Классный час "Крымская весна"

18 марта в Российской Федерации отмечается

 День воссоединения Крыма с Россией. 

На территории Республики Крым этот день является праздничным и выходным согласно республиканскому закону №80-ЗРК/2015 от 3 марта 2015 года.

Именно в этот день в 2014 году Крым (это территории полуострова Крым с расположенными на ней Республикой Крым и городом Севастополем, которые до этого входили в состав Украины) официально вошёл в состав Российской Федерации. Присоединение, а вернее – возвращение, этих территорий в состав России было зафиксировано межгосударственным договором, подписанным 18 марта 2014 года в Георгиевском зале Большого Кремлевского дворца в Москве главами России и Республики Крым. Причем, согласно данному документу Республика Крым и город Севастополь были не просто приняты в состав РФ, но и стали ее новыми субъектами.

Надо отметить, что выход Крыма из состава Украины и последующее его присоединение к России – это одно из последствий политического кризиса на Украине конца 2013 – начала 2014 годов.

Напомним, что в 1921 году в составе РСФСР была образована многонациональная Крымская АССР, преобразованная в 1946-м в Крымскую область, которая в 1954 году была передана в состав Украинской ССР (кроме города Севастополя, он с 1948 года являлся городом республиканского подчинения РСФСР). После распада СССР в 1991 году, в Крымской области был проведен референдум по воссозданию Крымской автономии, а в 1992 году была принята крымская конституция, которая установила вхождение Крыма в состав Украины на договорных отношениях.

Но в связи с обострением политической ситуации на Украине в конце 2013 года, руководство Крыма придерживалось линии сближения с Россией. А после смены власти в стране в феврале 2014 года, «в условиях рвения к власти групп национал-фашистского толка», Верховный Совет Автономной Республики Крым и Севастопольский городской совет 11 марта 2014 года приняли декларацию о независимости Автономной Республики Крым и города Севастополя.

16 марта прошел общереспубликанский референдум о статусе Крыма, опираясь на результаты которого (когда более 96% избирателей высказались за вхождение республики в состав РФ), Верховный Совет и провозгласил Крым независимым суверенным государством – Республикой Крым, в которой город Севастополь имеет особый статус. И уже данное независимое государство обратилось к Российской Федерации с предложением о принятии его в состав РФ в качестве нового субъекта.

О чём 18 марта и был подписан соответствующий договор в Москве, который вступил в силу 21 марта – с даты его ратификации Федеральным Собранием.

Хотя Правительство Украины не признаёт эти документы, но в Российской Федерации юридически считается, что два новых субъекта – Республика Крым и город федерального значения Севастополь – вошли в состав России, на их территории действуют российские законодательные акты.

Несмотря на «молодость» сегодняшнего праздника, он весьма любим крымчанами. Традиционно 18 марта во всех городах Республики и во многих российских городах проходит множество торжественных и праздничных мероприятий с народными гуляниями и фейерверками.

19 апреля 1783 г. 238 лет назад  

Издан манифест Екатерины II о присоединении Крыма к России

Григорий Потемкин, оценив все преимущества присоединения Крыма к России, изложил свое мнение в письме Екатерине II:

«Крым положением своим разрывает наши границы. Положите ж теперь, что Крым Ваш, и что нету уже сей бородавки на носу – вот вдруг положение границ прекрасное: по Бугу турки граничат с нами непосредственно, потому и дело должны иметь с нами прямо сами, а не под именем других... Вы обязаны возвысить славу России...».

В результате (8) 19 апреля 1783 года императрица Екатерина II подписала Высочайший манифест «О принятии Крымского полуострова, острова Тамана и всея Кубанской стороны под державу Российскую».

Манифест был подготовлен князем Потемкиным. В этом документе крымским жителям обещалось «свято и непоколебимо за себя и преемников престола нашего содержать их в равне с природными нашими подданными, охранять и защищать их лица, имущество, храмы и природную их веру...».

