Альтернативные материалы дорожного назначения
презентация к уроку на тему

Слайд 1

ИННОВАЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ ДОРОЖНОГО НАЗНАЧЕНИЯ Автор студент группы ПНГ-31Д специальности 18.02.09 «Переработка нефти и газа» Волченко Евгений Константинович Научный руководитель Иванова Татьяна Васильевна

Слайд 2

Цели исследования Исследование альтернативного дорожного вяжущего – битумной эмульсии Изучение состава битумной эмульсии и способов производства Сравнение достоинств и недостатков основного вяжущего материала для дорожного строительства и ремонта – битума и инновационного вяжущего материала для дорожного строительства и ремонта – битумной эмульсии Увеличение срока эксплуатации дорожного покрытия

Слайд 3

Актуальность темы В настоящее время дорожное строительство и качество дорожных покрытий является весьма актуальной проблемой. Интенсивное увеличение автомобильного парка, а, следовательно, и интенсивности движения на дорогах страны приводит к резкому повышению расходов на содержание и строительство дорог. Так же большое внимание уделяется охране труда и экологическим аспектам. Для решения данных проблем в настоящее время перспективно использование нефтяных битумных эмульсий в воде.

Слайд 4

Способы получения дорожного битума 1. разогрев битума (горячий способ) 2. разжижение вязких битумов легкими растворителями 1. эмульгирование битума в воде в присутствии специальных веществ Установка получения окисленного битума (горячий способ) Установка получения битумной эмульсии Способы получения битумной эмульсии

Слайд 5

БИТУМНЫЕ ЭМУЛЬСИИ Битумные эмульсии являются инновационным материалом и обеспечивают альтернативный подход, при котором битум разжижается путем диспергирования в воде. Эмульсии в отличии от битумов нефтяных дорожных (БНД ) могут использоваться с холодными и мокрыми каменными материалами

Слайд 6

Применение битумной эмульсии Обеспечивает : 1 ) Более безопасную и более экологичную систему, чем горячий битум, т.к. устраняется вероятность пожара ,ожогов , вредных выбросов. 2) Снижается расход энергоносителей до 40% , по сравнению с традиционными горячими технологиями. 3) Обеспечивает хорошую способность обработки каменных материалов без сушки и нагрева материалов .

Слайд 7

Процесс эмульгирования Это перевод битума в жидкотекучее состояние при температуре окружающей среды (снижение вязкости) .

Слайд 8

Битумные эмульсии классифицируются по их реакционной способности: 1) Быстрораспадающиеся эмульсии (при взаимодействии с чистым каменным материалом с низкой площадью поверхности , таким как каменная мелочь . Область применения ( Поверхностная обработка дорожного покрытия ) 2) Среднераспадающееся эмульсии (при взаимодействии с каменным материалом с низкой площадью поверхности , распадаются значительно медленнее. 3 )Медленнораспадающиеся эмульсии будут перемешиваться с каменными материалами , имеющие высокую площадь поверхности .

Слайд 9

Компонентный состав битумных эмульсий Битум содержится в эмульсии 30-80% масс. , но возможно применение модифицированных полимерами битумов в смеси с гудроном . Вода в эмульсии присутствует в количестве 15-70% масс. Главное требование к водной основе это жесткость и отсутствие механических примесей. Жесткость воды не должна превышать 6 мг- экв /л. Эмульгатор представляет собой катионо - анионактивные поверхностные вещества (ПАВ) , с содержание в эмульсии от 0,15 до 3% масс. Стабилизатором в большинстве случаев используется хлорид кальция в виде 30-35 % водного раствора в количестве 0,05-0,5 % масс. Нейтрализатором эмульгатора является соляная кислота которая необходима для перевода ПАВ в форму соли. Это значительно повышает стойкость эмульсии . Нефтяная фракция ( выкипающая в пределах 140-220 градусов ) служит для повышения клейкости эмульсии. Используется в количестве 0,2-3 %масс. Разжижитель используется для повышения пенетрации битума для необходимого значения .

Слайд 10

Приготовление битумных эмульсий Битумная эмульсия может производится в установке периодического или непрерывного действия.

Слайд 11

Недостатки битума - низкая сцепляемость битума с поверхностью основания (плохая адгезия); - плохое и неравномерное распределение по поверхности; - необходимость полного отсутствия влаги на очищенной поверхности; - невозможность варьирования качественными параметрами битума в зависимости от проведения работ; - высокая энергоемкость; - повышенная опасность производства работ

Слайд 12

Достоинство битумных эмульсий - полное сцепление с основанием вследствие положительной заряженности катионной эмульсии и отрицательного заряда поверхности основания дороги; - по текучести эмульсия близка к воде, поэтому она растекается по поверхности, заполняя все поры и неровности; - допускается разлив битумных эмульсий на увлажненную поверхность; - технология производства позволяет варьировать качественными показателями эмульсии, необходимыми для каждого отдельного вида работ; - более низкая энергоемкость из-за отсутствия необходимости поддержания высокой температуры; - использование битумных эмульсий при довольно низких температурах (30-70 0 С) делает ее применение безопасным - возможность производить работу в условиях низких температур и высокой влажности окружающей среды за счет сил сцепления вяжущего с поверхностью каменных материалов; - экономия топлива при производстве эмульсионно-минеральных смесей вследствие отказа от нагрева каменных материалов; - сокращение вредных выбросов в окружающую среду

Слайд 13

Недостатки битумной эмульсии - использование на наклонных поверхностях

Слайд 14

заключение Современное состояние производства нефтяных битумных эмульсий показывает, что в нашей стране имеются реальные возможности, перспективы развития и реализации технологий получения современного экологически и технологически безопасного вяжущего для строительства и ремонта автомобильных дорог на основе отечественного сырья. Битумные эмульсии призваны улучшить качество, повысить технологичность и скорость проведения дорожно-строительных и ремонтных работ.