Инструкции по технике безопасности
рабочая программа на тему

Опубликовано 22.11.2017 - 5:44 - Денис Евдокимов

Инструкции по технике безопасноси

Скачать:

Вложение	Размер
instruktsii_po_tehnike_bezopasnosti.docx	133.18 КБ

Предварительный просмотр:

УТВЕРЖДАЮ

Зам.директора по УПР

_________

«___» ________ 20___г.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ № ___

ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПРАКТИЧЕСКИХ РАБОТ ПО РАЗБОРКЕ БАЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ

1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА

1.1.Настоящая инструкция предусматривает основные требования по охране труда и проведению безопасной работы по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей.

1.2.К самостоятельной работе по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей допускаются обучающиеся имеющие соответствующую квалификацию, прошедшие медицинский осмотр, теоретическое и практическое обучение, проверку знаний требований безопасности труда в установленном порядке.

1.3.При производстве ремонтных работ необходимо соблюдать Правила внутреннего трудового распорядка, утвержденные в колледже.

1.4.Запрещается пользоваться инструментом, приспособлениями, оборудованием без прохождения обучения и инструктажа.

1.5.Необходимо соблюдать правила пожарной безопасности, уметь пользоваться средствами пожаротушения.

1.6.О замеченных нарушениях требований безопасности на своем рабочем месте, а также о неисправностях приспособлений, инструмента и средств индивидуальной защиты необходимо сообщить мастеру производственного обучения и не приступать к работе до устранения замеченных нарушений и неисправностей.

2.ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

2.1.Перед началом работы необходимо надеть спецодежду, спецобувь; осмотреть и подготовить свое рабочее место, убрать все лишние предметы, не загромождая при этом проходы.

2.2.Получить задание от мастера п/о (преподавателя) на выполнение работ ручным или механизированным инструментом.

2.3.Проверить наличие и исправность инструмента, приспособлений, при этом:

- гаечные ключи не должны иметь трещин и забоин, губки ключей должны быть параллельны и не закатаны;

- раздвижные ключи не должны быть ослаблены в подвижных частях;

слесарные молотки и кувалды должны иметь слегка выпуклую, некосую и несбитую, без трещин и наклепа поверхность бойка, должны быть надежно укреплены на рукоятках путем расклинивания заершенными клиньями;

- рукоятки молотков и кувалд должны иметь гладкую поверхность;

- ударные инструменты (зубила, крейцмейсели, бородки, керны и пр.) не должны иметь трещин, заусенцев и наклепа. Зубила должны иметь длину не менее 150 мм;

- напильники, стамески и прочие инструменты не должны иметь заостренную нерабочую поверхность, быть надежно закреплены на деревянной ручке с металлическим кольцом на ней;

- электроинструмент должен иметь исправную изоляцию токоведущих частей и надежное заземление.

2.4.Пол на рабочем месте должен быть сухим и чистым.

2.5.Переносной светильник должен иметь защитную сетку, исправный шнур и изоляционную резиновую трубку. Переносные светильники должны включаться в электросеть с напряжением не выше 42 В.

3.ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

3.1.Приступать к техническому обслуживанию и ремонту, разборке транспортного средства только после того, как он будет очищен от грязи, снега и вымыт.

3.2.После постановки транспортного средства обязательно проверить, заторможено ли оно стояночным тормозом, выключено ли зажигание, установлен ли рычаг переключения передач в нейтральное положение, подложены ли специальные противооткатные упоры не менее двух под колеса. На рулевое колесо повесить табличку «Двигатель не пускать – работают люди!».

3.3.После подъема транспортного средства гидравлическим подъемником необходимо зафиксировать подъемник упором от самопроизвольного опускания.

3.4.Ремонт транспортного средства снизу вне смотровой канавы, эстакады или подъемника производить только на лежаке.

3.5.Для безопасного перехода через смотровую канаву, а также для работы спереди и сзади транспортного средства пользоваться переходными мостиками, а для спуска в смотровую канаву – специально установленными для этой цели лестницами.

3.6.Снимать или ставить колесо вместе с тормозным барабаном при помощи специальной тележки. Если снятие ступиц затруднено, применять для их снятия специальные съемники.

3.8.Перед пуском двигателя убедиться, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении, и что под транспортным средством и вблизи вращающихся частей нет людей. Осмотр транспортного средства снизу производить только при неработающем двигателе.

3.9.Перед проворачиванием карданного вала проверить, выключено ли зажигание. Рычаг переключения передач установить в нейтральное положение, а стояночный тормоз освободить. После выполнения необходимых работ снова затянуть стояночный тормоз. Проворачивать карданный вал только с помощью специального приспособления.

3.10.Снимать двигатель с транспортного средства и устанавливать на него только тогда, когда транспортное средство находится на колесах или на специальных подставках.

3.11.Перед снятием колес подставить под вывешенную часть транспортного средства или прицепа козелки соответствующей грузоподъемности и опустить на них вывешенную часть, а под неподнимаемые колеса установить специальные противооткатные упоры в количестве не менее двух.

3.12.При разборочно-сборочных и других крепежных операциях, требующих больших физических усилий, применять съемники, гайковерты и т.д. Трудноотворачиваемые гайки при необходимости предварительно смазать керосином или специальными жидкостями.

3.13.Перед снятием узлов и агрегатов, связанных с системами питания, охлаждения и смазки, когда возможно вытекание жидкости, сначала слить из них топливо, масло или охлаждающую жидкость в специальную тару.

3.14.Перед снятием рессоры обязательно разгрузить ее от веса путем поднятия передней или задней части с последующей установкой рамы на козелки.

4. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

4.1.При возникновении аварийных ситуаций (возгорание, пожар) необходимо: остановить выполнение работ; сообщить мастеру производственного обучения;

4.2.При тушении пожара необходимо помнить: песок применяют при тушении небольших очагов горения твердых и жидких веществ; асбестовое полотно, брезент, кошму применяют для тушения небольших горящих поверхностей и одежды на человеке.

4.3.При невозможности своими силами ликвидировать очаг возгорания – воспользоваться системой оповещения людей о пожаре и вызвать пожарную бригаду по телефону 101.

4.4. При получении травм или внезапном заболевании обучающий немедленно должен сообщить мастеру производственного обучения, чтобы организовать первую доврачебную помощь, при необходимости вызвать бригаду скорой помощи по телефону 103.

5. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ

5.1. Отключить от электросети электрооборудование, выключить местную вентиляцию.

5.2. Привести в порядок рабочее место. Убрать приспособления, инструмент в отведенное для них место.

5.3.Если транспортное средство остается на специальных подставках, проверить надежность его установки. Запрещается оставлять транспортное средство, агрегат вывешенным только подъемным механизмом.

5.4.Снять средства индивидуальной защиты и убрать их в предназначенное для них место.

5.5. Вымыть лицо и руки с мылом или принять душ.

5.6.Обо всех недостатках, обнаруженных во время работы информировать мастера производственного обучения.

Настоящая инструкция разработана на основании требований законодательных и иных нормативных правовых актов в области охраны труда с учетом Межотраслевых правил по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта (напольный безрельсовый колесный транспорт). ПОТ РМ-008-99" (утв. постановлением Минтруда РФ от 07.07.99 № 18) (ред. от 21.04.2011 с изменениями, вступившими в силу с 01.01.2012) и предназначена для работающих со специальным инструментом и приспособлениями, при выполнении работ согласно профессии и квалификации.

Разработчик инструкции Д.Н. Евдокимов

УТВЕРЖДАЮ

Зам.директора по УПР

_________

«___» ________ 20___г.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ № ___

ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПРАКТИЧЕСКИХ РАБОТ ПО РЕМОНТУ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА

1.5.Необходимо соблюдать правила пожарной безопасности, уметь пользоваться средствами пожаротушения.

2.ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

2.2.Проверить наличие и исправность инструмента, приспособлений, при этом:

- гаечные ключи не должны иметь трещин и забоин, губки ключей должны быть параллельны и не закатаны;

- раздвижные ключи не должны быть ослаблены в подвижных частях;

- слесарные молотки и кувалды должны иметь слегка выпуклую, некосую и несбитую, без трещин и наклепа поверхность бойка, должны быть надежно укреплены на рукоятках путем расклинивания заершенными клиньями;

- рукоятки молотков и кувалд должны иметь гладкую поверхность;

- электроинструмент должен иметь исправную изоляцию токоведущих частей и надежное заземление.

2.3 Пол на рабочем месте должен быть сухим и чистым.

2.4.Переносной светильник должен иметь защитную сетку, исправный шнур и изоляционную резиновую трубку. Переносные светильники должны включаться в электросеть с напряжением не выше 42 В.

3.ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

3.1. Приступать к техническому обслуживанию и ремонту двигателя внутреннего сгорания производится после его наружной очистки и мойки на специальном стенде, позволяющем поворачивать двигатель для обеспечения удобства выполнения разборочно-сборочных работ.

3.2. При разборочно-сборочных и других крепежных операциях, требующих больших физических усилий, применять съемники, гайковерты и т.д. Трудноотворачиваемые гайки при необходимости предварительно смазать керосином или специальными жидкостями.

3.3. Перед снятием узлов и агрегатов, связанных с системами питания, охлаждения и смазки, когда возможно вытекание жидкости, сначала слить из них топливо, масло или охлаждающую жидкость в специальную тару.

3.4.Удалять разлитое масло или топливо следует с помощью песка или опилок, которые

после использования необходимо ссыпать в специальные металлические ящики с крышками.

3.5.Правильно подбирать размер гаечного ключа, преимущественно пользоваться накидными и торцевыми ключами, а в труднодоступных местах – ключами с трещетками или шарнирной головкой.

3.6.Правильно накладывать ключ на гайку, не поджимать гайку рывком.