В борьбе за Крымский полуостров на протяжении долгих лет главным соперником России оставалась Турция. Она держала Крым в вассальной зависимости. В 1770-1780–х годах продолжилось планомерное усиление позиций России в Северном Причерноморье, осуществлявшееся как на военно-политическом, так и на хозяйственно-административном уровнях.

В этот момент последний крымский хан отрекся от престола и скрылся под защиту русской армии. В результате враждебно настроенная по отношению к России татарская знать бежала в Турцию. А на полуострове начался экономический и политический хаос, который способствовал бескровному присоединению Крыма к России.

Напомним, что это не единственный раз, когда Крым становился российской территорией – в 2014 году повторилось это важное историческое событие, а 19 апреля отмечается в России как памятная дата – День принятия Крыма, Тамани и Кубани в состав Российской империи (1783 год).

Севастополь — город русской военно-морской славы

Севастополь — главная база Черноморского флота, символ мужества и героизма русских моряков. Основанный в 1783 году русским контр-адмиралом шотландского происхождения Фомой Фомичем Мекензи по указу Екатерины II этот город неоднократно показывал всему миру что такое настоящая доблесть: две «Обороны Севастополя» — во время Крымской (Кры́мская война́ 1853—1856 годо́в , — война между Российской империей, с одной стороны, и коалицией в составе Британской, Французской, Османской империй и Сардинского королевства, с другой) и Великой Отечественной войн — навечно вписаны в историю военной славы. Недаром, ещё 1 мая 1945 года Севастополь наряду с Ленинградом, Сталинградом и Одессой был впервые наречён городом-героем. Он продолжает гордо нести это звание и поныне. 

Севастополь — удивительный город. Здесь каждый камень пропитан военно-морским духом.

Севастопольские улицы вот же более двух веков бережно хранят святые традиции военно-морского флота — когда-то императорского, потом советского, а ныне — российского. И если про принадлежность Крыма ещё можно порассуждать и поспорить, то Севастополь всегда оставался исконно русским городом. Даже после распада Советского Союза, когда наших военных в других странах вежливо «просили отсюда», здесь продолжал базироваться Черноморский флот, а русское население города и в непростые 2000-е стабильно составляло свыше 70%.Севастополь наших дней — потрясающе зелёный, окутанный флёром морской романтики, с лёгкой безысходной запущенностью, отражающейся от мощёных свежей брусчаткой бульваров, и солью в воздухе.

С 1991 по 2014 годы Севастополь находился в составе Украины. В то время он был городом государственного значения (наряду со столицей страны — Киевом).

С 1 апреля 2014 года Севастополь входит в состав России (в статусе «город федерального значения», наряду с Москвой и Санкт-Петербургом).

Сердце города — Севастопольская бухта, считающаяся одной из удобнейших в мире. Говорят, что соперничать с ней по удобству навигации и размещения судов могут лишь гавани Сиднея и Гонконга. А с точки зрения базирования военно-морского флота у Севастопольской бухты — в мире нет равных.

Неудивительно, что именно это место вот уже более двухсот лет является главной базой Черноморского флота. Чтобы вблизи рассмотреть военные корабли, охраняющие покой России, лучше всего арендовать небольшой катер — благо их владельцы сами предложат вам свои услуги, лишь только вы ступите на Приморский бульвар. Стандартная длительность такой морской прогулки — около часа, за это время почти всю Севастопольскую бухту можно обойти по периметру.

Вот — флагман Черноморского флота, гвардейский ракетный крейсер «Москва». Спущенный на воду ещё в 1982 году и с тех пор неоднократно модернизировавшийся, он и сегодня считается одним из лучших кораблей в России. В течение нескольких последних лет крейсер регулярно принимает участие в военно-морских походах по Средиземному морю. Например, осенью 2015 года он выполнял боевые задачи около побережья Сирии. Экипаж крейсера «Москва» — 510 человек.

Севастополь с самого начала строился как город-крепость, поэтому на его территории сохранилось немало бастионов и отдельно стоящих фортов.

Памятник затопленным кораблям — символ Севастополя. Монумент был сооружён в 1905 году к 50-летию Первой обороны Севастополя, во время которой были затоплены русские парусные корабли «чтобы заградить вход неприятельским судам на рейд и тем самым спасти Севастополь».

