Лекция “Блокировочное устройство БУ-01-02.Розетки и штепсельные соединения” группа 111
план-конспект урока

Лекция: “ Блокировочное устройство БУ-01-02.Розетки и штепсельные соединения”

        Блокировочное устройство предназначено для взаимного электрического блокирования штор высоковольтной камеры и токоприемников.

Технические данные

Номинальное напряжение ........ 50 В

Номинальный ток .............. 6 А

Коммутируемый ток при индуктивной нагрузке с постоянной времени 0,05 с............ 8 А

Масса ,................. 2,9 кг

        Блокировочное устройство (рис. 1) представляет собой кулачковый переключатель, собранный на корпусе 2 и закрытый кожухом 3. Кулачковый переключатель состоит из кулачкового вала 5 с двумя кулачковыми шайбами, двух кулачковых контакторов, соединенных параллельно, двух замков, состоящих из валиков и ключей 4, а также рукоятки 1 для поворота кулачкового вала в одно из двух положений. Для фик-'сации валиков замков и рукоятки в крайних положениях установлены плоские пружины.

        Кулачковый вал и ключи взаимно сблокированы таким образом, что поворот кулачкового вала в положение Реле давления зашунти-ровано невозможен до тех пор, пока оба ключа не будут вставлены в валики и повернуты на 90°. При отсутствии одного из ключей поворот вала невозможен. Если же кулачковый вал находится в положении Реле давления зашунтировано, то повернуть и вынуть ключи невозможно. Таким образом, ключи, отпирающие и запирающие шторы высоковольтной камеры, также служат для блокирования кулачкового вала переключателя, что исключает возможность включения токоприемников до тех пор, пока не заперта высоковольтная камера, так как подъем токоприемников возможен только при установке кулачкового вала в положение Реле давления зашунтировано.

        При работе электровоза кожух блокировочного устройства должен быть опломбирован.

Рис. 1. Блокировочное устройство БУ-01-02

1. Штепсельное соединение — служит для соединения проводов цепей управления двух электровозов или двух секций при их работе по системе многих единиц, оно состоит из розетки РУ-51М и вилки ВУ-21М (рис. 2).
2. Розетки низковольтные типа РН-1(рис. 3)—укреплены с торца кузова и служат для подключения кабелей от деповского источника U = 100—200 В — при вводе электровоза в депо (розетка 106 на

рис. 8.2, вкладка), и при испытании вспомогательных машин деповским трехфазным напряжением U= 380 В (розетка 108,109,110 на рис. 8.3, вкладка), а также для подключения к цепям управления электровоза деповского источника напряжением U= 50 В (розетка 107 на рис. 8.4, вкладка).
        Розетка РН-1 состоит из двух изоляционных колодок, между которыми укреплена контактная пластина с подключенным кабелем электровоза, к ней прикреплены два пружинящих контакта с зазором 4---5,5 мм — для введения с торца контактной пластины от кабеля депо. С торца розетка закрыта крышкой.
        Технические данные: UН0М = 440 В; Iном = 400 А; вес 1,5 кг.

Рис. 2. Межэлектровозное соединение цепей управления РУ-51М и ВУ-21М: 1 — планка; 2 — пружина; 3 — крышка; 4 — бобышки; 5 — рычаг; 6 — хомут; 7 — уплотнительная втулка; 8 — накидная гайка; 9— корпус вилки ВУ-21М; 10— изолятор вилки ВУ-21М; 11 — направляющий винт; 12 — винт; 13 — изолятор розетки РУ-51М; 14 — контактный штырь; 15 — корпус РУ-51М; 16 — гайка; 17 — втулка

Рис. 3. Низковольтная розетка РН-1: 1 — контактные пальцы; 2 — изоляционные колодки; 3 — защитная крышка; 4 — пластинчатые пружины; 5 — контактная пластина, соединенная выводным кабелем