Формирование ориентировочно основы учебной деятельности. Изучение нового материала. |
Обеспечение восприятия и осмысления способов действий (свойств, правил, принципов, алгоритмов, методов, особенностей).
| Вернёмся к теме и целям занятия Изложение новой информации, составление алгоритма деятельности обучающихся по ее практическому применению. Содержание: Свойства чугуна и их влияние на процесс сварки
Значительный объем выполняемых работ по сварке чугуна привел к разработке множества различных приемов, способов и видов сварки, включая газовую. Сварка чугуна применяется главным образом при ремонтных работах для исправления сломанных или поврежденных литых деталей, заполнения раковин, образовавшихся во время литья, наплавки изношенных частей, заварки трещин и устранения внешних дефектов. Для правильного ведения процесса сварки нужно учитывать следующие свойства чугуна: - при быстром нагреве и охлаждении возникают внутренние напряжения, которые могут вызвать трещины и даже разрывы;
- при нагреве происходит быстрый и резкий переход чугуна из твердого состояния в жидкое, минуя пластическое состояние, поэтому сварка выполняется только в нижнем положении;
- при быстром охлаждении из-за выгорания углерода и кремния может получиться отбеливание чугуна;
- в расплавленном состоянии чугун быстро окисляется и покрывается коркой оксидов, которые затрудняют сварку, так как их температура плавления выше температуры плавления чугуна, поэтому необходимо применение флюса.
Чугуны — более дешевый материал, чем стали. Они обладают пониженной температурой плавления и хорошими литейными свойствами. За счет этого из чугунов можно делать отливки значительно более сложной формы. Технологические особенности сварки чугуна Газовая сварка деталей из чугуна может осуществляться одним из трех основных способов: - с применением предварительного общего или местного подогрева;
- без предварительного подогрева (холодная сварка чугуна);
- пайко-сварка чугуна.
Особенности сварки чугуна с предварительным подогревом. Сварка чугуна с подогревом (горячая сварка) применяется для устранения дефектов литья и всевозможных трещин. Детали сложной формы, имеющие неодинаковое сечение, дополнительные отверстия, обязательно должны свариваться с подогревом. Общий подогрев деталей перед сваркой может осуществляться в печах, кузнечных горнах до температуры 300...400°С, а крупные детали — до 600...700°С. После сварки деталь должна медленно остывать вместе с печью, чтобы исключить появление трещин от неравномерного охлаждения, а также для получения однородной структуры серого чугуна. Местный подогрев применяют при сварке громоздких изделий, или когда характер и форма дефекта не требуют нагрева всего изделия. Основное правило сварки чугуна — деталь и место дефекта должны остывать медленно и одновременно, поэтому после сварки изделие остывает вместе с печью или его закрывают листовым асбестом, или засыпают сухим песком. При подготовке детали к сварке допустима разделка кромок на всю толщину, возможна вырубка только дефекта и другие действия. Так, например, при заварке трещины в детали прежде всего определяют ее точные границы и только после этого засверлива-ют ее начало и конец, в противном случае трещина будет распространяться дальше. При сварке чугуна толщиной до 4 мм разделка кромок не производится. Перед сваркой поверхность дефекта и прилегающую зону предварительно очищают от грязи, ржавчины, масла металлической щеткой и слегка прогревают пламенем горелки. В качестве присадочного металла при горячей сварке чугуна применяют чугунные прутки марки А диаметром 4; 6; 8 и 12 мм, которые имеют следующий химический состав: углерода — З...3,5%; кремния — З...3,4%; марганца — 0,5...0,8%; хрома — не более 0,05 %; никеля — 0,3 %; серы — не более 0,08 %; фосфора — 0,2...0,4%. Прутки марки А предназначены для сварки массивных деталей с подогревом. Прутки марки Б предназначены для сварки мелких деталей с местным подогревом. Так как детали во втором случае небольшие и охлаждение будет проходить быстрее, то в прутки марки Б вводят больше кремния, чем в прутки марки А, что способствует лучшей графитизации углерода. Химический состав прутков марки Б: кремния — до 4,8 %, фосфора — до 0,5 %, а остальные элементы содержатся в тех же количествах, что и в прутках марки А. В процессе сварки чугуна в сварочной ванне и на поверхности свариваемых деталей образуются оксиды железа, кремния, марганца. Для предотвращения окисления металла, удаления оксидов и шлаковых включений из сварочной ванны и защиты самой ванны от воздуха и газов пламени применяют флюсы. Хорошей раскисляющей способностью обладают борсодержащие флюсы (молотая прокаленная или переплавленная бура). Достаточно хорошей возможностью обладает флюс следующего состава: прокаленная бура — 23 %; карбонат натрия —> 27 %; нитрат натрия (азотнокислый натрий) — 50 %. Для сварки чугуна применяют флюсы других составов, которые приводятся в справочно-технической литературе по сварке чугуна. Пламя должно быть строго нейтральным или слегка науглероживающим. Коэффициент мощности пламени выбирают из расчета 100... 