3.7.При работе зубилом или другим рубящим инструментом необходимо пользоваться защитными очками для предохранения глаз от поражения металлическими частицами, а также надевать на зубило защитную шайбу для защиты рук.

3.8.Выпрессовывать туго сидящие пальцы и втулки необходимо с помощью специальных

приспособлений.

3.9.Снятые с транспортного средства узлы и агрегаты необходимо помещать на специальные устойчивые подставки, а длинные детали класть только горизонтально.

3.10.При работе на сверлильных станках следует устанавливать мелкие детали в тиски или специальные приспособления.

3.11.При работе на заточном станке следует стоять сбоку, а не против вращающегося абразивного круга, при этом использовать защитные очки или экраны. Зазор между подручником и абразивным кругом не должен превышать 3 мм.

3.12.При работе электроинструментом напряжением более 42В пользоваться защитными средствами (диэлектрическими резиновыми перчатками, ковриками), выдаваемыми совместно с электроинструментом.

3.13.Удалять пыль и стружку с верстака, оборудования или детали необходимо щеткой-сметкой или металлическим крючком.

4. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

4.1.При возникновении аварийных ситуаций (возгорание, пожар) необходимо: остановить выполнение работ; сообщить мастеру производственного обучения и действовать в соответствии с полученными указаниями.

4.4.При получении травм или внезапном заболевании обучающийся немедленно должен сообщить мастеру производственного обучения, организовать первую доврачебную помощь, при необходимости вызвать бригаду скорой помощи по телефону 103.

5. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ

5.1.Отключить от электросети электрооборудование, выключить местную вентиляцию.

Привести в порядок рабочее место. Убрать приспособления, инструмент в отведенное для них место.

5.2.Если транспортное средство остается на специальных подставках, проверить надежность его установки. Запрещается оставлять транспортное средство, агрегат вывешенным только подъемным механизмом.

5.3.Снять средства индивидуальной защиты и убрать их в предназначенное для них место.

Вымыть лицо и руки с мылом или принять душ.

5.4.Обо всех недостатках, обнаруженных во время работы информировать мастера производственного обучения.

Разработчик инструкции Д.Н. Евдокимов

УТВЕРЖДАЮ

Зам.директора по УПР

_________

«___» ________ 20___г.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ № ___

ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПРАКТИЧЕСКИХ РАБОТ

ПО РЕМОНТУ ТРАНСМИССИИ

1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА

1.1.Настоящая инструкция предусматривает основные требования по охране труда и проведению безопасной работы по ремонту и техническому обслуживанию трансмиссии автомобилей.

1.5.Необходимо соблюдать правила пожарной безопасности, уметь пользоваться средствами пожаротушения.

2.ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

2.2 Проверить наличие и исправность инструмента, приспособлений, при этом:

- гаечные ключи не должны иметь трещин и забоин, губки ключей должны быть параллельны и не закатаны;

- раздвижные ключи не должны быть ослаблены в подвижных частях;

- рукоятки молотков и кувалд должны иметь гладкую поверхность;

- электроинструмент должен иметь исправную изоляцию токоведущих частей и надежное заземление.

2.3 Пол на рабочем месте должен быть сухим и чистым.

2.4Переносной светильник должен иметь защитную сетку, исправный шнур и изоляционную резиновую трубку. Переносные светильники должны включаться в электросеть с напряжением не выше 42 В.

3.ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

3.1.Приступать к техническому обслуживанию и ремонту трансмиссии транспортного средства только после того, как он будет очищен от грязи, снега и вымыт.

3.2.После постановки транспортного средства на пост технического обслуживания или ремонта обязательно проверить, заторможено ли оно стояночным тормозом, выключено ли зажигание, установлен ли рычаг переключения передач в нейтральное положение, подложены ли специальные противооткатные упоры не менее двух под колеса. На рулевое колесо повесить табличку «Двигатель не пускать – работают люди!».

3.6.Все работы по техническому обслуживанию и ремонту транспортного средства производить при неработающем двигателе, за исключением работ, технология проведения которых требует пуска двигателя.

3.7.Перед пуском двигателя убедиться, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении и что под транспортным средством и вблизи вращающихся частей нет людей. Осмотр транспортного средства снизу производить только при неработающем двигателе.

3.8.Перед проворачиванием карданного вала проверить, выключено ли зажигание. Рычаг переключения передач установить в нейтральное положение, а стояночный тормоз освободить. После выполнения необходимых работ снова затянуть стояночный тормоз. Проворачивать карданный вал только с помощью специального приспособления.

3.9.При разборочно-сборочных и других крепежных операциях, требующих больших физических усилий, применять съемники, гайковерты и т.д. Трудноотворачиваемые гайки при необходимости предварительно смазать керосином или специальными жидкостями.

3.10.Правильно подбирать размер гаечного ключа, преимущественно пользоваться накидными и торцевыми ключами, а в труднодоступных местах – ключами с трещетками или шарнирной головкой.

3.11.Правильно накладывать ключ на гайку, не поджимать гайку рывком.

3.12.При работе зубилом или другим рубящим инструментом необходимо пользоваться защитными очками для предохранения глаз от поражения металлическими частицами, а также надевать на зубило защитную шайбу для защиты рук.

3.13.Выпрессовывать туго сидящие пальцы и втулки необходимо с помощью специальных приспособлений.

3.14.Снятые с транспортного средства узлы и агрегаты необходимо помещать на специальные устойчивые подставки, а длинные детали класть только горизонтально.

3.15.При работе на сверлильных станках следует устанавливать мелкие детали в тиски или специальные приспособления.

3.16.При работе на заточном станке следует стоять сбоку, а не против вращающегося абразивного круга, при этом использовать защитные очки или экраны. Зазор между подручником и абразивным кругом не должен превышать 3 мм.

3.17.При работе электроинструментом напряжением более 42В пользоваться защитными средствами (диэлектрическими резиновыми перчатками, калошами, ковриками), выдаваемыми совместно с электроинструментом.

4. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

5. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ

5.1.Отключить от электросети электрооборудование, выключить местную вентиляцию.

5.2.Привести в порядок рабочее место. Убрать приспособления, инструмент в отведенное для них место.

5.4.Снять средства индивидуальной защиты и убрать их в предназначенное для них место.

5.5.Вымыть лицо и руки с мылом или принять душ.

5.6.Обо всех недостатках, обнаруженных во время работы информировать

мастера производственного обучения.

Разработчик инструкции Д.Н. Евдокимов

УТВЕРЖДАЮ

Зам.директора по УПР

_________

«___» ________ 20___г.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ № ___

ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПРАКТИЧЕСКИХ РАБОТ

ПО РЕМОНТУ ХОДОВОЙ ЧАСТИ

1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА

1.1.Настоящая инструкция предусматривает основные требования по охране труда и проведению безопасной работы по ремонту и техническому обслуживанию ходовой части автомобилей.

1.5.Необходимо соблюдать правила пожарной безопасности, уметь пользоваться средствами пожаротушения.

2.ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

2.3.Проверить наличие и исправность инструмента, приспособлений, при этом:

- гаечные ключи не должны иметь трещин и забоин, губки ключей должны быть параллельны и не закатаны;

- раздвижные ключи не должны быть ослаблены в подвижных частях;

- слесарные молотки и кувалды должны иметь слегка выпуклую, не косую и не сбитую, без трещин и наклепа поверхность бойка, должны быть надежно укреплены на рукоятках путем расклинивания заершенными клиньями;

- рукоятки молотков и кувалд должны иметь гладкую поверхность;

- электроинструмент должен иметь исправную изоляцию токоведущих частей и надежное заземление.

2.4. Пол на рабочем месте должен быть сухим и чистым.

2.5Переносной светильник должен иметь защитную сетку, исправный шнур и изоляционную резиновую трубку. Переносные светильники должны включаться в электросеть с напряжением не выше 42 В.

3.ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

3.1.Приступать к техническому обслуживанию и ремонту ходовой части транспортного средства только после того, как он будет очищен от грязи, снега и вымыт.

3.9.Перед снятием колес подставить под вывешенную часть транспортного средства или прицепа козелки соответствующей грузоподъемности и опустить на них вывешенную часть, а под неподнимаемые колеса установить специальные противооткатные упоры в количестве не менее двух.

3.10.При разборочно-сборочных и других крепежных операциях, требующих больших физических усилий, применять съемники, гайковерты и т.д. Трудноотворачиваемые гайки при необходимости предварительно смазать керосином или специальными жидкостями.

3.11.Перед снятием рессоры обязательно разгрузить ее от веса путем поднятия передней или задней части с последующей установкой рамы на козелки.

3.12.Удалять разлитое масло или топливо следует с помощью песка или опилок, которые после использования необходимо ссыпать в специальные металлические ящики с крышками.

3.13.Правильно подбирать размер гаечного ключа, преимущественно пользоваться накидными и торцевыми ключами, а в труднодоступных местах – ключами с трещетками или шарнирной головкой.

3.14.Правильно накладывать ключ на гайку, не поджимать гайку рывком.

3.15.Выпрессовывать туго сидящие пальцы и втулки необходимо с помощью специальных приспособлений.

3.16.Снятые с транспортного средства узлы и агрегаты необходимо помещать на специальные устойчивые подставки, а длинные детали класть только горизонтально.

3.17.При работе электроинструментом напряжением более 42 В пользоваться защитными средствами (диэлектрическими резиновыми перчатками, калошами, ковриками), выдаваемыми совместно с электроинструментом.

4. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

4.1.При возникновении аварийных ситуаций (возгорание, пожар) необходимо: остановить выполнение работ; сообщить мастеру производственного обучения.

4.4.При получении травм или внезапном заболевании обучающийся немедленно должен сообщить мастеру производственного обучения, чтобы организовать первую доврачебную помощь, при необходимости вызвать бригаду скорой помощи по телефону 103.

5. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ

5.1.Отключить от электросети электрооборудование, выключить местную вентиляцию.

