Тематический план. Предмет "Системы обеспечения безопасности поездов" Машинист электропоезда 3-1 класса
учебно-методический материал на тему

№ учебного заняти

Тема учебного занятия

Количество часов

Содержание учебного материала

Знания, умения и навыки, которыми должны овладеть обучающиеся

Оснащение и оборудование

Учебно-наглядные пособия, дидактические материалы

Литература

1

Типы автоматической локомотивной сигнализации

(АЛСН)

2

Общие принципы построения систем интервального регулирования

движения поездов. Классификация систем АЛС, АЛСТ и АЛСН, КЛУБ.

Структурная схема АЛСН. Общие положения по кодированию рельсовой цепи частотными кодами.

Обучающиеся должны знать: Классификация систем АЛС, АЛСТ и

АЛСН, КЛУБ. Структурная схема АЛСН.

Обучающиеся должны уметь: пользоваться АЛСН

Распоряжение ОАО «РЖД» от 06.07.2009 № 1429р «Об утверждении технологической инструкции о порядке снятия, передачи и пользования информацией с использованием подсистемы автоматизированной записи воспроизведение и хранение».

Инструкция МПС России от 15.06.1996. № ЦТ-397 «Инструкция по эксплуатации комплексов средств сбора и регистрации данных КПД-3 и расшифровке диаграммных лент».

Инструкция МПС России от 25.10.2001 г. № ЦТ-ЦШ-889 «Инструкция о порядке пользования автоматической локомотивной сигнализацией непрерывного типа (АЛСН) и устройствами контроля бдительности машиниста».

Инструкция МПС России от 17.05.2002 г. № ЦТ-901 «Инструкция о порядке пользования локомотивной аппаратурой системы автоматического управления торможением поездов САУТ-Ц».

Инструкция по эксплуатации тормозов специального самоходного подвижного состава железных дорог / ИПС России ЦП-ЦТ-ЦВ-797. - М.: Транспорт, 2001.

Бервинов В.И., Доронин Е.Ю. Локомотивные устройства безопасности. М., Маршрут, 2005.

Пархомов В.Т. Тормозное и пневматическое оборудование подвижного состава. М., Транспорт, 1994.

Руководство по эксплуатации ТСКБМ № НКРМ.424313.003 РЭ ЗАО «Нейроком», 2007.

Руководство по эксплуатации КОН № НКРМ.468242.003 РЭ ЗАО «Нейроком», 2002.

Руководство по эксплуатации САУТ-ЦМ/485 № 97Ц.06.00.00-01 РЭ НПО «САУТ», 2004.

2

Локомотивные устройства типовой АЛСН

2

Приемные катушки. Общий ящик АЛСН. Фильтр локомотивный типа

ФЛ25/75. Усилитель УК25/50-М и Ук25/50-МД. Дешифратор числового кода ДКСВ-1. Проверка бдительности и контроль скорости. Электропневматический клапан ЭПК-150. Локомотивный механический скоростемер ЗСЛ2М-150(220). Локомотивный электронный скоростемер КПД-3, КПД-3В

.

Обучающиеся должны знать: устройство, назначение локомотивных

устройств АЛСН

Обучающиеся должны уметь: читать схему включения АЛСН,

руководствоваться показаниями АЛСН

Распоряжение ОАО «РЖД» от 06.07.2009 № 1429р «Об утверждении технологической инструкции о порядке снятия, передачи и пользования информацией с использованием подсистемы автоматизированной записи воспроизведение и хранение».

Инструкция МПС России от 15.06.1996. № ЦТ-397 «Инструкция по эксплуатации комплексов средств сбора и регистрации данных КПД-3 и расшифровке диаграммных лент».

Инструкция МПС России от 25.10.2001 г. № ЦТ-ЦШ-889 «Инструкция о порядке пользования автоматической локомотивной сигнализацией непрерывного типа (АЛСН) и устройствами контроля бдительности машиниста».

Инструкция МПС России от 17.05.2002 г. № ЦТ-901 «Инструкция о порядке пользования локомотивной аппаратурой системы автоматического управления торможением поездов САУТ-Ц».

Инструкция по эксплуатации тормозов специального самоходного подвижного состава железных дорог / ИПС России ЦП-ЦТ-ЦВ-797. - М.: Транспорт, 2001.

Бервинов В.И., Доронин Е.Ю. Локомотивные устройства безопасности. М., Маршрут, 2005.

Пархомов В.Т. Тормозное и пневматическое оборудование подвижного состава. М., Транспорт, 1994.

Руководство по эксплуатации ТСКБМ № НКРМ.424313.003 РЭ ЗАО «Нейроком», 2007.

Руководство по эксплуатации КОН № НКРМ.468242.003 РЭ ЗАО «Нейроком», 2002.

Руководство по эксплуатации САУТ-ЦМ/485 № 97Ц.06.00.00-01 РЭ НПО «САУТ», 2004.

3

Дополнительные приборы безопасности

2

Предварительное световое предупреждение в схеме управления ЭПК.

