Исследовательская работа "Грозит ли нашему городу автомобильный коллапс?"

Отдел образования Администрации г. Протвино

VIII городская научно-практическая конференция школьников

«Ученик, учитель, наука – наукоград!»

СЕКЦИЯ НАЧАЛЬНОЙ ШКОЛЫ

«Грозит ли нашему городу автомобильный коллапс?»

                                                 Исследовательская работа

Выполнена учеником

4 класса МОУ «Гимназия»

Микуловым Виталием

Александровичем

                                                                       Научный руководитель:

Учитель информатики МОУ «Гимназия»

                                                       Микулова Людмила Витальевна

Протвино 2011 г.

Содержание

1. Введение…………………………………………………………………………………………..

1. Актуальность выбранной темы…………………………………………………………….
2. Цели и задачи исследования……………………………………………………………….
3. Гипотезы исследования………………………………………………………………….....
4. Методы исследования………………………………………………………………………

2. Основная часть……………………………………………………………………………………

1. 1. Наблюдение за числом автомобилей в разное время суток и разное время года…….
2. 2. Опрос учащихся 4В. 8А и 9Б классов по исследуемой проблеме……………………..
3. 3..Посещение ГИБДД г. Протвино…………………………………………………………
4. 4. Изучение влияния автомобильного коллапса на  экологию города и здоровье его жителей………………………………………………………………………………………..

3. Заключение………………………………………………………………………………………..

1. Общие выводы по работе……………………………………………………………………
2. Меры по решению исследуемой проблемы………………………………………………..

4. Список использованной литературы…………………………………………………………….

5. Приложение 1……………………………………………………………………………………..

6. Приложение 2…………………………………………………………………………………….

Введение

Актуальность выбранной темы.

        Тема моего исследования «Грозит ли нашему городу автомобильный коллапс?». Она выбрана мною неслучайно, так как я считаю ее одной из самых злободневных для многих городов России, особенно для таких небольших, как наше Протвино.

         Проблему наводнения городских улиц, дворов машинами я заметил давно. Вот уже четвертый год каждое утро я иду в школу и наблюдаю, что год от года эта проблема становится все менее решаема. Особенно это заметно в утренние часы, когда город просыпается, и его жители спешат на работу, отвезти своих детей в детский сад и школу или поликлинику. Машины с трудом могут  разъехаться во дворах, так как припаркованы в несколько рядов, на детских площадках, газонах, под балконами домов. И это объяснимо: парковки во дворах были запланированы во времена, когда автомобиль считался роскошью, теперь же это совершенно необходимая вещь практически для каждой семьи. К тому же ситуацию усугубляет и то, что многие молодые семьи, имея жилищные проблемы, вынуждены жить вместе со своими родителями или в семье несколько человек имеют автомобиль. Вот и получается, что из одной квартиры во дворе паркуется несколько машин. Это касается и нашей семьи. Поэтому, во дворах, у магазинов и других социально значимых объектов так много машин. Между тем число гаражей и парковок в городе не растет, а число автомобилей увеличивается, как на дрожжах!  А, может быть, люди, имеющие гараж, из лени  или для собственного комфорта предпочитают оставлять машину во дворе, тем самым ухудшая положение и без того тяжелое, не задумываясь, как это осложняет жизнь города?

         Нелегко приходится водителям такси. Так мой папа, работая в такси, часто не может припарковать машину, ожидая клиента. Все парковочные места около домов, магазинов заняты, зачастую машинами, давно стоящими «на приколе», хозяева которых не имеют гаража. Такое положение вещей осложняет работу коммунальных служб города (особенно в зимнее время), работу машин скорой помощи (не успевают помочь больному), пожарной охраны (нет доступа к балконам, подъездам домов для тушения пожара) и милиции( см. приложение 1).

         С проблемой автомобильного коллапса в той или иной степени сталкивается каждый житель Протвино. Так что, решить проблему парковок, гаражей в нашем городе невозможно и число машин будет и далее стремительно расти, а нас ожидает автомобильный коллапс? Или все же эту проблему можно решить, если серьезно задуматься над ней, проанализировать ситуацию и начать предпринимать действия, которые помогут наладить «автомобильную жизнь» города, ведь само время диктует нам это! Вот почему для своего исследования я выбрал именно эту тему.

Цели и задачи исследования.

