Методическая публикация. Презентация: "Навыки вождения"
методическая разработка на тему

Электронные образовательные ресурсы, которые использует  мастер  производственного обучения, Карауш Валерий Анатольевич

Техническое обслуживание автомобиля – ТО-1, ТО-2 . – URL: http://www.avtoserver.su/articles/82/82_208.html
Операции технического обслуживания. – URL: http://www.vaz-autos.ru/2115/19.htm
Видео. Техническое обслуживание. – URL: http://video.yandex.ru/search.xml

Библиотека автомобилиста: книги, статьи, руководства: VIAmobile.ru: URL. – URL: http://www.viamobile.ru/index.php.
Семаков В.Г. Мастер – Автомеханик: Аvtomeh.panor.ru: URL. – URL: http://avtomeh.panor.ru.

Авторский сайт по вождению автомобиля: Аvtovodila.ru: URL. – URL: http://www.avtovodila.ru.
Первая медицинская помощь при ДТП/ Компания “АвтоДилер” (Екатеринбург): Аutodealer.ru: URL. – URL: http://old.autodealer.ru/apedia/firstaid.php.
Самоучитель езды на автомобиле: Аvtoteach.ru: URL. – URL: http://www.avtoteach.ru.
Сногсшибательные секреты для автолюбителей!; Безопасное управление автомобилем: Аvtosecret.com: URL. – URL: http://www.avtosecret.com/uprav5.php.
Техническое обслуживание автомобилей: MOTORIST.RU: URL. – URL: http://www.motorist.ru/tech/autoservice.html.
Техническая механика. Методические указания, словари, справочники. – URL: http://www.twirpx.com/files/machinery/termech
Теоретическая механика. Учебная литература. – URL: http://www.ph4s.ru/book_teormex.html
Правила дорожного движения РФ 2011.- URL: http: //www.vodish.ru/theory/
Правила дорожного движения. Экзамен. – URL: http://www.pdd-2011.ru/
Правила дорожного движения. Тренажер по правилам дорожного движения. – URL: http://www.qazu.ru/pdd/

Большая техническая энциклопедия: Technic: URL: http://www.ai08.org
Газовое оборудование: ХГК FAS.SU: URL: http://fas.su.
Электронный ресурс «Безопасное управление автомобилем». URL: http://www.avtosecret.com/uprav5.php
Электронный ресурс «Анализ причин и следствий дорожно-транспортных происшествий (ДТП)» URL: www.statsoft.ru/home/portal/…/dtp.htm

Электронная электротехническая библиотека// Еlectrolibrary.info: URL: http://www.electrolibrary.info.

Маневрирование в дорожном потоке. Статья Карауша В.А.

Любой маневр, как известно, сопровождается разгоном, торможением и выездом из занимаемой полосы. Свобода маневра обеспечивается наличием свободного пространства вокруг автомобиля — безопасной дистанцией и достаточным боковым интервалом.

Плотность потока все время изменяется, поэтому необходимо постоянно контролировать ситуацию вокруг автомобиля и строить траекторию своего движения так, чтобы не создавать помех другим участникам.

Маневрирование транспортных средств регламентируется пунктом 8 ПДД «Начало движения, маневрирование». Но основное правило выполнения любого маневра можно сформулировать так: ваши действия (начало движения, разгон, торможение, повороты, перестроение и др.) должны осуществляться таким образом, чтобы другие участники движения в результате вашего маневра могли сохранить режим своего движения неизменным. Все маневры целесообразно выполнять быстро, особенно в условиях интенсивного движения.

Перестроение в движении

Общие рекомендации при выполнении маневра.

• Выполняйте перестроение только с конкретной целью (обгон, объезд препятствия, поворот и др.). Менять полосу движения без причины нет смысла;

• При изменении направления движения обязательно пользуйтесь указателями поворота;

• Если приняли решение перестроиться и убедились в безопасности маневра, выполняйте его немедленно, так как уже через секунду ситуация может измениться. Если по каким-то причинам вы задержались, то лучше отложить маневр, пока повторно не оцените ситуацию;

• При перестроении контролируйте «мертвую зону» сбоку автомобиля поворотом головы и коротким взглядом через плечо в сторону перестроения. Одновременно нужно боковым зрением следить за впереди идущим автомобилем на случай его торможения или изменения направления его движения;

• При перестроении в более скоростной ряд начинайте разгоняться, находясь еще в своем ряду. Для этого можно «отпустить» впереди идущий автомобиль, чтобы обеспечить себе место для разгона и заранее переключиться на низшую передачу, чтобы выполнить разгон в режиме МКМ (максимального крутящего момента). Разгон должен быть максимально интенсивным. Если при этом вы пропускаете автомобиль, за которым собираетесь перестроиться, убедитесь, что за ним никто не следует и ваш маневр будет безопасным.

 Самая лучшая траектория смены ряда – очень плавная кривая.

Когда возникает необходимость повернуть, Правила требуют занять соответствующее положение на проезжей части, т.е перестроиться. Также необходимо помнить, что при любом повороте на перекрестке водитель обязан пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть, а при повороте налево – встречные транспортные средства, движущиеся прямо и направо. Но начинать перестроение нужно тем раньше, чем плотнее поток.