5.2.Привести в порядок рабочее место. Убрать приспособления, инструмент в отведенное для них место.

5.4.Снять средства индивидуальной защиты и убрать их в предназначенное для них место.

5.5.Вымыть лицо и руки с мылом или принять душ.

5.6.Обо всех недостатках, обнаруженных во время работы информировать мастера производственного обучения.

Разработчик инструкции Д.Н. Евдокимов

УТВЕРЖДАЮ

Зам.директора по УПР

_________

«___» ________ 20___г.

1. ИНСТРУКЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ № ___

ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПРАКТИЧЕСКИХ РАБОТ

ПО РЕМОНТУ РУЛЕВЫХ МЕХАНИЗМОВ

1.ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА

1.1.Настоящая инструкция предусматривает основные требования по охране труда и проведению безопасной работы по ремонту и техническому обслуживанию рулевых механизмов автомобилей.

1.5.Необходимо соблюдать правила пожарной безопасности, уметь пользоваться средствами пожаротушения.

2.ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

2.2.Проверить наличие и исправность инструмента, приспособлений, при этом:

- гаечные ключи не должны иметь трещин и забоин, губки ключей должны быть параллельны и не закатаны;

- раздвижные ключи не должны быть ослаблены в подвижных частях;

- рукоятки молотков и кувалд должны иметь гладкую поверхность;

- электроинструмент должен иметь исправную изоляцию токоведущих частей и надежное заземление.

2.3.Пол на рабочем месте должен быть сухим и чистым.

3.ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

3.1.Приступать к техническому обслуживанию и ремонту рулевых механизмов транспортного средства только после того, как он будет очищен от грязи, снега и вымыт.

3.3.После подъема транспортного средства гидравлическим подъемником необходимо

зафиксировать подъемник упором от самопроизвольного опускания.

3.6.При разборочно-сборочных и других крепежных операциях, требующих больших физических усилий, применять съемники, гайковерты и т.д.

3.7.Удалять разлитое масло или топливо следует с помощью песка или опилок, которые после использования необходимо ссыпать в специальные металлические ящики с крышками.

3.8.Правильно подбирать размер гаечного ключа, преимущественно пользоваться накидными и торцевыми ключами, а в труднодоступных местах – ключами с трещетками или шарнирной головкой.

3.9.Правильно накладывать ключ на гайку, не поджимать гайку рывком.

3.10.При работе зубилом или другим рубящим инструментом необходимо пользоваться защитными очками для предохранения глаз от поражения металлическими частицами/

3.11.Выпрессовывать туго сидящие пальцы и втулки необходимо с помощью специальных приспособлений.

3.12.Снятые с транспортного средства узлы и агрегаты необходимо помещать на специальные устойчивые подставки, а длинные детали класть только горизонтально.

3.13.При работе на сверлильных станках следует устанавливать мелкие детали в тиски или специальные приспособления.

3.14.При работе на заточном станке следует стоять сбоку, а не против вращающегося абразивного круга, при этом использовать защитные очки или экраны. Зазор между подручником и абразивным кругом не должен превышать 3 мм.

3.15.При работе электроинструментом напряжением более 42 В пользоваться защитными средствами (диэлектрическими резиновыми перчатками, калошами, ковриками), выдаваемыми совместно с электроинструментом.

4. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

4.1.При возникновении аварийных ситуаций (возгорание, пожар) необходимо:

остановить выполнение работ; сообщить мастеру производственного обучения;

5. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ

5.1.Отключить от электросети электрооборудование, выключить местную вентиляцию.

5.2.Привести в порядок рабочее место. Убрать приспособления, инструмент в отведенное для них место.

5.4.Снять средства индивидуальной защиты и убрать их в предназначенное для них место.

5.5.Вымыть лицо и руки с мылом или принять душ.

5.6.Обо всех недостатках, обнаруженных во время работы информировать мастера производственного обучения.

Разработчик инструкции Д.Н. Евдокимов

УТВЕРЖДАЮ

Зам.директора по УПР

_________

«___» ________ 20___г.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ № ___

ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПРАКТИЧЕСКИХ РАБОТ ПО РЕМОНТУ И

ОБСЛУЖИВАНИЮ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА

1.1.Настоящая инструкция предусматривает основные требования по охране труда и проведению безопасной работы по ремонту и техническому обслуживанию электрооборудования автомобилей.

1.2.К самостоятельной работе по ремонту и техническому обслуживанию электрооборудования автомобилей допускаются обучающиеся имеющие соответствующую квалификацию, прошедшие медицинский осмотр, теоретическое и практическое обучение, проверку знаний требований безопасности труда в установленном порядке.

1.5.Необходимо соблюдать правила пожарной безопасности, уметь пользоваться средствами пожаротушения. Курить разрешается только в специально отведенных местах.

2.ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

2.2. Проверить наличие и исправность инструмента, приспособлений, при этом:

- гаечные ключи не должны иметь трещин и забоин, губки ключей должны быть параллельны и не закатаны;

- раздвижные ключи не должны быть ослаблены в подвижных частях;

- рукоятки молотков и кувалд должны иметь гладкую поверхность;

- электроинструмент должен иметь исправную изоляцию токоведущих частей и надежное заземление.

2.3.Пол на рабочем месте должен быть сухим и чистым.

3.ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

3.1.Приступать к техническому обслуживанию и ремонту приборов электрооборудования транспортного средства только после того, как он будет очищен от грязи, снега и вымыт.

3.3.Все работы по техническому обслуживанию и ремонту транспортного средства производить при неработающем двигателе, за исключением работ, технология проведения которых требует пуска двигателя.

3.4.Перед пуском двигателя убедиться, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении и что под транспортным средством и вблизи вращающихся частей нет людей. Осмотр транспортного средства снизу производить только при неработающем двигателе.

3.6.Правильно накладывать ключ на гайку, не поджимать гайку рывком.

3.8.Выпрессовывать туго сидящие пальцы и втулки необходимо с помощью специальных приспособлений.

3.10.При работе электроинструментом напряжением более 42 В пользоваться защитными средствами (диэлектрическими резиновыми перчатками, ковриками), выдаваемыми совместно с электроинструментом.

3.11.Подключать электроинструмент к сети следует только при наличии исправного штепсельного разъема.

4. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

4.1. При возникновении аварийных ситуаций (возгорание, пожар) необходимо: остановить выполнение работ; сообщить мастеру производственного обучения;

4.2. При тушении пожара необходимо помнить: песок применяют при тушении небольших очагов горения твердых и жидких веществ; асбестовое полотно, брезент, кошму применяют для тушения небольших горящих поверхностей и одежды на человеке.

4.3. При невозможности своими силами ликвидировать очаг возгорания – воспользоваться системой оповещения людей о пожаре и вызвать пожарную бригаду по телефону 101.

4.4. При получении травм или внезапном заболевании обучающийся немедленно должен сообщить мастеру производственного обучения, чтобы организовать первую доврачебную помощь, при необходимости вызвать бригаду скорой помощи по телефону 103.

5. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ

5.1. Отключить от электросети электрооборудование, выключить местную вентиляцию.

5.2. Привести в порядок рабочее место. Убрать приспособления, инструмент в отведенное для них место.

5.3. Если транспортное средство остается на специальных подставках, проверить надежность его установки. Запрещается оставлять транспортное средство, агрегат вывешенным только подъемным механизмом.

5.4. Снять средства индивидуальной защиты и убрать их в предназначенное для них место.

5.5. Вымыть лицо и руки с мылом или принять душ.

5.6. Обо всех недостатках, обнаруженных во время работы информировать мастера производственного обучения.

Разработчик инструкции Д.Н. Евдокимов

УТВЕРЖДАЮ

Зам.директора по УПР

_________

«___» ________ 20___г.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ № ___

ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПРАКТИЧЕСКИХ РАБОТ ПО РЕМОНТУ СИСТЕМЫ

ПИТАНИЯ, ОХЛАЖДЕНИЯ, СМАЗКИ.

1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА

1.1.Настоящая инструкция предусматривает основные требования по охране труда и проведению безопасной работы по ремонту и техническому обслуживанию системы питания, охлаждения, смазки автомобилей.

1.5.Необходимо соблюдать правила пожарной безопасности, уметь пользоваться средствами пожаротушения.

2.ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

2.2.Проверить наличие и исправность инструмента, приспособлений, при этом:

- гаечные ключи не должны иметь трещин и забоин, губки ключей должны быть параллельны и не закатаны;

- раздвижные ключи не должны быть ослаблены в подвижных частях;

- рукоятки молотков и кувалд должны иметь гладкую поверхность;

- электроинструмент должен иметь исправную изоляцию токоведущих частей и надежное заземление.

2.3 Пол на рабочем месте должен быть сухим и чистым.

3.ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

3.4.Удалять разлитое масло или топливо следует с помощью песка или опилок, которые

после использования необходимо ссыпать в специальные металлические ящики с крышками.

3.6.Правильно накладывать ключ на гайку, не поджимать гайку рывком.

3.8.Выпрессовывать туго сидящие пальцы и втулки необходимо с помощью специальных

приспособлений.

4. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

5. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ

5.1.Отключить от электросети электрооборудование, выключить местную вентиляцию.

Привести в порядок рабочее место. Убрать приспособления, инструмент в отведенное для них место.

5.3.Снять средства индивидуальной защиты и убрать их в предназначенное для них место.

Вымыть лицо и руки с мылом или принять душ.

5.4.Обо всех недостатках, обнаруженных во время работы информировать мастера производственного обучения.

Разработчик инструкции Д.Н. Евдокимов

УТВЕРЖДАЮ

Зам.директора по УПР

_________

«___» ________ 20___г.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ № ___

ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПРАКТИЧЕСКИХ РАБОТ

ПО РЕМОНТУ ХОДОВОЙ ЧАСТИ ВАЗ 2105,2107

1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА

1.1.Настоящая инструкция предусматривает основные требования по охране труда и проведению безопасной работы по ремонту ходовой части ВАЗ 2105; 2107 автомобилей.