Так поперёк фарватера, между Константиновской и Александровской батареями, в сентябре 1854 года были затоплены семь фрегатов, в ноябре-декабре — ещё три корабля, наконец в феврале 1855 года — ещё шесть судов. В августе 1855 года, когда защитникам пришлось оставить Южную сторону, в бухте был затоплен весь оставшийся флот.

Сердце города — Графская пристань. Своим названием она обязана графу Марку Ивановичу Войновичу, командующему и одному из основателей Черноморского флота, который причаливал здесь, приезжая в город со своего хутора, располагавшегося на Северной стороне.

Севастополь — город очень романтичный: здесь везде — влюблённые пары. И на Графской пристани.

И на руинах античного Херсонеса.

Херсонес (полное название — Херсонес Таврический), основанный греками в V веке до нашей эры, был обитаем в течение почти двух тысяч лет — до XIV века нашей эры.

В античные времена Херсонес печатал собственную серебряную монету, успешно конкурировавшую с другими валютами того времени, и принимал активное участие в общегреческих праздниках и спортивных состязаниях. Верховной покровительницей города считалась Артемида, богиня плодородия и охоты.

В древнерусских летописях Херсонес упоминается под названием Корсунь. В 988 году нашей эры город, входивший в то время в состав Византийской империи, был взят киевским князем Владимиром. Взятие Корсуни позволило Владимиру диктовать свои условия императору Византии Василию II и жениться на его сестре царевне Анне. Итогом этой истории стало произошедшее в том же году Крещение Руси.

В XIV веке на южное побережье Крыма пришли генуэзцы. Вместе с ними торговые пути переместились в Чембало, Солдайю и Кафу. Херсонес опустел.

Античные руины по всему миру похожи на античные руины: пара-тройка колонн да сохранившаяся по пояс каменная кладка, по которой можно в общих чертах представить старую городскую планировку. Херсонес — не исключение.

Сердце Херсонеса — Владимирский кафедральный собор, построенный в конце XIX века на предполагаемом месте крещения киевского князя Владимира. Во время Великой Отечественной войны храм был взорван отступавшими немцами и всю вторую половину XX века простоял в руинах. Восстановили его лишь в начале 2000-х годов.

Символ Херсонеса — сигнальный колокол.

Легенда гласит, что колокол был отлит в Таганроге в 1778 году из турецких пушек, взятых в качестве трофея. После этого в 1803 году он был отправлен в Севастополь, а после Крымской войны — вывезен союзными войсками Англии и Франции в качестве трофея. В 1913 году колокол был обнаружен висящим в соборе Парижской Богоматери, причём никто не помнил, как он там оказался. В ноябре того же года он был возвращён в Россию и поднят на звонницу существовавшего в то время Херсонесского монастыря.

В 1925 году монастырь был закрыт, а колокол — превращён в звуковой маяк и установлен на берегу моря.

Позади Херсонесского колокола ракетный корабль «Самум» на полном ходу уходит в морской поход.

Памятник Андрею Первозванному. Согласно преданию, апостол служил в Скифии и бывал в Херсонесе.

Кстати, именно Андреевский флаг — белое полотнище, пересечённое по диагонали двумя синими полосами, символизирующими косой крест в виде буквы «Х», на котором принял мученическую смерть Андрей Первозванный, — является главным корабельным кормовым флагом Российского Флота.

Памятник дедушке Ленину. Куда же без него?

По углам внизу памятника — четыре фигуры, символизирующие главные силы Октябрьской революции: рабочий, крестьянин, солдат и матрос.

Солдат и матрос также являются центральными персонажами одноимённого монумента, посвящённого Второй мировой войне.

Этот памятник — один из самых известных долгостроев Севастополя: его возведение продолжалось более 35 лет и было завершено лишь в 2007 году.

«Солдат и Матрос» — один из крупнейших военных монументов на территории всего бывшего Советского Союза. Его высота — 40 метров.