Устройство предотвращения самопроизвольного скатывания поезда и

контроля бдительности типа Л-168 Устройство контроля бдительности

машиниста УКБМ, а также контроля параметров движения поезда Л-132

(«ДОЗОР»). Модернизированная схема АЛСН для работы без помощника.

Обучающиеся должны знать: дополнительные приборы

безопасности, порядок их включения, выключения, работы.

Обучающиеся должны уметь: правильно пользоваться

дополнительными приборами безопасности

Распоряжение ОАО «РЖД» от 06.07.2009 № 1429р «Об утверждении технологической инструкции о порядке снятия, передачи и пользования информацией с использованием подсистемы автоматизированной записи воспроизведение и хранение».

Инструкция МПС России от 15.06.1996. № ЦТ-397 «Инструкция по эксплуатации комплексов средств сбора и регистрации данных КПД-3 и расшифровке диаграммных лент».

Инструкция МПС России от 25.10.2001 г. № ЦТ-ЦШ-889 «Инструкция о порядке пользования автоматической локомотивной сигнализацией непрерывного типа (АЛСН) и устройствами контроля бдительности машиниста».

Инструкция МПС России от 17.05.2002 г. № ЦТ-901 «Инструкция о порядке пользования локомотивной аппаратурой системы автоматического управления торможением поездов САУТ-Ц».

Инструкция по эксплуатации тормозов специального самоходного подвижного состава железных дорог / ИПС России ЦП-ЦТ-ЦВ-797. - М.: Транспорт, 2001.

Бервинов В.И., Доронин Е.Ю. Локомотивные устройства безопасности. М., Маршрут, 2005.

Пархомов В.Т. Тормозное и пневматическое оборудование подвижного состава. М., Транспорт, 1994.

Руководство по эксплуатации ТСКБМ № НКРМ.424313.003 РЭ ЗАО «Нейроком», 2007.

Руководство по эксплуатации КОН № НКРМ.468242.003 РЭ ЗАО «Нейроком», 2002.

Руководство по эксплуатации САУТ-ЦМ/485 № 97Ц.06.00.00-01 РЭ НПО «САУТ», 2004.

4

Современные системы дополнительных приборов

безопасности

2

Комплекс сбора и регистрации данных КПД-3. Унифицированная

система автоматического торможения поездов САУТ-Ц. Телеметрическая

система контроля бодрствования машиниста ТСКБМ. Совместимость АЛСН и УКБМ. Микропроцессорные локомотивные системы обеспечения

безопасности движения (семейство КЛУБ). Аппаратура КЛУБ-У. Система

МАЛС.

Обучающиеся должны знать: Современные системы дополнительных приборов безопасности, порядок их включения, выключения, работы.

Обучающиеся должны уметь: правильно пользоваться

современными системами дополнительных приборов безопасности

Распоряжение ОАО «РЖД» от 06.07.2009 № 1429р «Об утверждении технологической инструкции о порядке снятия, передачи и пользования информацией с использованием подсистемы автоматизированной записи воспроизведение и хранение».

Инструкция МПС России от 15.06.1996. № ЦТ-397 «Инструкция по эксплуатации комплексов средств сбора и регистрации данных КПД-3 и расшифровке диаграммных лент».

Инструкция МПС России от 17.05.2002 г. № ЦТ-901 «Инструкция о порядке пользования локомотивной аппаратурой системы автоматического управления торможением поездов САУТ-Ц».

Бервинов В.И., Доронин Е.Ю. Локомотивные устройства безопасности. М., Маршрут, 2005.

Пархомов В.Т. Тормозное и пневматическое оборудование подвижного состава. М., Транспорт, 1994.

Руководство по эксплуатации ТСКБМ № НКРМ.424313.003 РЭ ЗАО «Нейроком», 2007.

Руководство по эксплуатации КОН № НКРМ.468242.003 РЭ ЗАО «Нейроком», 2002.

Руководство по эксплуатации САУТ-ЦМ/485 № 97Ц.06.00.00-01 РЭ НПО «САУТ», 2004.

5

Система автоматического торможения (САУТ-Ц)

2

Назначение системы автоматического управления торможением

САУТ-Ц. Общие положения. Устройство, принцип действия, порядок

приемки устройств САУТ-Ц, их включения и отключения. Использование

устройства САУТ-Ц на участках, оборудованных и необорудованных

путевыми устройствами САУТ. Характерные неисправности.

Порядок действия машиниста при нарушении нормальной работы

устройств САУТ-Ц, проверка действия локомотивных устройств САУТ на

контрольном пункте. Порядок расшифровки записи работы устройств

САУТ-Ц на ленте скоростемера и диаграммной ленте.

Обучающиеся должны знать: Устройство, принцип действия,

порядок приемки устройств САУТ-Ц, их включения и отключения; порядок

действия машиниста при нарушении нормальной работы устройств САУТ-Ц

Обучающиеся должны уметь: правильно действовать при нарушении нормальной работы устройств САУТ-Ц

Руководство по эксплуатации САУТ-ЦМ/485 № 97Ц.06.00.00-01 РЭ НПО «САУТ», 2004.