1.5.Необходимо соблюдать правила пожарной безопасности, уметь пользоваться средствами пожаротушения.

2.ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

2.3.Проверить наличие и исправность инструмента, приспособлений, при этом:

- гаечные ключи не должны иметь трещин и забоин, губки ключей должны быть параллельны и не закатаны;

- раздвижные ключи не должны быть ослаблены в подвижных частях;

- слесарные молотки и кувалды должны иметь слегка выпуклую, не косую и не сбитую, без трещин и наклепа поверхность бойка, должны быть надежно укреплены на рукоятках путем расклинивания заершенными клиньями;

- рукоятки молотков и кувалд должны иметь гладкую поверхность;

- электроинструмент должен иметь исправную изоляцию токоведущих частей и надежное заземление.

2.4. Пол на рабочем месте должен быть сухим и чистым.

3.ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

3.14.Правильно накладывать ключ на гайку, не поджимать гайку рывком.

3.15.Выпрессовывать туго сидящие пальцы и втулки необходимо с помощью специальных приспособлений.

3.17.При работе электроинструментом напряжением более 42 В пользоваться защитными средствами (диэлектрическими резиновыми перчатками, калошами, ковриками), выдаваемыми совместно с электроинструментом.

4. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

5. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ

5.1.Отключить от электросети электрооборудование, выключить местную вентиляцию.

5.2.Привести в порядок рабочее место. Убрать приспособления, инструмент в отведенное для них место.

5.4.Снять средства индивидуальной защиты и убрать их в предназначенное для них место.

5.5.Вымыть лицо и руки с мылом или принять душ.

5.6.Обо всех недостатках, обнаруженных во время работы информировать мастера производственного обучения.

Разработчик инструкции Д.Н. Евдокимов

УТВЕРЖДАЮ

Зам.директора по УПР

_________

«___» ________ 20___г.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ № ___

ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПРАКТИЧЕСКИХ РАБОТ ПО РЕМОНТУ

ТОРМОЗНЫХ СИСТЕМ КАМАЗ 5320

1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА

1.1.Настоящая инструкция предусматривает основные требования по охране труда и проведению безопасной работы по ремонту тормозных систем автомобиля КАМАЗ 5320.

1.5.Необходимо соблюдать правила пожарной безопасности, уметь пользоваться средствами пожаротушения.

2.ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

2.2.Проверить наличие и исправность инструмента, приспособлений, при этом:

- гаечные ключи не должны иметь трещин и забоин, губки ключей должны быть параллельны и не закатаны;

- раздвижные ключи не должны быть ослаблены в подвижных частях;

- рукоятки молотков и кувалд должны иметь гладкую поверхность;

- электроинструмент должен иметь исправную изоляцию токоведущих частей и надежное заземление.

2.3. Пол на рабочем месте должен быть сухим и чистым.

3.ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

3.1.Приступать к техническому обслуживанию и ремонту тормозной системы транспортного средства только после того, как он будет очищен от грязи, снега и вымыт.

3.7.Все работы по техническому обслуживанию и ремонту транспортного средства производить при неработающем двигателе, за исключением работ, технология проведения которых требует пуска двигателя. Такие работы проводить на специальных постах, где предусмотрен отсос отработанных газов.

3.8.Перед пуском двигателя убедиться, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении и что под транспортным средством и вблизи вращающихся частей нет людей. Осмотр транспортного средства снизу производить только при неработающем двигателе.

3.11.Правильно подбирать размер гаечного ключа, преимущественно пользоваться накидными и торцевыми ключами, а в труднодоступных местах – ключами с трещетками или шарнирной головкой.

3.12.Правильно накладывать ключ на гайку, не поджимать гайку рывком.

3.13.При работе зубилом или другим рубящим инструментом необходимо пользоваться защитными очками для предохранения глаз от поражения металлическими частицами, а также надевать на зубило защитную шайбу для защиты рук.

3.14.Выпрессовывать туго сидящие пальцы и втулки необходимо с помощью специальных приспособлений.

3.15.Снятые с транспортного средства узлы и агрегаты необходимо помещать на специальные устойчивые подставки, а длинные детали класть только горизонтально.

3.16.При работе электроинструментом напряжением более 42В пользоваться защитными средствами (диэлектрическими резиновыми перчатками, калошами, ковриками), выдаваемыми совместно с электроинструментом.

4. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

4.1. При возникновении аварийных ситуаций (возгорание, пожар) необходимо: остановить выполнение работ; сообщить мастеру производственного обучения;

4.2. При тушении пожара необходимо помнить: песок применяют при тушении небольших очагов горения твердых и жидких веществ; асбестовое полотно, брезент, кошму применяют для тушения небольших горящих поверхностей и одежды на человеке.

4.3. При невозможности своими силами ликвидировать очаг возгорания – воспользоваться системой оповещения людей о пожаре и вызвать пожарную бригаду по телефону 101.

4.4. При получении травм или внезапном заболевании обучающийся немедленно должен сообщить мастеру производственного обучения, чтобы организовать первую доврачебную помощь, при необходимости вызвать бригаду скорой помощи по телефону 103.

5. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ

5.1. Отключить от электросети электрооборудование, выключить местную вентиляцию.

5.2. Привести в порядок рабочее место. Убрать приспособления, инструмент в отведенное для них место.

5.3. Если транспортное средство остается на специальных подставках, проверить надежность его установки. Запрещается оставлять транспортное средство, агрегат вывешенным только подъемным механизмом.

5.4. Снять средства индивидуальной защиты и убрать их в предназначенное для них место.

5.5. Вымыть лицо и руки с мылом или принять душ.

5.6. Обо всех недостатках, обнаруженных во время работы информировать мастера производственного обучения.

Разработчик инструкции Д.Н. Евдокимов

УТВЕРЖДАЮ

Зам.директора по УПР

_________

«___» ________ 20___г.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ № ___

ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПРАКТИЧЕСКИХ РАБОТ ПО РЕМОНТУ

ТОРМОЗНЫХ СИСТЕМ ВАЗ 2105; 2107

1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА

1.1.Настоящая инструкция предусматривает основные требования по охране труда и проведению безопасной работы по ремонту тормозных систем автомобилей ВАЗ 2105; 2107.

1.5.Необходимо соблюдать правила пожарной безопасности, уметь пользоваться средствами пожаротушения.

2.ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

2.2.Проверить наличие и исправность инструмента, приспособлений, при этом:

- гаечные ключи не должны иметь трещин и забоин, губки ключей должны быть параллельны и не закатаны;

- раздвижные ключи не должны быть ослаблены в подвижных частях;

- рукоятки молотков и кувалд должны иметь гладкую поверхность;

- электроинструмент должен иметь исправную изоляцию токоведущих частей и надежное заземление.

2.3. Пол на рабочем месте должен быть сухим и чистым.

3.ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

3.12.Правильно накладывать ключ на гайку, не поджимать гайку рывком.

3.14.Выпрессовывать туго сидящие пальцы и втулки необходимо с помощью специальных приспособлений.

4. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

4.1. При возникновении аварийных ситуаций (возгорание, пожар) необходимо: остановить выполнение работ; сообщить мастеру производственного обучения;

4.2. При тушении пожара необходимо помнить: песок применяют при тушении небольших очагов горения твердых и жидких веществ; асбестовое полотно, брезент, кошму применяют для тушения небольших горящих поверхностей и одежды на человеке.

4.3. При невозможности своими силами ликвидировать очаг возгорания – воспользоваться системой оповещения людей о пожаре и вызвать пожарную бригаду по телефону 101.

4.4. При получении травм или внезапном заболевании обучающийся немедленно должен сообщить мастеру производственного обучения, чтобы организовать первую доврачебную помощь, при необходимости вызвать бригаду скорой помощи по телефону 103.

5. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ

5.1. Отключить от электросети электрооборудование, выключить местную вентиляцию.

5.2. Привести в порядок рабочее место. Убрать приспособления, инструмент в отведенное для них место.

5.3. Если транспортное средство остается на специальных подставках, проверить надежность его установки. Запрещается оставлять транспортное средство, агрегат вывешенным только подъемным механизмом.

5.4. Снять средства индивидуальной защиты и убрать их в предназначенное для них место.

5.5. Вымыть лицо и руки с мылом или принять душ.

5.6. Обо всех недостатках, обнаруженных во время работы информировать мастера производственного обучения.

Разработчик инструкции Д.Н. Евдокимов

УТВЕРЖДАЮ

Зам.директора по УПР

_________

«___» ________ 20___г.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ № ___

ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПРАКТИЧЕСКИХ РАБОТ ПО РЕМОНТУ

ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ КАМАЗ 5320

1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА

1.1.Настоящая инструкция предусматривает основные требования по охране труда и проведению безопасной работы по ремонту топливной системы КАМАЗ 5320.

1.5.Необходимо соблюдать правила пожарной безопасности, уметь пользоваться средствами пожаротушения.

2.ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

2.2.Проверить наличие и исправность инструмента, приспособлений, при этом:

- гаечные ключи не должны иметь трещин и забоин, губки ключей должны быть параллельны и не закатаны;

- раздвижные ключи не должны быть ослаблены в подвижных частях;

- рукоятки молотков и кувалд должны иметь гладкую поверхность;

- электроинструмент должен иметь исправную изоляцию токоведущих частей и надежное заземление.

2.3 Пол на рабочем месте должен быть сухим и чистым.

3.ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

3.4.Удалять разлитое масло или топливо следует с помощью песка или опилок, которые

после использования необходимо ссыпать в специальные металлические ящики с крышками.

3.6.Правильно накладывать ключ на гайку, не поджимать гайку рывком.