Крымский мост. 15 мая 2018 г., в присутствии президента России Владимира Путина состоялось торжественное открытие автомобильного моста через Керченский пролив. Движение автомобилей по нему началось на следующий день – 16 мая в 5.30 мск.

Крымский мост – один из крупнейших в России. Его протяженность – 19 км. Он состоит из параллельно расположенных автомобильной (по две полосы в каждую сторону) и железнодорожной (по одной колее) трасс. Мост начинается на Таманском полуострове, проходит по существующей 5-километровой дамбе и острову Тузла, а затем пересекает Керченский пролив и выходит на крымский берег.

Зачем нужен мост

Впервые идея строительства моста появилась больше 100 лет назад. Но к реализации проекта приступили лишь после присоединения Крыма к России. До этого попасть на полуостров удобнее было через Украину. Но последняя после потери Крыма объявила о его полной блокаде, прекратив не только транспортное сообщение, но также и любые поставки, в том числе электроэнергии и воды. Фактически полуостров превратился в остров.

Проект обусловлен не столько экономическими, сколько политическими причинами, считает директор Института транспорта ВШЭ Михаил Блинкин. Крым мог бы обойтись и системой паромов, рассказывал ранее экс-глава севастопольского заксобрания Алексей Чалый Forbes. Но это нерегулярный вид транспорта. Иногда паромов приходится ждать часами, а в случае непогоды переправу и вовсе закрывают.

До сих пор две трети туристов прибывали в Крым через паромную переправу, говорит вице-президент Центра экономики инфраструктуры Павел Чистяков. Поэтому, по его словам, было важно обеспечить комфортный способ передвижения. Теперь от одного берега до другого можно доехать всего за 15 мин.

Как выбирали проект

Прежде чем выбрать конкретный вариант и определиться со сметой, эксперты рассмотрели 74 варианта транспортного перехода, вспоминает руководитель Росавтодора Роман Старовойт. Среди них был и двухъярусный мост, и подводный тоннель по дну Керченского пролива на глубине 100 м, но выбор пал на мостовой переход в Тузлинском створе. Мост мог бы быть намного короче, если бы его строили в районе косы Чушка, там, где сейчас расположена паромная переправа. Но этот вариант не подошел из-за находящегося там тектонического разлома и грязевых вулканов. К тому же строительство полностью остановило бы работу паромной переправы, говорит Старовойт.

В феврале 2016 г. проект Крымского моста получил положительное заключение Главгосэкспертизы. После этого и началось строительство.

Как строили

Основные строительно-монтажные работы начались в 2016 г., они развернулись одновременно по всей длине моста – на восьми морских и сухопутных участках, – а не с берега на берег, как при традиционном мостовом строительстве. Основные проблемы были связаны с погодными условиями: в Керченском проливе сложная геология, высокая сейсмика (до 9 баллов) и непростые метеорологические условия. «Крымский мост возводится в сейсмически опасной зоне и в условии слабых грунтов – вместо твердых пород на дне Керченского пролива многометровые слои ила и песка. Поэтому конструкция моста должна обладать повышенной прочностью. Для этого сваи погрузили в грунт на глубину до 105 м», – комментирует главный специалист по искусственным сооружениям ДСК «Автобан» Владимир Цой. Кроме того, для обеспечения сейсмоустойчивости сваи вбивают как вертикально, так и под углом; наклонные гораздо лучше выдержат нагрузку плавучих льдов в период ледохода, продолжает Цой. В основе Крымского моста более 6500 свай, над ними 595 опор, а вес одного надвигаемого над водой пролета достигает 580 т.

Благодаря мосту попасть в Крым стало намного проще.

При правильном обслуживании и своевременном ремонте Крымский мост может стоять века. Об этом заявил президент России Владимир Путин.

Мост в Крым из Краснодарского края — самый протяженный в России, его длина составляет 19 километров. Автомобильное движение по нему открыли в мае 2018 года. Железнодорожная часть Крымского моста была торжественно открыта президентом России Владимиром Путиным 23 декабря. Первый поезд с пассажирами прибыл на полуостров 25 декабря из Санкт-Петербурга.