». Что бы сократить расходы,  было решено сделать то, чего старались избежать прежние  владельцы -  начались увольнения. Осенью 1885 года было введено казённое управление мальцовскими заводами, но положение не улучшилось. Предприятия Мальцовског района стали стремительно приходить в упадок. Большинство заводов было закрыто, рабочие уволены. Но и у оставшихся рабочих положение ухудшилось, об этом свидетельствует ряд выступлений рабочих на мальцовских предприятиях

в период с 1885 по 1888 годы, с требованиями о повышении заработной^[24] платы и улучшения условий жизни и условий труда.

§4.Тяжелые времена.

  Свыше ста лет правили на территории нынешнего района Мальцовы. Существовавший порядок вещей казался незыблемым и вечным, но у истории свои законы.

В 1868 году был пущен вход Радицкий паровозовагоностроительный завод в двух километрах от Брянска. Поначалу здесь предполагалось лишь собирать и красить вагоны, паровозы, сельскохозяйственные орудия, произведённые в Людиново. Позже, здесь выросло собственное рельсопрокатное, паровозо- и вагоностроительное производство.

 Спустя несколько лет после реформы 1861 года, привычный уклад жизни был нарушен, крестьянское сословие стало раскрепощаться, но уже и сам С.И. Мальцов начинает пересматривать свое отношение к управлению производством, отказывается от уже устаревающих авторитарных методов.  В 1870-е годы

Сергею Ивановичу становится всё труднее руководить огромным производством по старинке. Стремясь не допустить раздела предприятий между далёкими от дела наследниками и привлечь дополнительный капитал со стороны, С.И. Мальцов учредил в 1875 году «Мальцовское промышленно-торговое товарищество» с капиталом 6 млн.рублей. Под юрисдикцию товарищества перешли колоссальные богатства: 11 металлообрабатывающих и механических заводов, 8 фабрик по изготовлению стекла и стеклянной посуды, 4 винокуренных и пивоваренных завода, более 200 тыс. десятин земли» большею частью под рудниками, копями каменного угля, мельницами, маслобойнями, лесосопильнями, кирпичноделательными заводами, городскими усадьбами, садами и прочими постройками». В собственность товариществу отошли: дома в Киеве, Харькове, Риге, Херсоне, Кременчуге, Коропове; лавки в Нижнем Новгороде, торговые склады в Петербурге, Риге, Орле, Одессе, в Нижнем Новгороде  Однако, не смотря ни на что, большинство паёв (по данным 1880 года - 89%) принадлежало самому Мальцову^[25] Полный сознания своего могущества и широких  

технических возможностей предприятий, С.И.Мальцов в1875году предпринял грандиозное дело приведшее, однако к краху Мальцовского торгово-промышленого товарищества.

Этим грандиозным делом стало заключение контракта на изготовлении в течении шести лет по заказу Депортамента железных дорог 150 паровозов и 3 тысяч вагонов, на общую сумму более 7 милионов рублей. Как же ошибся Мальцов, рассчитывая увидеть в правительстве честного партнера. Даже могучая энергия Сергея Ивановича пущенная на переустройство всего производства для нового дела не поспевала за сменой политических декораций.

Вкладывая большие средства в техническое переоснащение и развитие новых производств, Мальцов всё сильнее попадал в зависимость государственных и частных кредиторов. Конечно, будущие прибыли должны были покрыть все издержки.

    Но, во-первых, политический кризис конца 1870-нач 1880 годов привел к экономическому упадку, покупательная способность населения резко снизилась. Это привело к тому что, в 1880г на складах лежало готовой продукции на 1.5 млн. рублей. Пытаясь поправить дела, Мальцов закладывает свои крымские имения и передаёт деньги в дар товариществу. Но тут на юге России происходит цепь еврейских погромов, и из-за политической нестабильности в этом районе Мальцов фактически лишается огромной части потребителей своей продукции, особенно сельскохозяйственных машин.

   Во-вторых, следуя за политическими колебаниями и играя на падении спроса на продукцию в связи с  экономическим кризисом, владельцы железных дорог стали предлагать Мальцову за паровозы и вагоны самые убыточные цены. Тем более что у Мальцова появились серьёзные конкуренты – Акционерное общество Брянского рельсопрокатного, железоделательного и механического завода, выпустившее в 1892 году первые 24 паровоза.^[26] Когда же, (в-третьих) правительство отказалось от контракта на покупку паровозов и вагонов, а в1882 году запретило хождение «мальцовских денег» и потребовало их выкупа (ушло около 700 тыс. рублей), положение стало критическим.     И все же, по мнению некоторых авторов

(Ульянова Г.Н. Метельский Г.В) главной причиной было то, что сердцем и душой промышленного округа был Сергей Иванович. Дело стало угасать одновременно с физическим дряхлением С.И. Мальцова, а приемника не нашлось.