3.8.Выпрессовывать туго сидящие пальцы и втулки необходимо с помощью специальных

приспособлений.

4. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

5. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ

5.1.Отключить от электросети электрооборудование, выключить местную вентиляцию.

Привести в порядок рабочее место. Убрать приспособления, инструмент в отведенное для них место.

5.3.Снять средства индивидуальной защиты и убрать их в предназначенное для них место.

Вымыть лицо и руки с мылом или принять душ.

5.4.Обо всех недостатках, обнаруженных во время работы информировать мастера производственного обучения.

Разработчик инструкции Д.Н. Евдокимов

УТВЕРЖДАЮ

Зам.директора по УПР

_________

«___» ________ 20___г.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ № ___

ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПРАКТИЧЕСКИХ РАБОТ ПО РЕМОНТУ

КУЗОВОВ И ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА

1.1.Настоящая инструкция предусматривает основные требования по охране труда и проведению безопасной работы по ремонту кузовов и дополнительного оборудования автомобилей.

1.5.Необходимо соблюдать правила пожарной безопасности, уметь пользоваться средствами пожаротушения.

2.ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

2.3.Проверить наличие и исправность инструмента, приспособлений, при этом:

- гаечные ключи не должны иметь трещин и забоин, губки ключей должны быть параллельны и не закатаны;

- раздвижные ключи не должны быть ослаблены в подвижных частях;

- рукоятки молотков и кувалд должны иметь гладкую поверхность;

-ударные инструменты (зубила, крейцмейсели, бородки, керны и пр.) не должны иметь трещин, заусенцев и наклепа. Зубила должны иметь длину не менее 150 мм;

- электроинструмент должен иметь исправную изоляцию токоведущих частей и надежное заземление.

2.4.Пол на рабочем месте должен быть сухим и чистым.

3.ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

3.1.Приступать к техническому обслуживанию и ремонту несущей системы транспортного средства только после того, как он будет очищен от грязи, снега и вымыт.

3.6.Правильно подбирать размер гаечного ключа, преимущественно пользоваться накидными и торцевыми ключами, а в труднодоступных местах – ключами с трещотками или шарнирной головкой.

3.7.Правильно накладывать ключ на гайку, не поджимать гайку рывком.

3.8.При работе зубилом или другим рубящим инструментом необходимо пользоваться защитными очками для предохранения глаз от поражения металлическими частицами, а также надевать на зубило защитную шайбу для защиты рук.

3.9.Выпрессовывать туго сидящие пальцы и втулки необходимо с помощью специальных приспособлений.

3.10.Снятые с транспортного средства узлы и агрегаты необходимо помещать на специальные устойчивые подставки, а длинные детали класть только горизонтально.

3.11.При работе на сверлильных станках следует устанавливать мелкие детали в тиски или специальные приспособления.

3.12.При работе на заточном станке следует стоять сбоку, а не против вращающегося абразивного круга, при этом использовать защитные очки или экраны. Зазор между подручником и абразивным кругом не должен превышать 3 мм.

3.13.При работе электроинструментом напряжением более 42В пользоваться защитными средствами (диэлектрическими резиновыми перчатками, ковриками), выдаваемыми совместно с электроинструментом.

3.14.Удалять пыль и стружку с верстака, оборудования или детали необходимо щеткой-сметкой или металлическим крючком.

4. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

4.1. При возникновении аварийных ситуаций (возгорание, пожар) необходимо: остановить выполнение работ; сообщить мастеру производственного обучения.

4.2. При тушении пожара необходимо помнить: песок применяют при тушении небольших очагов горения твердых и жидких веществ; асбестовое полотно, брезент, кошму применяют для тушения небольших горящих поверхностей и одежды на человеке.

4.3. При невозможности своими силами ликвидировать очаг возгорания – воспользоваться системой оповещения людей о пожаре и вызвать пожарную бригаду по телефону 101.

4.4. При получении травм или внезапном заболевании обучающийся немедленно должен сообщить мастеру производственного обучения, организовать первую доврачебную помощь, при необходимости вызвать бригаду скорой помощи по телефону 103.

5. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ

5.1.Отключить от электросети электрооборудование, выключить местную вентиляцию.

5.2.Привести в порядок рабочее место. Убрать приспособления, инструмент в отведенное для них место.

5.4.Снять средства индивидуальной защиты и убрать их в предназначенное для них место.

5.5.Вымыть лицо и руки с мылом или принять душ.

5.6.Обо всех недостатках, обнаруженных во время работы информировать мастера производственного обучения.

Разработчик инструкции Д.Н. Евдокимов

УТВЕРЖДАЮ

Зам.директора по УПР

_________

«___» ________ 20___г.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ № ___

ПРИ ВЫХОДЕ НА ПРОИЗВОДСТВЕННУЮ ПРАКТИКУ

ОБУЧАЮЩИХСЯ ПО ПРОФЕССИИ «АВТОМЕХАНИК»

ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА

1.1. Данная инструкция разработана для обучающихся колледжа, при выходе на производственную практику.

1.2. К производственной допускаются обучающиеся, не имеющие медицинских противопоказаний. Обучающиеся, имеющие заболевания, обязаны перед началом производственной практики сообщить об этом руководителю практики.

1.3. Перед началом практики обучающийся получает от мастера производственного обучения обязательный инструктаж по охране труда в соответствии с данной инструкцией. Дополнительный инструктаж по охране труда обязаны провести ответственные специалисты тех предприятий, на которых проходит практика обучающегося.

1.4. Рабочее время обучающегося – практиканта устанавливается в соответствии с действующими на предприятии (организации) внутренним распорядком и режимом работы.

ТРЕБОВАНИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

2.1. Надеть спецодежду. Убедиться, что она исправна. Работать в легкой обуви (тапочках, сандалиях, кроссовках, кедах) не разрешается.
2.2. Автомобили, направляемые на посты технического обслуживания и ремонта, должны быть вымыты, очищены от грязи и снега. Постановка автомобилей на посты технического обслуживания и ремонта осуществляется под руководством ответственного лица.
После постановки автомобиля на пост необходимо затормозить его стояночным тормозом, выключить зажигание (перекрыть подачу топлива в автомобиле с дизельным двигателем), установить рычаг переключения передач в нейтральное, положение, под колеса подложить не менее двух специальных упоров (башмаков). На рулевое колесо должна быть повешена табличка с надписью "Двигатель не пускать - работают люди!" На автомобилях, имеющих дублирующее устройство для пуска двигателя, аналогичная табличка должна вывешиваться и у этого устройства.
2.3. При обслуживании автомобиля на подъемнике на пульте управления подъемником должна быть вывешена табличка с надписью "Не трогать - под автомобилем работают люди!"
2.4. В рабочем (поднятом) положении плунжер гидравлического подъемника должен надежно фиксироваться упором (штангой), гарантирующим невозможность самопроизвольного опускания подъемника.
2.5. Перед проведением работ, связанных с проворачиванием коленчатого и катанного валов, необходимо дополнительно проверить выключение зажигания (перекрытие подачи топлива для дизельных автомобилей), нейтральное положение рычага переключения передач, освободить рычаг стояночного тормоза.
После выполнения необходимых работ автомобиль следует затормозить стояночным тормозом.
2.6. При необходимости выполнения работ под автомобилем, находящимся вне осмотровой канавы, подъемника, эстакады, работники должны обеспечиваться лежаками.
2.7. Подмости должны быть устойчивыми и иметь поручни и лестницу. Металлические опоры подмостей должны быть надежно связаны между собой.
Доски настила подмостей должны быть уложены без зазоров и надежно закреплены. Концы досок должны находиться на опорах. Толщина досок подмостей должна быть не менее 40 мм.
2.8. Переносные деревянные лестницы-стремянки должны иметь врезные ступеньки шириной не менее 150 мм.
Лестница-стремянка должна быть такой длины, чтобы рабочий мог работать со ступеньки, отстоящей от верхнего конца лестницы не менее чем на 1 м. Нижние концы лестницы должны иметь наконечники, препятствующие ее скольжению.
2.9. Перед снятием узлов и агрегатов системы питания, охлаждения и смазки автомобиля, когда возможно вытекание жидкости, необходимо предварительно слить из них топливо, масло и охлаждающую жидкость в специальную тару, не допуская их проливания.
2.10. Перед началом работы с электроинструментом следует проверить наличие и исправность заземления. При работе электроинструментом с напряжением выше 42 В необходимо пользоваться защитными средствами (резиновыми перчатками, галошами, ковриками, деревянными сухими стеллажами).
2.11. Перед тем, как пользоваться переносным светильником, необходимо проверить, есть ли на лампе защитная сетка, исправны ли кабель и его изоляция.
2.12. Осмотровые канавы, траншеи и тоннели должны содержаться в чистоте, не загромождаться деталями и различными предметами. На полу канавы должны устанавливаться прочные деревянные решетки. Осмотровые канавы и эстакады должны иметь колесоотбойные брусья (реборды).
2.13. Автомобили, работающие на газовом топливе, могут въезжать на посты технического обслуживания и ремонта только после перевода их на работу на бензин (дизельное топливо).
Расходные вентили не следует оставлять в промежуточном состоянии: они должны быть или полностью открыты, или полностью закрыты.
2.14. Перед въездом необходимо проверить на специальном посту газовую систему питания на герметичность. Въезжать в помещения с негерметичной газовой системой питания запрещается.
2.15. Газ из баллонов автомобиля, на котором должны проводиться сварочные, окрасочные работы, а также работы, связанные с устранением неисправностей газовой системы питания или ее снятием, должен быть предварительно полностью слит (выпущен) на специально отведенном месте (посту), а баллоны продуты сжатым воздухом, азотом или другим инертным газом.

ТРЕБОВАНИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ

3.1. При выполнении операций по техническому обслуживанию, требующему работы двигателя автомобиля, выхлопную трубу соедините с вытяжной вентиляцией, а при ее отсутствии примите меры по удалению из помещения отработанных газов.
3.2. При работе на поворотном стенде (опрокидывателе) необходимо предварительно надежно укрепить автомобиль на нем, слить топливо из топливных баков и жидкость из системы охлаждения и других систем, плотно закрыть маслозаливную горловину двигателя и снять аккумуляторную батарею.
3.3. При вывешивании части автомобиля, прицепа, полуприцепа подъемными механизмами (домкратами, талями и т. п.), кроме стационарных, необходимо вначале подставить под неподнимаемые колеса специальные упоры (башмаки), затем вывесить автомобиль, подставить под вывешенную часть козелки и опустить на них автомобиль.
3.4. Запрещается:
- работать лежа на полу (земле) без лежака;
- выполнять какие-либо работы на автомобиле (прицепе, полуприцепе), вывешенном только на одних подъемных механизмах (домкратах, талях и т.п.), кроме стационарных;
- подкладывать под вывешенный автомобиль (прицеп, полуприцеп) вместо козелков диски колес, кирпичи и другие случайные предметы;
- снимать и ставить рессоры на автомобилях (прицепах, полуприцепах) всех конструкций и типов без предварительной их разгрузки от массы кузова путем вывешивания кузова с установкой козелков под чего или раму автомобиля.
- проводить техническое обслуживание и ремонт автомобиля при работающем двигателе, за исключением отдельных видов работ, технология проведения которых требует пуска двигателя;
- поднимать (вывешивать) автомобиль за буксирные приспособления (крюки) путем захвата за них тросами, цепью или крюком подъемного механизма;
- поднимать (даже кратковременно) грузы массой более, чем это указано на табличке данного подъемного механизма,
- снимать устанавливать и транспортировать агрегаты при зачаливании их тросом или канатами;
- поднимать груз при косом натяжении троса или цепей;
- работать на неисправном оборудовании, а также с неисправными инструментами и приспособлениями;
- оставлять инструмент и детали на краях осмотровой
канавы;
- работать под поднятым кузовом автомобиля-самосвала, самосвального прицепа без специального дополнительного упора;
- использовать случайные подставки и подкладки вместо специального дополнительного упора;
- работать с поврежденными или неправильно установленными упорами;
- пускать двигатель и перемещать автомобиль при поднятом кузове;
- производить ремонтные работы под поднятым кузовом автомобиля-самосвала, самосвального прицепа без предварительного его освобождения от груза;
- проворачивать карданный вал при помощи лома или монтажной лопатки;
- сдувать пыль, опилки, стружку, мелкие обрезки сжатым воздухом:
3.5. Ремонт, замена подъемного механизма кузова автомобиля-самосвала, самосвального прицепа или долива в него масла должны производиться после установки под поднятый кузов специального дополнительного упора, исключающего возможность падения или самопроизвольного опускания кузова.
3.6. При ремонте и обслуживании автобусов к грузовых автомобилей рабочие должны бить обеспечены подмостями или лестницами стремянками. Применять приставные лестницы не разрешается.
3.7. 3 зоне технического обслуживания и ремонта автомобилей запрещается:
протирать автомобиль, и мыть агрегаты легковоспламеняющимися жидкостями (бензином, растворителями и т. п.);
- хранить легковоспламеняющиеся жидкости и горючие материалы, кислоты, краски, карбид кальция и т. д. в количествах больше сменной потребности;
- заправлять автомобиль топливом;
- хранить чистые обтирочные материалы вместе с использованными;
- загромождать проходы между стеллажами и выходы из помещений материалами, оборудованием, тарой, снятыми агрегатами и т. п.;
- хранить отработанное масло, порожнюю тару из-под топлива и смазочных материалов.
3.8. При проведении работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей на газовом топливе необходимо:
- поднять капот для проветривания;
- выполнять работы по снятию, установке и ремонту газовой аппаратуры только с помощью специальных приспособлений, инструмента и оборудования; агрегаты газовой аппаратуры разрешается снимать только в остывшем состоянии (при температуре поверхности деталей не выше +60 °С);
- проверять герметичность газовой системы питания сжатым воздухом, азотом или иными инертными газами при закрытых расходных и открытом магистральном вентилях;
- предохранять газовое оборудование от загрязнения и механических повреждений;
- крепить шланги на штуцерах хомутиками.
3.9. Регулировку приборов газовой системы питания непосредственно на автомобиле следует производить в отдельном специально оборудованном помещении, изолированном от других помещений перегородками (стенами).
3.10. При проведении технического обслуживания и ремонта автомобилей, работающих на газовом топливе, запрещается:
- подтягивать резьбовые соединения и снимать с автомобиля детали газовой аппаратуры и газопроводы, находящиеся под давлением;
- выпускать сжатый газ в атмосферу или сливать сжиженный газ на землю;
- скручивать, сплющивать и перегибать шланги и трубки, использовать замасленные шланги;
- устанавливать газопроводы кустарного производства;
- применять дополнительные рычаги при открывании и закрывании магистрального и расходных вентилей;
- использовать для крепления шлангов проволоку или иные предметы.
3.11. При работе гаечными ключами необходимо подбирать их соответственно размерам гаек, правильно накладывать ключ на гайку. Нельзя поджимать гайку рывком.
3.12. При работе зубилом или другим рубящим инструментом необходимо пользоваться защитными очками для предохранения глаз от поражения металлическими частицами, а также надевать на зубило защитную шайбу для защиты рук.
3.13. Проверять соосность отверстий разрешается при помощи конусной оправки, а не пальцем.
3.14. Снятые с автомобиля узлы и агрегаты следует устанавливать на специальные устойчивые подставки, а длинные детали - на стеллажи.
3.15. При работе пневматическим инструментом подавать воздух разрешается после установки инструмента в рабочее положение.
3.16. Соединять шланги пневматического инструмента и разъединять их разрешается после отключения подачи воздуха.
3.17. Паяльные лампы, электрические и пневматические инструменты разрешается выдавать лицам, прошедшим инструктаж и знающим правила обращения с ними.
3.18. При проверке уровня масла и жидкости в агрегатах запрещается пользоваться открытым огнем.
3.19. При замене или доливе масел и жидкостей в агрегаты сливные и заливные пробки необходимо откручивать и закручивать предназначенным для этой цели инструментом.
3.20. Для подачи смазки в высоко расположенные масленки необходимо пользоваться стандартной подставкой под ноги в осмотровой канаве.
3.21. Для работы впереди и сзади автомобиля и для перехода через осмотровую канаву необходимо пользоваться переходными мостиками, а для спуска в осмотровую канаву и подъема из нее - специальными лестницами.
3.22.Запрещается:
- подключать электроинструмент к сети при отсутствии или неисправности штепсельного разъема;
- переносить электрический инструмент, держа его за кабель, а также касаться рукой вращающихся частей до их остановки;
- направлять струю воздуха на себя или на других при работе пневматическим инструментом;
- устанавливать прокладку между зевом ключа и гранями гаек и болтов, а также наращивать ключ трубой или другими рычагами, если это не предусмотрено конструкцией ключа.
3.23. Для испытания и опробования тормозов на стенде необходимо принять меры, исключающие самопроизвольное скатывание автомобиля с валиков стенда.
3.24. Работа на диагностических и других постах с работающим двигателем разрешается при включенной местной вытяжной вентиляции, эффективно удаляющей отработанные газы.
3.25. Запрещается работать в производственных помещениях, где выделяются вредные вещества, неисправна либо не выключена вентиляция.
3.26. На участках и в цехах, где ведутся работы с деталями, загрязненными этилированным бензином, должны устанавливаться бачки с керосином.
В случае попадания этилированного бензина на кожу рук или другие части тела необходимо обмыть эти места керосином, а затем теплой водой с мылом.
3.27. Запрещается работать на оборудовании со снятым, незакрепленным или неисправным ограждением.
3.28. Работы под поднятыми кузовами машин проводятся при установленной упорной штанге, предотвращающей опускание кузова.
3.29. Снятие и установку пружин производят специальными съемниками.
3.30. Выпрессовку и запрессовку втулок, подшипников и
других деталей с плотной посадкой производят с помощью специальных приспособлений, прессов или молотков с медными бойками.
3.31. При ремонте автомобилей с высоким расположением узлов и деталей применяются лестницы-стремянки со ступенями шириной не менее 150 мм. Применять приставные лестницы запрещается.
3.32. Перед началом работ, связанных с проворачиванием коленчатого или карданного валов, выключить зажигание, перекрыть подачу топлива
3.33. При работе под автомобилем пользуйтесь защитными очками, лежаками.
3.34. Замену рессор производите после их разгрузки и установки автомобиля на подставки.
3.35. При запуске двигателя держать заводную рукоятку так, чтобы все пальцы руки обхватывали ее с одной стороны.
3.36. При обкатке двигателя остерегайтесь его вращающихся частей.
3.37. Перед накачиванием шин после их установки на колесо убедитесь, что запорное кольцо правильно установлено в пазе диска.
Во избежание травмирования вылетающим диском накачивать колесо следует с предохранительной вилкой или в специальной клети.
3.38. Нельзя снимать с машины агрегаты, узлы, в то время, когда псд машиной работают люди.
3.39. Нельзя укладывать и ставить около машины, на подножки, на эстакады снятые агрегаты, узлы и детали, так как они могут упасть и нанести травму работающим.
3.40. При замене мостов и рессор под поднятый конец рамы подставьте специальные подставки. Запрещается вместо подставок использовать различные предметы или оставлять машину на домкратах.

ТРЕБОВАНИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ

4.1. Приведите в порядок рабочее место. Уберите инструменты и приспособления.
4.2. Убирать рабочее место от пыли, опилок, стружки, мелких металлических обрезков следует щеткой.
4.3. Доложите руководителю о возникавших в процессе работы неисправностях.
4.4. Очистите спецодежду, спецобувь и другие средства индивидуальной защиты.
4.5. Вымойте лицо и руки мылом или примите душ.

ТРЕБОВАНИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

5.1. В случае отключения электропитания прекратите работу и доложите руководителю. Не пытайтесь самостоятельно выяснять и устранять причину. Помните, что напряжение может неожиданно появиться.
5.2. При возникновении пожара сообщить в пожарную охрану по телефону (указать номер телефона), руководителю работ и приступить к тушению.
5.3. При загорании или пожаре помните, что тушить электроустановки следует углекислотными огнетушителями, сухим песком во избежание поражения электрическим током.
5.4. Разлитое масло и топливо необходимо немедленно удалять с помощью песка или опилок, которые после использования следует ссыпать в металлические ящики с крышками, устанавливаемые вне помещения.
5.5. При любой неисправности редукторов высокого и низкого давления, электромагнитного запорного клапана необходимо закрыть расходные и магистральный вентили, а неисправные узлы снять с автомобиля и направить на проверку в специальную мастерскую (на специализированный участок).

Настоящая инструкция разработана на основании требований законодательных и иных нормативных правовых актов в области охраны труда с учетом Межотраслевых правил по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта (напольный безрельсовый колесный транспорт). ПОТ РМ-008-99 (утв. постановлением Минтруда РФ от 07. 07.99 № 18) (ред. От 21.04.2011 с изменениями, вступившимися в силу с 01.01.2012) и предназначена для работающих со специальным инструментом и приспособлениями, при выполнении работ согласно профессии и квалификации.

Разработчик инструкции Д.Н. Евдокимов

УТВЕРЖДАЮ

Зам.директора по УПР

_________

«___» ________ 20___г.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ № ___

ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПРАКТИЧЕСКИХ РАБОТ ПО ТРАСПОРТИРОВКЕ,

ПРИЁМЕ, ХРАНЕНИЯ И ОТПУСКА НЕФТЕПРОДУКТОВ

1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА

1.1.Настоящая инструкция предусматривает основные требования по охране труда и проведению безопасной работы по транспортировке, приеме, хранению и отпуска нефтепродуктов.

1.2.К самостоятельной работе по транспортировке, приеме, хранению и отпуска нефтепродуктов допускаются обучающиеся имеющие соответствующую квалификацию, прошедшие медицинский осмотр, теоретическое и практическое обучение, проверку знаний требований безопасности труда в установленном порядке.

1.5.Необходимо соблюдать правила пожарной безопасности, уметь пользоваться средствами пожаротушения.

2.ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

2.3.Проверить наличие и исправность инструмента, приспособлений, при этом:

- гаечные ключи не должны иметь трещин и забоин, губки ключей должны быть параллельны и не закатаны;

- раздвижные ключи не должны быть ослаблены в подвижных частях;

- рукоятки молотков и кувалд должны иметь гладкую поверхность;

- электроинструмент должен иметь исправную изоляцию токоведущих частей и надежное заземление.

2.4.Пол на рабочем месте должен быть сухим и чистым.

3.ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

При обращении и транспортировки горюче-смазочных материалов необходимо соблюдать технику безопасности и особый контроль в работе ними.

3.1 Перевозка нефтепродуктов.

Жидкие нефтепродукты (бензин, керосин, дизельное топливо) перевозят в автомобилях-цистернах или металлических бочках. Цистерны монтируют на шасси автомобилей и прицепов (полуприцепов).

Изменения, вносимые в конструкцию шасси автомобилей, заключаются в выводе трубы глушителя в сторону радиатора для пожарной безопасности и в установке коробки отбора мощности для привода насоса цистерны.

Внутри цистерны имеются специальные перегородки-волнорезы, способствующие уменьшению колебаний жидкости при движении и смягчению гидравлического удара в цистерне в момент торможения или разгона автомобиля. Этими перегородками цистерна делится на отсеки, сообщающиеся друг с другом через щели между волнорезами.

3.2 Перевозка и хранение жидкого топлива.

Перевозка жидкого топлива.

Жидкое топливо доставляется на АТП и АЗС с ближайшей нефтебазы в автомобилях-цистернах, в отдельных случаях в бочках.

Вместимость цистерн для перевозки жидкого топлива смонтированных на стандартных шасси автомобилей ЗИЛ, ГАЗ, а при использовании полуприцепов - цистерн - до 25 тыс.л. При транспортировке топлива и заправке его при полевых условиях применяют автомобили- топливозаправщики, снабженные насосом и раздаточным устройством.

При отпуске топлива с нефтебазы выдается паспорт отпускаемою партию. Количество топлива, отпускаемого нефтебазой в цистерны автомобилей, определяют взвешиванием на автомобильных весах, по объему и удельному весу топлива, залитого в цистерну. Последний определяется по пробе, взятой из цистерны.

Каждая автоцистерна должна иметь паспорт местных органов Госстандарта, удостоверяющее ее объем (в м3) и грузоподъемность (в тоннах).

При приемке топлива на нефтебазе или АТП проверяют наличие и правильность документов, отсутствие течи в цистерне, количество топлива.

Для этого определяют удельный вес и высоту налива топлива в цистерне, а так же после 10 минут отстоя - наличие воды.

При расхождении фактического наличия топлива с данным торгово-транспортной накладной или обнаружении воду в цистерне составляет акт с указанием количества принятого топлива, за подписью сдающего и принимающего нефтепродукты.

Из цистерны топливо сливается в подземные резервуары самотеком или при помощи насосов.

Хранение жидкого топлива.

В зависимости от количества топлива и условий хранения его содержат в бочках или в цистернах. Различают наземное, полуподземное и подземное хранение.

Подземное хранение получило наибольшее распространение и имеет ряд преимуществ: наиболее безопасно, дешевле в эксплуатации, занимает меньшую площадь, не требует для слива топлива насосных установок и, самое существенное, обеспечивает наименьшие потери топлива от испарения, а следовательно и наименьшее ухудшение его качества в процессе хранения.

Известно, что смесь паров бензина с воздухом при определенных условиях может быть взрывоопасной. Опасность взрыва возникает в случае когда в воздухе содержится 2,4 - 5% паров бензина (по объему). Такое отношение бензина и воздуха характерно для температуры воздуха 0о ниже. Учитывая, что при хранении бензина всегда могут возникать условия такого испарения, когда даже при температуре выше 0оС воздух может быть не полностью насыщен парами бензина и представлять собой взрывную смесь, необходимо предусмотреть меры, обеспечивающие полную безопасность хранения бензина.

3.3 Перевозка сжиженного и сжатого газа.

Особенность сжиженный нефтяных газов заключается в том, что они переходят из газообразного состояния в жидкое при обычной температуре и сравнительно низких давлениях. Поэтому их можно транспортировать и хранить в герметичных резервуарах или баллонах, рассчитанных на давление 1,6-2,0 мПа, и производить раздачу газа или наполнение им баллонов автомобиля в жидком виде. В качестве сжиженных газов для автомобильных двигателей применяются легкие углеводороды - пропан, бутан и их смеси. При особо низких температурах применяют пропан с добавлением до 10% этана или этилена.

Заправляют автомобили сжиженным газом на газонаполнительных станциях путем слива жидкого или газообразного топлива из резервуара, в котором он хранится, в автомобильных баллонах. При этом резервуар с жидким газом располагается выше уровня баллона автомобиля. Для уравновешивания давлений парового пространства резервуар и баллон автомобиля соединяют трубопроводам. Недостаток этого способа раздачи – медленное перетекание газа, вследствие его малого удельного веса. Баллоны на автомобиле можно заполнять, кроме того, под давлением инертных газов при помощи компрессора, а также перекачиванием газа центробежными многоступенчатыми насосами. На практике чаще всего используется последний способ. Баллоны для сжиженного газа, устанавливаемые на автомобилях, рассчитаны на давление 1,6 мПа. Каждые 2 года они должны быть переосвидетельствованы. При заправке их сжиженным газом на газонаполнительной станции, автомобиль необходимо устанавливать на горизонтальной площадке с тем, чтобы уровень жидкости в баллоне не превысил максимального значения (90% от объема баллона). В противопожарном случае уменьшится объем паровой подушки и при нагреве баллона может резко повысится давление, что приведет его к разгерметизации.

При заправке автомобиля сжиженным газом запрещается: стоять около газонаполнительного шланга, подтягивать гайки соединений металлическими инструментами, курить, регулировать и ремонтировать двигатель. Если после заправки двигатель плохо запускается или работает с хлопками, его следует остановить и откатить автомобиль на расстояние не менее 15 метров от газораздаточного устройства. Запрещается заправлять автомобиль при наличии в кузове взрывоопасного груза. При заправке сжиженными газами нужно иметь ввиду их свойство быстро испарятся и отнимать тепло от окружающего воздуха и предметов, с которыми они соприкасаются. Интенсивное испарение начинается при температуре кипения, которая составляет для пропана минус 41,5оС, бутана плюс 0,5оС и пропан - бутановой смеси – минус 20,5оС. Поэтому при наполнении баллонов во избежание обморожения рук следует пользоваться рукавицами. Запрещается разборка и ремонт баллонов до полного выпуска сжиженного газа.

Газонаполнительные станции должны быть оснащены углекислотными огнетушителями и, кроме того, иметь ящики с песком и гидрант для воды. Автомобили тоже оснащаются углекислотными огнетушителями. Сжатый природный газ (метан) при повышении давления не переходит из газообразного состояния в жидкое. Поэтому для обеспечения необходимого запаса хода его заканчивают под давлением 20 мПа в специальные толстостенные баллоны, устанавливаемые под кузовом автомобилей.

3.4 Перевозка, хранение и раздача смазочных материалов.

Правильная организация хранения и раздача смазочных материалов обеспечивает сохранение их качества, сокращение непроизводительных потерь при складских операциях.