Целью моего исследования является:

1. Изучение проблемы наводнения автомобилями дворов, улиц, детских площадок, газонов г. Протвино
2. Привлечение внимания общественности нашего города к проблеме «автомобильного коллапса»

Задачами исследования будут:

1. Узнать, имеется ли эта проблема в семьях моих одноклассников и одноклассников моего брата, а также в семьях ребят класса, где работает моя мама.
2. Определить по каким причинам  горожане оставляют свои автомобили во дворах, около магазинов и т.д.
3. Узнать, как сложилась обстановка по данной проблеме в г. Протвино у сотрудников ГИБДД с целью прогноза на ближайшее время.
4. Изучить, как влияет данная проблема на экологию города и здоровье его жителей.
5. Предложить меры по улучшению автомобильной обстановки в городе.

В средствах массовой информации я не раз слышал слово «коллапс». Оно заинтересовало меня. Из словаря я узнал, что оно означает – “угрожающее жизни состояние.

Неужели наш город ожидает автомобильный коллапс, а может  он уже постиг нас?

Мною были выдвинуты две гипотезы:

1.Допустим, что проблема большого количества машин свойственна многим городам и для моего города не является первостепенной. Есть более значимые, а решение этой еще терпит.

2. А что, если автомобильный коллапс в нашем городе  приближается к своему пику, негативно воздействует на жизнь Протвино, и эта проблема требует особого внимания и немедленного решения ( хотя бы в какой-то мере).

Методы исследования:

1. Наблюдение
2. Опрос
3. Интервью
4. Работа с информационными источниками

Основная часть.

1.Наблюдение за количеством автомобилей в разное время суток и время года.

Чтобы  проверить свои гипотезы я решил понаблюдать  за количеством автомобилей во дворах, около социально значимых объектов в разное время года и разное время суток.

Были сделаны следующие выводы:

1. Самое большое скопление автомобилей во дворах в ночное время суток, в дневные часы большое количество машин у поликлиники, предприятий города. В дневное время особенно заметны «брошенные» автомобили и автомобили людей, работающих по сменам, т.е. даже в дневные часы в силу разных причин машин во дворах не становится меньше, не говоря уже о ночном времени.
2. Количество машин даже в летнее время(время отпусков, дачного сезона) не уменьшается. Наш город привлекает жителей других городов, особенно москвичей, отдыхающих в Протвино. В последнее время много автомобилей скапливается около излюбленного места отдыха протвинцев – карьера. И наши жители, и жители Кременок, Оболенска, Серпухова приезжают отдыхать на карьер на автомобилях, особенно это было заметно этим ,жарким летом.
3. Зимой, в сильные морозы, многие не могут завести свои автомобили, добираются на работу общественным транспортом, оставляя машины во дворах, и тем самым осложняя работу различных служб.

2.Опрос учащихся 4»В», 8 «А» и 9 «Б» классов

Также в ходе исследования я провел опрос учащихся 4В, 8А и 9Б классов гимназии с целью изучения данной проблемы в семьях моих одноклассников, одноклассников моего брата и учеников моей мамы.

Результаты опроса приведены в следующей таблице, на диаграммах 1, 2 и таблицах№1,2,3  (см. приложение 2):

Таблица 1.

Были сделаны следующие выводы:

1. В семьях учащихся 4 «В», 8 «А» и 9 «Б» существуетпроблема нехватки гаражей. Из 72 опрошенных семей гараж имеет 52 семьи.
2. Не все семьи, имеющие гараж, ставят автомобили в них, многие предпочитают для своего удобства оставлять их во дворах.
3. Есть семьи, имеющие несколько машин, но один гараж. На 72 семьи приходится 84 автомобиля. Они вынуждены оставлять другие автомобили во дворе или на стоянке.

Вывод: необходимо не только строить гаражи организовывать стоянки, но и призывать людей, имеющих гараж, пользоваться ими, находить меры воздействия на них.

3. Посещение ГИБДД г. Протвино

        С целью проверить свои гипотезы я посетил ГИБДД г. Протвино, где у его сотрудников узнал о сложившейся ситуации по данной проблеме. Поговорив с инспектором по связям с общественностью Фоминым Николаем Викторовичем, я узнал, что на сегодняшний день на учете в ГИБДД г. Протвино стоит 15876 автомобиля, в 2009 году состояло – 15500 автомобилей, а в 2008 году – 15123 автомобиля.

