7.02.2019 презентация на тему "Сортировочная горка"
презентация к уроку

Слайд 1

«Технология работы горочного комплекса Разработала преподаватель спецдисциплин : Федотова С.Н. Презентация на тему:

Слайд 2

ВОПРОСЫ РАССМАТРИВАЕМОЙ ТЕМЫ: -Маневры на сортировочных горках и вытяжных путях. Общие положения; -Оборудование сортировочных горок и технология расформирования-формирования составов; -Горочный цикл и горочный интервал; -Операции по обработке составов и вагонов; -Экономический эффект в работе горочного комплекса при увеличении путей надвига; -Охрана труда и защита окружающей среды в работе горочного комплекса.

Слайд 3

ПЛАН И ПРОФИЛЬ СОРТИРОВОЧНОЙ ГОРКИ

Слайд 5

Горочные устройства и системы управления расформированием и формированием поездов

Слайд 7

Локальные автоматические системы горочного комплекса : - горочная автоматическая централизация (ГАЦ); -горочная автоматическая централизация с контролем роспуска (ГАЦКР); -горочные программно-задающие устройства с применением видеотерминала (ГПЗУВ); -устройства автоматического задания скорости роспуска (АЗСР); -устройства телеуправления горочным локомотивом (ТГЛ); - автоматизированная система управления маршрутами движения (АСУМД) на базе микропроцессора.

Слайд 8

Горочный цикл и горочный интервал. Перерабатывающая способность горки Горочным циклом ( Т г . ц .) называется время на выполнение операций с группой составов (от одного осаживания до следующего). На основе горочного цикла определяется горочный интервал ( t г . и .). Горочным интервалом называется среднее время, мин, на расформирование одного состава. Он определяется делением горочного цикла на число составов, расформированных за цикл, т.е где N ц — число составов, расформированных за цикл. Перерабатывающей способностью горки называется максимальное число вагонов, которое горка способна распустить за сутки при имеющемся техническом оснащении и принятой технологии . N r = где α вр — коэффициент, учитывающий возможные перерывы в использовании горки из-за враждебности маршрутов

Слайд 9

Нормирование маневровой работы на сортировочной горке Т р . ф . = Т з + Т над + Т рос + Т ос где Т з — время заезда горочного локомотива в парк прибытия в хвост состава, мин; Т над — время надвига состава до горба горки, мин; Т рос — время роспуска состава с горки, мин; Т ос — время на осаживание вагонов на сортировочных путях, мин. Время Т з , мин, заезда маневрового локомотива в парк приема за составом определяется : Т з = t 1 + t 2 + t пд где t 1 , t 2 — время заезда маневрового локомотива от вершины горки за входную горловину парка прибытия и обратно к хвосту состава соответственно; Время Т над надвига на горку : Т над = t над +t пер , Время Т рос роспуска состава с горки : Т рос = t рос + t рос 1 , Время Т ос на осаживание вагонов со стороны горки: T ос = 0,06 · m с , После приведенных расчетов в дипломном проекте технологическое время на расформирование- формирование состава на горке составляет: 23 минуты.

Слайд 10

а- при поступлении крупных групп к концу периода накопления; б- при поступлении крупных групп в начале периода накопления График накопления вагонов на пути парка

Слайд 11

Экономический эффект в работе горочного комплекса при увеличении путей надвига Перерабатывающая способность однопутной горки: Перерабатывающая способность при двухпутной горки: Вывод: М ощность двухпутной горки больше мощности однопутной горки на 1414 ваг/ сут ., т.е. более чем на 30%