Зарядное устройство своими руками
учебно-методический материал по теме

                                         Для любителя изобретений.              

                       ВАРИАНТ  ИЗ ИСТОЧНИКА  ИНТЕРНЕТА.

Все автолюбители рано или поздно сталкиваются с проблемой севшего аккумулятора.

И тут встает вопрос - чем его зарядить? На самом деле все просто,

сейчас в магазинах продаются простенькие зарядные устройства стоимостью

в 500-1000 рублей. Вполне можно себе позволить.

Однако, некоторые автолюбители считают особенной гордостью иметь зарядное

устройство для аккумулятора сделанное своими руками!

Итак, давайте же посмотрим 

как сделать зарядное устройство для аккумулятора своими руками.

В старых черно-белых ламповых телевизорах (больших), 

использовался силовой трансформатор ТС-180-2. Из этого трансформатора 

можно сделать очень простое зарядное устройство для аккумулятора автомобиля.

У ТС-180-2 есть две вторичные обмотки, рассчитанные на напряжение 

6.4 В и ток 4.7 А, если их соединить последовательно, 

то получим выходное напряжение 12.8 В. Этого напряжения достаточно,

чтобы зарядить аккумулятор. На трансформаторе нужно соединить толстым

проводом выводы 9 и 9 штрих, а к выводам 10 и 10 штрих, 

тоже толстыми проводами припаять диодный мост, состоящий из четырех

диодов Д242А или других рассчитанных на ток не менее 10 А.

Диоды нужно установить на большие радиаторы. 

Конструкцию диодного моста можно собрать на стеклотекстолитовой пластине

подходящего размера. Первичные обмотки трансформатора тоже

необходимо соединить последовательно, перемычку нужно поставить

между выводами 1 и 1 штрих, а к выводам 2 и 2 штрих припаять шнур

с вилкой для сети 220 В. Желательно в первичную и вторичную цепи установить

предохранители, в первичную – 0.5 А, во вторичную 10 А.

Сечение провода, которое вы используете при изготовлении зарядного устройства, 

должны быть не менее 2.5 мм2. Площадь радиатора для диода,

не менее 32 см2 (для каждого). В нашем случае вторичные обмотки рассчитаны

на ток 4.7 А, поэтому нельзя чтобы зарядный ток продолжительное время

превышал это значение. Напряжение на клеммах аккумулятора во время заряда

не должно превышать 14.5 В, особенно если заряжается 

не обслуживаемая батарея.

В нашем устройстве зарядный ток ограничен за счет небольшого выходного

напряжения трансформатора (12.8 В), но величина выходного напряжения зависит от величины входного. Если у вас в сети напряжение больше 220 В, то соответственно и на выходе трансформатора будет больше 12.8 В.

Ограничить зарядный ток можно включив последовательно с аккумулятором в разрыв минусового провода 12 вольтовою лампу мощностью от 21 до 60 Вт. Чем меньше мощность лампы, тем меньше будет зарядный ток. Чтобы контролировать ток и напряжение необходимо подключить к зарядному устройству амперметр с пределом измерения не менее 10 А, и вольтметр с пределом измерения не менее 15 В. Или можно пробрести мультиметр с пределом измерения тока не менее 10 А и периодически контролировать параметры с его помощью.

Внимательно подсоединяйте аккумуляторную батарею. Не допускается даже кратковременно перепутать при подключении аккумулятора плюс с минусом. Также нельзя проверять работоспособность устройства кратковременным замыканием выводов («проверка на искру»). Зарядное устройство во время подсоединения, отсоединения аккумулятора должно быть обесточено. При изготовлении и использовании зарядного устройства будьте осторожны, соблюдайте правила пожарной и электро безопасности. Не оставляйте работающее устройство без присмотра.

МОЙ ВАРИАНТ.

На основании данного источника я сделал вот такой зарядное устройство. Имеет следующие преимущества:

1. Удобно в эксплуатации, имеет небольшие габаритные размеры.

2. Не сложно для сборки.

3. Материалы для сборки может достать каждый любитель.

4. Безопасно в эксплуатации.

Материалы для сборки: Трансформатор от черно-белого телевизора ТС-180-2, предохранительный блок так же от телевизора, тиристор КУ-202 Е- для регулировки величины тока, переключатель для управления тиристором, Радиатор для охлаждения тиристора (материал от приспособления для закрытия крышки банок), выпрямительный блок от генератора легкового автомобиля, корпус от старой пластмассовой канистры.

В конце зарядки для управления током служит переключатель.

Устройство работает нормально , я использую больше года.