        За три года количество автомобилей,поставленных в ГИБДД г.Протвино увеличилось на 754. В то же время количество гаражных боксов в городе составляет около 10000. Даже при условии, что все владельцы, имеющие гараж, будут оставлять свои автомобили там, около 6000 автомобилей останутся во дворах.За последнее время не было оборудовано новых стоянок. Поэтому, взглянув на диаграмму (см. приложение 3), можем сделать вывод о том, что проблема автомобильного коллапса существует. Можно спрогнозировать  дальнейший рост числа автомобилей в ближайшие годы, что негативно скажется на жизни нашего города.

         В 2011 году начала активно действовать программа утилизации старых автомобилей. Очень многие владельцы старых автомобилей стараются утилизировать их и, получив компенсацию, приобрести новый автомобиль.

         Поэтому, можно сделать прогноз о том, что в самое ближайшее время число автомобилей в нашем городе  еще увеличится, что повлечет все большие проблемы.

4. Изучение влияния автомобильного коллапса на экологию города и здоровье его жителей.

        В ходе моей работы я изучал влияние автомобильного коллапса на экологию нашего города и здоровье его жителей.

        Из глобальной сети Интернет я узнал, что проблема автомобильной экологии в стране стоит сейчас очень остро, ее даже можно назвать катастрофической: в 225 городах России 64 млн. чел. (приблизительно 1/3 всего населения) живет в условиях предельно допустимой концентрации вредных веществ в воздухе.

        По данным Всемирной организации здравоохранения  выбросы автотранспорта сокращают продолжительность жизни на 4 года, увеличивают детскую смертность на 1%. Средняя продолжительность жизни в Москве на 4,5 года меньше чем в глубинке (по причине чрезмерного количества токсичных веществ в выбросах атмосферы). В России ежегодно умирают от загрязнений воздуха 300-350 тыс. человек.

        Главной причиной сердечнососудистых, онкологических заболеваний, а также органов дыхания и кожи в городах – это выбросы токсичных веществ автомобилей!

        Именно автомобили являются «отвратителями» атмосферного воздуха. Согласно данным Минздрава РФ на долю автомобильного транспорта в ряде регионов России приходится до 90% от общего количества выбросов загрязняющих веществ в атмосферу. Любопытно, что все выбросы заводов в столице, вместе взятые, в 6.5 раз меньше, чем  выбросы автомобильного транспорта.

        Казалось бы,  не имея в своем  небольшом городе крупных промышленных предприятий, мы, протвинцы, могли бы надеяться на то, что проблема автомобильной экологии нас не касается. Но по данным статистики и ГИБДД в Протвино на 37225 чел. населения приходится около 16 тыс. автомобилей. Я посчитал, что 1автомобиль приходится на каждого 3 жителя. К тому же, наш город занимает сравнительно небольшую территорию. Можно себе представить, какое влияние оказывает такое большое количество автомобилей на атмосферу нашего города!

        Огромное количество машин во дворах, под окнами жителей пагубно влияют на экологию города:  выхлопными газами загрязняется воздух.  Оставляя автомобили на газонах, под балконами домов, владельцы автомобилей нарушают природную гармонию, затаптываются растения, повреждаются кусты. Отдыхающие на  природе, приезжая на автомобилях, не особо церемонятся с природой, нарушая экологию города.  Проветривая помещения, мы фактически дышим отработанными газами выхлопных труб автомобилей стоящих непосредственно под окнами жилых домов и других социально значимых объектов, что не может не влиять на заболевания дыхательных путей наших жителей, возникновение у них различных аллергических реакций, а также  не влиять на их зрение. И хотя Протвино – зеленый город, скоро листва большого количества наших деревьев перестанет справляться с еще большим количеством выхлопных газов, а значит, может значительно ухудшиться здоровье протвинцев.

        Действительно, по данным медиков городской поликлиники за последнее время увеличилось число заболеваний дыхательных путей: бронхиты, бронхиальная астма, риниты и тонзиллиты, число заболеваний конъюнктивитом,  а также  кожные заболевания (различные аллергические реакции). Я задался вопросом: наблюдается  ли такая тенденция заболеваемости среди учащихся моей гимназии?

   Я посетил медицинский кабинет гимназии, где у врача Поздняковой Валентины Петровны и медицинской сестры Федосеевой Елены Николаевны получил данные по заболеваемости гимназистов за последних три года. У медицинских работников я узнал, на заболеваемость каких органов, по их мнению, может влиять исследуемая мною проблема. Этими заболеваниями, по их мнению, являются заболевания органов дыхания, заболевания кожи (аллергические реакции) и заболевания органов зрения. Ситуация обстоит следующим образом: (см. приложение 3)

Таблица 2 «Заболеваемость гимназистов за 2008-2010 годы».