Последней каплей в веренице неудач последних лет, стал трагический случай, произошедший с  С.И.Мальцовым в 1883 году. В результате падения в экипаже (лошади понесли и экипаж опрокинулся) Сергей Иванович серьёзно пострадал, ему требовалось время на лечение. Пользуясь этим, родственники отстранили его от дел. Однако сын Сергея Ивановича ни хваткой, ни энергией, ни сноровкой отца не обладал, дела в «Мальцовской империи» шли всё хуже.

Новое правление товарищества с делами не справилось, в крае разразился тяжёлый кризис. Заводы и промышленные поселения приходили в упадок. Чтобы не допустить полного развала промышленного хозяйства, было решено передать его в ведение казны, что и было сделано в 1885 году . Имущество при передаче в казённое управление было оценено  в огромную сумму – без малого 16 млн.рублей. Однако упадок продолжался, в 1888 году Петербургский коммерческий суд признал Мальцовское товарищество несостоятельным должником, а спустя несколько месяцев было создано конкурсное управление предприятием. По его решению продолжило свою деятельность лишь стекольное производство, все остальные заводы и фабрики были закрыты или временно приостановлены, среди них оказались и чугунолитейное, и сельскохозяйственное, и паровозо-вагоностроительное производство, закрыто большинство веток мальцовской железной дороги. Упадок Мальцовского округа продолжался   до 1893 года.  В 1894 было образовано «Акционерное общество мальцовских заводов» (АОМЗ)^[27].

Промышленный подъем 1890-х гг. благоприятствовал делам АОМЗ. Уже в 1897 год принес обществу около миллиона рублей чистой прибыли. А в 1900 году начало действовать также Акционерное общество мальцовского портланд-цемента по эксплуатации крупного цементного завода на Брянщине.  

Последним владельцем заводов из рода Мальцовых был

 Юрий  Степанович Нечаев-Мальцов (1836 - 1913). Он  получил хорошее образование: окончил 1-ю московскую гимназию с серебряной медалью, учился на юридическом факультете университета. Служил в Архиве Министерства иностранных дел. В течение последующих 50 лет достиг высоких чинов, служа по ведомству МИД. Имел звания гофмейстера Двора Его Императорского величества, тайного советника. В наследство от дяди он получил 12 предприятий. Но былую славу и могущество Мальцовской династии возродить ему не удалось.

А Мальцовскиц промышленный район продолжил своё существование уже  

под руководством других хозяев. Разумеется, были кризисы и спады, ожесточенная борьба с конкурентами, немало сил и средств уходило на «войну с народом». Но при всех этих потрясениях, которые выпали на долю Русского государства в новом веке, прибыли акционеров фантастически быстро росли^[28], а товары «мальцовских» предприятий по прежнему пользовались спросом на рынках Российской империи.

1. Заключение. 

Итак, в конце ХVІІ века на берегах реки Болвы, заводчик А. Гончаров построил Любохонский чугунолетейный завод, а на Радице – Радицкий железоделательный. Построенные несколько фабрик и заводов, станут  основой будущего Мальцовского промышленно-заводского округа. История развития Мальцовского промышленного района от гутного производства до промышленного центра – заметная страница в развитии всей отечественной промышленности. Название своё фабрично-заводской промышленный округ получил по  фамилии своих основателей – предпринимательской династии Мальцовых.

Все представители этой династии: начиная с Василия Ивановича Мальцова, начинавшего своё дело в 1724 году с единственного стекольного завода в Можайском уезде и до Сергея Ивановича Мальцова (1801-1893) – создавшего крупный машиностроительный комплекс, где были построены первые в России пароходы и паровозы – обладали неутомимой энергией, предпринимательской хваткой и удивительной работоспособностью. Концентрация предприятий И.А. Мальцовым в одно хозяйственное целое носит характер первых проявлений промышленного капитализма. А его сын С.И. Мальцов, помимо развития чугунолетейного и стекольного дела, обратил внимание на машиностроение, бывшее до того времени преимущественно импортируемым из-за границы. Ряд выписанных иностранных специалистов-металургов-механиков налаживают новое производство. Вообще весь период развития промышленности Мальцовского округа вплоть до второй половины ХІХ века характеризовался  развитием на его территории множества различных производств. Сеть предприятий можно разделить на следующие группы:

1. Добыча сырья, топлива и вспомогательных материалов: сода,  уголь древесный и каменный, песок, глина и т.д.
   