Указанным требованиям удовлетворяет централизованный способ доставки, хранения и раздачи смазочных материалов. При этом масла перевозят в автоцистернах, бочках или специальной таре, хранят в цистернах или в других резервуарах в специальных помещениях- складах и при раздаче подают их к постам смазки по трубопроводом. Жидкие масла доставляют в автомобилях- цистернах или металлических бочках, а консистентные смазки- в деревянных или металлических бочках.

Склад масла располагается обычно в подвальных помещениях, что обеспечивает слив в складские резервуары самотеком чистых масел из транспортной тары и отработанных с постов смазки. Для сокращения длинны трубопроводов помещение склада располагают по возможности ближе к постам смазки. Для каждого сорта смазочного материала предусматривают отдельный резервуар.

Жидкие масла из складских резервуаров подают на посты смазки к раздаточным устройствам по трубопроводам сжатым воздухом, насосом или комбинированным способом (сжатым воздухом и насосами), а так же самотеком. Преимущество следует отдавать применению насосных установок. Для этой цели можно использовать ротационно-зубчатые насосы. На складе смазочных материалов должно быть отведено место для хранения керосина, промывочной жидкости для системы смазки двигателя, тормозной жидкости и антифриза.

На складе масла размещены в резервуарах хранения свежих и отработанных масел. На данном предприятии не предусматривается регенерация масел, поэтому предусмотрена возможность подачи его в автомобиль- цистерну для отправки в пункты регенерации. Масло, полученное после регенерации, хранится в отдельном резервуаре, из которого оно может подаваться в резервуар для смешивания и последующей подачи в маслораздаточные колонки. Масла подаются шестеренными насосами. Все резервуары для хранения масел оборудуются пароподогревом. Помимо централизованной раздачи масла, предусмотрена выдача масла в передвижные резервуары.

Все отработанные масла собираются с помощью воронок, расположенных на постах смазки, и поступают самотеком в цистерну, откуда перекачивается по трубопроводу на регенерацию или в автомобиль-цистерну для вывоза с территории.

По условиям пожарной безопасности полы в маслохранилище должны быть цементными или из металлической плитки. Склад, размещенный в пределах основного производственного здания АТП, должен иметь непосредственный выход наружу.

3.5 Горюче-смазочные материалы.

На практике необходимо осуществлять мероприятия, направленные на экономное расходование ГСМ при транспортировке их со складов, при хранении и в процессе работы автомобиля.

При хранении жидкого топлива потери возникают от утечки через неплотное соединений, вывертывания, испарение через клапан и при наполнении резервуаров, т.е. могут быть количественными и качественными.

Для уменьшения количественных потерь топлива (расплескивания, подтекания) перевозка его должна осуществляться в исправной таре. Для уменьшения качественных потерь (испарения) тара должна быть окрашена в светлые цвета, хорошо отражающие солнечные лучи. Увеличивают качественные потери загрязнение топлива продуктами коррозии, пылью водой, находящимися в таре. Потери от выветривания через не плотности люков и крышек резервуаров за летний сезон достигают 3-5% количества хранимого топлива. Потери через дыхательный клапан – до 1% за год.

При раздаче топлива потери возникают в результате разливания, расплескивания и неправильного замера отпускаемого топлива. Для необходимости соблюдать все существующие правила и обеспечить тем самым минимум потерь.

3.6 Противопожарная безопасность.

В местах хранения топлива нельзя пользоваться открытым огнем. Заправлять автомобили разрешается только при неработающем двигателе. АЗС должна быть оборудована огнетушителями и ящиками с песком. На опорах наружного освещения должны быть установлены молниеотводы. В топливораздаточной колонке должно быть предусмотрено отключение ее от внешней линии электропитания. Магнитный пускатель монтируют в закрытом помещении. Все металлические и токоведущие части электрооборудования и колонки заземляют.

Этилированный бензин следует хранить в отдельных резервуарах и раздавать из специальных колонок. Запрещается переносить его в открытой таре. При попадании бензина на кожу нужно промыть ее керосином, а затем водой с мылом. Глаза промывают 2%-ным раствором питьевой воды.

4. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

4.1. При возникновении аварийных ситуаций (возгорание, пожар) необходимо: остановить выполнение работ; сообщить мастеру производственного обучения.

4.2. При тушении пожара необходимо помнить: песок применяют при тушении небольших очагов горения твердых и жидких веществ; асбестовое полотно, брезент, кошму применяют для тушения небольших горящих поверхностей и одежды на человеке.

4.3. При невозможности своими силами ликвидировать очаг возгорания – воспользоваться системой оповещения людей о пожаре и вызвать пожарную бригаду по телефону 101.

4.4. При получении травм или внезапном заболевании обучающийся немедленно должен сообщить мастеру производственного обучения, организовать первую доврачебную помощь, при необходимости вызвать бригаду скорой помощи по телефону 103.

5. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ

5.1.Отключить от электросети электрооборудование, выключить местную вентиляцию.

5.2.Привести в порядок рабочее место. Убрать приспособления, инструмент в отведенное для них место.

5.3.Снять средства индивидуальной защиты и убрать их в предназначенное для них место.

5.4.Вымыть лицо и руки с мылом или принять душ.

5.5.Обо всех недостатках, обнаруженных во время работы информировать мастера производственного обучения.

Разработчик инструкции Д.Н. Евдокимов

УТВЕРЖДАЮ

Зам.директора по УПР

_________

«___» ________ 20___г.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ № ___

ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПРАКТИЧЕСКИХ РАБОТ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ОБОРУДОВАНИЯ И

ЭКСПЛУАТАЦИИ ЗАПРАВОЧНЫХ СТАНЦИЙ

1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА

1.1.Настоящая инструкция предусматривает основные требования по охране труда и проведению безопасной работы по техническому обслуживанию оборудования и эксплуатации заправочных станций.

1.2.К самостоятельной работе допускаются лица старше 18 лет, имеющие соответствующую квалификацию, прошедшие медицинский осмотр, теоретическое и практическое обучение, проверку знаний требований безопасности труда в установленном порядке.

2.ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

2.2.Проверить наличие и исправность инструмента, приспособлений

2.3.Пол на рабочем месте должен быть сухим и чистым.

3.ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

3.1. Приступать к техническому обслуживанию оборудования и эксплуатации только после того, как будет очищено от грязи, снега и вымыто.

3.2. Перед началом эксплуатации необходимо проверить герметичность оборудования по контрольным приборам систем противоаварийной защиты и визуально;

проверить работоспособность средств связи; подсоединить заземляющий проводник к устройству заземления площадки.

3.3. Запрещается вскрывать приборы контроля и средств автоматики во взрывопожарных зонах без снятия электрического напряжения.

3.4. Технологическое оборудование на автозаправочных станциях должно содержаться в исправном состоянии.

3.5. Запрещается изменять параметры противопожарной защиты без согласования с заводами-изготовителями технологических систем АЗС.

3.6. В зонах в которых возможно образование горючих паровоздушных смесей, запрещается включать в работу электроустановки при неисправном защитном заземлении, неисправных блокирующих устройствах, нарушении оболочки.

3.7. Ремонт электрооборудования должен осуществляться в соответствии с требованиями действующей нормативно-технической документации.

3.8. Проверка и ремонт устройств молниезащиты осуществляется в соответствии со специально разработанным для этой цели регламентом.

3.9. На АЗС запрещается заполнение резервуаров топливом и выдача топлива во время грозы и во время опасности проявления атмосферных разрядов; работа в одежде и в обуви, загрязненных топливом и способны вызвать искру.

3.27.При работе электроинструментом напряжением более 42 В пользоваться защитными средствами (диэлектрическими резиновыми перчатками, ковриками), выдаваемыми совместно с электроинструментом.

4. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

4.1.При возникновении аварийных ситуаций (возгорание, пожар) необходимо: остановить выполнение работ; сообщить руководителю работ.

4.4.При получении травм или внезапном заболевании обучающий немедленно должен сообщить мастеру производственного обучения, чтобы организовать первую доврачебную помощь, при необходимости вызвать бригаду скорой помощи по телефону 103.

5. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ

5.1. Отключить от электросети электрооборудование, выключить местную вентиляцию.

5.2. Привести в порядок рабочее место. Убрать приспособления, инструмент в отведенное для них место.

5.3. Снять средства индивидуальной защиты и убрать их в предназначенное для них место.

5.4. Вымыть лицо и руки с мылом или принять душ.

5.5. Обо всех недостатках, обнаруженных во время работы информировать мастера производственного обучения.

Разработчик инструкции Д.Н. Евдокимов

По теме: методические разработки, презентации и конспекты

Мне нравится

Навигация

Инструкции по технике безопасности
рабочая программа на тему

Скачать:

Предварительный просмотр:

По теме: методические разработки, презентации и конспекты

Инструкции по технике безопасности в школьных мастерских

Инструкции по технике безопасности для студентов на уроках физической культуры.

Инструкция по технике безопасности для студентов на уроках физической культуры. Спортивные и подвижные игры

Инструкция по технике безопасности для студентов на уроках физической культуры. Гимнастика.

Инструкция по техники безопасности

Инструкция по техники безопасности

Инструкция по техники безопасности

Навигация

Инструкции по технике безопасностирабочая программа на тему

Скачать:

Предварительный просмотр:

По теме: методические разработки, презентации и конспекты

Инструкции по технике безопасности в школьных мастерских

Инструкции по технике безопасности для студентов на уроках физической культуры.

Инструкция по технике безопасности для студентов на уроках физической культуры. Спортивные и подвижные игры

Инструкция по технике безопасности для студентов на уроках физической культуры. Гимнастика.

Инструкция по техники безопасности

Инструкция по техники безопасности

Инструкция по техники безопасности

Инструкции по технике безопасности
рабочая программа на тему