Выводы:  За последнее время наблюдается рост заболеваемости, и хотя она может зависеть и от других факторов, нельзя не учитывать влияния автомобильного коллапса на здоровье жителей.  За 2010 год показатели заболеваемости органов дыхания, зрения и кожи у гимназистов  упали. Посетив медицинский кабинет, я выяснил, с чем это связано. В 2010 году во время медицинских осмотров учащиеся не были осмотрены лор-врачом, на самом деле ситуация складывается как и в прошлые годы, а врачам необходимо более тщательно следить за здоровьем населения, особенно маленького, проводить осмотр лор-врачом ежегодно.  Не смотря ни на что, заболеваемость растет. Это видно на приведенной диаграмме( см. приложение 3).

        Поэтому, чтобы сберечь здоровье наших жителей, особенно маленьких, сохранитьоблик зеленого города неизменным, привлекательным для его гостей и хозяев, сберечь его экологию для других поколений, необходимо как можно скорее начать решать проблему «автомобильного коллапса».

Заключение

Общие выводы по работе:

1. Согласно моим наблюдениям, проведенным мною в ходе  исследования, я установил, что число припаркованных автомобилей во дворах, у магазинов и т.д. не уменьшается ни в дневные часы, ни в разное время года.
2.  Опрос учащихся только трех классов гимназии показал, что исследуемая мною проблема есть в семьях почти всех опрошенных учащихся. Это позволяет говорить о том, что эта проблема существует в городе в целом. Нехватка гаражей, стоянок, а также несознательное отношение многих граждан к этой проблеме серьезно осложняет ситуацию в городе.
3. Данные, полученные в ГИБДД г. Протвино, говорят о росте автомобилей и позволяют сделать неутешительный прогноз на будущее.
4. Проблема автомобильного коллапса отрицательно влияет на здоровье  жителей города. Заболеваемость органов дыхания, зрения и кожи у гимназистов  растет.

 5.В ходе моего исследования подтвердилась вторая гипотеза:      автомобильный коллапс в нашем городе находится на самом пике, негативно влияет на жизнь города и требует немедленного решения.

Так, специалисты немецкой компании «Штрассенхаус» для решения этой проблемы в Москве предложили проект дорог будущего - дорога с односторонним движением, без светофоров и перекрестков, проходящая по крышам жилых домов и др. зданий. Это своеобразные мини-поезда, которые заменяют 500 грузовых автомобилей в день.

         Проблема нашего города не в загруженности дорог, как в столице, а в нехватке стоянок, гаражей и парковок во дворах. Для решения этой проблемы в нашем городея обращаюсь к общественности нашего города и предлагаю следующие пути  её решения:

1. Начать строительство новых гаражей, причем, как и прежде, за чертой города.
2. Оборудовать «брошенные территории» под стоянки автотранспорта.
3. Планировать строительство новых домов  с площадками для парковок, реально удовлетворяющими потребностям жителей домов.
4. Планировать строительство новых домов с подземными гаражами.
5. Во дворах, где имеется возможность, расширить площадки для парковки автомобилей.
6. Обязать владельцев брошенных автомобилей убрать их со стоянок дворов, магазинов и т.д.
7.  Разработать и применять меры воздействия к несознательным владельцам автомобилей, имеющих гараж, но оставляющим машины во дворах.
8.  Выступить с сообщением по данному вопросу на телевидении города. Мною ведется подготовка выпуска видеоролика с обращением к жителям Протвино по проблеме автомобильного коллапса.

Список использованных источников и литературы:

1. Информационно-аналитический портал по транспортной безопасности «Транспортный дозор».

2. А.Г. Головатенко «Точка зрения на автотранспортную экологию»ablest.ru

3. Википендия.

4. Данные ГИБДД г. Протвино

5. Данные медицинских работников городской поликлиники и медицинского кабинета гимназии.

Приложение 1.

Таблица №1. Опрос учащихся 4 «В» класса

Таблица №2. Опрос учащихся 8 «А» класса

Таблица №3. Опрос учащихся 9 «Б» класса

Диаграмма 1.Соотношение опрошенных семей, числа автомобилей в этих семьях и  числа семей, имеющих гараж.

Диаграмма 2. Распределение автомобилей опрошенных семей в гараже, во дворе и на стоянках города.

Приложение 2.

 Диаграмма 3. Рост числа автомобилей, поставленных на учет в ГИБДД г.Протвино за последних три года

 Диаграмма 4. Заболеваемость гимназистов за 2008-2010 годы.