2. Заводы, работающие на казну и отчасти на рынок: железоделательные, производящие паровозы, пароходы, рельсы, сельскохозяйственную технику и орудия труда.
   
3. Фабрики, изготовляющие предметы широкого потребления: стекло, фаянс, чугунную посуду и т.д.
   
4. Производства выпускающие предметы для потребления местного населения: ткани, мука, сельскохозяйственные продукты, строительные материалы, пиво, водка и т.п.
   

Здесь многое делалось впервые в России: первые русские рельсы и первый русский товарный поезд, речные пароходы, первый телеграф, один из первых

в России завод по выработке сахара из свеклы.

Организация С.И Мальцовым новых в России производств и, одновременная модернизация старых, проводились с целью «освобождения от иностранной зависимости» - под  девизом: «Всё своё».  С этой же целью проводилось и обучение своих специалистов из местных рабочих, но кроме этого, было организовано школьное обучение, открыты специализированные училища.

Учитывая тяжёлые условия работы на основных видах производства (стекольной, металлургической, и др.) рабочий день для них был сокращён до 8 часов. Для остальных при 15-ти часовом рабочем дне были сделаны перерывы в общей сложности на 4 часа.

Для них же строилось и жильё – 3-4-х комнатные домики,  больницы для рабочих. Для обеспечения рабочих более дешёвыми продуктами, даже в неурожайные годы. Мальцовым были введены специальные талоны номиналом от 3 копеек до 5 рублей для взятия товаров в провиантных магазинах на территории округа. Этими записками частично выплачивалось жалование рабочим. «Моя копейка дороже рубля заработанного на стороне»,-  говорил Мальцово своей системе оплаты труда. Существует несколько прямо противоположных точек зрения на то, как же жилось людям на территории Мальцовского промышленного завода от полной патриархальной идиллии у В.И.Немировича-Данченко^[29]до утверждения что «округ представляет собой монархию во главе которой стоит бессердечный самодержец Мальцов», развивавший и углублявший систему закабаления рабочего2. К сожалению не так много сохранилось объктивных данных о жизни мальцовских рабочих до революционного времени, в материалах послеоктябрьского периода начисто отвергается всё хорошееи прогрессивное что было создано для простых людей на территории округа. Однако, при том, что нужно признать тяжёлые условия труда и нелёгкую жизнь рабочих (такая же, к слову, была на территории всей России) лучшей иллюстрацией того как сами рабочие оценивали свои условия жизни (конечно сравнивая её с другими) будут слова из некролога в журнале  

«Хозяин». «В ночь на 26 декабря с особым поездом Мальцовской железной дороги прибыло сюда (в Дятьково) тело бывшего владельца здешних заводов Сергея Ивановича Мальцова… Десятки тысяч народа, собравшиеся со всех концов Мальцовского района и окрестных деревень, многие часы ночью ожидали останки того, кто был для них истинным благодетелем. На простой дубовый гроб… возложено более двадцати венков. Тысячные толпы с обнаженными головами, объятые глубокой скорбью…Народ, благосостояние которого пошатнулось с отъездом Сергея Ивановича…. Жил надеждой - не возвратится ли он опять, а с ним и золотой век…»^[30].

Но почему же успешное и прибыльное производство, дававшее миллионные прибыли пришло к разорению. Что привело к краху «мальцовскую империю»? Причин было несколько:

1. зависимость от государственных и частных кредиторов, в связи с  вложением больших средств в
   
2. техническое переоснащение и развитие новых производств и появление серьёзных конкурентов – Акционерное общество Брянского рельсопрокатного, железоделательного и механического завода.  
   
3. политический кризис конца 1870 -нач 1880 годов, экономический упадок и резкое снижение покупательной способности, что  привело к невозможности сбыть уже готовую продукцию
   
4. цепь еврейских погромов на юге России, которые
   

фактически лишают С.И.Мальцова огромной части

 потребителей своей продукции, особенно сельскохозяйственных машин.

5. Отказ правительства от контракта на покупку паровозов и вагонов, а в1882 году запрет на хождение «мальцовских денег» и их выкуп
   
6. Отсутствие приемников «Мальцовского дела», после ухода от дел С.И.Мальцова^[31]
   

Примечательно, однако, что уход с экономической арены представителей рода «брянских» Мальцовых не подорвал доверие потребителей к «мальцовским» товарам. Фамилия выдающейся династии стала маркой качества продукции. Большинство предприятий, созданных Сергеем Ивановичем мальцовым, даже его отцом и дедом, действуют по сей день. Это отрадно, ибо как показывает история, к освоению современных технологий наиболее способна промышленность опирающаяся на традиции, а не возникшая на голом месте.^[32]

Гордость завода - сервиз «Банкетный»