120 л/ч ацетилена на 1 мм толщины металла. Рекомендации по технике сварки. Перед сваркой следует произвести общий или частичный подогрев. Температура подогрева может быть 300...600°С в зависимости от размеров и формы деталей. Нагретую поверхность участка сварки посыпают флюсом и аккуратно расплавляют по поверхности сварки, одновременно нагревая конец прутка до светло-красного каления. Нагретый конец прутка погружают в сварочную ванну и непрерывно помешивают для удаления шлаков, оксидов и газов. Во время сварки пруток нужно периодически офлюсовывать, опуская во флюс, кроме того, флюс периодически подсыпают в сварочную ванну. Пруток надлежит вынимать как можно реже и только для того, чтобы покрыть флюсом. Сварку нужно вести с максимальной скоростью. В процессе сварки нельзя пламя отводить в сторону. Если видно, что металл сварочной ванны слишком нагрет, то ядро пламени можно несколько удалить от поверхности ванны. Однако следует помнить, что ванна всегда должна быть защищена восстановительной зоной пламени. Избыточная задержка на одном месте приводит к выгоранию кремния, и, как следствие, к образованию отбеливающей корки (структура белого чугуна). В процессе сварки необходимо внимательно следить за тем, чтобы в металле шва не оставалось шлака, а наплавленный металл хорошо сплавился с основным металлом. Заканчивая процесс сварки, пламя горелки нужно отвести на 50...60 мм и прогреть металл шва в течение 1...1,5 мин. Для снижения внутренних напряжений в массивных деталях рекомендуется вторичный подогрев до 600...750°С и очень медленное остывание. Сварка чугуна без предварительного подогрева. Сварка чугуна без подогрева (холодная сварка) применяется в основном в тех случаях, когда детали при нагревании и охлаждении могут свободно изменять свои размеры (расширяясь и сжимаясь), не приобретая значительных остаточных напряжений. Технологический процесс сварки без предварительного подогрева подобен процессу горячей сварки. Перед сваркой подогрев не проводят, но обязательно прогревают участок дефекта и прилегающую к дефекту зону. По окончании сварки горелку в течение 2...3 мин медленно отводят на участок, прилегающий к дефекту. Низкотемпературная пайко-сварка чугуна. Сущность способа пайко-сварки чугуна состоит в том, что основной (свариваемый) металл не расплавляют, только нагревают до температуры плавления припоя. Сварное соединение образуется так же, как и при пайке, поэтому способ получил такое название. В производстве используют низкотемпературную пайку чугуна чугунными или латунными припоями. Для исправления мелких дефектов и необходимости получения структур чугуна в наплавленном металле применяют низкотемпературную пайку чугунными припоями. Для заварки литейных дефектов используют специальные чугунные прутки марки НЧ-2 или УНЧ-2 и специальные флюсы марки ФСЧ-2 или МАФ-1. Применение флюса ФСЧ-2 по сравнению с флюсом МАФ-1 имеет некоторые ограничения. При использовании флюса ФСЧ-2 температура подогрева места дефекта составляет 900...950°С. При такой температуре возможно возникновение закалочных структур в зоне термического влияния. При использовании флюса МАФ-1 и припоя УНЧ-2 процесс пайко-сварки осуществляется при температуре 750...800°С, что исключает образование закалки околошовной зоны. В некоторых случаях предпочтительнее осуществлять пайко-сварку чугуна латунными припоями марки Л62, ЛбЗ с применением флюса следующего состава: прокаленная бура — 70 %, поваренная соль — 20 % и борная кислота — 10% или использовать флюс только из прокаленной буры. Можно также использовать в качестве припоя прутки марки ЛОК 59-1-03 или ЛОМНА 49-05-10-4-04 в сочетании со специальными флюсами марок ФПСН-1 и ФПСН-2. Технологические особенности пайки чугуна латунными припоями (Л62 и Л63). Кромки чугунной детали не расплавляют, а только нагревают до светло-красного каления и, посыпая место пайки флюсом, офлюсовывают, затем покрывают тонким слоем латуни (не облуживают, а именно облатунивают). Весь шов постепенно заполняют латунью, подсыпая в сварочную ванну расплавленного металла флюс и все время помешивая концом присадочной проволоки. Наплавку ведут менее горячей частью пламени, держа ядро на большем расстоянии от ванны, чем обычно, и направляя пламя преимущественно на присадочную латунную проволоку. Лучше всего чугун смачивается расплавленной латунью при температуре 700...850°С. При более низкой температуре (примерно 600 °С) наплавленный металл быстро застывает и содержащиеся в нем газы не успевают выделиться, что вызывает появление пор в сварном шве. При температуре свыше 900 °С происходит растворение железа в латуни и испарение из нее цинка, что также ведет к образованию пористости наплавленного металла. При этой температуре из чугуна выгорает углерод, что уменьшает процесс смачивания чугуна латунью. Для уменьшения испарения цинка, входящего в состав латуни, пламя должно быть окислительным при отношении кислорода к ацетилену 1,3. Мощность пламени выбирают из расчета 60...75 л/ч на 1 мм толщины металла. Место пайки должно быть идеально чистым. После пайки следует медленное охлаждение в сухом песке или под слоем асбеста. Вместо ацетилена можно использовать газы-заменители. На практике иногда встречаются детали из чугуна, практически не поддающиеся сварке, которые длительное время подвергались воздействию высокой температуры, пара, кислот и т.п. Вследствие пористости чугуна в подобных случаях окисление проникает во всю толщину металла, обволакивая металлические зерна пленкой оксидов, делая металл рыхлым и механически непрочным. При расплавлении такой чугун дает больше шлака, чем металла, и не позволяет получить удовлетворительное сварное соединение. В качестве присадочного металла при сварке чугуна вместо чугунных прутков марки А или Б можно использовать отработанные поршневые кольца, в качестве флюса прокаленную буру. Перед сваркой кольца слегка обжигают пламенем горелки. |
Воспринимают, осмысливают способы действий. Анализируют, конкретизируют (приводят примеры) полученную информацию, сравнивают ее с известной, ранее изученной, систематизируют обобщают (делают вывод, синтезируют). Составляют алгоритм (последовательность) выполнения работы по практическому применению полученных знаний.
|
plan_to.doc
